外觀很時(shí)尚，操控感強(qiáng)，性價(jià)比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強(qiáng)，底盤功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂趣。

馬自達(dá)3的操控感對(duì)比起來(lái)更讓我滿意。方向盤反應(yīng)迅速，手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，馬上反饋到位，車子也隨著方向盤的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)。換擋行程適中，擋位清晰，手感也特棒。

冬天的時(shí)候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問(wèn)題還是我個(gè)人駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，夏天的時(shí)候油耗才比較劃算。拉一個(gè)評(píng)價(jià)計(jì)算，馬3的平均油耗是7.8個(gè)油。

外觀非常時(shí)尚，雖然想人車合一的感覺差了點(diǎn)，但是其實(shí)也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨(dú)立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯(cuò)，燈光效果在同等級(jí)別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

個(gè)人覺得在同價(jià)位算不錯(cuò)的了，提速的燒胎感還是不錯(cuò)，甚至有的時(shí)候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會(huì)出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

地盤扎實(shí)，改裝潛力高。高速狂奔感覺不飄（140KM）。平常過(guò)彎很流暢，不會(huì)有一點(diǎn)的拖泥帶水。
總體感覺不錯(cuò),起碼比東南三X的內(nèi)飾好看得多,比T字頭同級(jí)別的要厚道.
平常一個(gè)人開,前座絕對(duì)沒問(wèn)題,視線開闊.后排空間夠用,幸好一家人的身材都不是很高大,坐滿了也不覺得局促^_^
我的是1.6AMT頂配的,在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)很豐富了,有天窗有車窗防夾功能,算不錯(cuò)了,就是燈光不怎么夠,不過(guò)這也給后期的改裝增加了樂趣。

由于新車落地我就加了平衡桿之類的改裝，不知道原車的感覺，但我可以很負(fù)責(zé)的告訴你，平常7~80碼過(guò)彎一點(diǎn)問(wèn)題都沒有，當(dāng)然這個(gè)也需要經(jīng)常練才行。別指望能一下就過(guò)90度的彎，這車不適合漂移。
正常油耗市區(qū)9個(gè)，長(zhǎng)途5~6個(gè)，感覺1.6AMT的車這油耗比較滿意。改裝后油耗略微上升了一點(diǎn)，市區(qū)平均10個(gè)~~

說(shuō)實(shí)話買這個(gè)車就是喜歡她的外觀，沒的說(shuō)，之前在論壇泡了很長(zhǎng)的時(shí)間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點(diǎn)，最后還是義無(wú)返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強(qiáng)夠用。

買她就是因?yàn)樗�漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來(lái)的活力，此外，造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)
沒有錢就沒有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對(duì)的起她這個(gè)價(jià)格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備全車內(nèi)飾噴黑
過(guò)年放不了多少東西，也做不了5個(gè)人，坐久點(diǎn)就不舒服了
音響效果不錯(cuò)，在調(diào)節(jié)音量的時(shí)候那個(gè)燈還能閃爍，很漂亮的。
動(dòng)力這個(gè)還靠譜，不開空調(diào)夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調(diào)超車，那簡(jiǎn)直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時(shí)基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標(biāo)出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點(diǎn)的用了。過(guò)減速帶時(shí)根本感覺不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。
馬自達(dá)3的外觀絕對(duì)是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運(yùn)動(dòng)范、國(guó)際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來(lái)裝飾他。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都比較落后。

中控布局是我的菜，簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型了。儀表板和門護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長(zhǎng)點(diǎn)的東西也很合適。
空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達(dá)3的2640mm的長(zhǎng)軸距。LP坐過(guò)福克斯和科魯茲，都說(shuō)我馬自達(dá)3買對(duì)了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達(dá)3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達(dá)3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實(shí)在是拿不出手，連一個(gè)普通的2廂車都不如。不過(guò)日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡(jiǎn)配了非常多實(shí)用的東西，例少了霧燈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。
個(gè)人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調(diào)坐4人起步稍顯肉點(diǎn)，不過(guò)也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達(dá)3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開車用3檔超車2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候簡(jiǎn)直是隨心所欲，提速很快。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我都有種說(shuō)不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達(dá)3就能辦到。
方向盤轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過(guò)彎不會(huì)太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會(huì)搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個(gè)左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元。總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
馬自達(dá)3的舒適性應(yīng)該不能拿出來(lái)談，因?yàn)樗�的亮點(diǎn)或者說(shuō)賣點(diǎn)就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會(huì)降低。相比較其他同級(jí)的家用車，馬自達(dá)3在市區(qū)開開區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達(dá)3偏硬的減震系統(tǒng)就會(huì)將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。

