車(chē)身后部充滿(mǎn)力量感，如同雕塑般有力。

沒(méi)有氙氣燈

45萬(wàn)的價(jià)格把大黃蜂和“普通人”的距離一下子拉近了，它好像把夢(mèng)想一下子帶到了大家眼前。

制動(dòng)力控制好，油耗控制理想

方向盤(pán)太寬了

Camaro引入到中國(guó)，我們將會(huì)有更多機(jī)會(huì)去感受美國(guó)跑車(chē)的獨(dú)特魅力。

輪胎的抓地力特別的好

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線(xiàn)內(nèi)斂得有些過(guò)分

Camaro是一款相當(dāng)好駕馭的跑車(chē)，相比野馬它的野味并沒(méi)有那么濃重，而恰當(dāng)?shù)牟倏睾驮鷮?shí)的地盤(pán)給人印象深刻

寬輪距的特點(diǎn)保證了出色的高速巡航能力

欠缺刺激和爆發(fā)感

超大的寬度帶來(lái)Camaro寬敞的內(nèi)部空間。手工縫紉裝飾的座椅令人賞心悅目，給人舒適的乘坐感受。

沖刺能力并不差，扭矩感覺(jué)非常充沛

中央后視鏡太大了

它的長(zhǎng)相和它那粗獷直接的風(fēng)格實(shí)在太讓人難忘了，Camaro的存在才能真正喚起許多人對(duì)這個(gè)品牌，乃至對(duì)汽車(chē)本身的熱愛(ài)。

加速初段動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽(tīng)

內(nèi)飾材質(zhì)塑料的

Camaro科邁羅不僅擁有充滿(mǎn)熱情的駕駛風(fēng)格，也具備了歐式跑車(chē)精準(zhǔn)穩(wěn)定的操控性能。

座椅注重乘坐感受，皮質(zhì)柔軟舒適

后排沒(méi)有提供任何儲(chǔ)物空間

傳承美式跑車(chē)精髓，長(zhǎng)引擎蓋、短后艙配合短前懸，長(zhǎng)后懸，車(chē)身猶如一支待發(fā)的力箭，保留了原汁Camaro靈魂

動(dòng)力表現(xiàn)很稱(chēng)職 駕駛風(fēng)格很美國(guó)

怠速與高速的聲音都有些偏大

復(fù)刻自第一代的雙尾燈，配合北美原裝RS運(yùn)動(dòng)套件—后擾流翼以及雙排氣管，使Camaro更富美式經(jīng)典氣息的同時(shí)又具有強(qiáng)烈現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

配合Boston揚(yáng)聲系統(tǒng)，整體音效很不錯(cuò)

科邁羅的頭部空間并不充裕，即便將座椅調(diào)到最低，頭頂依然沒(méi)有充足的余量

沒(méi)有太多的花哨視覺(jué)沖擊，但箭峰式身姿設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)美式肌肉的力量感

儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)還是比較夢(mèng)幻的，功能的分配也比較直觀。

后排空間不理想

科邁羅在各方面的表現(xiàn)都值得肯定，只是配置低了一些，但這并不妨礙它成為男人心目中的理想座駕。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單粗獷，配置方面有得有失

中控臺(tái)看上去比較單調(diào)，只是提供了基本的娛樂(lè)功能

毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)帶來(lái)一股強(qiáng)勁的震蕩波。令人望穿秋水的美式肌肉車(chē)文化終于可以貼近我們，盡管有些地方我們還需要時(shí)間適應(yīng)。

科邁羅的側(cè)身線(xiàn)條就像男人繃緊的肱二頭肌一樣，輪廓鮮明且充滿(mǎn)力量感。

整個(gè)中控臺(tái)都是硬塑料材質(zhì)，用手敲擊中控臺(tái)，缺少那種扎實(shí)的感覺(jué)。

“城堡式”的設(shè)計(jì)理念，給人感覺(jué)像是在一臺(tái)裝甲車(chē)內(nèi)，得以更好的保護(hù)感，同時(shí)也會(huì)覺(jué)得很有范兒。

