油耗比想像的低的多，完全顛覆很多人對(duì)美國(guó)車(chē)油老虎的印象

空間我感覺(jué)比同級(jí)別的車(chē)還大點(diǎn)。空間還行吧.3.6自吸動(dòng)力只要敢踩油門(mén)還是蠻不錯(cuò)的.對(duì)于suv來(lái)說(shuō)這操控已經(jīng)非常滿意了，當(dāng)然和小車(chē)是不能比操控.舒適性我感覺(jué)在同級(jí)別里面算中上等

內(nèi)飾用料高檔，特別是頂棚的質(zhì)感真棒！摸起來(lái)很舒服，就是不知道如果臟了是不是不好打理。中控科技感十足，信息提示明顯，總之簡(jiǎn)單、大氣、豪華！只是老美的做工還是有些粗獷...

車(chē)輛密封靜音感覺(jué)很好.感覺(jué)很寬敞，和預(yù)想吻合滿意。這車(chē)個(gè)人感覺(jué)不是競(jìng)速車(chē)，動(dòng)力足夠，舍得給油起速很快！操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向阻尼力適中，高速行駛反饋良好。油耗偏高，由于用車(chē)多在市內(nèi)，上下班高峰走走停停，目前油耗可以接受。座椅乘坐舒適，包裹程度適中。

最最令人滿意的就是油耗表現(xiàn)，北京的路況綜合不到13個(gè)油確實(shí)意外！

3.0L的動(dòng)力帶動(dòng)兩噸多重的大塊頭一點(diǎn)都不吃力，高速行駛順暢動(dòng)力充沛！越野還沒(méi)有試過(guò)，暫不評(píng)論！后備箱空間令人滿意，駕駛室及車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物空間不足。中間手套箱基本沒(méi)用！座椅舒適特別是腰部支撐個(gè)人感覺(jué)很到位，座椅及方向盤(pán)到特定溫度時(shí)自動(dòng)加熱，冬天開(kāi)車(chē)再也不怕方向盤(pán)冰涼了（貌似好像天熱的時(shí)候還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)座椅通風(fēng)）覺(jué)得這個(gè)設(shè)置很貼心。

外觀是我的大愛(ài)，高大、威猛、霸氣、肌肉感樣樣有，大切不僅有外觀也有內(nèi)涵。

空間不錯(cuò)，坐過(guò)的人都說(shuō)挺寬敞。操控感覺(jué)還是比不上德系的，畢竟注重越野性能。油耗還在能接受的范圍內(nèi)，新車(chē)，正在逐步降低油耗。舒適性 這點(diǎn)兒不錯(cuò)，就是避震感覺(jué)過(guò)濾不是太完整。舒適性 這點(diǎn)兒不錯(cuò)，就是避震感覺(jué)過(guò)濾不是太完整。

舒適性大切算是比較好的了。可能由于和奔馳同一個(gè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)吧！奔馳大家都知道是最舒服的，大切就算比奔馳差點(diǎn)，也應(yīng)該比其他的車(chē)好。大切的底盤(pán)升高功能越野是好東東了，大切有舒適性又有通過(guò)性，其他的車(chē)型應(yīng)該是望塵莫及了。

外觀很大氣，如果不考慮其他因素（舒適度，操控，動(dòng)力等等），個(gè)人感覺(jué)大切的外觀在眾多suv里肯定是很出挑的。喜歡改裝的朋友強(qiáng)烈建議去吧包圍改成srt的包圍，簡(jiǎn)直帥炸了。不過(guò)喜歡越野的朋友改了包圍可能會(huì)降低通過(guò)性。

油耗 比起汽油 省老了 就是注意一定別加小加油站的 油！霸氣，大氣，喜歡.3.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，提速快。外觀霸氣。

動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)性能好.親戚有一輛，開(kāi)了很久，也很舒服。自己也被JEEP情懷吸引。后備箱空間足夠可以放下4個(gè)大行李箱，后排座位可以向前放倒提升后備箱空間。但是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間真的是可憐的不行，很多東西都放不了，副駕駛儲(chǔ)物箱更是小的不能在小，門(mén)邊儲(chǔ)物空間小到手都塞不到低。這還是大切嗎？

