回頭率蠻高的嗎，我觀察了一下，我的黑奇駿回頭率可以，至少說(shuō)明它是一款個(gè)性化十足的車！

就是放塑料瓶的地方直徑小了點(diǎn)，竟然瓶子會(huì)放不進(jìn)（主要是門(mén)二個(gè)和中控一個(gè)，駕駛臺(tái)兩邊的還行）

GPS挺好，挺新的地圖，就是屏幕像素不高，5.8寸的屏幕確實(shí)有點(diǎn)小。

尾部造型比奇駿漂亮。

燈光。昨晚專門(mén)去附近的一個(gè)科技園區(qū)內(nèi)試了一下各種情況下的燈光。因?yàn)槭请瘹鉄�，整體上比以前的車高一個(gè)等級(jí)，開(kāi)大燈的情況下已經(jīng)很亮了，如果再開(kāi)頂燈就非常耀眼了。感覺(jué)比較牛X。

啟動(dòng)時(shí) 偶爾出現(xiàn)CVT變速桿會(huì)頓一下，好似粘住了一樣

外觀硬朗

最不能容忍的是奇駿的儀表燈光太暗了，居然是不能調(diào)節(jié)的

智能四驅(qū)、超大的全景天窗、靈活的大行李箱等等都讓我非常鐘情于奇駿

本來(lái)俺對(duì)外觀很不在乎，但不得不說(shuō)說(shuō)奇駿的前散熱器，下面張個(gè)大嘴，能塞進(jìn)一只羊，選裝件里沒(méi)有格柵，前下護(hù)板也擋不住它，這個(gè)設(shè)計(jì)讓人郁悶。

俺是男的,也開(kāi)紅駿,很漂亮...有憂郁紅色不男人的兄弟可做參考,放開(kāi)點(diǎn)吧...不怕口水

原車的高音咪頭完全出不了什么聲音，而且聲音很渾濁

尾箱蓋上的弧線使得尾部生動(dòng)性感

最煩心的就是換檔時(shí)候有輕微的咔嚓聲

內(nèi)飾沒(méi)有問(wèn)題，

輪胎是小了點(diǎn)。

外形屬于個(gè)人比較喜歡的類型，又是黑色，一直在找旗艦版的行李架，如果把那個(gè)加上，就更威風(fēng)了！

而且轉(zhuǎn)速一高，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就大了很多，汗伴有一些雜音，不知道是不是所有的2.5L都這樣？

灰色的中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔，各種功能按鈕布局非常合理線條清晰，大量使用的銀色或金屬色的飾板，遠(yuǎn)比想象中的更高檔，時(shí)尚，另外還很禁臟

此車的胎噪也確實(shí)太大了。

正面看，很強(qiáng)大，側(cè)面看，也不弱。

但一上100KM，感覺(jué)風(fēng)噪很大，不象是25萬(wàn)車的水平

氙燈加上射燈效果很好。

好像還是很耗油，市區(qū)開(kāi)空調(diào)在11.7的樣子

從來(lái)沒(méi)坐過(guò)CVT的車，舒適性那是沒(méi)的說(shuō)

樣子不是特別的好看

外形: 這個(gè)東西是各花入各眼的,說(shuō)實(shí)話奇駿確實(shí)沒(méi)有其他賣的好的車外形看著流行時(shí)尚,但流行就意味著階段性的,奇駿方方正正的外形比較硬朗,再過(guò)個(gè)幾十年你看它還是越野車的樣子(當(dāng)然不可能開(kāi)幾十年).就如同機(jī)械表幾十年前什么樣,現(xiàn)在也差不多還是什么樣,而那些款式多樣的電子表現(xiàn)在看就覺(jué)得過(guò)時(shí)了,旗艦版帶頂燈的看上去粗狂,很men.而自豪版在保持了硬朗的線條的同時(shí)少了頂燈反而看上去低調(diào)內(nèi)斂,有點(diǎn)老森林人的感覺(jué)(以前鐘情森林人,新森出來(lái)后覺(jué)得樣式新,但馬路上多了以后反而覺(jué)得老森更經(jīng)典)

后門(mén)縫隙較大，可以伸進(jìn)一個(gè)指頭，且左右不均勻。鑒于不影響大局，沒(méi)有計(jì)較。不知道是不是正常情況，請(qǐng)本會(huì)中專家們給出意見(jiàn)。

外表有特點(diǎn)，回頭率高。引用閨女的話：假設(shè)放在路邊，十有七八尤其年輕小伙在經(jīng)過(guò)時(shí)目光的圓心一定是愛(ài)車。經(jīng)過(guò)多次驗(yàn)證!!

方向盤(pán)過(guò)輕，尤其跑高速時(shí)，得死死抓住方向盤(pán)，反而搞得挺累