方向盤用起來(lái)還是挺好掌控的，感覺很輕而且指向性很準(zhǔn)，在車流量較大的路段穿行自如，如魚得水。

1.4的排量對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)也還是可以接受的，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)如果不注意掌控好加油剎車的時(shí)機(jī)，很有可能耗油偏高。起步時(shí)可以感覺到動(dòng)力有些不足，但一旦速度上來(lái)了，動(dòng)力感覺還是挺給力的。

很不錯(cuò)，對(duì)于日常家用的我們來(lái)說(shuō)是個(gè)不二的選擇。價(jià)格適中，外觀很美，內(nèi)部功能齊全，空間足夠用。對(duì)于沒(méi)有商務(wù)活動(dòng)來(lái)說(shuō)它已經(jīng)做得非常好了。配置比較高，但后期保養(yǎng)維修可能會(huì)有一些不方便，配件不是很好進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲響適中，開起來(lái)很順手。

喜歡復(fù)古的造型

GUCCI版的很漂亮，但是做工就不敢恭維了，接縫什么的都很大

很小眾，夠冷門

外觀可愛 獨(dú)特 回頭率高

座椅倒是不錯(cuò)，挺舒服的。真皮座椅挺軟，確實(shí)有點(diǎn)坐沙發(fā)的趕腳！亮點(diǎn)啊亮點(diǎn)！超嗨超卡哇伊的內(nèi)飾，感覺真心很棒！性價(jià)比嘛，我覺得可以接受。既然喜歡，就別在乎貴那么幾萬(wàn)塊！

外觀和內(nèi)飾！回頭率杠杠的！

1.4的動(dòng)力確實(shí)不足，但是速度一旦上來(lái)了還是滿給力的！對(duì)于500而言，選擇他是一種情結(jié)非常討喜前排不錯(cuò)，頭部充足。在不考慮后排的情況之下完全夠用！如果滿載4人，后排當(dāng)然有些擠，但是還是比想象的大一些的。

非常經(jīng)典，經(jīng)久耐看，小車中的摯愛。

很精致，很復(fù)古。非常經(jīng)典的小車�？梢阅脕�(lái)當(dāng)傳家寶，永遠(yuǎn)不過(guò)時(shí)。外觀時(shí)尚，回頭率超高，體現(xiàn)車主品位前排非常棒，沒(méi)有壓迫感。后排勉強(qiáng)，應(yīng)急是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

感覺外觀十分小巧可愛，第一眼就被它深深地迷住了，就像好好地愛一個(gè)女孩般呵護(hù)她，喜歡勝于千言萬(wàn)語(yǔ)，我要為她點(diǎn)贊！座椅放到最低頭部還是空間不足，冬天放了坐墊只能靠背向后調(diào)整才能不頂頭。

油耗略高

動(dòng)力 起步很肉，速度上來(lái)后還行，舍得拉高轉(zhuǎn)速的話還不錯(cuò)，高速我試過(guò)跑150。經(jīng)典復(fù)古造型，買這車應(yīng)該都是被外觀吸引的吧，略加改裝讓車子變得更有個(gè)性，

小巧精致，充滿了古典美。開在路上也吸引了不少行人的目光。

柔軟的座椅坐在里面感覺人輕飄飄的，開平路的時(shí)候感覺不會(huì)顫抖，空間小了些但并沒(méi)有影響它的舒適性，毫無(wú)壓抑感。 內(nèi)飾典雅美觀，沒(méi)有違和感。但塑料感稍微強(qiáng)了些，簡(jiǎn)約的同時(shí)又給人以享受的美感。

經(jīng)典意大利國(guó)民車，復(fù)古外觀很贊，非常小眾

性價(jià)比真的是有點(diǎn)低，保值率太差

小雙門車空間當(dāng)然不會(huì)多大，在乎空間的話不會(huì)考慮這車吧。

外觀小巧可愛，精致又不失時(shí)尚，有很強(qiáng)的古典美。對(duì)于一家三口出門旅行、上班綽綽有余。

價(jià)格稍高，后期保養(yǎng)維修成本昂貴。

空間看似稍微小了些，但我173CM的個(gè)頭坐進(jìn)去毫無(wú)壓力，離頂部還有一段距離，絲毫不會(huì)頂?shù)筋^。但跨進(jìn)門時(shí)要小心。冬天加上墊子后，稍微調(diào)整座位就可以避免頭碰到車頂。對(duì)于一家三口出行還是綽綽有余的，完全可以再放置些行李物品。

