還是很猛滴；1100轉(zhuǎn)就有很大的扭力輸出了，1500轉(zhuǎn)就有感到強(qiáng)烈的推背，跑100公里時速不敢多了，因?yàn)?500公里磨合要小心，但是感覺發(fā)動機(jī)及其輕松呀。

儀表臺和顯示屏的玻璃非常容易刮花，洗車時每次我都要囑咐洗車工不要擦中控臺。廠家還是不夠人性化，應(yīng)該在這里貼上膜

內(nèi)部空間足夠用，尤其是后排座位，

MMI在中控臺下面，有點(diǎn)不方便

發(fā)動機(jī)聲音比奔馳c200要小很多.

也是由于前驅(qū)的原因，后輪在過減速帶的時，顛簸嚴(yán)重！

平均油耗6.2升，還不錯。

對于較小的座艙，A4L自動空調(diào)的左右分區(qū)控溫意義也不大。

此車回頭率很高

擋泥板和發(fā)動機(jī)艙有縫隙建議這位TX好好看看照片，等干了里面都是水跡

動力真的很爽

本人社區(qū)露天車位比地面高，有一定的坡度。車在坡上，每次倒車入位掛入R后，車總是會向前溜

車門厚重.

MMI按紐設(shè)計(jì)在擋吧的里面，調(diào)起來不方便，不如A6的舒服。

銀色灰內(nèi)，很亮很漂亮

剎車也很重

彩色的倒車影像很好用，倒車再也不用伸長脖子了

開始聽到嘎吱嘎吱的響聲

動力澎湃，在高原的高速公路上跑了240（2分鐘），

倒車有延遲，總感覺動力不足，特別又時候停在往下的斜坡上，想倒車，松剎車 車要往前一下，直接給點(diǎn)油，又怕太猛不好控制吧后面的車給刮了，這個不知該怎么辦，挺不舒服的。

方向盤上的真皮縫得不錯吧

導(dǎo)航感覺不夠詳細(xì)，尤其是操作不方便，不過還沒怎么正式用

2010款MMI集成面板 放在了檔位附近，的確感覺上了一個檔次，贊一個！:@

開車時發(fā)現(xiàn)副駕駛傳出嗞嗞嗞嗒嗒嗒 輕微的異響,只要車子不停,這聲音一直間斷的發(fā)出,一開始還以為喇叭破音發(fā)出的這聲音,后來把喇叭 空調(diào)都關(guān)了還是有, 車發(fā)動了停著沒有,開動時有.想想這外面的聲音應(yīng)該傳不進(jìn)來的, 但這里面到處都查過了,還是查不到,

配備的各項(xiàng)物品及工具較齊全，尤其是背箱中的網(wǎng)罩及掛鉤，很實(shí)用

還有檔把設(shè)計(jì)不夠合理，一次打完電話，把手機(jī)往副駕駛座上一扔，誰知道把檔桿也順便帶到了手動擋位上，幸虧趕緊撥回來了，

灰內(nèi)挺不錯。比黑內(nèi)淺一點(diǎn)，但是不失運(yùn)動。比米內(nèi)好打理。

但是70以上胎躁聲音會體現(xiàn)出來，這車主要的噪音來自輪胎�。ㄌ�寬的問題)

半個月下來，A4L給我的感覺是總體上來說是輛好車。

但后排坐起來感覺不太舒服，坐感還是偏硬。

無鑰匙啟動很好用。

不燒機(jī)油。

操控穩(wěn)重自如。

機(jī)油消耗偏大。剛過1000公里，那紅柱子顯示只有一半了，機(jī)油消耗明顯偏大，她給我省下來油錢看樣子要拿點(diǎn)出來買機(jī)油了。

質(zhì)量過硬，外形大氣穩(wěn)重。不錯的。

但是車身矮了點(diǎn)，空間還不夠大。長沙華運(yùn)通的銷售小姐告訴我奧迪A4從不降價，結(jié)果北京降價了。她說那是大城市。原來小城市就是漲價的理由。把消費(fèi)者當(dāng)傻子。

長沙應(yīng)該要多幾家銷售商，長沙的車市壟斷很嚴(yán)重。湖南順意通壟斷 了全新索蘭托，服務(wù)超級差，還強(qiáng)加裝飾。湖南的華運(yùn)通和華洋世紀(jì)壟斷了奧迪，所以他們也非常牛逼。多來幾家吧，讓這些牛逼的銷售商倒掉吧。呵呵

省油，經(jīng)常在縣里開，沒超過7.5個油，到市里開長途一般都是6.5，不錯。

也就是個車，差不多，沒有什么缺點(diǎn)，

先開吧，我的熱度也就半年

經(jīng)常跑長途，開起來很舒服，特別是加速的時候

買來四個月，開了一萬公里了，但是每次熄火后還是有很響的“噠噠噠”的聲音，不知道是不是從發(fā)動機(jī)傳來的

還是相當(dāng)滿意的，已經(jīng)把它當(dāng)跑車使了