前排空間很寬敞，前擋玻璃后面空間很大視野也寬敞，我同事直接夸坐進(jìn)來(lái)這車是SUV的感覺(jué)！后排空間更是人人夸，2700軸距不是蓋的，后排中央還沒(méi)有鼓包，曾經(jīng)帶兩個(gè)女同事在后排她們各種亂動(dòng)，然后夸：這車空間真大！

1.6的排量，說(shuō)大不大說(shuō)小也不小，前期加速油門狠踩的話推背感還是有點(diǎn)，靜止后加速動(dòng)力還是可圈可點(diǎn)的，有時(shí)候紅燈線不輸大油門起步的奧迪寶馬，不過(guò)中后期（100KM/H左右）加速就慢了，不過(guò)家用車這樣也沒(méi)的說(shuō).方向盤靈敏，輕輕撥動(dòng)方向就能變化，電動(dòng)助力低速輕高速重，這也是有人說(shuō)的指向模糊，有好有壞吧，檔位輕盈很好掛，雖然是自動(dòng)擋，換擋平穩(wěn)基本沒(méi)感覺(jué)，開車要是瞬間地板油降檔加速給力！

空間足夠大，真的除了司機(jī)之外的所有乘客都可以蹺二郎腿，一點(diǎn)不夸張。車的噪聲控制也非常好，車內(nèi)基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有時(shí)候真的會(huì)忘了是不是點(diǎn)著火了，胎噪也在接受范圍。但是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)是硬梆梆，難受，也是因?yàn)檫@底盤，和悅動(dòng)有的一比了。

動(dòng)力方面，只能說(shuō)夠用，比起類似跑車的外形，動(dòng)力方面就沒(méi)有那么犀利了。起步很綿弱，好在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候儲(chǔ)備動(dòng)力還比較足。這發(fā)動(dòng)機(jī)在1.6L電噴里面算是比較好的了。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)上面比悅動(dòng)多了個(gè)蓋子，而且布局走線整齊，是個(gè)進(jìn)步，表?yè)P(yáng)，如果再配上隔音棉就更厚道了。雖然這車外形非常動(dòng)感像是個(gè)跑車，但是和悅動(dòng)一樣無(wú)緣“操控”這個(gè)詞了，原因有兩點(diǎn)，一是動(dòng)力不足，二是那個(gè)底盤。雖然方向盤助力變成了電動(dòng)助力（悅動(dòng)是液壓助力），但是調(diào)教并不是很好，回饋感覺(jué)有偏差，不太爽。

現(xiàn)在緊湊型車越來(lái)越向中級(jí)車靠攏了，朗動(dòng)的空間還是值得肯定的。

我平時(shí)開車比較猛，也只有8.2個(gè)油，還是不錯(cuò)的。
在熱天的時(shí)候，座椅通風(fēng)功能是在太舒服了。

無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很贊，特別剃須刀型的中控，實(shí)在是將流體雕塑做到極致。性價(jià)比高，功能實(shí)用，油耗低，外形也漂亮。
轉(zhuǎn)向比較靈活，輪胎抓地力也很好。

配置上還有許多可以改進(jìn)的地方，比如后排座椅不能放倒，GPS是選配。
操控還行，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾不是很嚴(yán)重。

內(nèi)飾和外觀一樣，都非常的時(shí)髦，X造型的中控很漂亮，炮筒式的儀表臺(tái)也很不錯(cuò)。
雖然有個(gè)無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，但是沒(méi)有真皮座椅、真皮方向盤、GPS導(dǎo)航有點(diǎn)過(guò)不去。
座椅包裹性和柔韌性都還可以，挺舒服的。

