外觀十分的大氣，并且比較的動(dòng)感。車(chē)內(nèi)的空間比較實(shí)用，配置不錯(cuò)，動(dòng)力也十分的強(qiáng)勁。

油耗高，百公里15個(gè)油還要靠上

空間不錯(cuò)，很寬敞，頭部腿部的空間都很不錯(cuò)，但是座椅的包裹感受較差。另外剎車(chē)也偏軟一些。

外觀比較的霸氣，越野性能不錯(cuò)，

內(nèi)飾的科技感太差了，塑料件比較多，另外剎車(chē)給人的信心較少，還是需要多家注意

車(chē)內(nèi)的空間大，很寬敞，開(kāi)車(chē)的視覺(jué)上也很開(kāi)闊，非常的不錯(cuò)。

霸氣的前臉和車(chē)身，看起來(lái)非常的高大魁梧

內(nèi)飾的用料簡(jiǎn)直是太差了

雖然內(nèi)飾差，但是考慮到不錯(cuò)的通過(guò)性能和越野性能，還是可以接受的了

越野性能十分的突出，動(dòng)力表現(xiàn)較強(qiáng)，底盤(pán)的回饋比較的直接。

油耗表現(xiàn)較好，另外動(dòng)力較強(qiáng)，一般的越野路面都沒(méi)有任何問(wèn)題。

巨大的空間優(yōu)勢(shì)，十分強(qiáng)大的脫困能力

售價(jià)與內(nèi)飾的表現(xiàn)不成正比

動(dòng)力和底盤(pán)的表現(xiàn)都相對(duì)不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也比較的優(yōu)秀。

越野性能十分的優(yōu)秀，內(nèi)部的空間很大。

內(nèi)部的做工相對(duì)較差。

底盤(pán)很好，通過(guò)性很好，內(nèi)飾的較差，做工用料相對(duì)較差。

稱(chēng)身寬大，霸氣。

公路性能較差，剎車(chē)偏軟

先說(shuō)說(shuō)剎車(chē)的事情，有時(shí)候的卻感覺(jué)剎不住，越野性能十分的突出，后備箱不大在打開(kāi)第三排座椅的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)小。

外形霸氣 動(dòng)力充沛 能滿(mǎn)足各種復(fù)雜路況的行駛。內(nèi)飾精細(xì) 空間大

油耗偏高 急加速的時(shí)候噪聲較大。

就純享受越野駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，該車(chē)應(yīng)該是上佳的選項(xiàng)啦。

霸氣的外觀，以及無(wú)比寬敞的空間。

內(nèi)飾的用料和做工較差。

買(mǎi)霸道主要是想去一趟川藏之旅，計(jì)劃了很久，等車(chē)子過(guò)了磨合期就去。霸道的空間很好，寬敞，極其的寬敞，另外，內(nèi)飾的風(fēng)格也偏向于粗狂，做工好，但是用料不好，希望能夠改進(jìn)。油耗表現(xiàn)可以，百公里12個(gè)左右。

綜合性能全面，非常全能。

提速較慢，剎車(chē)軟。

霸道的空間很棒，視野很高，配置上也比較豐富，但是內(nèi)飾的做工用料沒(méi)有豪華感。動(dòng)力還行，另外油耗綜合13個(gè)左右。

豐田的產(chǎn)品比較能夠讓人滿(mǎn)意，普拉多的口碑也十分的不錯(cuò)，越野性能很強(qiáng)，乘坐的舒適性也相對(duì)不錯(cuò)。

剎車(chē)偏軟，不夠給力，激烈駕駛的時(shí)候車(chē)身的傾側(cè)較大。

普拉多的外觀足夠霸氣，空間也非常的寬敞，在動(dòng)力的表現(xiàn)上，4.0的機(jī)頭動(dòng)力強(qiáng)勁，低扭輸出強(qiáng)大，應(yīng)付濕滑的路面的時(shí)候也完全沒(méi)有問(wèn)題。油耗的表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠讓人滿(mǎn)意。

