1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速的搭配，技術(shù)完善，動(dòng)力略高于預(yù)期

噪音，個(gè)人感覺(jué)還是比較大的，主要現(xiàn)在的道路基本上都是水泥路面，所以，聲音特別大；但是一旦開(kāi)在柏油路面上，聲音馬上就小了很多

停省油的，第一箱油耗，毛估 7.5L

北京下雨，，，路上居然發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)子漏水了

各種按鈕很方便的說(shuō)

但是本人是義士版的 ，顯示不是很好 尤其是白天，但是一尊就很好 現(xiàn)在有后悔沒(méi)有上一尊，開(kāi)車(chē)分心呀。。。。。。

4S服務(wù)不錯(cuò)，非常滿意。

聲音跟坐飛機(jī)一樣的噪音，關(guān)掉空調(diào)聲音消失！�。�！

動(dòng)力不錯(cuò)，感覺(jué)提速很好

車(chē)門(mén)漏水，密封一般

自己掂量著買(mǎi)

音響還可以，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，就沒(méi)那么在意窗外的噪聲了。

最近，啟動(dòng)之后突然抖得很厲害。

底盤(pán)穩(wěn)扎，

換擋還是有頓挫感。開(kāi)始10多天沒(méi)覺(jué)得，有天突然感覺(jué)2進(jìn)3竄了一下，以后可能是自己盯著檔位表，每次換擋都感覺(jué)下，現(xiàn)在基本上每次換擋的頓挫都能感覺(jué)到，越低速反而越明顯。詢問(wèn)4S，被告知：除了DSG和CVT外，不管是6速還是4速的，換擋有頓挫都是正常的。雖然很輕微，但是真的不爽。進(jìn)檔像被拽了下，退檔像被拉了下。

操控不錯(cuò)。

儀表盤(pán)沒(méi)有自發(fā)光功能，天色暗時(shí)及過(guò)隧道不打開(kāi)行車(chē)燈不能及時(shí)掌握行車(chē)訊息。

車(chē)內(nèi)隔音還可以（除去胎燥）

后被箱蓋左邊接縫很大，讓人感覺(jué)后備箱沒(méi)蓋好，很多車(chē)都這樣，1.8T車(chē)型稍好些。

談?wù)劜倏�，大眾的�?chē)方向打滿是一圈半，這個(gè)必須要贊一下了，倒車(chē)入位非常方便，另外還有個(gè)功能（是叫epc么？）速度越快方向越沉，這就彌補(bǔ)了高速時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向幅度過(guò)大的弊端。

談?wù)剟?dòng)力吧，如果滿載再加上開(kāi)空調(diào)1.6的確有些費(fèi)勁，很明顯的動(dòng)力衰竭，但市區(qū)開(kāi)的話足夠了，

上月底拿到的車(chē)，平時(shí)每天十來(lái)公里，雙休日上高架轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。到現(xiàn)在也就開(kāi)了200KM。其實(shí)車(chē)和外形看起來(lái)的感覺(jué)是一樣的，低調(diào)，中庸。動(dòng)力非常不錯(cuò)。起步和在市區(qū)低速超車(chē)，感覺(jué)很好。油耗不算小。主要是在市區(qū)開(kāi)堵車(chē)頻頻，又是開(kāi)始的磨合期，再加上我把車(chē)?yán)锬荛_(kāi)的全開(kāi)了，油耗自然不低。估算下來(lái)在14左右。周末開(kāi)了30km高架，在基本上算是勻速80的情況下，百公里油耗8.1.操控很精準(zhǔn)，這點(diǎn)絕對(duì)值得表?yè)P(yáng)。停車(chē)和過(guò)彎的操控感覺(jué)很好。整車(chē)配置比較豐富。后視鏡加熱都有了。倒車(chē)?yán)走_(dá)報(bào)警很準(zhǔn)確，能通過(guò)報(bào)警的聲音頻率知道后邊的大概距離，不象我另一輛...車(chē)距離還有3米就開(kāi)始報(bào)警。CD和音響相對(duì)于十幾萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)效果不錯(cuò)。中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，儲(chǔ)物盒使用方便。后備箱夠大。副駕駛位置高度不能調(diào)節(jié)，導(dǎo)致坐不進(jìn)1.8以上的人。在有了后排出風(fēng)口后，后排空間稍顯局促。駕駛位倒是不錯(cuò)。我把靠背往后放一點(diǎn)，很舒服，視野也不受影響。顯示屏的字太小，根本看不清，顯示屏的采光本來(lái)就不好。主要是停車(chē)熄火后有異響。

再說(shuō)說(shuō)車(chē)的動(dòng)力，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能確實(shí)差了點(diǎn)，但想想自己3張的人了，寶寶也快出生了，再也不是毛頭小伙了，該穩(wěn)重了不是。

