首先是配置買低，有些東西無(wú)法加裝上去.其次1.4發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速，爬坡比較疲軟。

0-60邁加速表現(xiàn)不錯(cuò)，100邁加速超車不敢恭維
操控 方向盤(pán)手感是這車亮點(diǎn)。外貌協(xié)會(huì)，外形大愛(ài)。

空間 家用能滿足，家里沒(méi)啥高大魁梧的。大多數(shù)時(shí)候都是自己用。
動(dòng)力 小牛拉大車，日常道路可以應(yīng)付，高速各種長(zhǎng)坡，累。1.6倒是相當(dāng)不錯(cuò)。

車身大，空間大，車身地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)減速壟的時(shí)候最明顯，絕對(duì)不會(huì)像日系車顛起來(lái)。

車子車身寬大，空間充裕，地盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)。

動(dòng)力和車型匹配完美，205的大腳高速跑起來(lái)很穩(wěn)，外觀也是漂亮大氣。

動(dòng)力充沛，高速跑起來(lái)也很穩(wěn)定，外觀大氣。

幾乎都是上下班開(kāi)，又堵的厲害，油耗略高，但沒(méi)有超出自己預(yù)想，還在自己可接受范圍內(nèi)

風(fēng)燥胎燥比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常小，開(kāi)起來(lái)還算是不錯(cuò)吧，外觀，當(dāng)時(shí)也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來(lái)還是很喜歡，靜止的時(shí)候看著就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，特別是兩個(gè)大燈，炯炯有神，機(jī)車大燈的設(shè)計(jì)絕對(duì)是神來(lái)之筆，市面上絕對(duì)找不到第二家。

車子很整，指向準(zhǔn)，剎車線性，隔音效果出乎意料，地盤(pán)穩(wěn)，漆面厚，造型酷，這就是我的大愛(ài)

小愛(ài)的外觀我非常滿意，尤其是前臉?lè)浅�兇悍，駕駛的時(shí)候有種向前沖的感覺(jué)。
咱小愛(ài)的內(nèi)飾給人的感覺(jué)就兩字：精致！ 但在用料方面有提升的空間。

空間不錯(cuò)，后備箱大小可以。
舒適性方面比吉利好。

動(dòng)力稍差，1.5就好了。爬坡超車方面稍差。

油耗很省，手動(dòng)擋本來(lái)就很省油。
做著感覺(jué)比較好吧，畢竟價(jià)格放這了，和幾十萬(wàn)的車不能比。

外觀絕對(duì)奪人眼球，無(wú)罩裸眼大燈很有氣勢(shì)，炯炯有神，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的線條感，車門(mén)流線型的腰線，都彰顯出美式機(jī)車的肌肉，很喜歡。

車尾整體造型設(shè)計(jì)不太好。頓挫感有點(diǎn)明顯。

當(dāng)時(shí)也是兩廂的外觀吸引了我，現(xiàn)在看來(lái)還是很喜歡，靜止的時(shí)候看著就像一頭蓄勢(shì)待發(fā)的小獅子，特別是兩個(gè)大燈，炯炯有神，機(jī)車大燈的設(shè)計(jì)絕對(duì)是神來(lái)之筆，市面上絕對(duì)找不到第二家。

相信絕大多數(shù)車主都是被愛(ài)唯歐帥氣個(gè)性的外形所吸引才決定購(gòu)買的，不管是兩廂車還是三廂車的造型，都設(shè)計(jì)的十分漂亮、十分和諧。尤其是三廂車，并沒(méi)有因?yàn)樵黾恿艘粋�(gè)奇怪的尾巴而變的不倫不類，我想在中國(guó)這樣一個(gè)三廂車至上的國(guó)度，這是造成現(xiàn)在市場(chǎng)上兩廂車和三廂車的銷量差距巨大的一個(gè)很重要的原因。然而我最看重的，是愛(ài)唯歐同級(jí)別最強(qiáng)的全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。小愛(ài)的安全性到底強(qiáng)在何處？大家可以參考拆車坊第十四期愛(ài)唯歐與POLO的PK，小愛(ài)完勝曾經(jīng)以安全性著稱的德系小鋼炮便可得知。

