底盤扎實(shí)，很穩(wěn)，很平順，內(nèi)飾漂亮，很不錯(cuò)，還很時(shí)尚，非常喜歡！前排座椅真的很棒。

任何模式下渦輪遲滯都很明顯，油門一腳倒底，要先降一檔然后渦輪才跟上，之前開過MINI coopers，完全沒有這種現(xiàn)象。

包裹性很好，還有通風(fēng)，外觀也很漂亮很舒適。方向盤設(shè)計(jì)的很漂亮，可惜下面是銀灰色部分是塑料材質(zhì)，如果是金屬會(huì)更好 。

后視鏡防炫目，做工很精良，這東東晚上就好用了！提車后回來在高速上小跑了一段，用S模式做起步加速動(dòng)作，推背感很強(qiáng)烈啊。

不像寶馬高轉(zhuǎn)之后動(dòng)力源源不斷地感覺，還不如寶馬523，325。

方向靈活超控精準(zhǔn)，外形拉風(fēng)，太拉風(fēng)了，尤其裝上5D日行燈以后，在街上回頭率極高！動(dòng)力十足。

GS的賽車座椅我不得不贊一個(gè)，一流的皮質(zhì)，精細(xì)的做工，尤其是紅黑配色和我的GS甚是搭配，而包裹性也在舒適和運(yùn)動(dòng)中取了個(gè)平衡點(diǎn)，不軟不硬的坐著剛好。

高轉(zhuǎn)區(qū)間，尤其是3檔以后動(dòng)力明顯后勁不足。

嶄新的GS，就是我的�。∽约旱能嚲褪谴髳�！車身線條好看，尤其是車頂流線到尾部，超級(jí)動(dòng)感！還有輪轂的造型，都是那么符合我的審美觀！

GS的動(dòng)力確實(shí)和我試駕時(shí)一樣的強(qiáng)悍，每次要超車時(shí)，油門總是讓我信心十足。GS的動(dòng)力確實(shí)和我試駕時(shí)一樣的強(qiáng)悍，每次要超車時(shí)，油門總是讓我信心十足。

扭矩雖然高達(dá)350NM，但怎么也感覺不出來，沒有什么爆發(fā)感。

原廠18寸的熏黑輪轂很漂亮，這樣也不用再花錢去外面改了，即安全又省事。君威的后備儲(chǔ)物空間還是很給力的，平時(shí)嬰兒車，帳篷什么的都沒問題。

起初買GS的原因有兩個(gè)，一個(gè)是毋容置疑的霸氣外形，另一個(gè)則是華麗的整車數(shù)據(jù)配置。只記得加速確實(shí)很猛，會(huì)把我整個(gè)人重重的甩在椅背上。

油耗基本折合百公里12。55，個(gè)人覺得有點(diǎn)多。

霸氣外形就不多做介紹了，在馬路上回頭率那是杠杠滴，基本上只要除了老人和小孩都會(huì)看上一兩眼，還碰到好幾次等紅燈時(shí)被別車的司機(jī)詢問價(jià)格，所以GS的外形分絕對(duì)是滿分了。

當(dāng)然這些還不是征服我的全部理由，F(xiàn)lexRide系統(tǒng)可能是它最吸引我的部分了，類似于大眾的DCC，這套系統(tǒng)可以變幻出多種駕駛風(fēng)格，夸張點(diǎn)說，你可以花一部車的錢開多部車的感覺。

后排空間確實(shí)比同級(jí)別的車略小。

一旦你選擇了運(yùn)動(dòng)模式，GS的換擋時(shí)間會(huì)延遲到差不多5千轉(zhuǎn)以后，咆哮的音浪會(huì)讓你忘記一切與賽道無關(guān)的東西！而懸掛等也會(huì)變的更硬，整部車在過彎時(shí)側(cè)傾變小，非常給力！

