外觀很出色，空間十分寬敞。

動(dòng)力很一般，變速箱換擋不順暢，1、2擋的切換需要一定的轉(zhuǎn)速。

銷量冠軍，也能夠說(shuō)明哈弗的表現(xiàn)是不錯(cuò)的，中庸的外觀設(shè)計(jì)，非常的大氣，非常的耐看，另外空間很大，前后排都十分的寬敞。另外，中控的設(shè)計(jì)也相對(duì)比較有自身的特色，使用起來(lái)也很方便。

造型中庸，但是十分耐看，空間很大。

做工有待提升，車型太多太亂了。

哈弗的品質(zhì)還是值得相信的，除了那個(gè)不靠譜的變速箱，如果能夠有給力點(diǎn)的自動(dòng)變速箱，我覺(jué)得銷量還是可以再提一提的。另外，空間表現(xiàn)十分的滿意，后排中間也沒(méi)有突起，三個(gè)人坐毫無(wú)壓力。油耗表現(xiàn)尚可接受，百公里10個(gè)左右。

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很成功。

動(dòng)力表現(xiàn)稍差，變速箱拖累的比較嚴(yán)重。

半年來(lái)，哈弗H6總體給我的印象還是十分不錯(cuò)的，工業(yè)設(shè)計(jì)十分出色，底盤(pán)也非常的扎實(shí)，穩(wěn)重，給人的駕控信心很足。另外，變速箱相對(duì)較差，在升減擋的時(shí)候不是那么容易。油耗表現(xiàn)比預(yù)想的高些，維持在8個(gè)左右。

運(yùn)動(dòng)版非常的漂亮，較好的容貌給他增加了不錯(cuò)的得分，另外在配置上也比較豐富，15萬(wàn)左右就能得到不錯(cuò)的舒適性配置和安全性配置。

動(dòng)力跟變速箱的匹配不好，偏肉。

月銷兩萬(wàn)，這樣的成績(jī)真的需要真正的實(shí)力，運(yùn)動(dòng)版的外觀更加的漂亮，非常的符合中國(guó)人的審美。另外空間的表現(xiàn)也非常的滿意，后排全平的地板設(shè)計(jì)，討人喜歡。油耗的表現(xiàn)在9個(gè)左右。對(duì)于一臺(tái)1.5噸的suv來(lái)講還是可以的。

外觀耐看，底盤(pán)穩(wěn)重，高速不會(huì)發(fā)飄。

變速箱換擋頓挫，不易換擋。

哈弗H6的外觀非常的耐看，符合中國(guó)人的審美風(fēng)格，我和大多數(shù)人一樣，都是被他的外觀所吸引了。另外，在內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)的也相對(duì)大氣，內(nèi)部的空間也非常的大。油耗表現(xiàn)基本能夠讓人接受，12個(gè)左右。

動(dòng)力充足，底盤(pán)扎實(shí)。

柴油版本的加油有些困難。

柴油版本，動(dòng)力較汽油的要好很多，只不過(guò)有些時(shí)候加油不是很好加，得排隊(duì)。
特別是在高速上的時(shí)候。另外，車子的底盤(pán)什么的跟汽油版本的差不多，感覺(jué)很扎實(shí)，在1擋和2擋的時(shí)候，同樣掛擋有些困難。

外觀大氣，底盤(pán)扎實(shí)。

變速箱換擋不好換。

H6的各個(gè)方面都很均衡，開(kāi)著挺順心的，唯一不滿意的就是1.5T的排量起步確實(shí)低扭弱，偏弱，發(fā)動(dòng)機(jī)也是偏低轉(zhuǎn)速，不會(huì)積極升高轉(zhuǎn)速。
當(dāng)然不要說(shuō)我舍不得給油，主要是油給了，一樣是慢悠悠的才會(huì)有突然的爆發(fā)�？偟膩�(lái)說(shuō)H6性價(jià)比還是相當(dāng)高的。

本人理工男，文采太差，大家輕拍，老早被同事介紹去買哈弗H6，去4s看看不錯(cuò)，試駕了一下，感覺(jué)有點(diǎn)質(zhì)感，后來(lái)到車展直接訂車，提車還算可以，空間滿意，坐上我的車的朋友都說(shuō)空間大，倒車視頻不帶雷達(dá)，車窗升價(jià)沒(méi)有燈。動(dòng)力還可以，起步不揉，1.2擋不是很好掛，方向有點(diǎn)重。油耗顯示9.2，但是實(shí)際要高一些。

外觀穩(wěn)重，內(nèi)飾沉穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不足，變速箱在3擋降1擋的時(shí)候略顯生澀。

在這個(gè)價(jià)位，目前能跟哈弗H6一較高下的也只有長(zhǎng)安cs75，不過(guò)現(xiàn)在也有很多廠商在推出這個(gè)緊湊型suv爭(zhēng)奪哈弗h6的霸主地位。在我看來(lái)，哈弗H6的表現(xiàn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有一點(diǎn)小小的瑕疵之外，底盤(pán)和裝配等方面的表現(xiàn)還是十分的穩(wěn)定的。
油耗表現(xiàn)可以接受，9到11的綜合油耗。

外觀穩(wěn)重，內(nèi)飾沉穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不足，變速箱在3擋降1擋的時(shí)候略顯生澀。

