操控那就沒(méi)的說(shuō)了，號(hào)稱“彎道舞者”不是蓋的，4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，指向精準(zhǔn)，可謂指哪點(diǎn)哪，真心好開(kāi)，就是方向太輕，沒(méi)有安全感，還是喜歡老馬6那種相對(duì)較沉的助力輔助，很沉穩(wěn)，很踏實(shí)，更安全。

不知道是不是因?yàn)樾萝囘�沒(méi)有去首保，車子在發(fā)動(dòng)的時(shí)候總是稍微有點(diǎn)抖動(dòng)，差不多1分鐘后就會(huì)恢復(fù)平靜，但是這有點(diǎn)不正常，因?yàn)槲壹伊硪惠v同是馬自達(dá)家族成員馬6就沒(méi)有那種抖動(dòng)問(wèn)題。

空間勉強(qiáng)夠用，本人160CM，前排座椅調(diào)好之后頭部還有1拳空間，坐在后排的話基本沒(méi)有余量了，只有大半拳的空間，老公174CM的身高基本正好，估計(jì)超過(guò)180CM就會(huì)稍感局促了。動(dòng)力還不錯(cuò)，感覺(jué)比馬6強(qiáng)點(diǎn)，可能是因?yàn)檐嚿磔p了100KG，動(dòng)力不能說(shuō)是隨叫隨到，至少平時(shí)駕駛，超車，小飚下是綽綽有余。車子起步舍得給油的話2500轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出很帶勁了，基本一馬當(dāng)先，動(dòng)力輸出很平順，120馬以內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)某個(gè)階段的羸弱，總之動(dòng)力夠用，變速箱1檔升2檔時(shí)略有頓挫感，5檔AT變速箱總的來(lái)說(shuō)還是很耐用的，很經(jīng)典。

車的質(zhì)量感覺(jué)很好，發(fā)動(dòng)起聲音也很小，開(kāi)了近二個(gè)月感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)什么大的問(wèn)題。

就是車的啟動(dòng)時(shí)有點(diǎn)不足，可能是1.6的動(dòng)力就這樣。如果不計(jì)油耗大油門，動(dòng)力還可以。車子的漆比較薄,外殼也軟.給碰了兩次漆.自己從網(wǎng)上買的漆修補(bǔ),還不錯(cuò)，后備箱也小了點(diǎn)。

車子是12月16日提的,開(kāi)了二千八了,平常是油燈一亮就加油,最近的一次是加四十五升多一點(diǎn),6.77元一升,300元,開(kāi)了580公里,大概是7.7升百公里,約五毛二一公里，昨天又加油去,油前些時(shí)候調(diào)價(jià)了,一箱油多了二十元.空檔滑行時(shí)距離比較遠(yuǎn)，和我單位的桑塔納3000的老爺車相比要好很多了。說(shuō)明車子的運(yùn)行機(jī)制比較好。