外觀很時(shí)尚，操控感強(qiáng)，性價(jià)比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強(qiáng)，底盤(pán)功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂(lè)趣。

說(shuō)實(shí)話買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是喜歡她的外觀，沒(méi)的說(shuō)，之前在論壇泡了很長(zhǎng)的時(shí)間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點(diǎn)，最后還是義無(wú)返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強(qiáng)夠用。

買(mǎi)她就是因?yàn)樗�漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來(lái)的活力，此外，造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)
沒(méi)有錢(qián)就沒(méi)有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對(duì)的起她這個(gè)價(jià)格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備全車(chē)內(nèi)飾噴黑
過(guò)年放不了多少東西，也做不了5個(gè)人，坐久點(diǎn)就不舒服了
音響效果不錯(cuò)，在調(diào)節(jié)音量的時(shí)候那個(gè)燈還能閃爍，很漂亮的。
動(dòng)力這個(gè)還靠譜，不開(kāi)空調(diào)夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開(kāi)空調(diào)超車(chē)，那簡(jiǎn)直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒(méi)知道她的極限。
油耗這和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時(shí)基本不大腳油門(mén)，路況還可以的情況下可以開(kāi)出廠方標(biāo)出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點(diǎn)的用了。過(guò)減速帶時(shí)根本感覺(jué)不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。
馬自達(dá)3的外觀絕對(duì)是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運(yùn)動(dòng)范、國(guó)際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來(lái)裝飾他。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都比較落后。

中控布局是我的菜，簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)型了。儀表板和門(mén)護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。車(chē)內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢(qián)和零碎很方便，下層空間很大，放些長(zhǎng)點(diǎn)的東西也很合適。
空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達(dá)3的2640mm的長(zhǎng)軸距。LP坐過(guò)福克斯和科魯茲，都說(shuō)我馬自達(dá)3買(mǎi)對(duì)了，后排空間給人的感覺(jué)根本沒(méi)法和馬自達(dá)3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達(dá)3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實(shí)在是拿不出手，連一個(gè)普通的2廂車(chē)都不如。不過(guò)日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡(jiǎn)配了非常多實(shí)用的東西，例少了霧燈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。
個(gè)人感覺(jué)1.6L普通家用夠了，夏天開(kāi)空調(diào)坐4人起步稍顯肉點(diǎn)，不過(guò)也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達(dá)3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開(kāi)車(chē)用3檔超車(chē)2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候簡(jiǎn)直是隨心所欲，提速很快。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我都有種說(shuō)不出的快感，有種人車(chē)合一的感覺(jué)。只要你想，馬自達(dá)3就能辦到。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎不會(huì)太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會(huì)搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個(gè)左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
馬自達(dá)3的舒適性應(yīng)該不能拿出來(lái)談，因?yàn)樗�的亮點(diǎn)或者說(shuō)賣(mài)點(diǎn)就是操控性，一般操控性好的車(chē)舒適型就會(huì)降低。相比較其他同級(jí)的家用車(chē)，馬自達(dá)3在市區(qū)開(kāi)開(kāi)區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達(dá)3偏硬的減震系統(tǒng)就會(huì)將路面信息反饋到車(chē)上，舒適性大大降低。

最滿意的還是馬自達(dá)帶給我的獨(dú)一無(wú)二的操控樂(lè)趣，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)可能有些人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動(dòng) 那樣感覺(jué)太假了 我覺(jué)得馬自達(dá)3的方向盤(pán)力度剛好 不松不緊 讓人感覺(jué)很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實(shí)的感覺(jué) 跑高速很安心 地盤(pán)很緊實(shí) 四輪獨(dú)立的懸掛可以帶來(lái)很好的操控 實(shí)際效果真的是不錯(cuò) 可能跟粗壯的下擺臂和硬實(shí)的避震有關(guān)

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺(jué)得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國(guó)內(nèi)的黑心合資工廠造成的吧 在美國(guó)或者日本或者澳洲 你買(mǎi)一輛人民幣10萬(wàn)元的車(chē)子 你的年薪可能有幾十萬(wàn) 在中國(guó)你買(mǎi)同一個(gè)車(chē)型 也是花了10萬(wàn)元人民幣 但是配置比人家低不說(shuō) 你拿的工資有人家那么高嗎 一個(gè)是配置低 一個(gè)是購(gòu)買(mǎi)力低 這里我就說(shuō)說(shuō)配置低的問(wèn)題 買(mǎi)的是低配 沒(méi)有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

