省油，市區(qū)正常上下班使用的過(guò)程中油耗較低，完全在普通家庭的接受范圍內(nèi)，高速上更加的省油，平均7個(gè)左右。

配置很低，板車(chē)的懸掛，舒適性較差。

這個(gè)車(chē)的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很富裕的，在緊湊型的車(chē)?yán)锼疁?zhǔn)較高，動(dòng)力的感覺(jué)一般，剛剛夠用，平順性不錯(cuò)，油耗也相對(duì)較低，這點(diǎn)已經(jīng)提過(guò)了，另外舒適性有待提高，座椅硬，懸掛硬，這個(gè)價(jià)位的車(chē)買(mǎi)的就是一個(gè)舒適，不追求什么運(yùn)動(dòng)性，所以舒適性有待加強(qiáng)。

改款的外觀的卻非常的好看

橫向空間不好。

車(chē)的前臉看了真上檔次，感覺(jué)非常的上檔次，大氣，非常的喜歡。朋友說(shuō)，看起來(lái)車(chē)雖然不長(zhǎng)，但是坐進(jìn)去感覺(jué)空間很大。比想象的好。
在D擋的時(shí)候深踩油門(mén)，還是相當(dāng)?shù)慕o力。此外轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，我是新手，磨合期6.2，不知道以后還會(huì)不會(huì)更低一些。

外觀大眾，內(nèi)飾大眾，底盤(pán)大眾，油耗大眾。哈哈

空間不大眾，價(jià)格不大眾。

新桑塔納感覺(jué)出來(lái)之后沒(méi)有老桑塔納大了，實(shí)際上，確實(shí)是沒(méi)有老款的空間大，無(wú)論是乘坐空間還是后備箱的空間，都沒(méi)有老款的大。
不過(guò)外觀的變化還是很直觀的，變得家族化，很漂亮。

由于是加長(zhǎng)的pq25平臺(tái)，所以，新桑的空間不錯(cuò)，符合預(yù)期，自動(dòng)檔的起步稍慢，不像日系車(chē)開(kāi)起來(lái)那么餓輕快。路感也十分的清晰。操控比較精準(zhǔn)，符合大眾的一貫水準(zhǔn)。
目前行駛了7000公里，平均油耗7個(gè)，平均時(shí)速42。比較滿意。

新桑是家里的第三輛車(chē)，也是我在工作以來(lái)買(mǎi)的第一輛車(chē)，新桑的油耗十分搶眼，我上班來(lái)回60公里，一般市區(qū)的道路，平均油耗5.5，非常的滿意。
內(nèi)部空間也不錯(cuò)，自動(dòng)檔的起步起來(lái)有點(diǎn)遲鈍，但是還是可以的，底盤(pán)給人的信心十足。
但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就有點(diǎn)大了，只有這點(diǎn)不是很滿意。

在掛倒擋的時(shí)候能聽(tīng)見(jiàn)明顯的聲音，高速上的風(fēng)噪也很大，隔音性能有待加強(qiáng)。

新桑塔納外觀很大氣尤其側(cè)面看。
很省油，空間大比較適合家用車(chē)。門(mén)比較厚重，關(guān)的時(shí)候那聲音好聽(tīng)。
后備箱空間很大，可以放很多東西，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙給人感覺(jué)很舒服。
提車(chē)的時(shí)候輪胎是鄧祿普，我看論壇上說(shuō)鄧祿普的輪胎還不錯(cuò)，此外，空調(diào)很給力，風(fēng)力大，制冷迅速。

桑塔納終于改變了外觀，變得時(shí)尚起來(lái)，新車(chē)的表現(xiàn)還是值得肯定的。橫向空間稍差，縱向空間很好。動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，油耗相當(dāng)滿意，基本在9升左右。舒適性也值得肯定，大眾的底盤(pán)很扎實(shí)，通過(guò)性也很好。
內(nèi)飾是全黑風(fēng)格的，比較耐臟，也比較運(yùn)動(dòng)。
但是14的輪轂確實(shí)讓人覺(jué)得不舒服。

整車(chē)的線條流暢，很有肌肉感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較保守，也是大眾的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，大眾口味很濃，乘坐空間方面，新桑塔納的表現(xiàn)我覺(jué)得沒(méi)有老款普桑的空間大。
但是相對(duì)而言桑塔納的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。配置方面，我認(rèn)為大眾在安全性配置上還是很給力的，但是在舒適性配置上就先得有些摳門(mén)了。
底盤(pán)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)的，駕駛過(guò)程中，表現(xiàn)的盡職盡責(zé)，給人很強(qiáng)烈的信心。
油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)，基本在7個(gè)以上，但是多也不會(huì)多太多。

空間相對(duì)滿意，動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱很平順，加速也相對(duì)較快。

外觀設(shè)計(jì)中庸，看起來(lái)沒(méi)有亮點(diǎn)，但是也不會(huì)感到討厭，很耐看，油耗是它的一個(gè)特色之處，底盤(pán)繼承了大眾的一貫穩(wěn)定。

車(chē)身流暢，操縱感強(qiáng)

后輪鼓剎，底盤(pán)油管暴露

本人去年十月份在宜昌弘順購(gòu)買(mǎi)，各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，不想今年六月份發(fā)生一次小刮擦，車(chē)左前燈撞壞，在弘順4S店修了六天，接出來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇異響，去4S店找技師維修兩次都不能找出來(lái)原因，現(xiàn)在老婆有車(chē)都不想開(kāi)，出門(mén)走路或者打的。唉！當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)看中的是大眾的品質(zhì)，沒(méi)想到還是花錢(qián)買(mǎi)不開(kāi)心�。。�！