前臉酷似米老鼠的造型，由許多圓潤(rùn)線條組成，搭配許多橫向的直線條，整體造型有很強(qiáng)的古典風(fēng)味。

動(dòng)力欠佳，上立交橋都感覺有些吃力，油耗稍微有點(diǎn)高。

外觀迷人，內(nèi)飾漂亮，動(dòng)力有些不足 ，油耗也偏高。

燈光效果一般，好像沒(méi)有行車小燈，

菲亞特500盡管車身尺寸很小，但安全設(shè)備非常齊備。穩(wěn)定控制，ABS，剎車輔助，七安全氣囊都是標(biāo)配，而進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的車型還對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。

良好的行駛性能和減震效果，雖然運(yùn)動(dòng)版配備了運(yùn)動(dòng)彈簧和減震器以及16英寸輪圈和輪胎，但車廂內(nèi)也足夠安靜，可以很好的欣賞博士音響發(fā)出的美妙樂(lè)音。

剎車，非常給力，開過(guò)的好車還是有一些，F(xiàn)IAT500的剎車在這個(gè)價(jià)位絕對(duì)屬于上乘，一踩就來(lái)，絕對(duì)不會(huì)覺得肉肉的
柔軟的真皮座椅，感覺還真的不錯(cuò)，和坐沙發(fā)的感覺差不多，就是頭頂?shù)母叨葎倓偤谩?/div>

第一眼看見真車，感覺真小，圓潤(rùn)的弧線讓人看著很舒服。尾部的造型又帶有一點(diǎn)復(fù)古，和57版的相比，保留了大量的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
后排空間看著蠻小的，不過(guò)本身設(shè)計(jì)就是坐2個(gè)小孩，如果是大人的話也能湊合下，城市用車嘛，一般來(lái)說(shuō)不會(huì)開長(zhǎng)途的。

檔把圓圓的，感覺也是非常溫馨。

車尾部設(shè)計(jì)比較平庸。

沒(méi)有甲殼蟲的沉悶、沒(méi)有MINI的躁動(dòng)，菲亞特500帶來(lái)的是輕松愜意的駕駛感，就像是專為文藝青年準(zhǔn)備的老街古巷觀光車。駕駛它也絲毫不乏樂(lè)趣，發(fā)動(dòng)機(jī)很樂(lè)意將轉(zhuǎn)速快速提升，6擋變速箱也表現(xiàn)得非常平順。

內(nèi)飾做工精巧，討人喜歡。

車內(nèi)塑料味道過(guò)重。

亞特500小巧的身形和靈活的操控特別適合在北京的小巷和胡同中穿行，這讓它有了大展身手的機(jī)會(huì)。很少有一款小車能像它這樣適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。較高的坐椅可能讓你一開始有些不適應(yīng)，但坐久了就會(huì)明白它的好處。

空間比較大，利用率很高。

太費(fèi)油了，市內(nèi)開10個(gè)油。

菲亞特500可是MINI最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。加之它的微型車定位，甚至對(duì)smart也構(gòu)成了威脅。這樣來(lái)看，菲亞特500在國(guó)內(nèi)的定價(jià)并不能算是高，至少相對(duì)于大眾甲殼蟲和MINI而言，它還算便宜的。

方向盤操縱很舒適，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，方向盤會(huì)變緊。

加97號(hào)油會(huì)打不著火。

雖說(shuō)這款小車的空間僅能滿足日�；�本需求，從性能上看也算不上是一個(gè)“小鋼炮”，但它所具備的文化背景和經(jīng)典設(shè)計(jì)正是有識(shí)青年們夢(mèng)寐以求的。要知道，作為當(dāng)今菲亞特旗下最為重量級(jí)的明星產(chǎn)品，它對(duì)意大利汽車工業(yè)的影響，簡(jiǎn)直可以上升到文藝復(fù)興的高度。