空間我一米八的個(gè)子 90公斤的重量 前排毫無(wú)壓力哦 而且前排調(diào)到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空間 其次 頭部空間有一拳左右 還是很滿意的 后排的話平時(shí)坐兩個(gè)成年人和一個(gè)小孩剛好 如果三個(gè)成年人的話 有點(diǎn)擠 特別是橫向空間 因?yàn)檐?chē)寬的原因 還有后排中間地板是隆起的 中間還有扶手箱 凸出來(lái) 所以后面做兩個(gè)成年人或者外加一個(gè)小孩是最好的
動(dòng)力系統(tǒng)雖然比較落后了 但是調(diào)校的還是蠻有力道的 特別是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來(lái)的力道特別明顯 馬自達(dá)一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 所有后段加速還可以 還有就是空調(diào)開(kāi)了以后 動(dòng)力影響還是比較明顯的 如果有120P以上的動(dòng)力 驅(qū)動(dòng)這個(gè)車(chē)重還是很給力的 如果要升級(jí)動(dòng)力的話還是比較麻煩的 換了渦輪 配套的很多東西都要升級(jí)加固 所以以后有錢(qián)還是換個(gè)2.3的日規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)好了 基本是原裝位不需要太多的改動(dòng)及加強(qiáng) 不然加了渦輪波箱怕吃不消
操控在原廠的配置下已經(jīng)很犀利了 10萬(wàn)以下沒(méi)對(duì)手 15萬(wàn)以下的話也是名列前茅 四輪獨(dú)立的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不說(shuō) 后輪扭力梁的根本不用來(lái)比 直接秒殺 動(dòng)力是秒殺不了別人 但是操控絕對(duì)秒殺
外觀很低調(diào)又很運(yùn)動(dòng) 柳葉式大燈 熏黑尾燈 這些運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)都很到位 沒(méi)有過(guò)多的鍍鉻修飾 都低調(diào)夠運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾不是全黑的有點(diǎn)小失望 上黑下米色 內(nèi)飾都是全硬的 但是質(zhì)感確實(shí)蠻好做工也不錯(cuò)

我的馬3是經(jīng)典版2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)款。操控好，方向精準(zhǔn)，助力大小合適，回饋靈敏，動(dòng)力不錯(cuò)，特別是加速反應(yīng)敏捷，沒(méi)有一般車(chē)的踩油門(mén)后動(dòng)力輸出慢半拍的情況，變道加速超車(chē)一氣呵成。老版的三廂的外觀和全黑內(nèi)飾我也非常喜歡，現(xiàn)在仍舊一點(diǎn)都不落伍！需要特別提出的是：車(chē)的質(zhì)量很不錯(cuò)，近三年了，除了小異響沒(méi)有出過(guò)任何質(zhì)量問(wèn)題，甚至像門(mén)窗、鎖之類(lèi)的小問(wèn)題都沒(méi)有！

1.異響有幾處，均以被我一一處理好了，這反映了長(zhǎng)安的裝配工藝不夠精細(xì)。異響雖不是大問(wèn)題，但嚴(yán)重影響我開(kāi)車(chē)心情，降低車(chē)輛檔次感。2.駕駛座椅不舒適，特別是背靠怎么調(diào)都不貼合身體。我174，不胖不瘦，意見(jiàn)應(yīng)該很有代表性。

這個(gè)級(jí)別的A級(jí)車(chē)，空間都差不多，馬3算中規(guī)中矩的了，空間不算大，但也不擁擠。我對(duì)空間沒(méi)有特別要求，三口之家用完全足夠了！
我的2.0自動(dòng)，110KW，187NM扭矩，馬自達(dá)的指標(biāo)很實(shí)在。實(shí)際駕駛動(dòng)力不錯(cuò)，絕大多數(shù)情況下都?jí)蛴昧�，總體滿意。變速箱雖然是四速，但是調(diào)教很好，很智能化，反應(yīng)敏捷，換擋平順無(wú)沖擊。市區(qū)加速超車(chē)降檔積極快速，動(dòng)力基本能隨叫隨到。特別是加速過(guò)程很線性，油門(mén)踏板很細(xì)膩，易于控制車(chē)速。這點(diǎn)比加速慢開(kāi)始半拍、后來(lái)又動(dòng)力突兀的帶T的車(chē)強(qiáng)好多。
我的 2.0自動(dòng)，大部分市區(qū)，綜合9.5---10個(gè)油之間。這個(gè)油耗很合理。高速其實(shí)非常省油，有次從九江回武漢，九江港加油站加滿到鄂州服務(wù)區(qū)加油站補(bǔ)加滿，197公里，85元，百公里油耗5.9 。
不到14萬(wàn)的車(chē)，提供了全獨(dú)立懸掛，2.0的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)信四速變速箱，ABS+EBD+BA(BA這個(gè)很實(shí)用要表?yè)P(yáng)，不懂的百度），四個(gè)氣囊，自動(dòng)空調(diào)，韋伯斯特天窗，不銹鋼的排氣尾喉，全車(chē)圣戈班的玻璃，固特異的NCT5 205胎，精細(xì)的全黑內(nèi)飾。我認(rèn)為長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)非常厚道了！

