外觀比較的霸氣，越野性能不錯(cuò)，

內(nèi)飾的科技感太差了，塑料件比較多，另外剎車給人的信心較少，還是需要多家注意

車內(nèi)的空間大，很寬敞，開車的視覺上也很開闊，非常的不錯(cuò)。

霸氣的前臉和車身，看起來非常的高大魁梧

內(nèi)飾的用料簡直是太差了

雖然內(nèi)飾差，但是考慮到不錯(cuò)的通過性能和越野性能，還是可以接受的了

越野性能十分的突出，動(dòng)力表現(xiàn)較強(qiáng)，底盤的回饋比較的直接。

油耗表現(xiàn)較好，另外動(dòng)力較強(qiáng)，一般的越野路面都沒有任何問題。

巨大的空間優(yōu)勢，十分強(qiáng)大的脫困能力

售價(jià)與內(nèi)飾的表現(xiàn)不成正比

動(dòng)力和底盤的表現(xiàn)都相對不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也比較的優(yōu)秀。

越野性能十分的優(yōu)秀，內(nèi)部的空間很大。

內(nèi)部的做工相對較差。

底盤很好，通過性很好，內(nèi)飾的較差，做工用料相對較差。

稱身寬大，霸氣。

公路性能較差，剎車偏軟

先說說剎車的事情，有時(shí)候的卻感覺剎不住，越野性能十分的突出，后備箱不大在打開第三排座椅的時(shí)候，感覺有點(diǎn)小。

外形霸氣 動(dòng)力充沛 能滿足各種復(fù)雜路況的行駛。內(nèi)飾精細(xì) 空間大

油耗偏高 急加速的時(shí)候噪聲較大。

就純享受越野駕駛樂趣的人來說，該車應(yīng)該是上佳的選項(xiàng)啦。

霸氣的外觀，以及無比寬敞的空間。

內(nèi)飾的用料和做工較差。

買霸道主要是想去一趟川藏之旅，計(jì)劃了很久，等車子過了磨合期就去。霸道的空間很好，寬敞，極其的寬敞，另外，內(nèi)飾的風(fēng)格也偏向于粗狂，做工好，但是用料不好，希望能夠改進(jìn)。油耗表現(xiàn)可以，百公里12個(gè)左右。

非常的霸氣，底盤也高，上個(gè)馬路伢子還是很輕松的。

燈光效果一般。

越野能力突出，KDSS轉(zhuǎn)彎抗傾側(cè)控制系統(tǒng)不錯(cuò)，能夠有效的抑制轉(zhuǎn)彎的傾側(cè)。
另外，越野的配置較為齊全，后橋空氣彈簧和差速鎖，越野的利器。提速一般，但是也在9秒左右，不會(huì)太慢，4.0的油耗真心傷不起，15個(gè)。

舒適性還是可以的，首先噪音不會(huì)太大，跑高速在150左右會(huì)有點(diǎn)吵，但是基本還是能接受的
4.0排量，油耗自然是大的，對于經(jīng)常跑高速而少在市區(qū)擠的車主，油耗相對會(huì)少一點(diǎn)，本人就是不跑市區(qū)跑高速的，油耗在13左右，市區(qū)估計(jì)要到17以上。
操控方面一般，經(jīng)常開小車的剛開始會(huì)不習(xí)慣，另外車身比較大，對倒車、小空間的通過這方面有比較高的駕駛技術(shù)要求。

內(nèi)飾做工比較粗糙前臉太大，在沒有倒車?yán)走_(dá)或影像的時(shí)候存在視覺死角，需要在上車之前在車下查看前面有無雜物。

外形十分霸氣，粗狂，適合30-60歲左右男士，空間大，適合全家出游、自駕游。外觀十分霸氣，剛猛有力線條而卻不顯得鋒利，非常適合30-60歲的男士，開在大馬路上十分搶眼。
內(nèi)飾唯一的優(yōu)點(diǎn)就是真皮，其它的做工比較粗糙。米色內(nèi)飾太容易臟了，有黑灰內(nèi)飾就很好了
空間十分寬敞，七座足夠全家一起出游，第三排座椅立起之后空間也不覺得太擠，對于老人小孩來說，乘坐更加舒服。

轉(zhuǎn)向力度適中，路感比較模糊，這也是我喜歡的一點(diǎn)，喜歡他，什么都好，不喜歡就什么都是缺點(diǎn)了，總之還在猶豫的兄弟早點(diǎn)動(dòng)手吧，這是一輛絕對買了不后悔的車。