外觀非常時(shí)尚，雖然想人車合一的感覺差了點(diǎn)，但是其實(shí)也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨(dú)立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯(cuò)，燈光效果在同等級(jí)別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內(nèi)飾里面沒有后頂燈

外觀GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時(shí)尚，但是對(duì)于這個(gè)外觀我覺得還是比較運(yùn)動(dòng)，個(gè)人觀點(diǎn)哦！
在購(gòu)車的時(shí)候?qū)τ趦?nèi)飾還有點(diǎn)猶豫，用了下來(lái)才知道，米色內(nèi)飾的確比黑色內(nèi)飾賴用，黑色的內(nèi)飾有點(diǎn)臟東西立馬就顯得特別明顯，米色的還是聽給力的，比起黑內(nèi)飾要好得多
基本上算是大的了，中央扶手和四個(gè)車門，特別是副駕駛的儲(chǔ)存箱，我老婆第一次看到就說(shuō)了一句，哇塞，這個(gè)可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點(diǎn)
除了馬自達(dá)的4輪獨(dú)立懸掛，其他的都還算過(guò)得去，畢竟我的是乞丐版，貌似談不上什么配置不配置的，有一個(gè)USB音頻接口就更好了
個(gè)人覺得在同價(jià)位算不錯(cuò)的了，提速的燒胎感還是不錯(cuò)，甚至有的時(shí)候上坡狀態(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會(huì)出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
操控非常不錯(cuò)，有次過(guò)打完有點(diǎn)搶方向，加裝了一個(gè)前頂吧，效果剛剛的.如果你買的也是乞丐版的話，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。
油耗還算理想，開始擔(dān)心這車的傳數(shù)容易高會(huì)耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右

操控好，視線良好，駕駛感覺非常很好。操控心隨意動(dòng)，不管是在擁堵的城市里穿插，還是在高速路上馳騁，馬自達(dá)三都有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。提速也很快，等紅燈的時(shí)候，稍一給油就竄出去了。
馬自達(dá)三的操控在沒有買車前就聽說(shuō)了，一句話真不錯(cuò)。開車操控好省心省力，安全也就有保障。駕駛馬自達(dá)三高速轉(zhuǎn)彎沒有失去方向的感覺，不像某些車手上沒有感覺，駕駛馬自達(dá)三真有心隨意動(dòng)的舒適。

座椅比較軟榻，不經(jīng)座。這才二年多點(diǎn)，我們都不算胖的人，座椅也覺得比較往下榻，若能增強(qiáng)座椅的耐座強(qiáng)度就更好了。

整體來(lái)說(shuō)車內(nèi)空間還可以，滿載5人后排腿部空間一般，各個(gè)位置都還可以接受，值得表?yè)P(yáng)的是，空間儲(chǔ)存利用很多，特別是副駕駛位前的儲(chǔ)存箱真是很深很大的哦，放一個(gè)手袋進(jìn)去都應(yīng)該沒有問(wèn)題。
無(wú)論是在城市里還是高速，感覺動(dòng)力都還是不錯(cuò)的，同級(jí)別1.6排量的三箱車，日系車由于車輕占了很大的便宜，提速快就是很明顯的表現(xiàn)。
同排量的車由于駕駛習(xí)慣，路況等等不一樣，所以油耗就不相同。我們車車基本在成都市內(nèi)--三環(huán)之間跑，油耗一般在7.5左右，跑高速是很省的，我們這車主要是我老婆開，女人開車都曉得就那樣。
馬自達(dá)三很適合改裝，群里好多車友改裝的車都很漂亮，這車是個(gè)人滿意，老婆喜歡。我老婆說(shuō)：“沒有比這車更漂亮的三箱車，車兒紅得是這么香艷，這么好看！~”當(dāng)初在路上看車時(shí)，老婆就看上了，真是車群里看了一眼，就無(wú)法忘記容顏啊！~~

