操控那就沒的說了，號稱“彎道舞者”不是蓋的，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，指向精準(zhǔn)，可謂指哪點(diǎn)哪，真心好開，就是方向太輕，沒有安全感，還是喜歡老馬6那種相對較沉的助力輔助，很沉穩(wěn)，很踏實(shí)，更安全。

霞光下的中控！PL……

出發(fā)前加滿,46L 97油,幾乎全程高速,700多公里,暈了~市內(nèi)有動力,高速動力加低油耗,家用車還追求什么~

呵呵，早上8：10分出門，打火前特意清了一下品均油耗，從南四環(huán)公益橋到望京（4環(huán)-京沈-5環(huán)-望京），全程30公里多一點(diǎn)，9點(diǎn)之前到公司，平穩(wěn)駕駛，因?yàn)槁飞宪囘�是多了不少...總共踩了10腳剎車不到，停車之后看了看這段路的油耗，6.2�。�！相當(dāng)8錯(cuò)，我很滿意，看來AT的車也能很省啊。

油門的力度稍大，推背感就會有，在我那1.8帕薩特身上是找不到的，在市區(qū)基本蹭著油走，要不就是2檔怠速跑，市區(qū)太憋屈了。

最喜歡的中控臺~沒有車能比它美了

動感的三炮筒（儀表盤）,把我開黃色運(yùn)動小福的同事給羨慕的...白天的琥珀紅色相當(dāng)醒目 到了晚上,又散發(fā)出不同的酷動氣息,當(dāng)初就是因?yàn)檫@個(gè)一眼相中小三的

駕駛員坐椅腰部支撐可調(diào)節(jié)

操控:值得稱道,還是不錯(cuò)的,不管是拐彎,超車,避讓,反映比較快,很靈活.

內(nèi)飾中控臺做工很好，很細(xì)致。。

過目不望的儀表盤

松下音箱效果還可以.夠用

總之，很滿意，很滿意

音響和帕薩特的效果差不多，帕薩特我改的dvd，低音渾厚，一些日本車和韓國車的低音太柔，單薄，比如現(xiàn)代途勝，還有我爸霸道的音響的低音，感覺低音是硬添上的，不和原音樂匹配！收音機(jī) 很清楚，車載mp3沒有噪音！

喇叭是金屬的，優(yōu)點(diǎn)就是耐用，防水

今天開了一天，覺得真沒買錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，操控隨心所欲，想快就快，想慢就慢。

繼續(xù)來，真帥氣

雙開啟模式電動天窗。天窗是我選車的一個(gè)必備條件，窗外的風(fēng)景好吧

儀表盤的設(shè)計(jì)還是蠻人性化的

音響效果超棒啊。