在我們一貫的思維定式中，提到中級車售價必然在20萬元以上，而在10-20萬元區(qū)間則是緊湊級車的市常隨著國產(chǎn)品牌的崛起，一批自主中級車將車價拉到了合資緊湊級車的水平……不過，今天我們說的可不是自主品牌，市場的壓力已經(jīng)讓一部分合資品牌中級車大幅降價，下...閱讀全文>>

 貌似現(xiàn)在關(guān)于低碳、節(jié)能、減排的呼聲非常高，畢竟如果大氣層真的來條口子，我們真的就要面臨2012了。其實關(guān)于汽車環(huán)保的問題并不是一兩年內(nèi)的事兒，很多年前開始，各大汽車品牌就已經(jīng)開始著手研究關(guān)于環(huán)保轎車的問題，有太陽能、電能、空氣（...閱讀全文>>

 如果我現(xiàn)在問你，在價錢差不多的情況下，你會選擇緊湊型車還是中型車？雖然有些人會說同價位的緊湊型車配置高，但我想大部分人還是會選擇中型車，理由很簡單：更大的尺寸意味著更大的車內(nèi)空間，開出去的時候也更有面子。今天我們就來看看有哪些和緊湊型車價位...閱讀全文>>

 很顯然，NFC不太容易被人所理解和接受，所以很快北京現(xiàn)代就為其換了一個相對更正式的中文名字—SONATA·領(lǐng)翔（本文中我們簡稱為領(lǐng)翔）。索納塔一直在售，而之前的御翔已經(jīng)正式停產(chǎn)，所以我們可以理解為領(lǐng)翔是作為御翔的替代產(chǎn)品出現(xiàn)的。那么，之前御翔一直銷售...閱讀全文>>