【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】

    《自說自話的點評君》第27期：眼看著2014年就將過去，各類年終大獎、盤點應接不暇。最近美國某權(quán)威雜志公布了2015年度“沃德十佳發(fā)動機”獎項（相關(guān)閱讀）。對于“這個獎、那個榜”的各類“明星”產(chǎn)品，相信未來又將成為廠家宣傳自己產(chǎn)品的最好廣告，但是對于“配置黨”或“數(shù)據(jù)控”來說，是不是該買一臺擁有這樣“明星稱號”發(fā)動機的新車又成了一大難題。不過對于這些“大明星”你該如何取舍，點評君倒是有話要說。（往期閱讀：點擊查看第26期文章——雷克薩斯NX比對手強在哪？）

    沃德十佳發(fā)動機大獎是個啥？

    在山的那邊海的那邊有個美利堅合眾國，這個國家有個創(chuàng)刊于1924年、叫做《沃德的汽車世界》（Ward's Autoworld）的汽車雜志。想必各位從創(chuàng)刊年限也看出這本雜志在業(yè)界的影響力了。所以，該雜志發(fā)布的關(guān)于汽車的各類獎項一直以來都是業(yè)界參考的重要指標之一。

 ▲沃德的評選結(jié)果更多考慮了美國市場的“口味”，所以結(jié)果具備一定的地區(qū)性。

    不過，《沃德的汽車世界》雜志對評選的發(fā)動機有一定要求，首先就是搭載這款發(fā)動機的車型必須在北美市場發(fā)售（其次在售車型價格不超過6萬美元等等），參考標準雖然會考慮發(fā)動機的性能、平順性等參數(shù)，但是由于使用習慣的區(qū)別（畢竟是美國市場），這個獎項多少還是有些偏向“山姆大叔”自己的口味。

    除了沃德十佳發(fā)動機，還有啥權(quán)威發(fā)動機大獎么？

    答案是有的，除了“美式漢堡”，在歐洲有本《國際發(fā)動機技術(shù)》（ Engine Technology International）的雜志，聽這名字就帶著一股專業(yè)勁兒，人家在今年7月份就發(fā)布了2014年優(yōu)秀發(fā)動機大獎。

    點評君說人家專業(yè)可不是空穴來風。雖然這個獎項是在1999年成立的，但是評委是由34個國家的82名汽車專業(yè)媒體人士組成，所以評審結(jié)果要更加國際化，獎項也更加全面。包括年度國際發(fā)動機大獎、年度最佳新發(fā)動機、年度最佳經(jīng)濟/綠色發(fā)動機、年度最佳性能發(fā)動機以及各個排量級別的發(fā)動機獎項組成。比起沃德的“簡單粗暴”，2014優(yōu)秀發(fā)動機大獎要更細致一些。

    如果你覺得這些“洋貨”離你太遠，其實咱們國內(nèi)也有些富有“責任感”的媒體也進行了類似的評選。“中國心”2014年度十佳發(fā)動機是由《汽車與運動evo》雜志主辦的。參選的發(fā)動機也更貼近中國消費者。

    雖然點評君不由自主的將這樣的獎項與“某15晚會”迅速聯(lián)系到一起，但好歹這些參賽選手也是從咱們身邊看得見，買的著的發(fā)動機選出來的，比起那些“虛無縹緲”的海外機型，接地氣兒的“中國動力”多少還是有些參考意義的。

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    編輯點評：應對當下節(jié)能環(huán)保的趨勢，各大廠商均采用渦輪增壓技術(shù)來進一步“壓榨”發(fā)動機性能，小排量的渦輪增壓動力則更受市場青睞。

    福特已經(jīng)在翼博車型上引入1.0T發(fā)動機，從最近曝光的申報信息來看，嘉年華也將搭載這款小排量發(fā)動機。預計嘉年華1.0T車型將于今年末正式推出，其售價應在10萬元左右。