中央扶手不能移動(dòng)，開長途有點(diǎn)累，僅僅是有一點(diǎn)累，由于扶手箱夠大，胳膊還是能搭上一部分，不敏感也許不覺得。

頭部正位那個(gè)外形太不好看了，較之老款相差太大，那個(gè)前燈及其所在部位突出太明顯，像個(gè)癩蛤蟆的腮部，白色感覺還好。
內(nèi)飾應(yīng)該說非常精致，原裝進(jìn)口的東西就是不一樣，深色為主的色調(diào)我非常喜歡，也許時(shí)看膩了以前PASSAT的內(nèi)飾。
后面的行李艙，霸道有很大的優(yōu)勢，能放大量的物資，非常適合長途旅行，不用擔(dān)心沒有吃的，去了趟旅游5個(gè)大人2個(gè)小孩，一路下來還是挺舒服的！
VX-N的配置基本想要的功能都有了，有點(diǎn)滿足和虛榮，晚上瀏覽了一下厚厚的說明，尤其是越野手冊，年紀(jì)是大了，內(nèi)心還有點(diǎn)狂野。
4.0的動(dòng)力我很滿意，即使是在西藏我也覺得沒有很不給力的感覺，不過，在高原超車的時(shí)候換到手動(dòng)擋低擋超車還是很給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶鳴，而你已經(jīng)超過了別人。
高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，基本上高速一路是160左右在跑，非常穩(wěn)定，沒有飄的感覺，不過在到天水的路上和一個(gè)RX400H對著跑了一下，發(fā)現(xiàn)過彎的性能沒他好，不過這個(gè)已經(jīng)無所謂了，過彎性能已經(jīng)夠用了。
大約150km全程高速，我比較累，開得不快，一路無車，速度一直維持在90-100碼的樣子，跑回深圳，油耗達(dá)到13L100KM
去旅游的時(shí)候每天行車都在9小時(shí)左右，不停的轉(zhuǎn)彎，上坡、下坡，副駕座一人，后排一人，整體感覺不錯(cuò)，特別是第二天再行駛了9小時(shí)疊加了頭天的疲憊后，整體感覺比第一天差，但仍在可以接受的范圍內(nèi)。

動(dòng)力一般般，雖然有著4.0的排量，但急加速之類的感覺也就普通2.5排量轎車的感覺，相比2700的普拉多好一點(diǎn)，但別想用這車跑速度，它就不是跑速度的玩意。低速扭矩不錯(cuò)，帶有分動(dòng)箱，低速越野的時(shí)候信心比較足。

油耗比較高，尤其是冬天，油箱也比較小，冬天加滿一箱油在市區(qū)跑300公里算多的，如果是雙油箱就完美了。油耗偏高，但畢竟排量在這呢，可以接受，油箱再大點(diǎn)就好了。

越野能力及可靠性。越野能力很強(qiáng)，中差加后差兩把鎖，較高的離地間隙，一般的爛路不用想，隨隨便便就過去了�？煽啃员容^高，跑長途基本上可以做到隨時(shí)拿起鑰匙就走，不用怕它把你扔在路上，去一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)沒有97號油加上93一樣跑，比較讓人放心�？臻g還算不錯(cuò)，比不了大哥酷路澤，但比起一些城市SUV來還算可以，七座有時(shí)候可以應(yīng)一下急，但跑長途后面那兩個(gè)小座還是不要坐人的好。沒有深色內(nèi)飾可選挺不爽，淺色內(nèi)飾不耐臟，尤其愛穿牛仔褲的同學(xué)還是給座椅加個(gè)套子吧。

外觀霸道，動(dòng)力迅猛，越野性能一流，男人值得擁有！因?yàn)槲抑�前駕駛的是本田雅閣2.4，轎車和越野車的區(qū)別很明顯，轎車長途行駛過程中明顯會(huì)感覺到腰酸或者人較疲憊，可能是視覺方面造成。普拉多車身較高，視野廣闊，音響系統(tǒng)優(yōu)秀，無論是長途或者短途駕駛，都不會(huì)感覺到太多的疲憊感，這一點(diǎn)的確比較優(yōu)秀！外觀那真是沒得說，我選擇普拉多就是被它的外觀所吸引，每次在黑暗中走到車旁，車底盤燈自動(dòng)亮起，感覺像是人車感應(yīng)了，呵呵，這個(gè)可能是我比較喜歡它才會(huì)這么想。雖然我們這邊普拉多屬于熱門車系，但是每次在大街上行駛而過的時(shí)候，它霸氣的前臉和兇猛的氣勢還是會(huì)引來一些人的注視，特別是每次下車的時(shí)候，站在車踏板上面，慢慢下車的時(shí)候，感覺像一個(gè)傲氣的將軍站在馬鞍上面一樣，最后緩緩下馬，個(gè)人覺得很酷哦。