科邁羅繼承了第一代車(chē)型經(jīng)典的V型前臉，帶有一些復(fù)古的特征

反光鏡鏡片沒(méi)有廣角功能，視野很受限制

沒(méi)有太多華麗和突出的設(shè)計(jì)，不過(guò)整體氣氛營(yíng)造得很好，坐進(jìn)去的感覺(jué)很“爺們兒”，這一點(diǎn)很符合肌肉車(chē)的追求。

展現(xiàn)了硬漢般的雄性激素 給人以強(qiáng)烈的壓迫感

尾部看上去有點(diǎn)呆板，沒(méi)有Charger那樣迷人，也沒(méi)有Mustang那樣粗獷

寬大的車(chē)身配上狹窄的車(chē)窗，科邁羅營(yíng)造了一種強(qiáng)烈的壓迫感，這種氣勢(shì)男生一定很喜歡，但似乎你不打扮得酷一點(diǎn)就對(duì)不起這臺(tái)車(chē)了。

肌肉車(chē)的雄性激素令人著迷

后排腿部和頭部空間都不算理想

基本上和大家熟悉的入門(mén)級(jí)跑車(chē)與高性能轎車(chē)的價(jià)格相當(dāng)，憑借肌肉車(chē)的獨(dú)特文化與“大黃蜂”的影響力，這臺(tái)“平價(jià)”的美國(guó)跑車(chē)一定會(huì)吸引無(wú)數(shù)男人的目光。

起步瞬間的打滑時(shí)間很短，剎車(chē)踏板腳感到位

剎車(chē)踏板行程很短促

45萬(wàn)價(jià)格合理，雖然動(dòng)力不是特長(zhǎng)，但是買(mǎi)這個(gè)車(chē)就圖這個(gè)虎實(shí)勁兒的，用外觀搞定一切，強(qiáng)烈的氣場(chǎng)，讓人目光無(wú)法從它身上移開(kāi)，相信我，只要有機(jī)會(huì)，任何人都會(huì)有去駕駛它的強(qiáng)烈沖動(dòng)。

后橋限滑差速器，真皮座椅寬大舒適，變速箱換擋平順，懸掛整體比較硬朗，

副駕駛靠背前后移動(dòng)需要手動(dòng)移動(dòng)

以我個(gè)人的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)空間還OK，起同價(jià)位小跑車(chē)空間強(qiáng)太多了，很滿(mǎn)意
動(dòng)力輸出滿(mǎn)足城市駕駛基礎(chǔ)上略帶運(yùn)動(dòng)性，不能用于賽道日、直線(xiàn)加速賽

那個(gè)HUD抬頭顯示功能很不錯(cuò)

變速箱油溫表放在了變速桿前方

頭燈和中網(wǎng)一起藏于狹長(zhǎng)的車(chē)頭凹槽內(nèi)，增加了整車(chē)的神秘感。如果在黑夜突然亮起，頭燈那怒視的眼神肯定會(huì)引起一陣騷動(dòng)。

娛樂(lè)系統(tǒng)可以為各種蘋(píng)果便攜設(shè)備充電

門(mén)板儲(chǔ)物格太小

外觀拉風(fēng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控犀利、價(jià)格實(shí)惠，配置確實(shí)低了一點(diǎn)但是也倒不影響用車(chē)感受。我覺(jué)得科邁羅是目前市場(chǎng)上最具性?xún)r(jià)比的跑車(chē)之一

方向盤(pán)造型出色，剎車(chē)踏板力度反饋飽滿(mǎn)扎實(shí)

沒(méi)有氙氣燈很遺憾

寬大的車(chē)尾仔細(xì)看看是很渾厚動(dòng)感，有力量�！按簏S蜂”的明星臉效應(yīng)，相信科邁羅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。