優(yōu)勁雙排這車方向是帶助力的

暫時還沒有發(fā)像缺點

這車了方向是帶助力的，有5片剛板。

動力方面就是個人而言，本人比較平緩，只要夠用就行了，還是比較上勁兒的了
沒有舒適性可言，車子不是用來載人的，載貨用的

保養(yǎng)還是比較方便的，基本上沒有什么大問題就可以上路

前后電動車窗就是現(xiàn)階段所有車子都配有的了，還是比較標(biāo)配

載貨量不好，而且省油就是好，帶著奇瑞的旗號
簡單淳樸，對于做小生意的我們來說已經(jīng)很靠譜的了
只有駕駛副駕駛位置稱得上內(nèi)飾方面，還是比較實用的吧
空間就是要這個樣子，后箱用來載貨已經(jīng)很實在的了

座椅靠背無法調(diào)節(jié)。音響只有一只，沒有霧燈，車門內(nèi)扣手易壞。軸距短

座椅靠背無法調(diào)節(jié)。音響只有一只，沒有霧燈，車門內(nèi)扣手易壞。

方向助力很好，油耗不高100元能跑180公里多，車廂3米很給力，很能掙錢。5000公里了，還沒有出現(xiàn)過問題

新車檔不好掛

很不錯的車，，價格和其他相同車型比非常便宜、、

空間比較大 比較寬裕 坐上去沒有壓抑感 優(yōu)勁空間是微貨中最大的 承載也是最多的 操控簡單得體 一目了然 換擋位置真有點suv的意思 欣怡

由于1．1L的排量 特別開空調(diào)的時候 真有點小車?yán)�大馬的意思 特別開空調(diào) 希望升級1．3以上　坐上去沒有壓抑感 優(yōu)勁是微貨中最有舒適性的車車 后排座椅有點硬望升級

外觀這個沒得說 外觀犀利 扎實 拉風(fēng) 回頭率高 《小貨車中超跑》 內(nèi)飾一般 不過這價位的內(nèi)飾都這樣 做為認(rèn)證車主當(dāng)然希望以后也能升級升級　性價比高 比五菱小卡便宜好幾千呢 這錢不會省著給寶寶買奶粉的哈

車身大氣。發(fā)動機噪音小。怠速狀態(tài)下幾乎聽不見聲音　空間特別大。內(nèi)部特別寬敞，特別是后排，比其他品牌的車?yán)锩嬉獙挸ê枚�，而且后面還有一個空間不小的工具箱，干活用的工具可以都放在里面。

底盤有點低，在公路上跑是沒有問題，就是在鄉(xiāng)村的土路上怕要刮蹭底盤，如果要是在拉上一點貨底盤不就更低了�。。�！

操控很方便，轉(zhuǎn)向有助力，方向特別輕，我感覺和轎車的方向沒什么區(qū)別，變速操縱桿在前面設(shè)計的很人性化，而且換擋很方便，挺順手的！視線寬闊，后排空間大，坐在里面特別舒服，一點也不覺得擠。

外形大氣，大燈帶透鏡，蠻漂亮的，還有就是配置要比同級別的高，最滿意的是有方向助力，對于貨車來說這個配置太有必要了！

感覺這車動力有些不匹配，加速不迅速，要加排量大一些的發(fā)動機！還有離合還需改進，起步容易熄火！動力表現(xiàn)平平，起步時加速不迅猛，后程還可以，該覺要1．5的發(fā)動機才能與之匹配！

非常寬敞，可以坐6個人，也不嫌擠。特別是后排，可以翹二郎腿了！貨箱欄板比其它牌子的車要高，裝貨多！座椅包裹性一般，這個級別的也就不計較了！噪音控制的還行！

外觀漂亮，大氣，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾簡潔流暢　空間非常寬敞，前排座椅舒適，視野明朗。后排座椅明顯做人寬松做三個人都不覺得擠

起步快，動力強勁，提速快，在小排量汽車?yán)锩?還算不錯，發(fā)動機質(zhì)保時間長，放心安用�。�！操控很輕便，轉(zhuǎn)向有助力，方向特別輕松，變速桿在中控臺設(shè)計的很人性化，操控挺順手的，換擋輕松多了

內(nèi)飾做工精良，內(nèi)飾豪華，簡潔大方，很多地方設(shè)計的很合理，很人性化！性比價高，價格適中，在微車?yán)锩嫠惚容^不錯的，優(yōu)勁伴我奔小康！��！使用幾個月了 沒有發(fā)現(xiàn)大毛病，買車的時候銷售顧問說舒適跟皮卡差不多，因為以前開過皮卡，知道皮卡的舒適度，但是真正用了才發(fā)現(xiàn)，舒適性真的不錯 比以前開過朋友別的牌子的微卡好很多！兩排座椅，拉人比轎車也不少，后面還有貨箱，拉東西遠遠比轎車方便， 開瑞優(yōu)勁使用了奇瑞自主研發(fā)的技術(shù)成熟的ACTECO-SQR472WF發(fā)動機，用著比較放心，輪胎采用低壓鋼絲輪胎，適合拉貨，比普通的輪胎強多了，配置與其他面包車相比更加豐富，駕乘更省力，性價比更高，實用性更強，是一部值得擁有的好車！

時尚流線造型、電動車窗、高效冷暖空調(diào)、換檔機構(gòu)的儀表臺布置以及轎車化軟化內(nèi)飾使開瑞優(yōu)勁更符合現(xiàn)代微貨車主對生產(chǎn)與生活的雙重需求。

開瑞優(yōu)勁雙排拉貨后，后弓鋼板不扛載拉500多斤后面就快挨地了，希望廠家招回加弓子。

開瑞優(yōu)勁是最大的微貨車廂，強大的載貨能力需要強大的底盤加強梁做支撐，優(yōu)勁采用了兩縱八橫的設(shè)計，每根橫梁都經(jīng)過了強化處理，車身更牢固。