外觀(guān)年輕動(dòng)感，空間一家三口足夠，主動(dòng)安全配置esp10以?xún)?nèi)合資小車(chē)唯一配備，操控是10萬(wàn)以?xún)?nèi)的寶馬

兩廂車(chē)外形前面動(dòng)感，后面飽滿(mǎn)，整體感很強(qiáng)
1.8以下，前排沒(méi)有任何問(wèn)題，平時(shí)一家三口沒(méi)有任何問(wèn)題，偶爾帶上5人市區(qū)足夠

前排乘坐感覺(jué)合適，后排感覺(jué)一般。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)在低速時(shí)，非常輕，但到了高速又變的非常穩(wěn)重，路感非常清晰，加上韌性十足的減震系統(tǒng)，豐沛的動(dòng)力，完美的配合，是一款值得期待的小車(chē)！

經(jīng)過(guò)艱難的對(duì)比，最后決定選她了，不過(guò)我是個(gè)新手，只好買(mǎi)輛二手的來(lái)練練手，順便給大家推薦個(gè)不錯(cuò)的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購(gòu)買(mǎi)的，很劃算哦，不喜勿噴！

,K5的外觀(guān)絕對(duì)會(huì)給你掙足面子,回頭率老高!每天上班的時(shí)候,看到它都覺(jué)得一天的心情特別好。K5的空間沒(méi)得說(shuō),無(wú)論前排還是后排,我覺(jué)得簡(jiǎn)直是太大了,過(guò)年的時(shí)候后面坐四個(gè)人都不是很擁擠,后備箱也很大,能放很多東西的,很滿(mǎn)意!
前排的真皮座椅包裹性很好，柔軟舒適，真皮的中央扶手高度適中，材質(zhì)柔軟。后排還帶有空調(diào)出風(fēng)口，大大提升了舒適性。

車(chē)子加速感不如大眾渦輪增壓的，不過(guò)加速比較平穩(wěn)，總體感覺(jué)還行

小5最吸引人的肯定還是他的外觀(guān)。雖然我個(gè)人看久了過(guò)了當(dāng)初買(mǎi)車(chē)那個(gè)新鮮感有視覺(jué)疲勞。但是開(kāi)出去還是很吸引別人的眼球的

K5座椅屬于柔軟厚重的類(lèi)型，坐起來(lái)很舒服，縫線(xiàn)做工很精細(xì)，整體感覺(jué)算是比較運(yùn)動(dòng)，適合年輕一族
起步時(shí)如果大腳給油會(huì)出現(xiàn)噪聲過(guò)大的問(wèn)題，上到110就更吃力了，但是我基本都在市區(qū)開(kāi)，問(wèn)題不大。轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精確，操控起來(lái)還是比較舒服的。

有點(diǎn)夸張，還還好14款的把輪轂改了。開(kāi)出去太張揚(yáng)，本來(lái)就是個(gè)買(mǎi)菜車(chē)。車(chē)漆太薄，一碰就見(jiàn)底！！

前排空間太小，我180cm會(huì)碰頭，要往后調(diào)才可以。 后排很滿(mǎn)意，和坐3個(gè)人都沒(méi)有壓力，腿部空間還可以。
油門(mén)硬，起步要用點(diǎn)力往下踩。加速慢，中程80到100比較有力。變速箱不是很平順，可能我開(kāi)慣了本田的車(chē)。樣子和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配

看起來(lái)挺漂亮的，老婆比較喜歡。
K5座椅屬于柔軟厚重的類(lèi)型，坐起來(lái)很舒服，縫線(xiàn)做工很精細(xì)，整體感覺(jué)算是比較運(yùn)動(dòng)，適合年輕一族

前排腿部空間不會(huì)局促，座椅前后可調(diào)。但是在后排則有些不足了。

基本比較滿(mǎn)意，但起步時(shí)如果大腳給油會(huì)出現(xiàn)噪聲過(guò)大的問(wèn)題，上到110就更吃力了，但是我基本都在市區(qū)開(kāi)，問(wèn)題不大。
轉(zhuǎn)向比較輕盈，指向也比較精確，操控起來(lái)還是比較舒服的。

K5的外觀(guān)就不需多言了，帥就一個(gè)字。無(wú)論哪個(gè)角度看上去都極具視覺(jué)沖擊感。
整體的設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)的，除了中控臺(tái)采用過(guò)多的塑料材質(zhì)外，其他都作的不錯(cuò)。
本人身高185cm，前排駕駛位調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間稍小，但在可以接受的范圍內(nèi)。

因?yàn)槭切萝?chē)磨合階段，所以沒(méi)有很猛的踩過(guò)油門(mén)。市區(qū)一般保持在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500。
因?yàn)槭且簤褐�力，方向盤(pán)稍顯沉重。但是稍微習(xí)慣一下還是很容易適應(yīng)的。
提車(chē)時(shí)加了一箱油，跑了200公里，用了14，算一下11.4升100KM，磨合期內(nèi)可以接受。
黑色內(nèi)飾很有感覺(jué)，傾斜的中控臺(tái)也很貼心。座椅的包裹感還算出色。美中不足的是駕駛位木有通風(fēng)啊。

外形簡(jiǎn)約大氣，時(shí)尚又動(dòng)感；內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)獨(dú)特；腿部空間大

K5擁有絕對(duì)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間，前排和后排橫向和縱向都較為寬敞，腿部一點(diǎn)都不擠
10萬(wàn)、20萬(wàn)的車(chē)配的音響都差不多的，如果追求好的品質(zhì)（發(fā)燒友），肯定要改裝，邁騰君威雅閣之類(lèi)的一樣去汽配城改裝