新桑塔納和新POLO可以說(shuō)是同平臺(tái)，但是新桑塔納是基于PQ25的一個(gè)加長(zhǎng)軸距平臺(tái)打造，所以軸距要比POLO更長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間也比POLO要更寬敞。新桑塔納更適合家用，您如果坐過(guò)新POLO，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)它的后排空間特別窄。而新桑塔納正好彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)。動(dòng)力方面，新桑塔納也得到了升級(jí)，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾藍(lán)驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)還要輕14千克。

我好喜歡普桑，感覺(jué)它的身材好苗條，外觀大氣，質(zhì)量好，維修費(fèi)用低，外觀不錯(cuò)，但配置太低，價(jià)位偏高，設(shè)計(jì)部夠人性化，有待提升。多功能方向盤(pán)很不錯(cuò)，雖然按鍵不多但是實(shí)用，

都覺(jué)得空間很大,才最終決定買(mǎi)這車(chē)的..所以沒(méi)得說(shuō)..!!內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富。后備箱非常大，可以裝下很多的東西。

簡(jiǎn)潔大氣的前臉，富有動(dòng)感的前大燈，優(yōu)雅的線條，圓潤(rùn)飽滿的車(chē)身輪廓，讓它以一種全新的氣質(zhì)出現(xiàn)在我們面前。
內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，材質(zhì)也不算好，做工很好，顏色是淺色的。座椅材質(zhì)柔軟光滑，質(zhì)感出眾。中控臺(tái)按鈕簡(jiǎn)單實(shí)用。

偏向于家庭舒適性的輸出方式應(yīng)對(duì)日常使用也完全夠用。起步加速都比較平穩(wěn)，減檔超車(chē)雖沒(méi)有雙離合那么快，但也仍然讓人滿意。底盤(pán)扎實(shí)、懸掛調(diào)校合理，兼顧了造舒適的駕駛感受和對(duì)車(chē)身的側(cè)傾的控制。駕駛很有樂(lè)趣，乘坐也非常舒適。

車(chē)內(nèi)空間很寬，操控好、外觀車(chē)身小巧，噪聲處理的非常的好，車(chē)內(nèi)很靜。家庭式現(xiàn)在看還行以后就會(huì)審美疲勞，就是一臺(tái)活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時(shí)尚，沾滿高級(jí)大眾的血統(tǒng)。

很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場(chǎng)合，還有大眾的品質(zhì)，售后服務(wù)值得信懶。

外形不但不張揚(yáng)，而且給人很穩(wěn)重的感覺(jué)，大眾車(chē)?yán)镒钇�亮的�?chē)！大氣簡(jiǎn)約，漂亮的腰線！有神的眼睛！
很多的地方都用了皮質(zhì)的材料，搭配上深色的木飾板再配合淺色的絨布為全新桑塔納的內(nèi)飾增添了幾分居家氣息除了后排座椅不能放倒意外其他都可以，適合家用！前排空間充足，背靠座背，頭上尚有2-3指！一家三口夠用。

新桑塔納的外形比起老款的來(lái)說(shuō)漂亮實(shí)在太多了，空間也很不錯(cuò)，后排有3個(gè)頭枕這個(gè)很貼心，不考慮到配置的話，8萬(wàn)多塊能買(mǎi)個(gè)這樣的車(chē)很值，性價(jià)比很高啊。

感覺(jué)上配置還是有點(diǎn)低，后備箱和郵箱都要用鑰匙來(lái)打開(kāi)，后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，鋼輪轂就不說(shuō)了，居然還沒(méi)遙控鑰匙。

新桑塔納內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是太大眾化了，基本上沒(méi)有什么新意可言，做工很好，但是用料有點(diǎn)不厚道。
別看新桑塔納軸距只有2.6米多一點(diǎn)點(diǎn)，但是他的空間真不小，后排坐3個(gè)人沒(méi)什么問(wèn)題的，最主要的是他的后備箱非常的大，很實(shí)用。
新桑塔納最大的缺點(diǎn)就是配置了，實(shí)在讓人寒心，遙控鑰匙都沒(méi)，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開(kāi)，還有其他一大堆現(xiàn)在已經(jīng)普及的不能在普及的配置都沒(méi)有，不過(guò)后排有3個(gè)頭枕著倒是很讓我意外。

前臉很犀利，尤其第一眼猛地一看還以為是帕薩特呢，后面的尾燈也很漂亮，美中不足的是前機(jī)蓋有點(diǎn)短，側(cè)面看的話不是很協(xié)調(diào)，另外天線真的不好看，好想把它去掉。
只能說(shuō)中規(guī)中矩，有一貫的大眾家族史內(nèi)飾，雖然是中配車(chē)型但是硬塑料還是比較多的。
性價(jià)比的話還是可以的，但是定價(jià)虛高，降價(jià)的速度更是驚人，買(mǎi)了不到一年降價(jià)10000+了，讓我們這些第一批入手的情何以堪。

空間非常的大（當(dāng)然只是在同級(jí)別的車(chē)?yán)锩妫�感覺(jué)比同事的悅動(dòng)大）

管是1.6的車(chē)型，但是在起步階段動(dòng)力輸出不是太足，要想推背感的話，只能地板油。

空間 同級(jí)別的車(chē)型中算是大的了
起步時(shí)。間段不是太足，5檔加速也不是很給力
電子助力指向準(zhǔn)確，而且不用擔(dān)心助力油的缺損、。
縣城和國(guó)道里程各站一半目前油耗6個(gè)左右，縣城通常7個(gè)左右，國(guó)道70邁油耗在4---5個(gè)之間，最少的一次開(kāi)出過(guò)4.2，夏天開(kāi)空調(diào)油耗8-----10個(gè)，不較高而且感覺(jué)有明顯的動(dòng)力損失。
盡管不是后獨(dú)立懸掛，顛簸路面還是不太顛簸的，