朗動(dòng)的腿部空間要大得多，頭部空間也不擠！但是由于流線雕塑設(shè)計(jì)，犧牲了后窗的面積，擔(dān)心如果是老人或者孩子坐的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)悶哦。
后備箱，由于后排座椅不能放倒（好像韓系車這個(gè)定位的都不能放倒，包括K3）,對(duì)有拉貨要求或者喜歡野營(yíng)的人還是不實(shí)用，這樣也不用選朗動(dòng)了，應(yīng)該去選2廂或SUV了，呵呵。我的老寶來(lái)和老爸的索八反正是從來(lái)沒(méi)放倒過(guò)。一般家庭使用，后備箱足夠大了。

內(nèi)飾做工精細(xì)、顏色漂亮又有科技感，我的頂配是一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、真皮座椅，等離子雙區(qū)空調(diào)，同級(jí)別車中配置算頂好的了。

以前的老寶來(lái)因?yàn)槟昙o(jì)大了且渦輪增壓，簡(jiǎn)直就是油老虎！低油耗也是我選擇朗動(dòng)的主要因素之一。車身輕、流線設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻、6速變速箱都很好的降低了油耗。切身體會(huì)：跑高速300元的油跑了近700公里，油耗不到5毛。現(xiàn)在跑市內(nèi)，顯示平均油耗6.8或6.9。比想象中還低！買車就是買個(gè)實(shí)用、舒服、每天進(jìn)去看到這些復(fù)雜的操作鍵就很爽，感覺(jué)挺高檔，一點(diǎn)都不比索八遜色，哈哈。我的寶來(lái)和朋友新買的新�？怂箖�(nèi)飾都是硬邦邦的歐美系風(fēng)格，而且中控就那幾個(gè)鍵，很容易就看膩了！
和朗動(dòng)上述配置基本一樣，同是韓系車的K3內(nèi)飾我也不喜歡，整個(gè)中控排列組合的太丑

外觀是最喜歡的地方了，已經(jīng)不能用滿意度來(lái)劃分了。拉騷的流線設(shè)計(jì)，性感的翹臀，勾人魂魄的丹鳳眼，無(wú)一不是亮點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有個(gè)性，“貓頭鷹”儀表盤，“剃須刀”中控臺(tái)，處處透著靈動(dòng)。后排扶手上的水杯設(shè)計(jì)極大地方便了后排乘客。

2.7米的軸距可以說(shuō)是同級(jí)車中最大的了，確保了車內(nèi)空間。后排地板中間平齊，坐過(guò)我車的朋友都說(shuō)這點(diǎn)很不錯(cuò)�？赡苁怯捎谧非罅骶�型設(shè)計(jì)，車子高度稍微差了一小點(diǎn)點(diǎn)，坐在里面略感壓頭。后排座椅不能放到也影響了車內(nèi)空間的充分利用。

作為家用車，動(dòng)力輸出夠用了。提速確實(shí)是肉點(diǎn)，不過(guò)個(gè)人觀點(diǎn)是：油給上去了，提速也可以很快的~

油耗整體成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。市區(qū)開的較多，走走停停，平均8個(gè)多吧，偶爾跑跑高速就會(huì)降下來(lái)，如果不追求提速快，給大油門的話應(yīng)該還能降降。對(duì)小狼溫柔點(diǎn)，他也會(huì)對(duì)你好的哦~車內(nèi)乘坐空間夠大，乘坐起來(lái)還是蠻舒適的。仿運(yùn)動(dòng)型的前排座椅，包圍起來(lái)的感覺(jué)也蠻不錯(cuò)的。但是由于減震這個(gè)不容忽視的硬傷，還是有些小小的遺憾。

價(jià)比還是蠻高的，其實(shí)每種車都有他的優(yōu)缺點(diǎn)，看你在乎的是什么，既然入手，證明就有吸引你的地方，外觀，操控，配置，看你在乎什么，能買入手的都是覺(jué)得是心目中性價(jià)比最高的。

內(nèi)飾較同等級(jí)其他車來(lái)說(shuō)算比較好，個(gè)人覺(jué)得具有一定科技感，并且用料較好，自尊打孔真皮座椅不錯(cuò)。CD機(jī)是液晶顯示的，屏幕較其他車大。不過(guò)換成導(dǎo)航的話更加具有科技感。