座椅舒適度比307更好，GS的霸氣外形在第一次見到實(shí)車的時(shí)候就把我徹底征服了，夸張的包圍就像一頭暴走的猛獸。

后排的空間其實(shí)在同級(jí)車?yán)餂]有太大優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾也采用的紅黑配色，似乎一直在提醒著你它的角色。GS的動(dòng)力系統(tǒng)可以說是這幾部車?yán)镒顝?qiáng)的。

超車變線的時(shí)候感覺車尾隨動(dòng)性不錯(cuò)，不遲鈍，很靈活，車身也很穩(wěn)，不會(huì)擺動(dòng)。動(dòng)力很好，尤其是試乘的時(shí)候，4S店小伙子開得也猛，讓我心都一懸一懸的。

黑色的內(nèi)飾讓小孩和老婆覺得有些壓抑。

307那避震可真是叫硬呀（美其名曰路感清晰），感覺就是直接一根彈簧，人家那避震才叫避震呢。

前臉的獠牙進(jìn)氣口和PP的尾排正好呼應(yīng)，太霸氣了。harman音響的效果那是杠杠的，不過車子隔音太好了，聽起來不是很清楚。

如后排的空間其實(shí)在同級(jí)車?yán)餂]有太大優(yōu)勢(shì)。

方向盤很輕巧，不過路感很清晰。剎車很有信心，不是很硬，但很有質(zhì)感，和油門配合起來算是收放自如的。

紅黑配色的運(yùn)動(dòng)座椅，感覺包裹性不錯(cuò)，有些偏硬。介紹GS的配置，給人感覺很高，感覺換擋的平順性我也能接受。

最近感覺車門異響嚴(yán)重。

音響不錯(cuò)，省去改裝的麻煩。中控挺漂亮的，我就喜歡密密麻麻的按鍵。外觀真心很美。配置和內(nèi)飾也不錯(cuò)。

做工的話，我還是覺得CC的品質(zhì)要高一些，但是GS的頂配科技感還是挺強(qiáng)的，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)范十足。

最近感覺車門異響嚴(yán)重。

指向精準(zhǔn)，提速快，地盤扎實(shí)，配置齊全，座椅包裹性好，懸掛也很硬，運(yùn)動(dòng)模式就是硬中之硬。

扭矩要比大眾車低。 在日常用車時(shí)，只要轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)你再換擋，那動(dòng)力----實(shí)在是爽得不行了�。�！

黑色的內(nèi)飾更顯高檔，就是很容易臟啊。再就是用料了，整體來說用料還是不錯(cuò)的，要是能再好點(diǎn)就舒服了

前排空間足夠大，由于是環(huán)抱式中控臺(tái)，所以感覺地方?jīng)]有人家的大�；蛘邠Q個(gè)說法，就是別的車的前排看上去太單薄。后排空間，不用提了，公認(rèn)較小，不過不是超高超肥，足夠用了，本身車身較寬，看上去小，坐上去并不小�？赡茉O(shè)計(jì)的原因，給人的感覺比較緊湊。

起步有點(diǎn)慢，但是加速很快，操控性很適合年輕人，安全不用說了，

個(gè)人比較喜歡君威，理由是車外觀好看，自認(rèn)為別克里面最好看的就是君威，但是君越的設(shè)計(jì)成本，包括無鑰匙啟動(dòng)可變前照燈，人性化設(shè)計(jì)，空間上前面都很寬敞，就后排有點(diǎn)小擠，總的來說，性價(jià)比非常高

君威的--外型，當(dāng)然我并不是外觀控，我買車的時(shí)候也并不是簡(jiǎn)單的沖著它的外形漂亮 就下手買了它，你想 畢竟是20多萬啊！單單一個(gè)外形怎么能讓你舍得花這么多錢呢。車買到家以后，越來越欣賞它的外形了，在同價(jià)位的車?yán)锩�，沒有比它更漂亮的了，至少目前沒有�。�

