動力系統(tǒng)表現(xiàn)標致508L的動力系統(tǒng)搭載400THPPURETECH渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到211馬力，峰值扭矩300牛米，匹配進口愛信8速手自一體變速箱。這套動力總成在零百加速測試中表現(xiàn)出色，根據不同配置和測試條件，成績通常在7.23秒至8.3秒之間，多數(shù)1.8T車型能穩(wěn)...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)標致508L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率可達155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動力輸出。在實際駕駛中，標致508L的加速響應迅...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）標致508L搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率達到155kW（211匹馬力），最大扭矩為300Nm。這套動力系統(tǒng)在加速方面表現(xiàn)出色，地板油降擋響應迅速，即便在80km/h后再加速，依然能感受到強烈的推背...閱讀全文>>

 1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)標致508L全系標配1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達155kW（211馬力），最大扭矩300Nm，傳動系統(tǒng)匹配進口愛信8AT變速箱。這套動力組合帶來了出色的加速性能，0-100km/h加速僅需7.3秒，動力儲備深厚，尤其在1900rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，城市超車響應...閱讀全文>>

 標致508L的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到211馬力（155kW），峰值扭矩為300牛米。這套動力總成在起步階段響應迅速，中后段加速儲備充足，無論是城市道路的頻繁啟停還是高速上的加速超車，都能輕松應對。經濟模式下，變速箱傾向于...閱讀全文>>

 標致508sw旅行車預計將在明年年初正式上市。這款旅行車與508轎車版采用了平行設計和開發(fā)的方式，基于PSA集團最新的EMP2平臺打造。1、全新標致508SW的外觀設計延續(xù)了508轎車版的運動姿態(tài)和激進線條，前臉造型與轎車版幾乎一模一樣，點陣式前進氣格柵和獠牙狀LE...閱讀全文>>

 中型車因其寬敞的空間和優(yōu)越的行車品質，成為許多消費者的首眩紅旗H5和標致508作為中型車市場的佼佼者，各有千秋。紅旗H5以其充裕的后排空間、豐富的舒適便利配置和安全性配置，贏得了消費者的青睞。其車身尺寸適中，頭燈設計犀利，標配LED遠近光燈，整體表現(xiàn)...閱讀全文>>

 標致5082022款作為一款中型車，官方指導價在159700元到224700元之間。以508L400THPPureTech馭動版為例，官方指導價為205700元。如果全款購車，加上購置稅、車船使用稅、上牌費和交強險，落地價約為233714元。貸款購車首付30%，3年月供約為4307元。外觀方面，標...閱讀全文>>

 標致508sw旅行車作為一款備受矚目的新車，其價格一直是消費者關注的焦點。然而，目前這款車尚未上市，具體價格尚未公布。不過，從標致汽車一貫的定價策略來看，預計這款車的價格會相對親民，滿足更多消費者的需求。作為一款旅行車，標致508sw在設計上進行了大...閱讀全文>>

 東風標致計劃在2021年上半年推出三款新能源車型，包括一款純電車型e-2008和兩款插電式混動車型508L插電式混動版和4008插電式混動版。e-2008在2021年廣州車展上亮相，外觀內飾設計延續(xù)了標致家族風格，搭載120kW電機，NEDC續(xù)航可達430公里。508L插電混動版在20...閱讀全文>>