我買的是1點(diǎn)4手動(dòng)檔車型，變速箱是最大的硬傷。這款變速箱掛檔生澀，毫無(wú)吸入感可言，一檔和倒檔有時(shí)很難一次性掛上，需要二次踩離合重新掛檔。另外，此車未配備USB接口，這項(xiàng)很多車型都已經(jīng)作為標(biāo)配的小配置的缺失，讓愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的我很不方便。

與國(guó)產(chǎn)車相比姓價(jià)比不占優(yōu)勢(shì)，但在同級(jí)別合資車?yán)锼闶潜容^優(yōu)秀了。我們這里1點(diǎn)4手動(dòng)乞丐版曾經(jīng)優(yōu)惠到6萬(wàn)9，因?yàn)橛X(jué)的配置太過(guò)寒酸，所以買的1點(diǎn)4手動(dòng)高配，要知道這個(gè)價(jià)格只能買到乞丐版的1點(diǎn)4手動(dòng)POLO，就知道小愛(ài)有多么超值了。

各方面適合自已，非常符合我的預(yù)期。不論價(jià)格，還是油耗，質(zhì)量，外觀，都很滿意。

三廂車的后備箱初看還不錯(cuò)，看久了，再和別的車比比，還是感覺(jué)有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)，為了能有儲(chǔ)物空間，也只有選擇三廂了！沒(méi)有扶手箱，這點(diǎn)有點(diǎn)不爽，有時(shí)想放點(diǎn)小東西，不是很方便！再就是車窗沒(méi)有自動(dòng)升降就算了，夜光燈或者指示燈都沒(méi)有，晚上黑乎乎的很容易按錯(cuò)鈕��！

姓價(jià)比可以，主要和我當(dāng)初買的價(jià)格比較實(shí)惠有關(guān)吧。定小愛(ài)之前，重點(diǎn)和K2作了比較，6點(diǎn)99萬(wàn)元還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。輪轂195 R15，而K2是175 R14，車身尺寸也是完勝K2，雖然軸距在數(shù)據(jù)上短了點(diǎn)，但實(shí)際乘坐效果一點(diǎn)不比K2差。同樣的排量，但車重比K2足足多了160KG，這是什么概念，相當(dāng)于兩個(gè)健壯的成年男子的體重。我還是情愿用稍多的油耗來(lái)?yè)Q取更好的質(zhì)量。

外形很好，很有特點(diǎn)，特別是45°，那叫一個(gè)帥啊，就是屁股有點(diǎn)不是很協(xié)調(diào)，整體來(lái)說(shuō)外觀還是不錯(cuò)滴。地盤(pán)也夠扎實(shí)，最快130多不漂，非常穩(wěn)當(dāng)，畢竟整車重量在那放著。

內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，座椅制裁太差，按我媳婦的話說(shuō)還是錢沒(méi)有花到位。儀表盤(pán)超喜歡，有個(gè)性，液晶顯示時(shí)速，操控臺(tái)仔細(xì)看還真像變形金剛的臉啊。

前排座椅舒適度不錯(cuò)，后排沒(méi)有長(zhǎng)期坐過(guò)（在家職業(yè)司機(jī)苦�。�，減震效果差，路寬不好略顯顛簸，輪胎的噪音也大點(diǎn)，準(zhǔn)備有米了換了紙糊牌的輪胎。總體來(lái)說(shuō)小愛(ài)還是不錯(cuò)的。最近又稍微改裝了一下，加了紅色示寬燈、LED閱讀燈、藍(lán)色的LED后備箱燈和LED倒車燈、尾喉，現(xiàn)在我的小愛(ài)看上去非常的拉風(fēng)啊。

外觀很時(shí)尚，不算太大氣，很適中，用前衛(wèi)的思想來(lái)評(píng)定，也可以說(shuō)他有點(diǎn)另類；總之我認(rèn)為漂亮。電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向很好使，會(huì)根據(jù)你的速度改變方向盤(pán)的反饋力度，可以稱智能了；當(dāng)然手感和線性非常好，方向指向也很準(zhǔn)確，我家大大開(kāi)小愛(ài)都說(shuō)很好開(kāi)的，相信沒(méi)有選錯(cuò)；大腳加上平衡桿在過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)很穩(wěn)定，聽(tīng)說(shuō)這款車帶有一個(gè)彎道控制系統(tǒng)叫什么“CBC”來(lái)著，但我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)，也沒(méi)有感受到，有木有這個(gè)問(wèn)題留給通用了？