在這個(gè)價(jià)位，目前能跟哈弗H6一較高下的也只有長(zhǎng)安cs75，不過(guò)現(xiàn)在也有很多廠商在推出這個(gè)緊湊型suv爭(zhēng)奪哈弗h6的霸主地位。在我看來(lái)，哈弗H6的表現(xiàn)除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有一點(diǎn)小小的瑕疵之外，底盤(pán)和裝配等方面的表現(xiàn)還是十分的穩(wěn)定的。
油耗表現(xiàn)可以接受，9到11的綜合油耗。

外觀大氣，底盤(pán)沉穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，變速箱匹配問(wèn)題。

哈弗H6絕對(duì)是一個(gè)超值的車型，外觀漂亮，內(nèi)飾精致，空間很大。
而從外部看起來(lái)也不顯得臃腫，高速跑起來(lái)也十分的穩(wěn)定。
但是發(fā)動(dòng)機(jī)在低速使動(dòng)力相對(duì)孱弱，變速箱在1擋升二檔，二檔降一檔的時(shí)候不是很順暢。
油耗也比較低，基本能控制在9個(gè)油左右。

目前為止，前后進(jìn)行了四次保養(yǎng)了，費(fèi)用方面，四次都是免費(fèi)的保養(yǎng)。
哈弗h6的性價(jià)比很高，特別是運(yùn)動(dòng)版，十分耐看，穩(wěn)重中也不乏運(yùn)動(dòng)的氣息。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也較普通版的更好看。
哈弗這幾年來(lái)的造車工藝確實(shí)是取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，但是裝配上可能還有些欠缺，有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生異響。
油耗的表現(xiàn)中規(guī)中矩。

開(kāi)起來(lái)感覺(jué)超出了這個(gè)車價(jià)范圍了，所以物有所值，綜合性能好，配置很豐富，經(jīng)常跑高速，定速巡航功能好使，省事不少，原廠導(dǎo)航還不錯(cuò)。
不滿意的是1擋2擋換擋的平順性不好，主要是低扭輸出不好，所以一檔的設(shè)定齒比較大。
空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力在起步階段稍若。
油耗基本都在8個(gè)多。

哈弗h6的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)?shù)某晒Φ�，沒(méi)有抄襲或者明顯模仿的痕跡，這是我選擇的一個(gè)原因，其次，哈弗的底盤(pán)設(shè)計(jì)的確實(shí)很扎實(shí)，行駛起來(lái)很有質(zhì)感，給人的感覺(jué)也很穩(wěn)重，帶來(lái)了極大的信心。
做工方面，接縫做的很均勻，內(nèi)飾的做工也相對(duì)精良。
動(dòng)力上，哈弗的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看還是十分有有事的，但是在實(shí)際中的表現(xiàn)也相對(duì)較好，但是與之匹配的變速箱的表現(xiàn)在1、2擋換擋時(shí)卻有些生澀，特別是從2擋換到1擋時(shí)很不順暢。

底盤(pán)扎實(shí)，外觀沉穩(wěn)耐看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也具有特點(diǎn)，用料厚道。

發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出不足，與動(dòng)力參數(shù)有差距，變速箱在1、2檔時(shí)換擋有卡頓。

自主品牌SUV標(biāo)桿車型之一，月銷量2萬(wàn)，這個(gè)是哈弗創(chuàng)造的輝煌，這與其中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格、扎實(shí)的底盤(pán)是分不開(kāi)的，哈弗h6在實(shí)際行駛過(guò)程中行駛質(zhì)感不錯(cuò)，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是底盤(pán)的回饋都相對(duì)較好。

外觀挺喜歡的，大氣，動(dòng)力也不像人家說(shuō)的那么差，只要你舍得給油，動(dòng)力也還是可以的

就是1檔和2檔了，難掛，車熱的時(shí)候，還可以，冷車掛檔真不給力

性價(jià)比挺高的，十幾萬(wàn)，里面配置挺齊全的

舒適度很高，不亞于合資車

油耗稍高，10個(gè)多點(diǎn)。

總的說(shuō)像這個(gè)價(jià)位的車H6已經(jīng)很不錯(cuò)了。希望哈佛未來(lái)越做越好！

油耗:油老虎
外觀:難看
內(nèi)飾:做工一般
操控:能開(kāi)
動(dòng)力:反應(yīng)遲緩
空間:擁擠
質(zhì)量:差

感覺(jué)相當(dāng)后悔。。。。。。神吶。。。。

當(dāng)然是外觀了，馬上一年了，還比較耐看，這價(jià)位算的了一個(gè)漂亮車。

空間完美，現(xiàn)在座價(jià)位相當(dāng)轎車都有點(diǎn)不習(xí)慣了。座椅還是很舒服，就是減震有些偏硬，轉(zhuǎn)彎車門(mén)，異響，這都是不應(yīng)該有的問(wèn)題。中控設(shè)計(jì)比較合理，儲(chǔ)存和扶手都比較實(shí)用，只是感覺(jué)駕駛員行車時(shí)右膝蓋有點(diǎn)擠，可以再完善下。

空間非常好，夠大。坐5個(gè)成年人一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)都沒(méi)有，后箱的空間也非常好

動(dòng)力是這個(gè)車的雞肋，1、2擋扭力實(shí)在太差，

哈佛H6運(yùn)動(dòng)版外型好看，車漆做的不錯(cuò)，空間非常好，座椅坐得舒服，操控良好，指向明確，沒(méi)有什么不好的，油耗也是這個(gè)車的缺陷，動(dòng)力不足就要加大點(diǎn)油，小馬拉大車。這車坐起來(lái)舒服，座椅的柔軟度剛剛好，坐久了，也不覺(jué)得累。