底盤(pán)表現(xiàn)令人放心，無(wú)論是過(guò)減速帶還是以相對(duì)較高車(chē)速進(jìn)入彎道、高速公路的并線，小明都能按你的意思去做沒(méi)有半點(diǎn)含糊；雖是1.6在高速公路行駛當(dāng)中沒(méi)有半點(diǎn)的拖泥帶水，唯一考慮的是在磨合期間控制車(chē)速不致于大高；高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定完全沒(méi)有發(fā)漂的感覺(jué)，不必理會(huì)大型車(chē)超車(chē)時(shí)造成的車(chē)身不穩(wěn)。相同級(jí)別的日韓車(chē)很難給予相同的操控信心。

明銳1.6自動(dòng)逸仕版,在倒車(chē)時(shí)會(huì)聽(tīng)到咯噔一下響聲,到底是什么原因啊?碰到好幾次了,我也在網(wǎng)上查了一下,說(shuō)是PQ35平臺(tái)的設(shè)計(jì)缺陷.有哪位大俠能賜教一下?

易用性：很容易上手

車(chē)內(nèi)味道較大，這個(gè)比較不爽，老人都不愿意坐。

另外漏水的方面，后備箱沒(méi)有漏的現(xiàn)象

上周日去試駕1.4t，開(kāi)始做在副駕駛位置，感覺(jué)車(chē)在100以內(nèi)噪音有點(diǎn)大，好像主要是胎噪，而且很客觀的說(shuō)比我的�？怂勾簏c(diǎn)。換我開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)噪音也比我的車(chē)大。

綜合油耗8.2,純市區(qū),很滿意.目標(biāo)7 6.

昨夜下了1夜的雨，但是貌似雨量也不是很大，今天發(fā)帖前我特地去看了下我的小明，漏水是沒(méi)發(fā)現(xiàn)，但是駕駛室門(mén)內(nèi)側(cè)和門(mén)框膠條的發(fā)現(xiàn)很細(xì)密的水珠，其他3扇門(mén)都沒(méi)這個(gè)現(xiàn)象，那樣是不是漏雨的先兆的，請(qǐng)各位TX門(mén)多多指教 還有小明的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)問(wèn)題，我開(kāi)門(mén)后1直接不少水就沿著門(mén)滴進(jìn)去了，關(guān)門(mén)的時(shí)候也會(huì)有水甩進(jìn)去，但不是漏雨。。。特別是后備箱。。。這個(gè)水叫大啊。。。。。

這張是晚上中控臺(tái)的燈光顯示，是開(kāi)著頂燈拍的，很漂亮；想象著深夜在黑呼呼的高速路上行駛，夠小資

AT起步總是異響，就是在慢松開(kāi)時(shí)候，嘎吱嘎吱響，請(qǐng)教是啥問(wèn)題！是不是需要去4S修，嚴(yán)重嗎？

挺省油的,一箱油跑了480公里,二分之一的高速,二分之一的國(guó)道,還剩下三分之一多點(diǎn)的油,綜合油耗大概在5.6左右.

前不久我去外地，回來(lái)的時(shí)候剛下高速，忽然聽(tīng)到右前輪附近有異響，加油和丟油門(mén)的時(shí)候就傳來(lái)嘎吱嘎吱的聲音，有點(diǎn)像傳動(dòng)軸或者軸承發(fā)出的，不過(guò)我也有點(diǎn)懷疑是變速箱有問(wèn)題。

剎車(chē)，至少在同級(jí)車(chē)?yán)飫x車(chē)還是讓人覺(jué)得很有信心的。

比如輪胎的胎噪，聲音不小

空調(diào)沒(méi)有任何問(wèn)題。

二檔松油后加油車(chē)頓挫明顯，此時(shí)轉(zhuǎn)速好像在1000左右（新車(chē)時(shí)沒(méi)有這種感覺(jué)，1000KM首次感到，以后慢慢多起來(lái)了），4S說(shuō)自動(dòng)擋通病，無(wú)語(yǔ)，已經(jīng)上網(wǎng)投訴；

先說(shuō)說(shuō)提速。從北京回來(lái)的時(shí)候，基本上沒(méi)敢超120多少，回程、尤其是“盤(pán)海營(yíng)高速”階段，那路礦真的是太好了，基本一眼望過(guò)去前面沒(méi)有車(chē)，因此也敢往下踩油門(mén)了，居然平均時(shí)速140開(kāi)了70多公里！部分路段還達(dá)到了160！而正是在這個(gè)階段，感受到小明非常不錯(cuò)的提速性能，雖然從低速提高到80有些遲緩（畢竟1.6的車(chē)），但上了80以后往后提速到120、140和160都很輕松。最主要的是160時(shí)速還不是地板油，感覺(jué)理論上速度還可以再提高。一路上居然經(jīng)常趕超小明的老大哥“PASSAT”。

.備胎太破了怎么是小尺寸的還重的不得了.檢查漏沒(méi)漏水的時(shí)候拿出來(lái)那個(gè)叫重啊.