車(chē)很耐用，開(kāi)了這幾年除了碰過(guò)幾下，沒(méi)出過(guò)大問(wèn)題。一家四口人坐著很寬松，這輛車(chē)經(jīng)常外借，坐的都是大老力。胖的瘦的擠擠能坐6個(gè)人。說(shuō)明空間夠大。

車(chē)子起步有點(diǎn)肉，前一段時(shí)間空調(diào)又壞了，正是熱的時(shí)候，后來(lái)開(kāi)過(guò)去花了1000多才修好。

動(dòng)力就起步肉一些，高速行駛中加速還可以，車(chē)身比較重吧，不漂。很穩(wěn)當(dāng)。操控姓很好，尤其是方向盤(pán)，開(kāi)馬3習(xí)慣了，換別的車(chē)開(kāi)總感覺(jué)方向盤(pán)變大了�？赡苁亲约旱能�(chē)順手把。買(mǎi)的時(shí)候就是看中的這個(gè)外觀，有點(diǎn)像跑車(chē)的感覺(jué)。而且后面加個(gè)尾翼，看起來(lái)流線型的感覺(jué)很不錯(cuò)。車(chē)臉也很滿意。車(chē)后兩個(gè)大眼。怎么看也看不夠。

省油，絕對(duì)的省油，動(dòng)力充沛，操控好，手動(dòng)的車(chē)動(dòng)力非常充沛，馬自達(dá)的地盤(pán)操控還是非常非常不錯(cuò)的

空間小，勉強(qiáng)夠用，后排空間小，后排座椅能4 6分放倒。隔音差，舒適姓差，高速發(fā)飄

此車(chē)省油，動(dòng)力好，操控好一直是馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，提速還是同級(jí)別車(chē)?yán)锟斓�！多連桿獨(dú)立懸掛，行駛感覺(jué)偏硬，路感清晰，方向盤(pán)液壓助力，剎車(chē)像德系車(chē)的風(fēng)格很硬，高速上的穩(wěn)定姓還是差一點(diǎn)，超過(guò)120會(huì)有飄的感覺(jué)。

外觀真心漂亮，有小跑車(chē)的感覺(jué)嘿嘿，內(nèi)飾也很漂亮，坐過(guò)我同事的307和騏達(dá)，內(nèi)飾都不如小3。（我是外貌控）

空間確實(shí)有點(diǎn)小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進(jìn)去會(huì)很擠，當(dāng)然這個(gè)級(jí)別的車(chē)都大不到哪兒去，但是小3的空間確實(shí)在同級(jí)也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。

儲(chǔ)物空間在同級(jí)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，四個(gè)門(mén)上都有放水瓶的位置，檔桿旁邊也有兩個(gè)放水瓶的位置，但是沒(méi)有卡扣，汽車(chē)顛簸起來(lái)會(huì)撞擊發(fā)出異響。手套箱空間尚可，放點(diǎn)手機(jī)充電器、導(dǎo)航、CD什么的沒(méi)問(wèn)題。扶手箱有兩層，下層也比較深，放墨鏡什么的都沒(méi)問(wèn)題。我的小3是1點(diǎn)6自動(dòng)的，前段加速很快，等紅燈基本上起步比一般的家用車(chē)都快，當(dāng)然，神車(chē)級(jí)的除外。但是超過(guò)60之后加速不是很滿意，畢竟4速變速箱能力還是有限，高速狀態(tài)加速也還比較靈敏，最高跑過(guò)150，感覺(jué)有點(diǎn)飄了，不敢往上拉了。這里要吐槽一下，夏天打開(kāi)空調(diào)后，小3動(dòng)力嚴(yán)重不足，踩下油反應(yīng)嚴(yán)重滯后！

