外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕舒適

油耗一般

車子的動力非常充沛，空間大，開著特別舒適

外觀漂亮，內(nèi)部空間寬裕

避震太硬

外觀內(nèi)飾都很精致，空間大，駕乘方便

時尚動感的外觀吸引了很多人的眼球，線條簡潔硬朗又不失運(yùn)動性，深得年輕人的喜愛。

內(nèi)飾簡潔實用，用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提高。

外觀線條流暢，內(nèi)飾簡潔實用，空間寬敞實用，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)，維修方便。
價格高，國產(chǎn)減配，非獨(dú)立式懸掛，操控一般。

后備箱空間有點(diǎn)小，我不太滿意，也能夠滿足日常使用。

外觀:時尚、耐看。
內(nèi)飾:新車環(huán)保無味。
操控:過彎給力，操控滿意。
動力:動力足，提速很快。
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠大，軸距夠長，腿部空間也很富足。
質(zhì)量:用了一年，跑了16000公里，沒有任何小毛病，贊。

外觀:流線型, 外形很漂亮，有流線型。同時又不失動感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和其他現(xiàn)代車一樣，中庸而不是動感
操控:操控一般，沒有很明確的指向性
動力:動力一般般，不過日常家用還是夠用的。高速不是太穩(wěn)當(dāng)。
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活夠用。一些日常需要的空間都有
質(zhì)量:質(zhì)量一般般。過坑一類的有異響。
油耗:其他, 平均油耗: 6.8L/100km, 油耗還行。可能因為車比較沉，所以油耗高于一般的日韓車

外觀:動感,犀利, 車身線條流暢，車尾造型與寶馬1系有幾分相似，車燈要是再改造一下就好了，和寶馬一樣了，車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕
操控:操控性能一般，方向盤比較輕，在高速上開車有點(diǎn)危險，指向精準(zhǔn)，離合較長，懸掛偏硬
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，前后排均沒有壓抑感，行李箱空間可利用率較高，讓我沒想到的是，一開始我真覺得會很小，但是開過以后，覺得還是非常不錯的
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.9L/100km, 1.6升的車能到6.9個油也算不錯了，很省油的，我個人覺得沒啥可多說的，，下的議定就是省油

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡單，布局合理，沒有太多時尚特色。做工較差，待提高，尤其是用料啊
動力:1.6發(fā)動機(jī)起步比較肉，超車有些費(fèi)勁，不過如果你不心疼車，其實也還是不錯的哈哈，我開的時候為就是為了避免這個，所以開的比較狠，高速行駛時發(fā)動機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:車漆偏軟，內(nèi)飾做工較差，懸掛偏硬，發(fā)動機(jī)噪音較大，隔音效果較差

外觀:犀利, 外形：媳婦特別喜歡，我也比較滿意這個γ發(fā)動機(jī)，就買了。當(dāng)時媳婦非要買紅的，我做了好久工作，最后買海藍(lán)了。這車確實很像寶馬的120，挺高興。
內(nèi)飾:小i的內(nèi)飾，比較來說，比較環(huán)保，比較漂亮。價格雖然和悅動相比，相差不大，但外觀和檔次，明顯比悅動要高了。
操控:跑得快,剎車靈
動力:動力：由于小i是我的第一輛車，沒啥比較，還是挺滿意小i的動力的，尤其是拉了高速之后，感覺更好了。給點(diǎn)油就往前竄，只要舍得給油，就往前竄，提速還是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間：這個就不說了，2650的軸距，尤其媳婦開車時候，后面那叫一個寬敞。
質(zhì)量:可就是一個多星期前開始出現(xiàn)儀表板總是間斷提醒右前車門未關(guān)好，盡管已確認(rèn)確實已關(guān)嚴(yán)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 綜合油耗12不到，還是比較滿意的。

車子上我需要的東西都有，我就是為了用車來交通，所以有些華而不實的東西根本沒有考慮過。

全程跑了2365公里，加油共計1230元。全程空調(diào)坐4人，感覺比較耗油。

舒適感：基本滿意，跟后懸掛有很大關(guān)系，過減速帶時有明顯感覺！

胎壓放到2.2仍然避震很硬。

外觀靚麗

只是離合器受不了，踩到底時，僅僅掛住腳尖，似乎馬上要從腳尖上部劃過，我42的腳，應(yīng)該不算小了吧，如果40左右，估計后跟要離地了，恐怕那樣松離合時不會太穩(wěn)定。

晚上開回家的時候開行車燈的時候，車內(nèi)LED藍(lán)光燈都亮，檔位上面都有，很漂亮，

后尾箱太小，幾個行李袋就塞滿了

各位子空間也還好。

底盤就是板車，很硬，不過還算結(jié)實，只要沒小毛病就行了，結(jié)構(gòu)簡單就簡單吧，都是缺錢惹的禍。

空調(diào)聲音也小，冷卻狀態(tài)好

避震偏硬，

操控性不錯，我是新手九月拿得照就這點(diǎn)感覺

而且，發(fā)動機(jī)超過3000轉(zhuǎn)以后聲音特別大，很像大排量跑車或者是排氣管破了的舊車聲音，轉(zhuǎn)速超過4000時的聲音基本上就能令路人紛紛側(cè)目�。�

剎車ABS很管用，特別是在一周的冰雪地面行駛中發(fā)揮了很大作用

09年底入手藍(lán)色I(xiàn)30AT發(fā)動機(jī)異響，現(xiàn)在才剛1000公里，該問題大概在500多公里的時候就出出現(xiàn)，具體情況如下：從高速降下來后，40KM的時候，無論你是踩剎車還是送油門，發(fā)動機(jī)都會傳出口哨聲，類似燒開水開的那個叫聲，開始不是很明顯，現(xiàn)在越來越清晰，已經(jīng)去4S店檢查了3次，前兩次都沒有查出具體什么問題，經(jīng)過跟廠家溝通，第三次對發(fā)動機(jī)叫聲進(jìn)行了錄音，還在等待最終結(jié)果，售后說這樣的情況很罕見，不知道自己是不是真的這么好彩。。。請問壇子里有沒有兄弟姐妹有仔細(xì)聽過發(fā)動機(jī)聲音的，特別是40公里時速的時候，當(dāng)然，如果上車就開音響或者聽...收音機(jī)就真的蓋過去了。。。苦悶啊。。。。

買車前的痛苦選車歷程我就不多說了，大家的感觸可能比我還多吧，直到負(fù)錢定車那天還在猶豫的人就是我了。我們單位很大，小車就有幾百輛，車子從幾萬到幾百萬，可以說各種車型應(yīng)有盡有，27號那天我車子開到單位，幾個有車的同事就評價了我的小i，無論樣子還是動力再到內(nèi)飾做工等，都說好!也許是他們出于禮貌吧，但聽的我心里是美滋滋啊。

方向盤回轉(zhuǎn)確實不怎么樣

個人用車的感覺不錯，空間足夠

美中不足，儲物盒太少，空間不足，尤其是前排中央扶手，太小氣，讓我這個習(xí)慣一只手打方向的人感覺右手沒著沒落的。

安全性、舒適性很強(qiáng)大

USB不是標(biāo)配，還要多加錢！�。。�！

第一眼看到這款車的感覺是，它不像是傳統(tǒng)意義的韓國車，反倒是繼承了許多歐系車的特點(diǎn)：線條簡約硬朗但又動感十足。i30的蝶形前車燈設(shè)計、垂直后車門還有凹進(jìn)腰線的設(shè)計，都很好詮釋了這些特點(diǎn)。

手套箱內(nèi)沒燈，有點(diǎn)遺憾。