非常的霸氣，底盤(pán)也高，上個(gè)馬路伢子還是很輕松的。

燈光效果一般。

越野能力突出，KDSS轉(zhuǎn)彎抗傾側(cè)控制系統(tǒng)不錯(cuò)，能夠有效的抑制轉(zhuǎn)彎的傾側(cè)。
另外，越野的配置較為齊全，后橋空氣彈簧和差速鎖，越野的利器。提速一般，但是也在9秒左右，不會(huì)太慢，4.0的油耗真心傷不起，15個(gè)。

外觀非常的霸道，名副其實(shí)的霸道。車(chē)很大，空間很寬敞，視野很好。

沒(méi)有豪華感，雖然車(chē)價(jià)有那么貴了，但是應(yīng)該都是用在了越野性能的提升上邊了。

車(chē)非常的高，視野也非常的好，另外，通過(guò)性不錯(cuò)，還沒(méi)找時(shí)間專(zhuān)門(mén)去越野，但是平時(shí)在市區(qū)也常常上個(gè)馬路伢子什么的，完全沒(méi)有問(wèn)題。
另外吐槽下，油耗較高，平時(shí)市區(qū)里就是16個(gè)左右，高速還能開(kāi)到10個(gè)。

越野能力超強(qiáng)。只要練就一番越野本領(lǐng)，駕駛水平，那么，各種地形幾乎都可以通過(guò)。

外觀大氣時(shí)尚，車(chē)身高，視野好，后視鏡較大；新款在外觀方面做了改變，車(chē)身線(xiàn)條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。
內(nèi)部空間寬敞，乘坐較舒適。第二排的腿部空間非常好，長(zhǎng)距離行車(chē)不會(huì)感到腿部及屁股的不適性

舒適性還是可以的，首先噪音不會(huì)太大，跑高速在150左右會(huì)有點(diǎn)吵，但是基本還是能接受的
4.0排量，油耗自然是大的，對(duì)于經(jīng)常跑高速而少在市區(qū)擠的車(chē)主，油耗相對(duì)會(huì)少一點(diǎn)，本人就是不跑市區(qū)跑高速的，油耗在13左右，市區(qū)估計(jì)要到17以上。
操控方面一般，經(jīng)常開(kāi)小車(chē)的剛開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣，另外車(chē)身比較大，對(duì)倒車(chē)、小空間的通過(guò)這方面有比較高的駕駛技術(shù)要求。

內(nèi)飾做工比較粗糙前臉太大，在沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)或影像的時(shí)候存在視覺(jué)死角，需要在上車(chē)之前在車(chē)下查看前面有無(wú)雜物。

外形十分霸氣，粗狂，適合30-60歲左右男士，空間大，適合全家出游、自駕游。外觀十分霸氣，剛猛有力線(xiàn)條而卻不顯得鋒利，非常適合30-60歲的男士，開(kāi)在大馬路上十分搶眼。
內(nèi)飾唯一的優(yōu)點(diǎn)就是真皮，其它的做工比較粗糙。米色內(nèi)飾太容易臟了，有黑灰內(nèi)飾就很好了
空間十分寬敞，七座足夠全家一起出游，第三排座椅立起之后空間也不覺(jué)得太擠，對(duì)于老人小孩來(lái)說(shuō)，乘坐更加舒服。

綜合性能非常好，非常全能的一款車(chē)。方向操作靈活，輕便，動(dòng)力足夠現(xiàn)場(chǎng)看起來(lái)白色比照片好，正面、側(cè)面、斜側(cè)面感覺(jué)都不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)后側(cè)面看屁股有點(diǎn)不順眼，老款屁股比它好看；覺(jué)得總體不夠大氣，覺(jué)得還不如120，120的內(nèi)飾一看就是一輛大型車(chē)，而150的看了給人感覺(jué)像一輛A級(jí)車(chē)的內(nèi)飾。與陸巡相比，感覺(jué)霸道的空間比較適中，更符合我的要求。中間位可以移動(dòng)，非常不錯(cuò)

