座椅空間太小。感覺(jué)不如全順的乘坐舒適性高。助力稍顯重，操控精準(zhǔn)性還可以。坐姿高，視線好，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，操控性好

全系列由喬治亞羅、馬喬拉、泰克諾卡德等三家世界著名汽車設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，配備歐III索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，完全符合環(huán)保指標(biāo)

4輪盤(pán)式制動(dòng)使它的制動(dòng)效果也很出色。只是在低速行駛時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，但與前一代相比好多了。

索菲姆2．8升共軌增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，駕駛中感覺(jué)動(dòng)力充沛 布的60km等速油耗是百公里7升。排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值功率是92kW／3600rpm，最大扭矩是285Nm／1800rpm。

它的空調(diào)出風(fēng)口都是可關(guān)閉式的，增加了密封效果。5速變速器的檔把安裝在儀表臺(tái)上，這也是當(dāng)今這一級(jí)別客車的流行趨式，增加了前部的活動(dòng)空間。

許多開(kāi)關(guān)是為將來(lái)改裝增添功能預(yù)留的，要是能先把它們封閉好，用時(shí)再打開(kāi)就美觀多了。其中有2個(gè)按鈕與眾不同，一個(gè)是電源開(kāi)關(guān)，著車前先要按下它；另一個(gè)是橘紅色的應(yīng)急滅車開(kāi)關(guān)，用以處理緊急情況。

儀表臺(tái)的司機(jī)控制區(qū)布滿了開(kāi)關(guān)、按鈕，再加上儀表板上6塊小表盤(pán)，顯得有點(diǎn)擁擠。

。如果不是走到車跟前，很難猜測(cè)出它2．5米的身高。全景側(cè)窗給人通透的質(zhì)感，只是后輪胎和車身之間過(guò)大的間隙影響了車身的外觀效果。

都靈V整車具有時(shí)尚流暢的外觀，車頭采用依維柯的改進(jìn)版短頭式設(shè)計(jì)，晶瑩的一體化前組合大燈提升了整車的品質(zhì)，將遠(yuǎn)近光、霧燈、轉(zhuǎn)向燈和示寬燈融為一體。

秉承IVECO品牌所特有的高貴品性，2004年來(lái)自歐洲的新依維柯“都靈V”上市以來(lái)再次改寫(xiě)高檔短頭輕客歷史，都靈V輕型商用車為駕乘者創(chuàng)造了乘坐目前市場(chǎng)上同類車型所無(wú)法擁有的尊貴體驗(yàn)。

這款由意大利IVECO聯(lián)合歐洲三大設(shè)計(jì)公司開(kāi)發(fā)的高檔輕型客車為中國(guó)市場(chǎng)定義了第二代高品質(zhì)輕型客車的新標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)輕客的領(lǐng)航者。

質(zhì)量差 安全性能低