滿意2700的軸距，空間杠杠的，比福克斯空間大，我坐進(jìn)福克斯里面感覺(jué)很擠，朗動(dòng)里面不會(huì)，后排座位空間也大�，F(xiàn)在是磨合期，不舍得踩油門，不過(guò)起步真的是很肉，只聽見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)響，不見(jiàn)車加速，跑起來(lái)就好了，市區(qū)里還是動(dòng)力不足。

減震，還是減震，路面稍微不好，車就一顛一顛的，有些路面跑，會(huì)讓你以為車出毛病了。大一點(diǎn)的減速帶或者坑，車?yán)锶酥苯幽芴�起�?lái).

磨合期跑了13.5L/100K的油耗，不過(guò)高速跑起來(lái)油耗就下降，據(jù)網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)油耗在8個(gè)左右，上下班加磨合期最高時(shí)跑過(guò)13.8L/100K，晚上去快速路跑了圈，油耗降到12L/100K。還有下降空間，看群上說(shuō)最低有6的。座位舒適性不錯(cuò)，隔音較差，在原地發(fā)動(dòng)車的時(shí)候基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是跑起來(lái)噪音很大，胎噪特別明顯，特別不好的路，噪音大的令人發(fā)指，還有就是車旁邊要是來(lái)了公交一級(jí)別的車，完全能把你嚇一跳，建議可以做隔音。首先是沖著外觀選的車，韓國(guó)車的樣子就如同韓國(guó)俊男美女，韓國(guó)在美容技術(shù)上還是有料的，不管是車還是人。車流線型非常好，有轎跑的風(fēng)范，底盤較其他車低一點(diǎn)，我倒車同樣的地方會(huì)蹭到擋泥板，別的車不會(huì)。建議車窗加鍍鉻裝飾條，家用不要太多裝飾，年輕人喜歡玩，可以大改，全車?yán)�花，改輪轂，改總成，貼全景，后尾燈拉黑等。轉(zhuǎn)出來(lái)很炫，網(wǎng)上有很多實(shí)例，可以去看看

空間,相對(duì)我170的高度,空間絕對(duì)贊,不但前面可以,后面也一樣,我是腿長(zhǎng)身短的人,坐在后排,也剛好,不頂腳也不頂頭...卡羅拉后排可以容立四個(gè)我像我那么瘦的人,胖的三個(gè)其實(shí)還是可以的1.6對(duì)于我們這種充滿干勁的年輕人買,還是弱了點(diǎn),但用來(lái)代步上下班,還是不過(guò)不失,想下現(xiàn)在開快車也不好吧,自我安慰下算了...4S店的說(shuō),1.8和1.6是20:1 , 2.0更不用說(shuō)..

油耗,沒(méi)有太大的驚喜,可能會(huì)和1.8的CVT差不多油耗吧...這些車油耗不會(huì)太高,又不會(huì)說(shuō)真的很低...避震調(diào)得比較適中,行駛中人還是比較舒適...加上那么厚的胎,看見(jiàn)也知道是主打舒適,不是運(yùn)動(dòng)的...外觀比舊款激進(jìn)了,舊款比較圓滑,新款比較適合我們的青年,舊款更適合那些上年紀(jì)的,我只能這樣解釋吧,

內(nèi)空間算可以，車子跑起來(lái)坐在里面還是舒服 ，路面不平的地方顛簸感還是很大的主要是后排，我想其他車子應(yīng)該也是一樣的。唯獨(dú)一點(diǎn)就是車子為了顧及外觀流線車的高度矮了一點(diǎn)點(diǎn)，車子高度要是在高些那我就滿意得呱呱叫啊

對(duì)于車的內(nèi)飾我想大家都知道歐洲車的內(nèi)飾什么樣，韓國(guó)人是注重內(nèi)飾的，不管那一款韓系車內(nèi)飾都很精致。我看到的很多款車后排座椅放腳的中間地方唯獨(dú)朗動(dòng)是非常非常平的，我很滿意

