外觀:行政車(chē), 造型比較硬氣，要是我選擇行政車(chē)，首選會(huì)是奔騰。但是新?lián)Q得鷹標(biāo)需要國(guó)人去適應(yīng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺(jué)得因人而異。個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，利落，有美感。當(dāng)然，有的人可能就不太喜歡這樣的內(nèi)飾。
操控:操控還不錯(cuò)，尤其是跑高速時(shí)，方向盤(pán)會(huì)變沉，有助于安全。同時(shí)車(chē)輛的指向性不錯(cuò)，能很好的理解并執(zhí)行你的意圖。
動(dòng)力:換擋很利落，有一定的吸入感。倒檔的設(shè)計(jì)我很喜歡，能有效避免誤掛檔造成對(duì)車(chē)的傷害。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，畢竟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)。3檔至4檔的加速很快，高速跑到140也不會(huì)飄。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現(xiàn)湊活吧！我坐在前面，調(diào)整好座椅后，后面的人肯定受影響。同時(shí)后排中部的凸起，也對(duì)后排的乘坐感受造成影響。呵呵，反正我不會(huì)坐在后面。
質(zhì)量:整車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)。畢竟是大品牌，做工還是比較扎實(shí)的。但是一些細(xì)節(jié)方面還需要多加改進(jìn)。
油耗:其他, 平均油耗: 9.8L/100km, 油耗比較高，感覺(jué)學(xué)來(lái)了馬自達(dá)的技術(shù)，但是在實(shí)際運(yùn)用中好像沒(méi)馬自達(dá)那么省油�。�

噪聲控制的很好（我只能和老帕比，其他車(chē)不熟，比老帕好），在60公里的時(shí)速下，更是非常安靜。

油耗低。柔和駕駛，80%郊區(qū)路，20%左右城市路，大部分時(shí)間沒(méi)開(kāi)空調(diào)。儀表顯示平均時(shí)速19公里，平均耗油7.7升，出乎意外。但如急加速，瞬間油耗2、30升。

最讓我滿意的還是油耗,磨合期9.8升百公里,確實(shí)不像是一部2.3自動(dòng)檔應(yīng)有的油耗.本人開(kāi)車(chē)上下班,每天大約20多公理,來(lái)回二十個(gè)紅綠燈,平均車(chē)速也就不到20公里,期間跑過(guò)一次高速,大概一百公里左右,能有這樣的油耗還是很滿意的

回家的路上特地試了一下平時(shí)走的路段，百公里5.5個(gè)，哈哈真省油。

加速性好。第一次去保養(yǎng)的時(shí)候，拉高速，俺最高跑到190，油門(mén)還沒(méi)到底呢。單位里有一輛蒙迪歐，好像是05年的車(chē)吧，也是2.0AT，司機(jī)說(shuō)跑到170還得悠著上去！

目前700km了，基本全是市內(nèi)，平均車(chē)速15km，油耗9.5，還不錯(cuò)。

這個(gè)車(chē)子，我首先要肯定的是性?xún)r(jià)比，初選擇這個(gè)車(chē)子，主要看中了操控，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，當(dāng)然最重要的是價(jià)格。在這個(gè)價(jià)格上，買(mǎi)不到比這個(gè)車(chē)性能更好的車(chē)了，當(dāng)初也考慮了其他車(chē)子，�？怂埂�307、馬3、高爾夫、俊杰，這幾個(gè)車(chē)子，除了馬3，沒(méi)有哪個(gè)的車(chē)子性能有BT好，有人說(shuō)�？怂故沁\(yùn)動(dòng)車(chē)，但是2.0運(yùn)動(dòng)版的要14W，而且我開(kāi)過(guò)表哥的3箱運(yùn)動(dòng)版，動(dòng)力實(shí)在不怎么樣，雖然和這個(gè)車(chē)子同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但是少了可變正時(shí)氣門(mén)，雖然沒(méi)有看到過(guò)兩車(chē)的扭矩曲線，但是從駕駛感受和道理上來(lái)說(shuō)，BT的都比福克斯的要平直得多。而且這些車(chē)子都是5MT的，BT是6MT的...，價(jià)格除了俊杰都比BT高，都沒(méi)有BT寬敞，而且就做工，BT比高爾夫、307和馬3差點(diǎn)，和�？怂共畈欢啵�比JJ強(qiáng)很多，差也沒(méi)有差多少。所以綜合考慮，還是BT好。

動(dòng)力方面。2.0絕對(duì)夠。

油耗。高速回來(lái)，車(chē)載4人，700余斤，定速90-100，油耗6.8，實(shí)出我意料啊。遂市區(qū)幾日，油耗明顯見(jiàn)長(zhǎng)，8.6，寶來(lái)1.6mt市區(qū)也需要10個(gè)啊，況且現(xiàn)在才跑1200沒(méi)過(guò)磨合期，故引用古人一語(yǔ)：“多乎哉，不多也”（注：近日城市修路擁堵加劇，又加上上牌照排隊(duì)等因素，油耗上升至9.8，可以接受）

怠速噪音�。ㄓ幸淮沃�車(chē)后了，以為沒(méi)啟動(dòng)再打火），高速噪音偏大但能接受。

內(nèi)飾做工還可以，我認(rèn)為有高級(jí)車(chē)的感覺(jué)，沒(méi)有明顯感覺(jué)粗糙，很寬敞，各種電子舒適配置豐富，巡航，天窗，自動(dòng)座椅，方向控制音箱，自動(dòng)折疊后鏡，除了GPS，倒車(chē)影象系統(tǒng)，加熱座椅，其他都有，感覺(jué)很舒服。

內(nèi)飾：我選的是灰色內(nèi)飾，中控臺(tái)做工還不錯(cuò)，按鈕旋鈕都很大，操作舒適。

較高的技術(shù)含量

油耗：2W公里前的平均油耗顯示7.2，保養(yǎng)時(shí)清零了。之后到現(xiàn)在的6千公里，顯示7.3.我跑路況是高速和市區(qū)各一半吧，這個(gè)油耗非常滿意。實(shí)測(cè)過(guò)幾次油耗，基本上是200元的油能跑400多公里，但是不超過(guò)500公里。我這里的油價(jià)是6.27/升，算起來(lái)跟電腦顯示的基本一致。

行車(chē)電腦上顯示與實(shí)際油耗基本相符，

油耗我很滿意，目前高速基本在8L左右，平均油耗從提車(chē)時(shí)的23到目前12。3，應(yīng)該還不錯(cuò)。

總之開(kāi)著高速踏實(shí)

剎車(chē)踏板不軟不硬，比較適中，雖說(shuō)感覺(jué)沒(méi)有大眾的車(chē)剎車(chē)猛吧，但是還是比死于一類(lèi)的車(chē)好，。（

提高了懸掛的舒適