內(nèi)飾過于簡單，這是很多車友都比較糾結(jié)的一點(diǎn)，但是我個(gè)人觀點(diǎn)覺得簡單實(shí)用。

在乘坐空間方面，普拉多這一點(diǎn)是非常優(yōu)秀的，第二排座位三個(gè)人乘坐起來是非常寬裕的，不管是長途還是短途，乘坐第二排空間三人一起坐都不會(huì)感覺到擁擠和疲憊，這是很多家人及朋友給我的答案，大家都說好才是好！我的普拉多是V6 4.0TX，在高速公路超車的時(shí)候，可以開個(gè)玩笑說能感受到推背感，但是的確感受到了，上坡的時(shí)候，油門不需要太猛踩，看著ECO節(jié)油系統(tǒng)顯示到一半油表就能感覺到力量在猛沖，在動(dòng)力方面這點(diǎn)，真的沒得說，優(yōu)秀！視野廣闊，方向盤較為輕便，操作起來不管是窄路還是泥濘道路，都感覺猶如把玩一番，很是得心應(yīng)手，就說今天，我剛從兩個(gè)采石場回來，今天下著小雨，紅泥土的山路，駕馭著普拉多，信心十足，車上的朋友都說這車真是沒的說，我心里聽著 真的是選擇沒錯(cuò)。

外形很霸氣，中網(wǎng)鍍鉻很漂亮，肌肉感比較強(qiáng)，視野比較好，動(dòng)力源源不斷.比較大氣外觀，讓人覺得沒有她走不了的路，的確在東北路況不好，冬天的雪地，真的派上用場了，粗獷的星哥，特別的啟動(dòng)車的時(shí)候。

剎車比較軟，必須很踩剎車，

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，不過太過于中規(guī)中矩，過于穩(wěn)重商務(wù)，缺少點(diǎn)年輕粗獷的感覺。暖色的氛圍燈營造了舒適溫馨的氛圍，內(nèi)柔外剛啊，中控臺(tái)布局合理，功能分區(qū)清楚。

靜逸。突然想停車，熄火，發(fā)現(xiàn)安靜得可怕。由于出發(fā)前一天4S店做首保，感覺噪音小很多，也許是心理作用。

視野寬闊盲區(qū)較大。打算加裝前雷達(dá)，至于四周是否要裝攝像頭還沒想好

跑的少，快3萬了，整車感覺 很穩(wěn)當(dāng) 車體高 視線好 燈光 車的燈光沒改過，感覺遠(yuǎn)光 也挺強(qiáng)大的

滿意頂配裝置，基本上，能想到的功能都有了。如果能加上中東頂配的前車距離控制雷達(dá)。完美。基本上，需要的功能，全齊。方向低速輕，高速重，

有時(shí)真覺得有點(diǎn)難看 哈哈

唯一讓人摸著舒服的就是門把手里面那點(diǎn)材料

空間大 空調(diào)制冷不錯(cuò)，晚上靠近車，底盤氛圍燈亮，讓LP覺得很溫馨。冰箱效果很棒。油耗從開始的30個(gè)，現(xiàn)在下到10點(diǎn)9個(gè)，滿意。

國產(chǎn)的漆面不知道是故意還是怎么的，對光看物體的倒影，明顯看出成像不平，小崔說是橘皮效果。

隔音 靜音好，初次發(fā)動(dòng)，風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大一陣，之后就安靜了。有時(shí)停車掛N檔，聲音也響些

但是重心高極速讓人擔(dān)心，但是140以內(nèi)高速，還是覺得很沉穩(wěn) 顏色喜歡，陽光下變色并且透出金屬沙粒反光。

車鑰匙感覺太差

行駛平穩(wěn) 隔音滿意 動(dòng)力不錯(cuò)

豐田的質(zhì)量也不用說，皮實(shí)耐用，開始想買牧馬人，后來選了TX-L，不后悔 4點(diǎn)0的車12個(gè)油也算是不大了，三菱3點(diǎn)0的估計(jì)也得14個(gè)吧，車大，面子有

內(nèi)飾簡單

專業(yè)越野車，通過性沒的說，豐田的質(zhì)量也不用說，皮實(shí)耐用，開始想買牧馬人，后來選了TX-L，不后悔

越野能力個(gè)人感覺沒的說，以前開過帕杰羅速跑、奇駿等，感覺這車車身高，通過性好，前兩天在一修路路段， 滿路是積水，看一大貨車過去了，很深，別的車都從邊上走，我就跟著大貨車的軌跡，感覺了一下，大概能到50CM吧， 輪子快淹沒了，沒問題，旁邊別克昂克雷、漢蘭達(dá)、還有一Q7，都沒敢過，呵呵，心里很安慰啊。

感覺加速一般，油門感覺一般，不知道是不是一直開轎車的原因

專業(yè)越野車，通過性沒的說