大眾eT的創(chuàng)新性 跟我來(lái) 功能允許貨車(chē)跟著送貨司機(jī)挨家挨戶地走。作為選擇， 到我這里來(lái)功能則可以將貨車(chē)叫回來(lái)。此外，作為第三種選擇，駕車(chē)者還可以從乘客座椅位置通過(guò)一個(gè)駕駛操縱桿來(lái)指揮汽車(chē)。

這款eT概念車(chē)還配備了一個(gè)寬的、電動(dòng)開(kāi)啟的滑動(dòng)門(mén)。大眾表示，這個(gè)車(chē)門(mén)能夠允許乘坐者更快地進(jìn)入車(chē)內(nèi)，使得繞汽車(chē)所做的一些不必要的走動(dòng)成為過(guò)去。

大眾的商用車(chē)發(fā)言人Dr。Wolfgang Schreiber還表示，這款eT概念車(chē)用一個(gè)系統(tǒng)地表達(dá)未來(lái)消費(fèi)者需求的特殊設(shè)計(jì)，展示了在現(xiàn)今的商用車(chē)市場(chǎng)什么才是電動(dòng)車(chē)最切實(shí)可行的技術(shù)。”

這款eT概念車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上的重大改變是采用了一個(gè)更短的前鼻，這更加接近于最初的Type 2貨車(chē)(如今是一種經(jīng)典的設(shè)計(jì))。

這款創(chuàng)新性的大眾eT概念車(chē)采用了新的設(shè)計(jì)想法，以 簡(jiǎn)化 工作日，包括一個(gè) 跟我來(lái)功能。

由曾打造了在法蘭克福車(chē)展上亮相的NILS概念車(chē)的同一團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，這款大眾eT概念車(chē)搭載的是電動(dòng)輪轂電機(jī)。

車(chē)門(mén)所采用的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)則很好地保證了車(chē)輛的空間組合便利性以及裝卸的便利性。

車(chē)輛尾部則通過(guò)環(huán)繞的LED尾燈對(duì)平直的尾部進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的強(qiáng)化。左右對(duì)開(kāi)式的尾門(mén)也增加了車(chē)輛城市內(nèi)部物流通勤的使用便利性。

最讓人興奮的是，eT！搭載了自動(dòng)駕車(chē)功能，司機(jī)可根據(jù)使用情況對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)駕駛控制。

整車(chē)造型方正硬朗，用直線構(gòu)成車(chē)輛的線條。簡(jiǎn)潔的前臉造型和現(xiàn)款大眾商用車(chē)家族的造型設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

但是作為概念車(chē)，eT！增加了更多概念化的因素如LED大燈，電動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)則取消了進(jìn)氣格柵等傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎的部件以優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)效果

車(chē)輛尾部則通過(guò)環(huán)繞的LED尾燈對(duì)平直的尾部進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的強(qiáng)化。左右對(duì)開(kāi)式的尾門(mén)也增加了車(chē)輛城市內(nèi)部物流通勤的使用便利性。

車(chē)輛駕駛席旁有一個(gè)可折疊的座位，這里設(shè)有一個(gè)操縱桿可以控制車(chē)輛運(yùn)行，再加上旁邊可以二次折疊的側(cè)滑門(mén)，令物流人員可以極為方便的在車(chē)廂內(nèi)搬運(yùn)物品和上下車(chē)。

車(chē)廂內(nèi)部非常寬敞，而對(duì)開(kāi)式尾門(mén)增加了eT！作為城市內(nèi)部通勤物流車(chē)的使用便利性。

這款eT！概念車(chē)目前還處于技術(shù)驗(yàn)證階段，距離量產(chǎn)和上市還有很遠(yuǎn)的距離。關(guān)于這款車(chē)型的進(jìn)一步消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)。

eT！概念車(chē)尾門(mén)是左右對(duì)開(kāi)式的，并新穎地以大眾標(biāo)志作為開(kāi)啟裝置，尾門(mén)上與大眾標(biāo)志等高的環(huán)繞形LED尾燈令車(chē)尾平添了幾分科技感。

相比于外部的未來(lái)感，eT！概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，帶有藍(lán)色氛圍光的液晶屏虛擬儀表盤(pán)上可以顯示各種行車(chē)信息，旁邊還有作為工作用電子記事本的iPad接口

駕駛席對(duì)面一側(cè)的車(chē)門(mén)采用可以二次折疊的側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，很好的保證了車(chē)輛的空間組合便利性以及裝卸的便利性

eT，概念車(chē)造型方正硬朗，構(gòu)成車(chē)輛的線條多用直線，使用LED大燈的前臉造型簡(jiǎn)潔樸實(shí)。

作為一款純電動(dòng)概念車(chē)，eT！取消了進(jìn)氣格柵等傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)引擎的部件以優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

可以令eT，跟隨下車(chē)的物流人員緩慢行駛，還能命令遠(yuǎn)處無(wú)人駕駛的車(chē)輛自動(dòng)行駛到物流人員身邊。這些功能大大方便了物流人員的工作。

大眾希望這款eT概念車(chē)將來(lái)會(huì)成為物流以及信件業(yè)務(wù)的常用車(chē)輛，不過(guò)這款車(chē)現(xiàn)在只是概念階段，具體何時(shí)會(huì)量產(chǎn)暫時(shí)沒(méi)有任何消息。

大眾公司的商用車(chē)研發(fā)部門(mén)還細(xì)心考察了物流人員工作模式，加入了很多實(shí)用的高科技功能，令物流人員可以通過(guò)命令控制車(chē)輛自動(dòng)行駛

大眾公司的消息顯示，eT，概念車(chē)采用了新穎的輪邊馬達(dá)技術(shù)，用位于車(chē)輪上的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，取消了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，大大拓展了車(chē)輛內(nèi)部空間

大眾對(duì)外正式公布了最新開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)為物流或信件業(yè)務(wù)專(zhuān)用的新車(chē)型——大眾eT概念車(chē)，這款概念車(chē)采用了類(lèi)似大眾up車(chē)型的MPV造型，并且采用電力作為唯一的動(dòng)力來(lái)源，可謂非常的綠色環(huán)保。

最為驚奇的設(shè)計(jì)要數(shù)副駕駛一側(cè)的拉門(mén)了，這個(gè)拉門(mén)可以作為副駕駛位置的車(chē)門(mén)，也可以在駕駛員需要的情況下直接打開(kāi)到后門(mén)位置，這樣可以方便送信件以及物流人員將大件物品輕松的裝卸。

大眾eT概念車(chē)沒(méi)有采用以往的發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)模式，而是采用了固定在輪組上的電動(dòng)機(jī)，這樣做的目的是講車(chē)體空間最大化，而大眾eT

外觀方面，該車(chē)與現(xiàn)款Up的區(qū)別并不大，只是e-Up采用了LED日間行駛燈，并配備15英寸機(jī)械拋光合金輪圈，車(chē)底、側(cè)踏板和車(chē)頭空力布局都進(jìn)行了優(yōu)化

內(nèi)部采用淺灰色座椅和藍(lán)色縫線以及專(zhuān)屬真皮和鍍鉻裝飾。僅需30分鐘就可以充滿百分之80電量

動(dòng)力方面，大眾e-Up搭載的電機(jī)最大功率60kW，持續(xù)輸出功率40kW，瞬間扭矩輸出210Nm，百公里加速時(shí)間14秒，最高時(shí)速135公里。