萬(wàn)惡的簡(jiǎn)配加上1點(diǎn)4的提速慢，超車費(fèi)勁，動(dòng)力嚴(yán)重不足，畢竟是家庭用車，和我單位的公路小流氓沒(méi)法比啊。換了好長(zhǎng)時(shí)間97的飼料，也沒(méi)有剛換時(shí)的猛勁啦。

座椅設(shè)計(jì)和舒適度來(lái)說(shuō)絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車，至少我是這么認(rèn)為的。音響經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝之后有一定提升，對(duì)于我這樣的不屬于發(fā)燒級(jí)的算滿足了。在買回這款車的時(shí)候特地做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，用手機(jī)的分貝儀測(cè)出咱們的小愛(ài)在60、80、110、這幾個(gè)時(shí)段的噪音值為57、63、70分貝，雖然我知道這個(gè)測(cè)試很假，很假只是滿足自己的精神需要而已，事實(shí)上小愛(ài)的隔音真的很不錯(cuò)，駕駛它很安靜的。中控臺(tái)很有科技感，符合現(xiàn)代人的審美觀和日常駕駛的需要，后門(mén)內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不盡人意，不單塑料感太強(qiáng)之外，連儲(chǔ)物格也省下了，想想這點(diǎn)東西能省下多少呢？

外觀很前衛(wèi)適合年輕上班一族，前裸露大燈配合美式肌肉風(fēng)格的車身很有回頭率。霸氣的前臉，四眼裸露獨(dú)立大燈，配合肌肉式硬朗線條車身，配備同級(jí)別罕見(jiàn)的越級(jí)16寸大輪轂（鄰居的奧迪A4L一樣）205普利司通泰然者大寬胎，加之首尾呼應(yīng)的小翹臀，小愛(ài)作為一款通用全球車型，三廂小愛(ài)并不是為了迎合東方人的三廂情節(jié)而設(shè)計(jì)的，所以看起來(lái)整體性很強(qiáng)，霸氣十足，回頭率超高。

后輪剎車片如果把現(xiàn)有的鼓剎改成盤(pán)剎就更加出色了。

安吉星系統(tǒng)很實(shí)用，電話呼叫接收、語(yǔ)音提示導(dǎo)航，道路救援。通過(guò)安吉星無(wú)論在何時(shí)何地都能遠(yuǎn)程了解追蹤定位，將愛(ài)車車況及時(shí)反饋給客戶了解，加之發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)，保證你的愛(ài)車做到根本意義上的不會(huì)丟失。安吉星系統(tǒng)通用第一年是免費(fèi)贈(zèng)與客戶使用的，第二年根據(jù)個(gè)人意愿自行選擇續(xù)費(fèi)，作為本人來(lái)講覺(jué)得還是很有必要的。

喜歡小愛(ài)的外觀，整體流線造型，中控好漂亮，最重要的是小愛(ài)的安全性能很好，后備箱很大，家用完全沒(méi)問(wèn)題

我是新手不知道是不是技術(shù)問(wèn)題，換擋有時(shí)有頓挫　1點(diǎn)4起步有點(diǎn)弱，舍得給油還是可以的，畢竟車重在這

座椅舒適，怠速也很安靜　小愛(ài)是我第一輛車，雖然我是新手可是我很喜歡自己的小愛(ài)，買的撣子，車蠟，洗車工具都是為了小愛(ài)一直這樣漂亮，從沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，以后也會(huì)一直很愛(ài)它

車身結(jié)構(gòu)和外形都很滿意　空間很好　動(dòng)力方面用了科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛的　舒適姓在同等價(jià)位的車中算好的一個(gè)了。

內(nèi)飾還是可以的，可能是少開(kāi)吧，車?yán)锩鎯?nèi)飾發(fā)出來(lái)的味道還是有點(diǎn)大　D檔踩剎車，車連續(xù)抖動(dòng)