油耗整體成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。市區(qū)開的較多，走走停停，平均8個(gè)多吧，偶爾跑跑高速就會(huì)降下來(lái)，如果不追求提速快，給大油門的話應(yīng)該還能降降。對(duì)小狼溫柔點(diǎn)，他也會(huì)對(duì)你好的哦~

車內(nèi)乘坐空間夠大，乘坐起來(lái)還是蠻舒適的。仿運(yùn)動(dòng)型的前排座椅，包圍起來(lái)的感覺(jué)也蠻不錯(cuò)的。但是由于減震這個(gè)不容忽視的硬傷，還是有些小小的遺憾。油耗整體成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。市區(qū)開的較多，走走停停，平均8個(gè)多吧，偶爾跑跑高速就會(huì)降下來(lái)，如果不追求提速快，給大油門的話應(yīng)該還能降降。對(duì)小狼溫柔點(diǎn)，他也會(huì)對(duì)你好的哦~

，空間我感覺(jué)在A級(jí)車?yán)锎_實(shí)算是不錯(cuò)的了2700的軸距在同級(jí)車?yán)镆呀?jīng)很不錯(cuò)了，本人身高173駕駛空間完全夠用，副駕駛我也很滿意，后排空間也很大我雖然沒(méi)去后面坐過(guò)，但是坐我車的朋友們都說(shuō)空間挺大的，后排還可以二郎腿確實(shí)不錯(cuò)。外觀不用多說(shuō)，很漂亮，我就是被他的外觀吸引到的，我的是白外黑內(nèi)，韓系車流體雕塑很時(shí)尚年輕化，這個(gè)我喜歡。

朗動(dòng)自帶的輪胎是錦湖輪胎，胎噪聲非常大嘩啦嘩啦的響質(zhì)量很一般跑完高速輪胎位很大，真讓人擔(dān)心，還有朗動(dòng)的進(jìn)氣格柵做的太小氣了，為什么不能像海外版的那樣呢，你把它做成新勝達(dá)的也挺好看的。

年輕人要車就是為了玩，動(dòng)力方面有點(diǎn)小不滿意了，1.6的機(jī)器市區(qū)跑完滿車人全夠用沒(méi)有感覺(jué)到吃力費(fèi)勁，郊區(qū)也不錯(cuò)，高速跑開的話還行，起步還有推背感，就是在高速上超車的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁，必須要減擋，山路非常不滿意吃力太明顯，我一個(gè)人跑山路上到一半的時(shí)候如果稍微一減速，必須要換到一擋或則二檔，要不根本上不去，有急彎多的山路上那就更提了一二擋上就行了，有可能是這邊上坡太大顯得1.6不夠用，再說(shuō)了1.6就是1.6這個(gè)價(jià)格這個(gè)級(jí)別還算不錯(cuò)。

家族式流線型，，給人的感覺(jué)就好像是索八縮小版，尾燈的設(shè)計(jì)是我目前看過(guò)的最好看的。

最喜歡飛利浦剃須刀形狀的中控設(shè)計(jì)了，這可能所有愛(ài)上這輛車的人的理由了，哈哈，非常有時(shí)代感和科幻感。

電子助力方向盤還是比較可以的，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)。第一次走高速發(fā)現(xiàn)100KM/H的時(shí)候 真心方向盤硬，很穩(wěn)當(dāng)、嘿嘿，拉轟。不過(guò)頭有點(diǎn)短啊。我好嫌棄。。什么時(shí)候輪轂可以再搞的花點(diǎn)就好了。這個(gè)我覺(jué)得有點(diǎn)難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側(cè)身看去 比較有點(diǎn)轎跑的趕腳。