提速夠慢的，（可能沒(méi)舍得地板油）沒(méi)有KMR提速快呢，更別提和MINI比了，要慢慢悠上去，不過(guò)跟人感覺(jué)很好

配置基本想要的功能都有了，有點(diǎn)滿(mǎn)足和虛榮，晚上瀏覽了一下厚厚的說(shuō)明，尤其是越野手冊(cè)，年紀(jì)是大了，內(nèi)心還有點(diǎn)狂野。提速夠慢的，（可能沒(méi)舍得地板油）沒(méi)有KMR提速快呢，更別提和MINI比了，要慢慢悠上去，不過(guò)跟人感覺(jué)很好硬派SUV，油門(mén)很給力，操作起來(lái)很方便，根本不像普拉多的外觀那樣看起來(lái)笨重

轉(zhuǎn)向力度適中，路感比較模糊，這也是我喜歡的一點(diǎn)，喜歡他，什么都好，不喜歡就什么都是缺點(diǎn)了，總之還在猶豫的兄弟早點(diǎn)動(dòng)手吧，這是一輛絕對(duì)買(mǎi)了不后悔的車(chē)。

中央扶手不能移動(dòng)，開(kāi)長(zhǎng)途有點(diǎn)累，僅僅是有一點(diǎn)累，由于扶手箱夠大，胳膊還是能搭上一部分，不敏感也許不覺(jué)得。

頭部正位那個(gè)外形太不好看了，較之老款相差太大，那個(gè)前燈及其所在部位突出太明顯，像個(gè)癩蛤蟆的腮部，白色感覺(jué)還好。
內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)非常精致，原裝進(jìn)口的東西就是不一樣，深色為主的色調(diào)我非常喜歡，也許時(shí)看膩了以前PASSAT的內(nèi)飾。
后面的行李艙，霸道有很大的優(yōu)勢(shì)，能放大量的物資，非常適合長(zhǎng)途旅行，不用擔(dān)心沒(méi)有吃的，去了趟旅游5個(gè)大人2個(gè)小孩，一路下來(lái)還是挺舒服的！
VX-N的配置基本想要的功能都有了，有點(diǎn)滿(mǎn)足和虛榮，晚上瀏覽了一下厚厚的說(shuō)明，尤其是越野手冊(cè)，年紀(jì)是大了，內(nèi)心還有點(diǎn)狂野。
4.0的動(dòng)力我很滿(mǎn)意，即使是在西藏我也覺(jué)得沒(méi)有很不給力的感覺(jué)，不過(guò)，在高原超車(chē)的時(shí)候換到手動(dòng)擋低擋超車(chē)還是很給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶鳴，而你已經(jīng)超過(guò)了別人。
高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，基本上高速一路是160左右在跑，非常穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)，不過(guò)在到天水的路上和一個(gè)RX400H對(duì)著跑了一下，發(fā)現(xiàn)過(guò)彎的性能沒(méi)他好，不過(guò)這個(gè)已經(jīng)無(wú)所謂了，過(guò)彎性能已經(jīng)夠用了。
大約150km全程高速，我比較累，開(kāi)得不快，一路無(wú)車(chē)，速度一直維持在90-100碼的樣子，跑回深圳，油耗達(dá)到13L100KM
去旅游的時(shí)候每天行車(chē)都在9小時(shí)左右，不停的轉(zhuǎn)彎，上坡、下坡，副駕座一人，后排一人，整體感覺(jué)不錯(cuò)，特別是第二天再行駛了9小時(shí)疊加了頭天的疲憊后，整體感覺(jué)比第一天差，但仍在可以接受的范圍內(nèi)。

動(dòng)力一般般，雖然有著4.0的排量，但急加速之類(lèi)的感覺(jué)也就普通2.5排量轎車(chē)的感覺(jué)，相比2700的普拉多好一點(diǎn)，但別想用這車(chē)跑速度，它就不是跑速度的玩意。低速扭矩不錯(cuò)，帶有分動(dòng)箱，低速越野的時(shí)候信心比較足。

