【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：似乎現(xiàn)代在國內，光靠名圖就OK了。
國外的伊蘭特在國內被稱為“朗動”，現(xiàn)在隨著競爭對手慢慢增多，朗動的銷量也不太滿意了。目前，全新朗動正在測試中。
外觀方面，新車將會有脫胎換骨的變化，比如進氣格柵，換成了酷似捷恩斯的六邊形大嘴，但LOGO還是在格柵中間。前保險杠兩側多了豎條狀進氣口。側面看，視覺上感覺新車長度增加了。
動力方面還不知曉，不過如果進入國內的話，應該還會沿用現(xiàn)款車型的發(fā)動機，頂多做一些調教讓其更省油，預計匹配6速自動擋。該車將于明年亮相。
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編輯點評：這代朗動哪怕是改款了也與現(xiàn)款區(qū)別很小，說明現(xiàn)款車型的設計還是很成功的。
近日，有網(wǎng)友在韓國拍到一輛無偽裝的2014款Avante，這款車在國內成為朗動。根據(jù)此前的經(jīng)驗推測，既然無偽裝的新車已經(jīng)上路了，那么新車在8月底亮相是不成問題的。
圖為完全無偽裝的改款朗動實拍圖
外觀方面，新車的頭燈變化很明顯——燈組結構更加復雜、曲線更優(yōu)美，應該集成了LED日間行車燈。進氣格柵由雙橫條改成單橫條。
尾部看不出與現(xiàn)款有多大的不同，但要注意排氣管
圖為現(xiàn)款車型，即使是頂配車型也沒有外露的雙排氣管
車身側面應該不屬于設計師修改的范疇，至多就是換一套新樣式輪轂。尾部變化也很小，尾燈集成LED技術，保險杠底部則多了粗壯的排氣管。
前幾天現(xiàn)代汽車官方發(fā)布的改款朗動預告圖
改款朗動與現(xiàn)款車型區(qū)別很小，也就是改改燈而已
動力方面不詳，國內現(xiàn)款車型分別搭載128馬力的1.6L發(fā)動機和146馬力的1.8L發(fā)動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。進入國內的改款車型變化應該不會很大。
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編輯點評：新車將在外形方面更加吸引眼球，如果能在動力方面與外海同步那就更好了。
近日，現(xiàn)代汽車通過博客發(fā)布了改款朗動的預告圖。朗動在海外稱為AVANTE或伊蘭特。據(jù)了解，這款車預計將于第三季度在韓國發(fā)布，并將亮相11月的洛杉磯車展。
改款朗動將在外觀和配置方面進行升級
新車采用新樣式的前后大燈和輪轂，并增加日間行車燈
現(xiàn)款朗動并沒有采用LED日間行車燈
作為一款改款車型，新車在外形設計上有所調整，使其更加符合目前發(fā)展潮流。新車前進氣隔柵、前霧燈方面做了調整，此外改款車型還采用新造型的大燈組和LED日間行車燈。尾燈以及輪圈的樣式也有所調整，同時還將引入高科技配置，新車信息娛樂系統(tǒng)大幅升級，增強了駕駛者和乘客的體驗感。
動力上，國內改款車型將繼續(xù)沿用現(xiàn)有動力，而在海外或將配備新的1.6L GDI發(fā)動機，最大功率輸出140馬力，峰值扭矩167N·m，相比現(xiàn)款1.6L發(fā)動機，功率提高12馬力，扭矩提高11N·m。此外，未來新車上市后，可能還將配備動力更加充沛的1.6T發(fā)動機，來提升車型檔次。
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編輯點評：作為小改款車型，外觀方面沒有驚喜，倒是1.6T的發(fā)動機值得期待一下。
近日，外海媒體曝光了現(xiàn)代新Elantra（朗動）的路試諜照。據(jù)悉，該車有望在今年洛杉磯車展上發(fā)布。
新朗動有望搭載1.6T發(fā)動機
