胎噪太大，后排空間太小

小毛病多，內(nèi)飾差，保養(yǎng)貴，底盤低

可恨的是我的大邁左大燈的清洗功能開關(guān)讓人家給撬走了 去了4S人家說(shuō)就是訂也要等好長(zhǎng)時(shí)間呢好郁悶呀！

外觀和內(nèi)飾單調(diào)，沉悶

空間小、燒機(jī)油、汽油消耗量大、胎噪太大、維護(hù)費(fèi)用較高。

雖然都說(shuō)邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用高 但我算了一個(gè)細(xì)賬 邁騰雖然每次保養(yǎng)都要千八塊錢 但是保養(yǎng)周期是10000公里 和那些五千公里保養(yǎng)得日系車比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動(dòng) 省去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用 渦輪增壓器比帕薩特的先進(jìn) 估計(jì)是不用更換的

后排空間太小，做的人很不舒適。

隔音效果還是存在不足，但還過(guò)得去

今天去了4s，倆大燈全部進(jìn)水，等待廠家會(huì)話。

25萬(wàn)的車，舒適度在同級(jí)車?yán)飳?shí)在存有較大差距，不知道B7出來(lái)以后會(huì)不會(huì)把劣勢(shì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。 價(jià)格真貴、但也對(duì)得起這車 降幅始終很小，優(yōu)惠不多，讓我們這些看的上而又買不起的，日有所想、夜有所夢(mèng)�。。�

在我開上破的時(shí)候有點(diǎn)異響的聲音，不知是怎么回事，在等紅綠燈的時(shí)候要起步時(shí)好像也有這種聲音不曉得是怎么回事，不過(guò)現(xiàn)在還在跑磨活，

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)好像不是很好，容易出小毛病，方向盤一會(huì)輕一會(huì)重的起步的時(shí)候肉了一點(diǎn)，而且DSG平順性沒(méi)有說(shuō)的那么好，低檔換檔的時(shí)候容易“串車”，冷車就更明顯了。

邁騰過(guò)了130公里之后的噪音簡(jiǎn)直就是個(gè)敞篷。以前很少長(zhǎng)時(shí)間高速，但這一次終于體會(huì)了。不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而是風(fēng)噪和路噪。真不知道德國(guó)人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來(lái)就不太好。150巡航的時(shí)候，無(wú)論是收音機(jī)還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個(gè)哥們一樣搞個(gè)耳機(jī)戴上？

內(nèi)飾太一般，但是據(jù)我專門供汽車內(nèi)飾配件的朋友說(shuō)“大眾內(nèi)飾有環(huán)保級(jí)別要求”其他的沒(méi)有，所以也沒(méi)怎么在意內(nèi)飾了。說(shuō)回來(lái)，內(nèi)飾能改善就更好了。受不了的是內(nèi)飾不知道哪里異響，雖然很小聲音，但作為一輛二十多萬(wàn)的車，也讓人心理上有點(diǎn)陰影。

材料貴小毛病多，高速噪音大。

在低速的時(shí)候或給很少的油的時(shí)候，有頓挫感，感覺(jué)就象踩了剎車一樣；一二檔加速升檔的時(shí)候也有頓挫感，是不是DSG變速箱的問(wèn)題？

最近，低速打方向，尤其是倒車時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)隆隆的響聲，以前沒(méi)有，這是咋回事？

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬(wàn)公里時(shí)開始間歇性的無(wú)規(guī)律的方向盤報(bào)警，轉(zhuǎn)向助力失效，方向盤變得很沉，有時(shí)一直是黃燈，有時(shí)紅黃燈交替閃爍。 有時(shí)候方向盤單獨(dú)報(bào)警。 有時(shí)候方向盤先開始報(bào)警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報(bào)警，儀表盤上一片紅，叮叮當(dāng)當(dāng)響成一片 2個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個(gè)問(wèn)題。

第一年冬天時(shí)右后門打開后關(guān)不嚴(yán)，但是停在車庫(kù)就沒(méi)事（拆開后門發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的拉線不過(guò)關(guān)，有水氣，天冷導(dǎo)致結(jié)冰一直保持開鎖狀態(tài)，關(guān)不上門，更換后解決） 。

低速掉頭或者倒車掉頭 右前嗡嗡作響！換了兩個(gè)前輪軸承 響聲依舊！是不是平面軸承的問(wèn)題呢？求解答�。。。�2011.4.7更換平面軸承，依舊響�。。。