油耗比較高，尤其是冬天，油箱也比較小，冬天加滿(mǎn)一箱油在市區(qū)跑300公里算多的，如果是雙油箱就完美了。油耗偏高，但畢竟排量在這呢，可以接受，油箱再大點(diǎn)就好了。

越野能力及可靠性。越野能力很強(qiáng)，中差加后差兩把鎖，較高的離地間隙，一般的爛路不用想，隨隨便便就過(guò)去了。可靠性比較高，跑長(zhǎng)途基本上可以做到隨時(shí)拿起鑰匙就走，不用怕它把你扔在路上，去一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)沒(méi)有97號(hào)油加上93一樣跑，比較讓人放心�？臻g還算不錯(cuò)，比不了大哥酷路澤，但比起一些城市SUV來(lái)還算可以，七座有時(shí)候可以應(yīng)一下急，但跑長(zhǎng)途后面那兩個(gè)小座還是不要坐人的好。沒(méi)有深色內(nèi)飾可選挺不爽，淺色內(nèi)飾不耐臟，尤其愛(ài)穿牛仔褲的同學(xué)還是給座椅加個(gè)套子吧。

空間較大，感覺(jué)很舒適，外觀耐看

基本上沒(méi)有，如果讓我非挑一樣，那估計(jì)就是這車(chē)是日本車(chē)了！然后就是剎車(chē)好像比較軟！

普拉多空間較大，舒適，第三排座椅感覺(jué)也挺不錯(cuò)的，第二排那更舒適，反正一個(gè)字大！.0的動(dòng)力感覺(jué)非常強(qiáng)勁吧，稍微給點(diǎn)油就有要飛的感覺(jué)，只要舍得給油給油它就能狂奔��！

外形霸氣，整車(chē)設(shè)計(jì)的很沉穩(wěn)，特別是前臉的設(shè)計(jì)的恒兇悍�。�！
內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，個(gè)人感覺(jué)很適合商用，就是用料真的有待提高�。�！
總體來(lái)說(shuō)普拉多還是一款性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)的SUV，皮實(shí)耐用服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)很多�。�！

鐵皮太薄，特別是前引擎蓋每次走爛路時(shí)都能看到明顯的抖動(dòng)，還有車(chē)頂上的鐵皮每次洗車(chē)打蠟都不敢使勁按�。�！車(chē)漆太軟，只要有東西打在上面就會(huì)把漆打掉�。�！內(nèi)飾門(mén)板容易產(chǎn)生劃痕�。�！最不滿(mǎn)意的就是福耀的前擋風(fēng)玻璃，太不結(jié)實(shí)了，只要跑高速有小石子打在上面就是一個(gè)小眼�。�！

外形霸氣，整車(chē)設(shè)計(jì)的很沉穩(wěn)，車(chē)身線(xiàn)條很硬朗很符合硬派硬派越野車(chē)的形象，底盤(pán)扎實(shí)，皮實(shí)耐用�。�！
空間表現(xiàn)真的很不錯(cuò)，畢竟是全尺寸SUV，就是第三排座位使用率不高。
4.0的排量動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行真的很平穩(wěn)，即便是在滿(mǎn)載情況下動(dòng)力依舊很猛�。�！
操控不如小車(chē)，特別是高速過(guò)彎。方向真的很輕，就是剎車(chē)太軟，5擋變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很默契幾乎感覺(jué)不到任何的頓挫感！��！
油耗我還是相當(dāng)滿(mǎn)意的我的車(chē)一直加97號(hào)汽油市區(qū)油耗最高14個(gè)，平時(shí)跑長(zhǎng)途就保持在11個(gè)油左右。
跑高速舒適度還是相當(dāng)好的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，跑山路舒適度就不是很好了，由于車(chē)身高度高，座椅包裹性一般乘客會(huì)左右搖擺，要是有暈車(chē)的乘客可就慘了�。�！