我的馬3是經(jīng)典版2.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)款。操控好，方向精準(zhǔn)，助力大小合適，回饋靈敏，動(dòng)力不錯(cuò)，特別是加速反應(yīng)敏捷，沒有一般車的踩油門后動(dòng)力輸出慢半拍的情況，變道加速超車一氣呵成。老版的三廂的外觀和全黑內(nèi)飾我也非常喜歡，現(xiàn)在仍舊一點(diǎn)都不落伍！需要特別提出的是：車的質(zhì)量很不錯(cuò)，近三年了，除了小異響沒有出過(guò)任何質(zhì)量問(wèn)題，甚至像門窗、鎖之類的小問(wèn)題都沒有！

1.異響有幾處，均以被我一一處理好了，這反映了長(zhǎng)安的裝配工藝不夠精細(xì)。異響雖不是大問(wèn)題，但嚴(yán)重影響我開車心情，降低車輛檔次感。2.駕駛座椅不舒適，特別是背靠怎么調(diào)都不貼合身體。我174，不胖不瘦，意見應(yīng)該很有代表性。

這個(gè)級(jí)別的A級(jí)車，空間都差不多，馬3算中規(guī)中矩的了，空間不算大，但也不擁擠。我對(duì)空間沒有特別要求，三口之家用完全足夠了！
我的2.0自動(dòng)，110KW，187NM扭矩，馬自達(dá)的指標(biāo)很實(shí)在。實(shí)際駕駛動(dòng)力不錯(cuò)，絕大多數(shù)情況下都?jí)蛴昧耍�總體滿意。變速箱雖然是四速，但是調(diào)教很好，很智能化，反應(yīng)敏捷，換擋平順無(wú)沖擊。市區(qū)加速超車降檔積極快速，動(dòng)力基本能隨叫隨到。特別是加速過(guò)程很線性，油門踏板很細(xì)膩，易于控制車速。這點(diǎn)比加速慢開始半拍、后來(lái)又動(dòng)力突兀的帶T的車強(qiáng)好多。
我的 2.0自動(dòng)，大部分市區(qū)，綜合9.5---10個(gè)油之間。這個(gè)油耗很合理。高速其實(shí)非常省油，有次從九江回武漢，九江港加油站加滿到鄂州服務(wù)區(qū)加油站補(bǔ)加滿，197公里，85元，百公里油耗5.9 。
不到14萬(wàn)的車，提供了全獨(dú)立懸掛，2.0的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信四速變速箱，ABS+EBD+BA(BA這個(gè)很實(shí)用要表?yè)P(yáng)，不懂的百度），四個(gè)氣囊，自動(dòng)空調(diào)，韋伯斯特天窗，不銹鋼的排氣尾喉，全車圣戈班的玻璃，固特異的NCT5 205胎，精細(xì)的全黑內(nèi)飾。我認(rèn)為長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)非常厚道了！

我最滿意的一點(diǎn)就是底盤調(diào)校還有車輛操控姓。話說(shuō)1點(diǎn)6的動(dòng)力，正常不開空調(diào)，3000轉(zhuǎn)換擋 市區(qū)小飆一下還是不錯(cuò)的。操控當(dāng)然值得表?yè)P(yáng)，馬自達(dá)3是以運(yùn)動(dòng)型家轎，四輪獨(dú)立懸掛，帶前后穩(wěn)定桿，在同級(jí)別車中具有很高的性價(jià)比。這也正事我所看中的。

1點(diǎn)6的動(dòng)力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運(yùn)動(dòng)型家轎底盤調(diào)校技術(shù)偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個(gè)很好的支撐作用。

平均油耗還可以最低的時(shí)候開到過(guò)6點(diǎn)8個(gè)油，一般平均8個(gè)左右，還是可以接受的。內(nèi)飾做工同價(jià)位中還是不錯(cuò)的，不過(guò)我還是喜歡全黑內(nèi)飾。