嘉年華1.0T車型

   外觀方面，福特采用了新的家族化前臉設計，也就是六邊形的“大嘴”造型，這一設計在新蒙迪歐等車型上也已經(jīng)看到，放到這么一臺小車上面卻別具特點，看上去有些兇巴巴的，但是卻和“兇悍”不沾邊，而且多幅鍍鉻中網(wǎng)的質(zhì)感也還不錯。與現(xiàn)款1.5L車型相比，1.0T車型換上了透鏡大燈，并加入了LED日間行車燈。另外，1.0T車型還在車身四周加入了動感的小包圍。

1.0T車型還在車身四周加入了動感的小包圍

    配置部分，新1.0T車型出標配的應用外，還將擁有真皮多功能方向盤、自動空調(diào)、一鍵啟動、無鑰匙進入功能和運動型真皮座椅等配置。在安全方面，也將配有側(cè)安全氣簾/氣囊、ESC車身穩(wěn)定性控制以及HSA坡道起步控制系統(tǒng)等。

2013款福特嘉年華1.5L 手動風尚版

    動力方面，此渦輪增壓發(fā)動機采用了及汽油直噴及雙獨立可變氣門正時技術(shù)，其動力超越1.6L自然吸氣發(fā)動機的輸出水平，同時還在油耗經(jīng)濟性上有著優(yōu)良的表現(xiàn)。從獲得的參數(shù)來看，嘉年華這臺1.0T發(fā)動機最大輸出功率達到92kW。

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    編輯點評：1.0T+雙離合！福特已經(jīng)率先告別美系車油老虎，變速箱爛的圈子了。

    福特1.0升Ecoboost渦輪增壓直列3缸汽油發(fā)動機，完全顛覆了人們對小排量3缸引擎和渦輪增壓的看法，可以說是福特目前最引人注目的動力技術(shù)。而這款明星產(chǎn)品所擁有的魅力，就連擁有百年造車歷史的豪華品牌奔馳也無法抗拒。

    據(jù)海外媒體報導，奔馳愿意拿出分層燃燒汽油發(fā)動機技術(shù)來交換福特1.0升Ecoboost發(fā)動機技術(shù)。此外，雙方還表示將會共同開發(fā)FCEV燃料電池，并預計在2017年推出消費者買得起的大眾型燃料電池車。

    分層燃燒技術(shù)目前由小改款奔馳E級的4缸發(fā)動機所采用，能夠提前滿足歐6排放標準。而福特對1.0升Ecoboost直列3缸渦輪增壓動力的應用也相當廣泛，�？怂�、嘉年華等車型未來都將配備。

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    編輯點評：手動變速器的確能帶來更多的駕駛樂趣，但結(jié)合已上市的�？怂筍T來看，這樣的高功率加手動的動力系統(tǒng)，還沒上市就已被一些消費者過濾了。

    繼�？怂筍T在國內(nèi)上市之后，福特近日宣布新款嘉年華ST將在上海車展上發(fā)布，并且新款嘉年華ST在未來將成為引入國內(nèi)的第二款ST性能車型。

新嘉年華ST將在上海車展上發(fā)布

新車外觀整體與普通版相同，并采用了全新的空氣動力學套件

    從官方圖片中可見，新嘉年華ST與普通版車型一樣，采用了福特最新的家族式臉譜設計，大嘴式的進氣格柵尤為突出，格柵上的ST標識體現(xiàn)著該車的身份。同時新嘉年華ST裝配有全新設計的空氣動力學運動套件，結(jié)合大尺寸輪轂，新車彰顯出強烈的運動氣息。

新嘉年華內(nèi)飾進過了運動化的升級

    內(nèi)飾方面，新嘉年華ST的內(nèi)飾與普通版車型的一致，但采用了全新的鋁合金運動腳踏板以及運動式檔把。此外還更換為包裹性更好的座椅，黑色與紅色結(jié)合，襯托出強烈的運動氛圍。

ST運動座椅也被裝配在新車上

  
新嘉年華ST搭載的是1.6T發(fā)動機

    動力方面，新嘉年華ST搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為180馬力，最大扭矩為240牛·米，與之匹配的是6速手動變速器。

    精彩的上海車展即將開始，敬請各位關(guān)注由汽車點評為大家?guī)�來�?/SPAN>車展相關(guān)報道。點擊進入: >>2013年上海車展報道專題！