漂亮回頭率高.高檔各種按鍵操作方便

性價(jià)比很高，同級(jí)別BBA里很出眾，有的人總說(shuō)這車(chē)在美國(guó)怎么樣，多少錢(qián)等等，但大家想過(guò)沒(méi)有，這車(chē)在美國(guó)是國(guó)產(chǎn)車(chē)，中國(guó)的BYD一樣能賣(mài)到60萬(wàn)�？臻g 足夠用5個(gè)大人不會(huì)擠.3.0的不去極限越野平常足夠用大油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)那種澎湃的聲音好聽(tīng)但不吵.高速10個(gè)以內(nèi)市區(qū)不堵車(chē)12個(gè)以內(nèi)

外觀大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，低調(diào)而有內(nèi)涵。最初就是被jeep的外觀所吸引，硬朗，簡(jiǎn)約，大小剛好。

倒車(chē)時(shí)后視鏡下翻，沒(méi)有記憶功能，只好關(guān)掉這個(gè)功能。

空間沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)別車(chē)?yán)飦?lái)看算上寬敞的了�？臻g沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)別車(chē)?yán)飦?lái)看算上寬敞的了。空間沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)別車(chē)?yán)飦?lái)看算上寬敞的了。油耗是驚喜，8速的變速箱有很大的功勞，這油省的不是老美的風(fēng)格，哈哈。開(kāi)車(chē)時(shí)候的坐姿很高，座椅也很寬大，包裹性也不錯(cuò)，方向盤(pán)和座椅加熱對(duì)于生活在北方的我來(lái)說(shuō)，冬季 不在寒冷，舒適進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)很給力，在也不用拿著鑰匙甩來(lái)甩去。

動(dòng)力 強(qiáng)勁，超車(chē)力量夠，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很好‘動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)非常省油

操控 流暢，易操作，有比較好的公路性，操控還是不錯(cuò)的. 舒適性 對(duì)于城市suv來(lái)說(shuō)大切號(hào)稱全路況，所以有不錯(cuò)也越野能力，這一代的大切已經(jīng)向城市suv妥協(xié)，已經(jīng)是承載式車(chē)身，車(chē)身剛性變差，舒適性提高，不過(guò)配備強(qiáng)大的扭矩，低速四驅(qū)，陡坡緩降，不錯(cuò)的接近角和離去角，中央差速鎖還是保證一定的越野能力。所以大切是可以讓你在城市穿梭，也可以帶你去遠(yuǎn)方的車(chē)

3.6的排量對(duì)動(dòng)力的要求不是很苛刻的話 絕對(duì)夠用了 起步挺迅猛的 推背感也不錯(cuò).操控 挺好 轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)打的圈數(shù)多 方向盤(pán)回正力度弱

挺高 目前19個(gè) 估計(jì)是兩種原因 1是磨合期 2現(xiàn)在天冷 停車(chē)不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是主要原因 4S開(kāi)出來(lái)跑了100多公里顯示13個(gè)多 后來(lái)在市區(qū)停車(chē)不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候多了油耗慢慢上來(lái)了

開(kāi)起來(lái)很穩(wěn) 隔音很好 音響給力.空間不錯(cuò) 雖然不是很寬敞 但是也不局促,很好 前排座椅隨便調(diào)整 后排靠背可以調(diào)整角度 方向盤(pán)加熱太人性化了 特別東北的冬天 用的都知道 座椅加熱很快 座椅通風(fēng)只有到夏天的時(shí)候才能感受了很大氣 低調(diào) 車(chē)看著挺大 回頭率肯定是有了 可能是街上跑的不多的緣故

外觀高大 很陽(yáng)剛

5000公里前期毛病多，是大切諾基的通病，不是換這兒就是換那兒！內(nèi)飾一般，全景天窗還是不錯(cuò)滴！

看開(kāi)車(chē)習(xí)慣 如經(jīng)常編導(dǎo)超車(chē)估計(jì)動(dòng)力不夠，正常駕駛夠用。對(duì)于那么大個(gè)車(chē)來(lái)講 操控算不錯(cuò)。目前13升百公里 市區(qū)郊區(qū)各半 比較滿意。會(huì)讓人對(duì)美國(guó)車(chē)的粗獷印象有很大的改觀。 目前還沒(méi)什么不滿意的地方 得益于較高的離地間隙和全時(shí)四驅(qū) 只要不是極端的路段 同行沒(méi)有問(wèn)題

大，視線也非常好，開(kāi)起來(lái)非常有感覺(jué)，空間大，車(chē)內(nèi)安靜

駕駛位座椅包裹性不強(qiáng)