底盤(pán)懸掛、剎車(chē)配置相對(duì)來(lái)合資品牌同價(jià)位的來(lái)說(shuō)有一定的優(yōu)勢(shì)

揚(yáng)聲器數(shù)量2個(gè)，底配沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)鎖！

外表拉風(fēng) 年輕時(shí)尚的造型 很適合年輕人 尤其是白色的車(chē) 洗車(chē)打蠟以后 在陽(yáng)光下閃耀 回頭率那是相當(dāng)?shù)母吡?不過(guò)在我們這里已經(jīng)是街車(chē)了

最滿意的還是馬自達(dá)帶給我的獨(dú)一無(wú)二的操控樂(lè)趣，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)力度剛好 不松不緊 讓人感覺(jué)很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實(shí)的感覺(jué) 跑高速很安心 地盤(pán)很緊實(shí) 四輪獨(dú)立的懸掛可以帶來(lái)很好的操控 實(shí)際效果真的是不錯(cuò) 可能跟粗壯的下擺臂和硬實(shí)的避震有關(guān)

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺(jué)得有些不爽 沒(méi)有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

姓價(jià)比在日系車(chē)?yán)锩孢�是不錯(cuò)的 跟韓系車(chē)比的話有點(diǎn)吃不消 主要是配置動(dòng)力減分 內(nèi)飾不是全黑的有點(diǎn)小失望 上黑下米色 內(nèi)飾都是全硬的 但是質(zhì)感確實(shí)蠻好做工也不錯(cuò) 馬自達(dá)與其獨(dú)有的地盤(pán)調(diào)校能力 帶給駕駛員優(yōu)秀的操控樂(lè)趣 單憑這點(diǎn)我就滿意了

最滿意的首先是外觀，其次是可改造空間很大。當(dāng)然還有獨(dú)立懸掛，優(yōu)秀的不止一點(diǎn)點(diǎn)。

隔音效果差，只有駕駛位的窗戶是全電動(dòng)的，其他窗戶要按住，關(guān)閉天窗的時(shí)候也要按住，只有全開(kāi)的時(shí)候才是全電動(dòng)的。另外一點(diǎn)就是手剎的位置有點(diǎn)討厭，我有等紅燈掛空檔拉手剎的習(xí)慣，要是有妹子坐旁邊不小心就摸到不應(yīng)該摸的了，有點(diǎn)尷尬。沒(méi)有行車(chē)電腦也是一種遺憾。另外沒(méi)有后視鏡加熱功能實(shí)在無(wú)力吐槽，只能默默接受。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，整車(chē)無(wú)論價(jià)格還是外形方面幾乎都無(wú)可挑剔，對(duì)于喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)款的人來(lái)說(shuō)，馬3的改造空間相當(dāng)?shù)母�，僅僅是軟改造也能使整車(chē)都變得精神十足。本人就是看中這幾點(diǎn)才在翼神和馬3之間選擇，而且福州的警車(chē)都是配置翼神，不太想入流于是在仔細(xì)對(duì)比了一些數(shù)據(jù)和口碑之后，決定購(gòu)買(mǎi)馬3。除了置換了輪轂輪胎之外，還加裝了一條尾翼，貼了車(chē)身腰線，眉貼，熏黑了車(chē)尾燈，貼了車(chē)頂貼，還用碳纖維貼紙把后視鏡也一起改了。整輛車(chē)瞬間高端霸氣起來(lái)了。

車(chē)子小毛病比較少，到目前為止，沒(méi)遇到什么尷尬的事情

前排足夠，后面就比較擁擠了，如果算上后備箱的話，這車(chē)的空間絕對(duì)不如同級(jí)車(chē)！

這車(chē)不需要你很溫柔的對(duì)待他，需要暴力點(diǎn)，前后防撞鋼梁還是挺厚的，至少比途觀厚，那些黑可以靠邊了，出過(guò)2次事故，前后防撞鋼梁都沒(méi)問(wèn)題，一次把起亞智跑的后面撞廢了，一次把水泥墩撞倒了，防撞鋼梁都沒(méi)事 。

經(jīng)濟(jì)適用，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，家庭實(shí)惠型轎車(chē)。適合三口之家自駕游。

后排空間不夠，導(dǎo)致上車(chē)?yán)щy，后排乘客乘坐不舒服。前保險(xiǎn)杠材質(zhì)不好，容易開(kāi)裂、變形，大燈不給力，尾箱太小放東西很不方便