避震啊。。。真的好硬啊 所以說(shuō)，一般有小孩，又跑泥路坑洼路的，我覺(jué)得還是選個(gè)懸掛好的車車好了。

拉轟的外觀，和全黑的內(nèi)飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)的玩么！前排后排都很大。。。贊。這個(gè)可不是我自己說(shuō)的。而是別的車主坐進(jìn)來(lái)后的第一個(gè)趕腳。哥表示當(dāng)時(shí)就臭美了啊、、反正比科魯茲大2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還很不錯(cuò)啊。。。起步不舍得踩油門，是有點(diǎn)肉的。自動(dòng)檔走上坡路也是硬傷啊。。。不過(guò)可以手自一體。比較好

拉轟的外觀，和全黑的內(nèi)飾。。也能改外觀。很適合年輕人開啊。又能玩。。我自己也在開始小改啊。一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)點(diǎn)的玩么！很好看，剃刀式。你們都懂的。而且有一鍵式啟動(dòng)。嘿嘿。�！，F(xiàn)在畢竟還沒(méi)有普及。還是很時(shí)尚的！很有科技感。。。

避震啊。。。真的好硬啊。。。屌絲工地施工員啊，開到工地來(lái)就跟打仗一樣。所以說(shuō)，一般有小孩，又跑泥路坑洼路的，我覺(jué)得還是選個(gè)懸掛好的車車好了。。。。

前排后排都很大。。。贊。這個(gè)可不是我自己說(shuō)的。而是別的車主坐進(jìn)來(lái)后的第一個(gè)趕腳。哥表示當(dāng)時(shí)就臭美了啊、、反正比科魯茲大大大大大2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還很不錯(cuò)啊。。。起步不舍得踩油門，是有點(diǎn)肉的。自動(dòng)檔走上坡路也是硬傷啊。。。不過(guò)可以手自一體。比較好拉轟。不過(guò)頭有點(diǎn)短啊。我好嫌棄。。什么時(shí)候輪轂可以再搞的花點(diǎn)就好了。這個(gè)我覺(jué)得有點(diǎn)難看。。很多人喜歡大屁股，我不是太喜歡。。而且白色的側(cè)身看去 比較有點(diǎn)轎跑的趕腳。

平心而論這個(gè)價(jià)位，面子里子該有的都有了。外觀動(dòng)心，比大眾套娃強(qiáng)太多了！內(nèi)飾用料雖然一般，但是設(shè)計(jì)做工值得稱贊的。很符合時(shí)下年輕人的審美風(fēng)格。動(dòng)力方面只要舍得給油，3檔以內(nèi)保證有推背感456檔就只剩下等待了，家用代步足夠�？臻g舒適性完全壓倒同級(jí)車，畢竟2700的軸距在那放著呢�？傮w來(lái)說(shuō)，這車讓人很舒心！

1.左A柱擋視線��！坐在車?yán)锟床灰?jiàn)車頭，領(lǐng)先型又沒(méi)有前雷達(dá)，停車掉頭的有鴨梨��！2.科魯茲過(guò)坑的時(shí)候你可以感覺(jué)到底盤和四個(gè)輪子是一個(gè)整體，在同一個(gè)平面內(nèi)上下左右傾斜。而朗動(dòng)的感覺(jué)是只有四個(gè)輪子沒(méi)有底盤，且每個(gè)輪子左右搖擺的就過(guò)去了。速度快一點(diǎn)，可以感覺(jué)到屁股突然一歪......3.車漆太薄了，一趟高速下來(lái)前包圍打了不少黑點(diǎn)，掉漆啊！4.胎噪大家都說(shuō)了，我就不說(shuō)了。