這個(gè)沒(méi)的說(shuō)，K5最強(qiáng)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，即使目前上市兩年多了，還是那么搶眼！
運(yùn)動(dòng)性全黑內(nèi)飾做工較為精細(xì)，略微傾斜的主控設(shè)計(jì)很有專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的味道

在感受到全景天窗等豐富的配置，k5一下就給我留下了很深刻的印象
啟車(chē)時(shí)很快，但120以上加速還是不如致勝等性能車(chē)，不過(guò)這種情況我一般用不上
操控性在我開(kāi)過(guò)的車(chē)中算不錯(cuò)的，不過(guò)由于運(yùn)動(dòng)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)影響到視野不算太開(kāi)闊
油耗算是同等級(jí)中較省油的，目前開(kāi)了9935公里，油耗沒(méi)細(xì)算，大約百公里9個(gè)左右

外形簡(jiǎn)約大氣，時(shí)尚又動(dòng)感；內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)獨(dú)特；腿部空間大
不需要多說(shuō)，20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，同時(shí)擁有全景天窗、LED日間行車(chē)燈、18寸鋁合金拋光戰(zhàn)斧式輪轂

K5擁有絕對(duì)不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間，前排和后排橫向和縱向都較為寬敞，腿部一點(diǎn)都不擠
10萬(wàn)、20萬(wàn)的車(chē)配的音響都差不多的，如果追求好的品質(zhì)（發(fā)燒友），肯定要改裝，邁騰君威雅閣之類(lèi)的一樣去汽配城改裝
2.0L的K5在載重量不大時(shí)動(dòng)力絕對(duì)夠用了，偶爾超超不怎么強(qiáng)悍的車(chē)也沒(méi)啥問(wèn)題

中控臺(tái)傾向駕駛員 設(shè)計(jì)人性化 儀表盤(pán)白色自發(fā)光也很喜歡 用料神馬的 我就不懂了 所以也不多說(shuō)

個(gè)人認(rèn)為還是很高的 想想看 兜里有15萬(wàn) 你能買(mǎi)啥車(chē)呢 中級(jí)車(chē) 有一鍵啟動(dòng) 全景天窗 枕皮電動(dòng)座椅 合資車(chē)看來(lái)只有K5了

前衛(wèi)、開(kāi)放、自由、貼近生活的設(shè)計(jì)態(tài)度，游走與時(shí)尚的前沿時(shí)刻沖擊著當(dāng)前快節(jié)奏的社會(huì)，反抗來(lái)自各方面的壓抑。

感覺(jué)小5的減震有點(diǎn)硬 沒(méi)想象的那么舒適 還有就是胎噪有點(diǎn)大在路上跑到100碼以上坐在車(chē)?yán)锞透杏X(jué)胎噪就很明顯了

對(duì)于以前開(kāi)QQ308的我來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力就好像是自行車(chē)和摩托車(chē)的概念 動(dòng)力不錯(cuò)要超個(gè)車(chē)是一件很輕松地事

未發(fā)現(xiàn)

本人新買(mǎi)K5跑了650公里，發(fā)現(xiàn)車(chē)子噪音很大，噪音給人一種整個(gè)車(chē)聲會(huì)散掉的感覺(jué)，到4s店兩次了，都沒(méi)辦法處理�，F(xiàn)在只有打電話(huà)到公司客服中心區(qū)，就是不知道什么時(shí)候才能處理好就是。

質(zhì)量很差，服務(wù)也不好。

外觀(guān)直接沒(méi)的說(shuō) 內(nèi)飾比同價(jià)位車(chē)高很多

高速時(shí)車(chē)內(nèi)噪音大 音響部是特別好

動(dòng)力低速時(shí)一般 只能說(shuō)夠用 但超過(guò)3000轉(zhuǎn)才是彰顯動(dòng)力的時(shí)候 我80提速到220一氣呵成 沒(méi)想到跑這么快 總體不錯(cuò)

外觀(guān)還可以，白色的好看，就是價(jià)錢(qián)高啊

價(jià)錢(qián)太貴，車(chē)沒(méi)力氣，爬坡不行，買(mǎi)了就后悔了，這個(gè)價(jià)錢(qián) 不值得。

不行，總的來(lái)說(shuō)價(jià)錢(qián)高

外觀(guān)和內(nèi)飾都非常好看，方向盤(pán)功能很強(qiáng)大，什么亂七八糟的功能很多，勉強(qiáng)對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢(qián)，油耗比較滿(mǎn)意，特別是那個(gè)LED燈，很好看。

估計(jì)操控不會(huì)很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很一般，價(jià)格有點(diǎn)偏高。2.4的車(chē)型估計(jì)不會(huì)怎么賣(mài)的動(dòng)，2.0的頂配能進(jìn)20W是最好了，這樣帶上牌照購(gòu)車(chē)稅什么的就能控制在25W內(nèi)了。還有就是沒(méi)開(kāi)過(guò)KIA的車(chē)，不知道KIA的4S售后服務(wù)怎么樣。

一直很關(guān)注K5，看到這樣的價(jià)格有點(diǎn)讓人失望，其實(shí)很多功能是沒(méi)必要有的，買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)的人不會(huì)太在意座椅加熱通風(fēng)這種東西的，還有個(gè)人認(rèn)為駕駛座帶記憶功能真的很沒(méi)用，自己就從來(lái)不用，把它們拆了便宜個(gè)1W到2W應(yīng)該跟好。

不錯(cuò)，外觀(guān) 看好它，可惜我已經(jīng)買(mǎi)了個(gè)思域了，以后再說(shuō)換車(chē)啊

太輕，看著沒(méi)那么硬朗

湊合吧 喜歡它的外表