動(dòng)力還可以，排量不小，但是畢竟車(chē)太重了。操控只能說(shuō)一般了，開(kāi)這個(gè)車(chē)正常的超個(gè)車(chē)是可以的，但是可不能當(dāng)轎車(chē)來(lái)玩，太嚇人了。非常喜歡的車(chē)，坐上他就心情好�？臻g對(duì)于一個(gè)中型SUV來(lái)說(shuō)，也是中規(guī)中矩，也沒(méi)有好大的改變。但是它的裝載能力還是很贊的！

外觀大氣,從小就喜歡JeeP。前排空間大,第二排視覺(jué)上有點(diǎn)小,坐上去空間夠用.外白黑內(nèi),簡(jiǎn)潔大氣.標(biāo)準(zhǔn)的男人車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)噪音有點(diǎn)大,水溫起來(lái)后噪音比氣油發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)點(diǎn),能接受范圍

2.5噸的車(chē),平時(shí)上下班不堵車(chē)7.8左右,高速7.0綜合油耗8.2
11月2日首保后油耗明顯更低了,平均A 7.6。自已非常喜歡黑色的內(nèi)飾.新車(chē)氣味很大,放了10柚子在車(chē)上,一周后基本上沒(méi)有氣味了.塊頭大，空間不錯(cuò)，既能公路駕駛，也能一般越野．

超贊 高速百公里8升左右 城市道路為主綜合百公里12升左右 最近常地板油升為13升多 現(xiàn)在逢人便吹噓自車(chē)省油

公路行駛舒適無(wú)缺點(diǎn) 非鋪裝路行駛感覺(jué)座椅及避震比較硬 坐姿及座椅舒適性和指揮官式座椅相比稍有不如。非常大氣 無(wú)論前臉尾部還有側(cè)面都讓人滿意 從擬人化角度看前臉 入門(mén)級(jí)的大嘴比旗艦版線條柔和帶著些許俏皮 白色車(chē)身視覺(jué)上比黑色寬大了許多 車(chē)廂如能設(shè)計(jì)高點(diǎn)就更完美了 因裝了踏板上下車(chē)總有別扭感

外觀很MAN 中控內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣 柴油渦輪動(dòng)力令人驚喜

車(chē)廂高度不夠 儀表盤(pán)處及尾門(mén)有異響

小空間儲(chǔ)物格多少倒也無(wú)所謂 但大空間跟方方正正車(chē)型（譬如牧馬人 發(fā)現(xiàn)4 奔馳G）的空間相比稍有欠缺 車(chē)廂高度不夠。不輸?shù)孪岛廊ASUV 但極限駕駛和對(duì)手還是有點(diǎn)差距 特別是山路急轉(zhuǎn)彎至響胎相比路虎SUV常讓人自信心不足 不知是機(jī)械原因還是車(chē)體過(guò)重 大扭矩常讓人不由自主深踩油門(mén) 每次急轉(zhuǎn)彎后因沙發(fā)一樣的座椅包裹性不強(qiáng)都要調(diào)整坐姿自認(rèn)也是操控的一大樂(lè)趣

越野能力好！外觀大氣

內(nèi)飾，做工欠點(diǎn)！老美看來(lái)還的努力，空間夠用！后排比同級(jí)別欠點(diǎn)！

油耗滿意，高速跑到過(guò)7.9油耗
舒適性滿意！配置豐富！該有的都有！外觀大氣！個(gè)性！
內(nèi)飾能接受，細(xì)節(jié)差點(diǎn)意思！遮陽(yáng)板扣得不穩(wěn)！搬來(lái)后容易脫落！性價(jià)比很高，傳說(shuō)的小毛病還沒(méi)碰到！預(yù)算內(nèi)最好的選擇！

外形靚麗，配置豐富。

尾燈沒(méi)有科技感

空間 夠用，后備箱寬大。
動(dòng)力 3.6動(dòng)力想有的時(shí)候能來(lái)，不激烈。加速?zèng)]有2.4雅閣快。
操控 方向盤(pán)多了一圈還是半圈，反正進(jìn)入車(chē)庫(kù)，有時(shí)候不知道方向盤(pán)回沒(méi)回正。
油耗 城市油耗16升，高速省油。

就外觀而言，很有大男子氣概。很喜歡

性能好，四驅(qū)的性能很好

性能好，空間大，車(chē)子高大壯實(shí)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不滿！

油耗高

內(nèi)飾精致，越野性能好！

外觀大氣，真男人！

美國(guó)車(chē)做工次啊，內(nèi)飾方面 尤其杯架那塊，用手可以提拉起來(lái)

大切方向靈活，不想是接近3噸的車(chē)子。但是轉(zhuǎn)向打死方向盤(pán)要2.75圈。