流體雕塑體會(huì)不來(lái)，只感覺(jué)比大眾、標(biāo)志、雪弗蘭、豐田之流看起來(lái)年輕漂亮很多，我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的VIP會(huì)員�？窜囍�后就直接交了訂金，第一眼的感覺(jué)就是太棒了，我必須買了它！
個(gè)人感覺(jué)朗動(dòng)內(nèi)飾用料一般啦，都是硬塑料，設(shè)計(jì)出眾做工值得稱贊。不過(guò)，中控臺(tái)怎么那么容易劃出印子呢？特別是烤漆的那些部位。
空間沒(méi)啥好說(shuō)的，目前在售的同級(jí)車中，朗動(dòng)2700的軸距應(yīng)該沒(méi)對(duì)手吧！我身高180，我坐舒服的同時(shí)后排再坐一個(gè)180保證腿部無(wú)壓力！貌似180后排頭部空間稍顯局促，但往下出溜一點(diǎn)就會(huì)好很多！后排窗戶小個(gè)人感覺(jué)反倒安全了，一般甩不出去吧！
很羨慕多功能方向盤！很羨慕日行燈和透疝！假如有了這些.......就踏實(shí)了！
油價(jià)如果回到6元時(shí)代，朗動(dòng)1.6足夠嗨的了！注意不是用...是嗨！只要油門踩的夠深，123檔保證有推背！離合松的再快點(diǎn)，還會(huì)小竄一下！反之熄火是難免的，但這不叫肉！不過(guò)呢456檔基本只剩下等待啦！去成都的路上，一共4個(gè)人，外帶后備箱重物塞滿，沒(méi)感覺(jué)有什么區(qū)別。
低速方向輕盈，高速穩(wěn)重，過(guò)彎支撐沒(méi)有想象中那么硬，會(huì)偏的有點(diǎn)過(guò)。車到140碼時(shí)就感覺(jué)已經(jīng)很快了，且有飄的感覺(jué)，不知道是輪胎平衡的問(wèn)題還是前檔減速玻璃太差？
油耗值得表?yè)P(yáng)，我的小白購(gòu)車至今1個(gè)半月，一共跑了6600公里，其中自駕甘肅-成都-上海（4人+滿載），綜合油耗5.3，最低見(jiàn)過(guò)3.9（甘肅康縣曾經(jīng)遇到幾十公里的下坡滑行路）最高10.1（省道S206遇到修路，幾十公里路用12檔磨了5個(gè)小時(shí)）
我身高180只能將座位放到最低，否則頭部空間不足，感覺(jué)老駝背，放腰靠也不行，反正是不舒服。其他位置很滿意。過(guò)減速帶速度過(guò)高，會(huì)很顛！

朗動(dòng)的方向盤很好，個(gè)人比較喜歡采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速時(shí)，方向盤很輕，但隨著速度的攀升方向盤就會(huì)變重。而且方向盤的握感也很好，至于指向性，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)我覺(jué)得做的還是很到位的。剎車的靈敏性也比較好一點(diǎn)就有，就是過(guò)減速帶的時(shí)候盡量低俗通過(guò)，比較地盤調(diào)校比較硬，震動(dòng)有點(diǎn)大！

就是懸掛調(diào)校偏硬過(guò)減速震動(dòng)有點(diǎn)大、另外車漆太�。∵�有就是A柱太大了點(diǎn)比較擋視線，轉(zhuǎn)彎要多觀察！

外觀了流線型非常漂亮、油耗低、內(nèi)飾空間充足、中控、儀表盤都做的科技范十足。性價(jià)比高！得力于2700的軸距，車內(nèi)不管前排還是后排空間都比較的寬裕，作為家用車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，后排中間的也比較的平整，這對(duì)后排座三個(gè)人中間的那個(gè)人的舒適用有很大的提高。另外車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也做的比較到位，很便利很充足很滿意！1.6排量的車子發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校還是比較舒適性的，在自動(dòng)的模式下你想要很強(qiáng)的推背感那是不太可能的，除非你深踩油門，總的來(lái)說(shuō)起步還是偏肉的，想要有強(qiáng)烈的推背感可以試著換手動(dòng)的模式用減擋來(lái)提速，不過(guò)想對(duì)應(yīng)的油耗就上去了。高速上表現(xiàn)也還好只能說(shuō)足夠用，對(duì)我個(gè)人而言這臺(tái)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)我是很滿意的，6速的比較省油。家用車嘛省油就好！