燈光�。。“變�(nèi)障的大燈真的讓我有些不滿意��！買車的第二天，去上牌照，回來時(shí)已經(jīng)黑天了，在路上我就感覺到，這款車大燈真的是不理想，路上對(duì)面沒車時(shí)，開遠(yuǎn)光加上霧燈感覺還不錯(cuò)，可是對(duì)面來車要變換近光燈，特別是對(duì)面來的不只是一輛車時(shí)，根本看不清路，

車身線條流暢，極具運(yùn)動(dòng)范兒，特別是腰線和性感的屁屁。黑色內(nèi)飾比米色的好看些，個(gè)人意見。黑色的內(nèi)飾更顯高檔，就是很容易臟啊。再就是用料了，整體來說用料還是不錯(cuò)的，要是能再好點(diǎn)就舒服了前排空間足夠大，由于是環(huán)抱式中控臺(tái)，所以感覺地方?jīng)]有人家的大。或者換個(gè)說法，就是別的車的前排看上去太單薄。后排空間，不用提了，公認(rèn)較小，不過不是超高超肥，足夠用了，本身車身較寬，看上去小，坐上去并不小�？赡茉O(shè)計(jì)的原因，給人的感覺比較緊湊。

流線型的設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑車的動(dòng)感外觀。特別是君威的正后方，鴨尾式的小尾翼看起來像跑車，越來越喜歡小君了。

頭部空間因?yàn)榱骶�型的車頂被犧牲掉了。

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)，轎跑車的外形吸引不少回頭率的，屁股性感我很喜歡，圓潤(rùn)漂亮的造型又不高調(diào)，有實(shí)力的都是比較低調(diào)的。

君威的外觀，喜歡得不得了。流線型的設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑車的動(dòng)感外觀。特別是君威的正后方，鴨尾式的小尾翼看起來像跑車，越來越喜歡小君了。

后排的頭部空間因?yàn)榱骶�型的車頂被犧牲掉了。17寸的輪轂視覺效果不好

外觀絕對(duì)是亮點(diǎn)，轎跑車的外形吸引不少回頭率的，屁股性感我很喜歡，圓潤(rùn)漂亮的造型又不高調(diào)，有實(shí)力的都是比較低調(diào)的。內(nèi)飾上深下淺，在運(yùn)動(dòng)和居家之間找到了很好的平衡點(diǎn)。

別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，空間也很大，而且從外觀上看上去你就會(huì)覺得很有安全感，事實(shí)上君威整車確實(shí)很結(jié)實(shí)，用料也非常厚道。

油耗有點(diǎn)太高了，這可能跟車身重量有很大關(guān)系，另外就是17萬多的車配置也一般般，變速箱頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)，貌似換擋有頓挫感很多網(wǎng)友都有。

別克君威的外形我個(gè)人非常喜歡，肥肥的，胖胖的，看起來很大氣，又不缺乏時(shí)尚感，而且適合的年齡段也比較寬。君威的內(nèi)飾的做過還是很不錯(cuò)的，用料也很實(shí)在，軟性材質(zhì)比較多，設(shè)計(jì)和不急比較的緊湊和時(shí)尚，不像大部分日本車那樣一貫的家用車風(fēng)格。

整體滿意

怠速不太穩(wěn)

舒適，平均油耗 8，整體不錯(cuò)，有時(shí)加速時(shí)稍有頓挫感，最近空調(diào)停機(jī)時(shí)有異味。安全性不錯(cuò)

大氣漂亮，動(dòng)感十足，前臉威猛，尾部性感，線條流暢飄逸，具有轎跑風(fēng)格

后視鏡視野小，變速箱換檔遲鈍，起步加速慢

動(dòng)力好，操控好，高速較省油

新君威外觀一改以往中庸形象，變的更加大氣漂亮，動(dòng)感十足

整體燃油性較差

空間很大很舒適，外型也特別喜歡