沒有

空調(diào)不好

從14年3月份買車到現(xiàn)在空調(diào)漏氣修了好多次多沒修好，不知道是怎么回事，H530不好

沒有

很多

買了后我真后悔啊，以后要是有錢了，直接就砸掉，H530啊，肯爹

怠速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很輕，隔音效果還不錯(cuò)，不過前蓋貼上隔音棉應(yīng)該會(huì)更好些！ 2、制動(dòng)偏軟，但效果不錯(cuò)，還是比較能適應(yīng)的！ 轉(zhuǎn)向輕盈，不錯(cuò)。單手操作很輕松！ 急加速還可以，就是那瞬間聲音有點(diǎn)大，平穩(wěn)下來后又會(huì)比較輕了！好算能接受吧！ 可能是輪胎的問題，胎噪還是有點(diǎn)大的！這個(gè)以后也可以換好點(diǎn)的輪胎試試的！ 豪華型的音響效果還不錯(cuò)，四個(gè)高音四個(gè)低音，滿足一般的需求！ 個(gè)人覺得動(dòng)力足夠了！

中控臺(tái)也很漂亮.試駕過后總體來說，感覺很不錯(cuò)，尤其是車身完美的曲線，車開起來超有感覺，新車就是好，前門把手附近全皮包裹，音響效果也還不錯(cuò)還有多功能的方向盤！維也納金很漂亮的顏色，準(zhǔn)備買車的朋友們一定要去看看啊

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔運(yùn)動(dòng)，增加了大量軟材質(zhì)和鍍鉻裝飾，中控設(shè)計(jì)經(jīng)典實(shí)用，功能設(shè)置合理，儀表盤顯示清晰，按鍵阻尼感較好。不足之處：部分材質(zhì)塑料感較強(qiáng)，間隙較大，整體內(nèi)飾工藝有待提高。

外形年輕時(shí)尚，車身勻稱，線條流暢，內(nèi)飾簡潔運(yùn)動(dòng)，空間充裕實(shí)用，底盤懸掛舒適，操控性較好。

車型動(dòng)力不足，內(nèi)飾粗糙，舒適性配置不足，儲(chǔ)物空間較少，售價(jià)偏高，返修率高，

外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，車身線條流暢，前臉、尾部和輪轂設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，中字型車標(biāo)和鍍鉻雙腎中網(wǎng)品牌特征明顯，車型整體設(shè)計(jì)感較好，部分車身間隙略大。

外觀也不錯(cuò)。這個(gè)大家都有感受，小伍的外觀絕對(duì)在國產(chǎn)車?yán)锼愕蒙腺�佼者了。油耗在十個(gè)左右。我是冬天空調(diào)純市區(qū)。這個(gè)油耗我覺得還可以。畢竟這么大的車。動(dòng)力嘛，反正我加速超車都沒什么問題。家用足夠了。

外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，車身線條流暢，前臉、尾部和輪轂設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，中字型車標(biāo)和鍍鉻雙腎中網(wǎng)品牌特征明顯，車型整體設(shè)計(jì)感較好，部分車身間隙略大。

典型的中華雙格柵前臉，辨識(shí)度特高；側(cè)視完美曲線；尾部收的比較多，也許是降低風(fēng)阻的表現(xiàn)吧！LED小燈，節(jié)能的設(shè)計(jì)；

空間非常大，尤其軸距和后備箱空間都該是這車最大優(yōu)勢(shì)之一了。

1，6L自然吸氣的動(dòng)力實(shí)在讓人不敢恭維。

本人比較喜歡黑色的，看著大氣，特別是那7顆LED十分的漂亮，回頭率也是有的，倒車?yán)走_(dá)也比較好用，后視鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈也很漂亮，買你不后悔。

用最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)錢買了檔次相對(duì)較高的車型。

換擋的頓挫感基本沒有。

我購車的時(shí)候是全價(jià)，沒有優(yōu)惠！對(duì)于當(dāng)時(shí)來講價(jià)格是有些偏高的，但是現(xiàn)在同款車型的價(jià)格已經(jīng)在10萬以內(nèi)了，所以覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的！

