操控:全時四驅(qū)的操控確實沒話說
動力:sti的功力無比強勁，絕對不虧這個價錢
質(zhì)量:跑沙漠拉力賽的車，還用問質(zhì)量？

3000公里時在4S換了金美孚純合成機油（將近150一升，STI要將近5升）還調(diào)了離合器高度，（我喜歡抬起離合就走車）。服務站態(tài)度很一般，比不上本田，更別說雷克薩斯！不過給我做保養(yǎng)的師傅態(tài)度到真是不錯！長的比誰都兇狠，可接觸后卻平易近人，微笑服務！

翼豹的前麥弗遜、后雙叉臂懸掛雖然在軋過減速帶時表現(xiàn)出不錯的韌性，但在進行需要連續(xù)左右轉(zhuǎn)向的繞樁測試中，卻不能很好地支撐車身

小工態(tài)度很好，技術(shù)含量就不是很高了，4S的服務較差，主要還是提供的服務質(zhì)量

速度快,車身緊湊,功能多,駕駛方式多種多樣,驅(qū)動系統(tǒng)是4WD

沒有就是沒有,你想怎么樣?

很不錯的車子,他也是WRC戰(zhàn)將

斯巴魯 提起這個名字 總讓人先想到的是四驅(qū) 水平對質(zhì)發(fā)動機 拉力賽 這些是斯巴魯?shù)幕昶?我一直很喜歡STI 它沒有另人絢目的外觀 卻有著另人驚嘆的心臟 在沒有坐上這輛性能機器之前 我想 沒有人會明白 在緊湊型汽車上安裝一個300馬力的發(fā)動機是個什么概念 百公里加速度5。...2 是什么概念。。

也許在 斯巴魯?shù)娜藗冃闹?車就是車 車的體現(xiàn)就是性能 當然 這也是一輛好車必備的素質(zhì) 但這輛STI 它的外觀與內(nèi)飾 實在是讓人不敢恭維 畢竟這輛車 需要的是50W人民幣啊 最起碼也要做到中規(guī)中矩吧 如果 這輛車的性能 放在現(xiàn)代酷派的殼子下 那么它的市場也許會更適合年輕一...代的人，畢竟它很血性也很暴躁。

STI很華麗 它是屬于低調(diào)的華麗 如果在停駐在街邊的一角 任誰也不會留意它那張平凡不驚的臉孔 然而 當它在沉睡中清醒或者是在公路上行駛時 如果你開不的是 高性能跑車 請別招惹它

四驅(qū)，同價位它加速快

太小，后排作為擁擠，配置不算優(yōu)秀

外觀引領(lǐng)5門車，加速一流，操控好

操控和動力性都非常不錯的車型。

油耗好保養(yǎng)價格偏高。

在這個級別的運動型車里面算是性價比非常高的一款，改裝潛力巨大。