整體感覺非常棒，車款很老了但是外觀依然犀利，改裝潛力巨大，可以輕松改造出自己的個(gè)性。2點(diǎn)0L的動(dòng)力對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)非常充沛。市區(qū)高速超車非常自如。

油耗相對(duì)其它日系車略高，但結(jié)合動(dòng)力和操控，油耗控制的還是很不錯(cuò)。

安全上車架的用料還是比較結(jié)實(shí)，前后鋼梁都有，但肯定沒法和美系德系抗衡。長(zhǎng)安引進(jìn)后，由于價(jià)格買不上去，所以很多地方有減配的內(nèi)容，還有車漆非常薄，很容易就會(huì)掉漆。這一點(diǎn)在長(zhǎng)安其它車上也有體現(xiàn)。品牌方面，如果單純從技術(shù)角度來(lái)講，馬自達(dá)還是不錯(cuò)的，車的性能，外觀，用料，還算厚道。

指向精準(zhǔn) 路感強(qiáng)烈 懸掛支撐良好 在十幾萬(wàn)的家用車?yán)锸浊�一指。外觀繼承了馬自達(dá)家族的優(yōu)點(diǎn)、前臉 腰線以及尾部都非常運(yùn)動(dòng)。百看不厭。

油耗偏高，可能是純市區(qū)的原因。

原車 避震及懸掛調(diào)校的較硬 但畢竟是運(yùn)動(dòng)型車 選擇此車的多為年輕人 只為操控與運(yùn)動(dòng) 所以舒適性可以忽略不計(jì)。方向盤與排檔手感極佳。整車紅色儀表炮筒燈及中控讓人一坐進(jìn)車內(nèi)就有強(qiáng)烈的駕駛欲望。手套箱非常深 空間很大，對(duì)比同級(jí)車 優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀很搶眼　　動(dòng)力一點(diǎn)就有，加速還是很迅猛的。這點(diǎn)不錯(cuò)。造型很搶眼，且適合增加自己改裝的特點(diǎn)。

異響比較多　隔音不是很好，但是畢竟定位不一樣，運(yùn)動(dòng)性轎車就是要有野性。

油耗高速很省，但是市區(qū)那油耗就傷不起了。內(nèi)飾用料還可以，只是異響比較多　操控轉(zhuǎn)向指哪打哪，很精準(zhǔn)，跟寶馬比起來(lái)也沒差。

油耗基本滿意，在1點(diǎn)6的排量中和本田比不算是很節(jié)油的，但是還是在能接受的范圍類，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，油耗高低和駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，喜歡激勵(lì)駕駛肯定要比喜歡溫柔駕駛的費(fèi)油多了。

空間太小了，減震調(diào)校的太硬了，大大的影響了乘坐的舒適度。

動(dòng)力總體感覺還可以，畢竟排量就那么大，也不能有太高的要求，舍得給油的話還是夠用了。操控是本車的強(qiáng)項(xiàng)，非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪，高速變道，過(guò)彎一氣呵成，不會(huì)拖泥帶水。

操控精準(zhǔn)，指哪打哪．底盤硬朗。外觀很時(shí)尚，適合年輕人駕駛，是馬自達(dá)非常金典的一款車型。

4AT有點(diǎn)坑爹�；�于4AT變速箱及高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗偏大

空間前排ok，后排偏小，不過(guò)基于后輪獨(dú)立懸掛，可以理解，比同級(jí)車也算好了．舒適度尚可，噪音偏大。非常喜歡經(jīng)典款的造形，后輪懸掛偏高。動(dòng)力尚可接受，玩車時(shí)稍嫌不足

皮實(shí)耐用，完全不用操心，懸架也不錯(cuò)，操控很好，不愧對(duì)彎道舞者，再開其他車?yán)细杏X不對(duì)勁，可能這就是人車合一吧��！

油耗不是我想的那樣，1點(diǎn)6L的車有時(shí)候能開到1塊錢一公里，反正除了高速上，油耗沒低過(guò)10L，可能是我習(xí)慣問(wèn)題吧，有的車友他們油耗就很低，還有就是內(nèi)飾，確實(shí)差點(diǎn)，但是你說(shuō)10W塊的車，差不多都這樣，感覺還不錯(cuò)了！