馬3是一款很有特點(diǎn)和個(gè)姓的車(chē)子，外觀有濃厚的日系風(fēng)格，很動(dòng)感，指向精準(zhǔn)，如果你能接受它不大的內(nèi)部空間和一般的實(shí)用姓，它將是你在10萬(wàn)價(jià)位上凸顯你態(tài)度和個(gè)姓的很好選擇。

2點(diǎn)0cao控及動(dòng)力很不錯(cuò)，基本屬于指哪走哪的類(lèi)型，外觀動(dòng)感，符合高姓能家轎的定位

我178CM，體重80公斤，前排頭部和腿部絲毫沒(méi)有問(wèn)題，天窗并沒(méi)有影響前排頭部空間；后排空間比較一般，前排調(diào)整好腿部距前座只有四指，跟福克斯差不多，不如目前大多緊湊級(jí)的空間，多連桿后懸掛影響了后排腿部空間，頭部尚可。

小毛病比較多，異響等等。。。不過(guò)都不是什么大問(wèn)題，屬于可以接受的范圍，也可以通過(guò)后期的裝飾、改裝等改善這些小問(wèn)題。4S店的保養(yǎng)比較laji，機(jī)油差價(jià)格高，服務(wù)更是laji，懂車(chē)的外面保養(yǎng)就行了

外觀:運(yùn)動(dòng),時(shí)尚,漂亮,動(dòng)感, 比較滿意外觀，時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),漂亮,動(dòng)感,經(jīng)典, 外觀確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力行。。

沒(méi)有

外形年輕時(shí)尚漂亮！特別喜歡車(chē)頭部分，感覺(jué)比同級(jí)別的要修長(zhǎng)，只是車(chē)尾就顯得短促。油耗不高，加速快！剎車(chē)給力。內(nèi)飾精致。副駕座手套箱容積大，還帶上鎖功能，比較貼心。音響效果不錯(cuò)。操控好。特別是在山路上開(kāi)起來(lái)十分富有駕駛樂(lè)趣。60,70碼過(guò)彎，車(chē)身較為穩(wěn)定。夜晚儀表中控紅色燈光漂亮。雖然是經(jīng)典款，但是外形在現(xiàn)在還是很好看，小馬陪我走了快一年了，還算比較滿意的。

外形年輕時(shí)尚漂亮！特別喜歡車(chē)頭部分，感覺(jué)比同級(jí)別的要修長(zhǎng)，只是車(chē)尾就顯得短促。油耗不高，加速快！剎車(chē)給力。內(nèi)飾精致。副駕座手套箱容積大，還帶上鎖功能，比較貼心。音響效果不錯(cuò)。操控好。特別是在山路上開(kāi)起來(lái)十分富有駕駛樂(lè)趣。60,70碼過(guò)彎，車(chē)身較為穩(wěn)定。夜晚儀表中控紅色燈光漂亮。雖然是經(jīng)典款，但是外形在現(xiàn)在還是很好看，小馬陪我走了快一年了，還算比較滿意的。

空間小，前排夠用，后排就顯得局促了。后備箱容積太小。配置在同級(jí)別中不夠給力。胎噪大。輪胎尺寸較小。總的來(lái)說(shuō)此車(chē)適合年輕人。如果是追求家用,空間方面是軟肋.激烈駕駛的話，感覺(jué)車(chē)還是不夠貼地�？赡芎蛙�(chē)重與輪胎有關(guān)。

小馬還可以。平靜的駕駛它，慢慢的，你會(huì)愛(ài)上它。不要激烈駕駛，安全第一。

外觀:運(yùn)動(dòng),漂亮,動(dòng)感, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:米白色 感覺(jué)很溫馨
操控:拐彎半徑小 開(kāi)起來(lái)很順
動(dòng)力:很充沛
空間:身高: 170-180CM, 還好 頭部空間還夠
質(zhì)量:很耐玩
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),漂亮,動(dòng)感, 比較時(shí)尚
內(nèi)飾:還可以，說(shuō)得過(guò)去
操控:很簡(jiǎn)潔
動(dòng)力:同等車(chē)型里動(dòng)力算是不錯(cuò)的了
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:小排量車(chē)?yán)锼闶遣诲e(cuò)的了

油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗偏高了

操控:操空靈敏

質(zhì)量:性價(jià)比不高

內(nèi)飾:還可以
空間:身高: 160-170CM, 后排一般

外觀:摳死算了。, 不喜歡
操控:一般
動(dòng)力:一般
質(zhì)量:一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 費(fèi)油