外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都非常時(shí)尚顯眼。

動(dòng)力是530的軟肋。

在同價(jià)位甚至15萬一下我開過的車來說，無論是彎道性能還是高速穩(wěn)定性都是一流的。但是如果犧牲一下舒適性的話操控性能還是有非常大的提升空間的。

儀表燈光的配色，是很柔和的淺藍(lán)色。

購車第一年冬天油耗出奇的高。

無論是外觀，安全型，內(nèi)飾，操控來看都很不錯(cuò)。如果能把萬力胎換掉那就更加完美了。萬力的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)，耐磨。如果換上米其林PS3的話 我估計(jì)剎車成績會(huì)從42米左右提升到40米左右。

鍍鉻的中控平臺(tái)很時(shí)尚。

轉(zhuǎn)向感覺有些虛。

作為一個(gè)所謂“業(yè)內(nèi)人士”在10W內(nèi)要空間稍大、動(dòng)力夠用、操控不差，外觀漂亮確實(shí)比較難選，除了�？怂挂酝饩褪欠苼喬胤葡枇耍�但對(duì)比試駕后在硬件方面都差不多的情況下，小5在配置和價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)明顯就選擇了它啦。

路感反饋清晰，駕駛感覺非常好。

動(dòng)力輸出比較平淡。

衷心希望華晨把V5，530做好！華晨的經(jīng)營理念，售后服務(wù)有待改進(jìn)，這么好的平臺(tái)應(yīng)向合資車看齊，做好細(xì)節(jié)不斷改進(jìn)多開發(fā)幾代。做大，做強(qiáng)，做成精品！

油耗比較低，很省錢。

剛起車時(shí)，打死轉(zhuǎn)向和剛抬剎車時(shí)有時(shí)有異響。

中華H530在用料和做工方面提升到了一個(gè)新的高度，寬敞的乘坐空間非常適合家用，如果能對(duì)后排乘坐的舒適性方面加以提升，相信它會(huì)更完美。

換擋感覺不錯(cuò)，檔位清晰，自然順暢。

內(nèi)飾的漆面不耐磨。

530的價(jià)格雖然比同類的國產(chǎn)車略高，但是既然喜歡了還是值得擁有的，中華感覺比較小眾，這邊市區(qū)很少能見到中華的車，不過最近好點(diǎn)了，V5也能偶爾看到了。

轉(zhuǎn)向電子助力很不錯(cuò)，低速時(shí)方向盤很輕，高速時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整輸出力矩，增加了穩(wěn)定性。

剛起車時(shí)，打死轉(zhuǎn)向和剛抬剎車時(shí)有時(shí)有異響。

外觀上吸取寶馬的精華，作出自己的經(jīng)典，同等價(jià)位比較下秒殺一切！

空間大，無論是乘坐空間還是后備箱空間都十分滿意。

前保險(xiǎn)杠下部是塑料的。

高性能的底盤跑高速絕對(duì)不會(huì)發(fā)飄，五星級(jí)安全車身結(jié)構(gòu)，與棒子的車碰一下絕對(duì)讓他散架，加速防滑系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)配合ABS+EBD提供周全主動(dòng)安全保障。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈利落，簡約現(xiàn)代。

懸掛調(diào)教偏硬，舒適度一般。

530用的三菱4A92的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能你可以查一下，同等排量下他的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性都是其他發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。

外觀設(shè)計(jì)非常成功，沿用中華家族臉譜，汲取德系車經(jīng)典設(shè)計(jì)的精華。

后排中間突起較高，影響舒適性。

530的宣傳力度是不夠啊�，F(xiàn)在好多人都不知道這個(gè)牌子，所以中華應(yīng)該在宣傳上在下點(diǎn)功夫了，什么廣告，報(bào)紙啊，能上就上。