內(nèi)飾前半部分全貌，黑色為主，銀色為輔的內(nèi)飾讓人看了很有熱血沸騰的感覺(jué)！

發(fā)動(dòng)機(jī)殼滲油：行駛了大約13000公里左右，發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條外殼處滲油，相當(dāng)于漏油，只是很小的漏。經(jīng)過(guò)四S處理，現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)再滲（免費(fèi)）

視野寬闊，沒(méi)有壓抑感

剛提的，1.5AT冰酷藍(lán)，車價(jià)￥91800，啥也沒(méi)送，呼和浩特的JS好黑，認(rèn)了！誰(shuí)叫喜歡呢。

車速在100以上油耗比較低，高檔位開(kāi)車油耗較低，所以剛啟動(dòng)時(shí)可以大腳油門，然后，輕抬油門，檔位便會(huì)上去，上下坡、較滑路面用S檔，但估計(jì)油耗會(huì)比較高。

180時(shí)，風(fēng)的聲音很大

內(nèi)飾啥的就不說(shuō)了，做工細(xì)致。亮點(diǎn)很多。

所謂的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，只是那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙孔上加一個(gè)旋鈕。還是需要轉(zhuǎn)一下才能啟動(dòng)滴，意義不大。純粹是個(gè)噱頭。

空調(diào)較好。

大燈太暗

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音確實(shí)低

掛進(jìn)R檔的時(shí)候，總能聽(tīng)見(jiàn)“磁，磁”的聲音��！

外形太cute了

路噪聲音很大，韓泰的輪胎還是不如米其林。

車內(nèi)空間很夠用,我1米8,90KG,在里面感覺(jué)很寬敞,車內(nèi)做4個(gè)大爺們還真的不局促.開(kāi)的時(shí)候路過(guò)一輛奧德賽,都感覺(jué)自己開(kāi)著的車好象比它大似的,怎么它看起來(lái)象飛度啊.呵呵,心理作用.

不過(guò)銀色的一些地方感覺(jué)有點(diǎn)粗糙 金屬感幾乎沒(méi)... 還有有的地方塑料都挺薄的 有點(diǎn)小粗糙 包括車頂這里用手按按都會(huì)凹進(jìn)去...

滾圓的臀部中透出一絲凌厲。。最愛(ài)！:D

排氣聲音有些破，冷車很響，

腰線感覺(jué)很漂亮~

輪轂差，

懸掛很扎實(shí),過(guò)彎時(shí)感覺(jué)很明顯,惻傾很小.方向很準(zhǔn)確,很輕,但又不是路感

后保險(xiǎn)杠沒(méi)防撞梁不厚道

聲音比較像高檔車的喇叭聲；比較酷。

塑料的味道太濃，由于貼膜了，又不敢開(kāi)窗子，熏死我我了

由于拍攝距離限制，這個(gè)角度拍得有點(diǎn)變形，但是翹PP和高腰線一覽無(wú)余。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有點(diǎn)大 不過(guò)不知道是不是和我開(kāi)車比較猛有關(guān) 尤其是大力油門的時(shí)候 聲音不是太好聽(tīng)

一路跑著，很吸引目光

不過(guò)確實(shí)缺少一點(diǎn)靈活的儲(chǔ)物空間，杯架啥的。只好買了個(gè)背袋。

高速穩(wěn)定性好

起步慢，必須低于2000轉(zhuǎn)

馬2車型首先是有很多人看不習(xí)慣，認(rèn)為不好看，特別是后門到尾部那個(gè)腰身收的太厲害（2箱），我個(gè)人感覺(jué)還是蠻運(yùn)動(dòng)的，也是今后的趨勢(shì)。

手套箱感覺(jué)太次了，和小面的有一拼。

第二箱油行駛417公里，計(jì)算油耗：31.9/417*100=7.65 　這兩箱油為純市區(qū)行駛，速度30～50碼居多，不超過(guò)60碼，其中第二箱油的第二格、第三格油期間曾跑過(guò)外環(huán)線，速度曾上到65左右、未超過(guò)70碼。 我的小馬是1.3自動(dòng)，純市區(qū) 7.5左右的油耗還是比較滿意滴。

底盤發(fā)出的胎躁很明顯（這個(gè)是我最不能忍受的，比我的FIAT還要大，看來(lái)不做底盤裝甲及隔音是不行了）

右側(cè)看，黑色的Sports **還是感覺(jué)不錯(cuò)的。

冷車怠速聲音大，

底盤很有韌性，小坑小洼過(guò)濾不錯(cuò)

點(diǎn)煙器沒(méi)有電，剛開(kāi)始以為是點(diǎn)煙器壞了，想著無(wú)所謂，因?yàn)槔掀砰_(kāi)車，也不抽煙，于是去買了個(gè)車充，插上去還是沒(méi)有電，奇怪了……

起步和中低速非�？�

感覺(jué)胎噪比較大，跑到80KM以上車內(nèi)聲音已經(jīng)很大了。