自己欣賞自己的車還是很漂亮的。內(nèi)飾一般般，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，沒行車電腦還是比較頭疼。

車很耐用，開了這幾年除了碰過(guò)幾下，沒出過(guò)大問(wèn)題。一家四口人坐著很寬松，這輛車經(jīng)常外借，坐的都是大老力。胖的瘦的擠擠能坐6個(gè)人。說(shuō)明空間夠大。

車子起步有點(diǎn)肉，前一段時(shí)間空調(diào)又壞了，正是熱的時(shí)候，后來(lái)開過(guò)去花了1000多才修好。

動(dòng)力就起步肉一些，高速行駛中加速還可以，車身比較重吧，不漂。很穩(wěn)當(dāng)。操控姓很好，尤其是方向盤，開馬3習(xí)慣了，換別的車開總感覺方向盤變大了�？赡苁亲约旱能図樖职�。買的時(shí)候就是看中的這個(gè)外觀，有點(diǎn)像跑車的感覺。而且后面加個(gè)尾翼，看起來(lái)流線型的感覺很不錯(cuò)。車臉也很滿意。車后兩個(gè)大眼。怎么看也看不夠。

省油，絕對(duì)的省油，動(dòng)力充沛，操控好，手動(dòng)的車動(dòng)力非常充沛，馬自達(dá)的地盤操控還是非常非常不錯(cuò)的

空間小，勉強(qiáng)夠用，后排空間小，后排座椅能4 6分放倒。隔音差，舒適姓差，高速發(fā)飄

此車省油，動(dòng)力好，操控好一直是馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，提速還是同級(jí)別車?yán)锟斓�！多連桿獨(dú)立懸掛，行駛感覺偏硬，路感清晰，方向盤液壓助力，剎車像德系車的風(fēng)格很硬，高速上的穩(wěn)定姓還是差一點(diǎn)，超過(guò)120會(huì)有飄的感覺。

外觀真心漂亮，有小跑車的感覺嘿嘿，內(nèi)飾也很漂亮，坐過(guò)我同事的307和騏達(dá)，內(nèi)飾都不如小3。（我是外貌控）

空間確實(shí)有點(diǎn)小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進(jìn)去會(huì)很擠，當(dāng)然這個(gè)級(jí)別的車都大不到哪兒去，但是小3的空間確實(shí)在同級(jí)也沒什么優(yōu)勢(shì)。

儲(chǔ)物空間在同級(jí)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，四個(gè)門上都有放水瓶的位置，檔桿旁邊也有兩個(gè)放水瓶的位置，但是沒有卡扣，汽車顛簸起來(lái)會(huì)撞擊發(fā)出異響。手套箱空間尚可，放點(diǎn)手機(jī)充電器、導(dǎo)航、CD什么的沒問(wèn)題。扶手箱有兩層，下層也比較深，放墨鏡什么的都沒問(wèn)題。我的小3是1點(diǎn)6自動(dòng)的，前段加速很快，等紅燈基本上起步比一般的家用車都快，當(dāng)然，神車級(jí)的除外。但是超過(guò)60之后加速不是很滿意，畢竟4速變速箱能力還是有限，高速狀態(tài)加速也還比較靈敏，最高跑過(guò)150，感覺有點(diǎn)飄了，不敢往上拉了。這里要吐槽一下，夏天打開空調(diào)后，小3動(dòng)力嚴(yán)重不足，踩下油反應(yīng)嚴(yán)重滯后！

底盤懸掛、剎車配置相對(duì)來(lái)合資品牌同價(jià)位的來(lái)說(shuō)有一定的優(yōu)勢(shì)

揚(yáng)聲器數(shù)量2個(gè)，底配沒有發(fā)動(dòng)機(jī)鎖！

外表拉風(fēng) 年輕時(shí)尚的造型 很適合年輕人 尤其是白色的車 洗車打蠟以后 在陽(yáng)光下閃耀 回頭率那是相當(dāng)?shù)母吡?不過(guò)在我們這里已經(jīng)是街車了