外觀是獨(dú)一無(wú)二的，裸露的車燈相當(dāng)給力。首保時(shí)，發(fā)現(xiàn)半軸油封滲油，目前已經(jīng)更換了，還在觀察中，二保的時(shí)候在去看還滲不滲油，其他的都還好了，熱車出現(xiàn)過(guò)幾次二次打火的問(wèn)題！

1點(diǎn)6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，三檔以后動(dòng)力提升明顯。開(kāi)空調(diào)起步?jīng)]有明顯的變?nèi)�。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度適中

起步異響，轉(zhuǎn)速達(dá)到2千以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大明顯

座椅支持還可以，車內(nèi)靜音程度還比較不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到2千以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增大明顯。內(nèi)飾做工精細(xì)，磚紅內(nèi)飾很喜歡　　1點(diǎn)6的配置對(duì)于這樣的小車來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，尤其是配置了安吉星，很實(shí)用，很方便

外觀個(gè)性獨(dú)特，體現(xiàn)在裸露的機(jī)車大燈上。車頭整體看上去像個(gè)肌肉結(jié)實(shí)又有點(diǎn)兇猛的小伙子。機(jī)車風(fēng)格的儀表很喜歡，本身我就熱衷摩托車騎行。內(nèi)飾精細(xì)不粗糙。中控造型美觀大方。

就是1檔起步太慢了，太慢了

隔音相當(dāng)?shù)暮�，關(guān)上玻璃打電話效果很好，幾乎感覺(jué)不到是在開(kāi)車　后備箱確實(shí)比較大，放小孩的推車毛毛雨的車是做特價(jià)買的，覺(jué)得性價(jià)比相當(dāng)?shù)母�，而且成功胡喲一同事提車�?/div>

外形動(dòng)感，厚重，安全性高。內(nèi)飾做工堪比日系車精致。舒適姓很不錯(cuò)，皮質(zhì)座椅，包裹性很好，高低前后調(diào)節(jié)。方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，總有一款適合您。懸掛偏硬，快速過(guò)減速帶有點(diǎn)顛。

后輪鼓剎，輪轂內(nèi)空得難看。中控CD機(jī)上不帶ＵＳＢ接口很不爽。

對(duì)小型車來(lái)講，空間已經(jīng)屬于寬大。主副駕位寬敞，后排坐三個(gè)中等身材的人稍顯擁擠。操控很滿意，雪佛萊小車新平臺(tái)，打向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，底盤(pán)扎實(shí)。買它的主要原因。凌厲的外觀，205mm的寬胎配合R16的輪轂，良好地操控，轟鳴著的1點(diǎn)6高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)的一面。

長(zhǎng)的像科魯茲，大氣。只坐前邊，感覺(jué)挺好，后排空間小　　油耗挺低的，百公里才6點(diǎn)幾個(gè)。音響不錯(cuò)。中后程加速不錯(cuò)。

起步容易熄火，低配座椅沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，內(nèi)飾顏色不好看。

操控不錯(cuò)，車子底盤(pán)高，重心高。過(guò)彎時(shí)速度稍微快一點(diǎn)，車子傾斜的比較厲害。

油耗低 空間大 經(jīng)濟(jì)適用 適合家庭用車 座椅舒服

1點(diǎn)4的動(dòng)力略有不足 不過(guò)家庭用車已經(jīng)很足夠了

小愛(ài)的外觀很時(shí)尚 前衛(wèi)加一點(diǎn)點(diǎn)小個(gè)性 尤其是前臉的那對(duì)裸眼大燈看著很有感覺(jué) 總體給我一種開(kāi)著車飛馳的感覺(jué)。

外觀霸氣、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)　ＡＯ級(jí)車?yán)锩婧懿诲e(cuò)的空間了，指向精確，操作起來(lái)得心應(yīng)手

起步時(shí)，油門(mén)稍大一點(diǎn)，就有異響，如果小點(diǎn)油門(mén)的話，響聲就不明顯。

舒適度個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，主要是要求也沒(méi)多高，后排頭枕要是能恢復(fù)成可調(diào)整的就好了。內(nèi)飾不算貴氣，但比起賽歐高了一個(gè)檔次。