相比現(xiàn)款車型，新款Elantra整體外觀將維持原樣，在前進氣格柵、后保險杠和內飾方面做了改動。
相比現(xiàn)款（上圖）車型，新朗動將在外觀內飾小幅改動
動力方面還沒有更詳細的信息，不過有消息稱，未來新款Elantra有望搭載Veloster（飛思）中200馬力左右的1.6T發(fā)動機。
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 兩年一度的北京國際車展已于本月23日正式拉開帷幕，在首日發(fā)布的眾多新車中也不乏多款重量級角色，在合資廠商方面，寶馬新3系Li、現(xiàn)代朗動、大眾新朗逸以及日產(chǎn)新軒逸都讓我們尤為期待，而在進口廠商方面，則包括了全球首發(fā)的奔馳G65 AMG以及亞洲首發(fā)新一代保時捷Boxster，下面就隨我一起來了解一下吧。
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● 朗動（國產(chǎn)新伊蘭特）
本屆北京車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新第八代伊蘭特。這款代號為“MD”的新一代伊蘭特被正式命名為朗動。新車將于7月正式上市，屆時將形成與老款伊蘭特和伊蘭特悅動三代同堂共市銷售的局面。
北京現(xiàn)代朗動
從車展上實車照片上看，國內新一代伊蘭特朗動與海外版新Elantra Avante外觀有所不同，針對國內用戶的需求進行了重新設計。朗動增大了前格柵的尺寸，并增加了國人喜愛的鍍鉻格柵設計，同時受上格柵尺寸增大的影響，下格柵也做了相應的調整，采用比較扁平的圓弧形狀，并加上一條鍍鉻裝飾條，而霧燈的輪廓與現(xiàn)代進口飛思相似。前臉的整體設計接近于現(xiàn)款悅動，相比海外版的新Elantra Avante更加大方時尚。
朗動車身尺寸為4530mm×1775mm×1435mm，軸距達到了2700mm。相比于現(xiàn)款悅動，朗動軸距增加了50mm，而由于類似跑車化的設計，車身長寬高則比悅動要略小。
內飾方面，朗動與海外版沒有任何區(qū)別。朗動在內飾的效果和搭配上向新家族風格靠攏。中控臺的設計上，銀色裝飾顯然比桃木設計更能討好這類車型的主流用戶群。四幅條的多功能方向盤配合銀色裝飾，兩個炮筒型儀表很能激發(fā)駕駛欲望。
動力方面，新車將搭載全新的1.6L或1.8L發(fā)動機，匹配全新的6速自動或手動變速箱。其中，1.6L發(fā)動機可以輸出103kW的最大功率和167N·m的峰值扭矩。
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● 日產(chǎn)新軒逸
第十二屆北京國際汽車展覽會于4月23日在北京中國國際展覽中心盛大開幕。東風日產(chǎn)新軒逸正式首發(fā)亮相。
東風日產(chǎn)新軒逸
自2006年推出以來，軒逸車型已經(jīng)進入了壽命末期。此次發(fā)布的新一代軒逸將基于此前發(fā)布的Ellure概念車型設計元素打造。新車在繼續(xù)采用日產(chǎn)B平臺的基礎上，共享一部分新騏達車型上的車身部件。
而作為本次換代新車最大著重點將體現(xiàn)在其動力系統(tǒng)方面，據(jù)悉，新一代軒逸除繼續(xù)搭載原有1.6L/2.0L動力外，還將新增一款新騏達所搭載的1.6T動力以及全新1.8L動力，其也有望搭配新一代X-CVT無級變速箱。
值得一提的是，待新一代軒逸上市之后，老款車型有望以“軒逸·經(jīng)典”名稱繼續(xù)保留，從而形成兩代同堂共市銷售的市場局面，其也將僅推出1.6L一款車型，并與之搭配5MT及4AT變速箱。
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