前機(jī)蓋為什么非要在半空中砸下去呢？這個(gè)太讓人失望了，喇叭聲音太小了，油耗還沒測(cè)出來呢，都說側(cè)門有個(gè)門關(guān)不嚴(yán)，我看了一下是有那么點(diǎn)，不過這車大多數(shù)都差不多，那就只能將就了，誰叫我喜歡這個(gè)車呢，隔音一般吧，不怎么好，不知道大家的車是不是都是這個(gè)毛病，4S店賣車態(tài)度比奔馳的態(tài)度都好，端茶倒水的，但是車到手里他們就不管了，只管賣不管修，真是差勁，也別投訴了，沒用，誰不想著自己人說話啊，以后在大街上看到4S店的人，就狠狠的揍他一頓就OK了，出口上當(dāng)受騙的惡氣。

操控:熄火后好像不好再掛P檔，如果不掛P檔熄火，車內(nèi)電源好像又不能完全關(guān)閉，比如CD屏老是亮著，這個(gè)大家有感覺到嗎？
質(zhì)量:停在斜坡上（不算是然太大斜度）等人時(shí)，N檔+手剎竟然停不住車，車一直情況往后滑

動(dòng)力:對(duì)于他的油耗動(dòng)力很一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 和介紹的差異太大

喇叭很可愛,像個(gè)小姑娘撒嬌的,估計(jì)要換掉。

個(gè)人感覺中控臺(tái)布局沒有crv時(shí)尚、但比rv4和奇駿還有森林人強(qiáng)很多畢竟是剛出的新車型嗎，（以上幾款車出了森林人沒開過其他的都開過）。

車門輕，關(guān)門時(shí)沒有厚重感。

儀表盤的炮筒設(shè)計(jì)比較夸張，大尺寸環(huán)形邊緣用銀色材質(zhì)裝飾是比較流行的做法，其目的是增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，但其實(shí)IX35的表盤卻比較簡(jiǎn)練，缺乏一些特色。

我的愛35剎車有異響，從提車到現(xiàn)在4000公里一直這樣，4s店說這是車本身的問題，不能修，不能消除。問問大家是這樣嗎。而且據(jù)4s店說很多自動(dòng)擋的車都有這種問題，不知是不是這樣，有同感的請(qǐng)回復(fù)。

內(nèi)部空間不理想，和逍客很相近，雖然從數(shù)據(jù)上看比逍客大，但內(nèi)部空間并不大，后排頭部空間略比逍客好一點(diǎn) 。

雙炮筒潛水鏡式儀表盤實(shí)際很小，看上去非常不爽，比宣傳資料上的看上去小很多 。

該車輪胎雖然不是特別高端，但尺寸很大，17寸，不易配，所以價(jià)格高，我的新車已經(jīng)換過一條輪胎了，在馬路上被人扎。所以，大家一定要小心。

內(nèi)部吧。。稍微點(diǎn)粗糙。

地盤稍微比CRV低一點(diǎn)，但是我一般在城市跑，就那么幾厘米基本可以忽略。

新車駕駛艙的門不好關(guān)，需要用很大力。銷售說是ix35密封特別好，導(dǎo)致的。我不這樣認(rèn)為，具體原因還請(qǐng)懂行的指點(diǎn)一下。

前排相對(duì)比而言還是比較緊湊

懸掛偏硬，過減速帶時(shí)不很舒服。

A柱有點(diǎn)寬。對(duì)視線有一定影響。不過，這也提示我過彎時(shí)特別注意。

噪音： 大腳油門時(shí)，IX35發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)咆哮，而CRV卻相對(duì)安靜

避震比較硬，可能車胎壓比較高。

材質(zhì)、做工上比crv差，檔次感低。