油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

價(jià)格要是在能便宜點(diǎn)就好了

動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，性價(jià)比高

內(nèi)部的設(shè)計(jì)比較的漂亮，底盤表現(xiàn)也相對(duì)的較好。

外觀霸氣，動(dòng)力很強(qiáng)，空間十分的優(yōu)秀。

售價(jià)保養(yǎng)價(jià)格高。

做工精致，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，空間很大。

空間大，售價(jià)便宜，性價(jià)比高。

整體的做工相對(duì)較差

如果論性價(jià)比，我覺(jué)得f3的性價(jià)比，幾乎沒(méi)有什么車能夠相比的，內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)，增添了幾分活力。

性價(jià)比超高。

外觀塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導(dǎo)致玻璃不容易升上去。

外觀270度完美，只有正前方不好看，側(cè)前方，側(cè)面，后面看都很好看。
內(nèi)飾不錯(cuò)，無(wú)異味，真皮座椅柔軟，塑料感不強(qiáng)。原裝地膠在4年后終于破損
空間挺大的，一米八的司機(jī)不覺(jué)局促。座椅可放倒，睡覺(jué)很舒服。
自動(dòng)大燈自動(dòng)上鎖都很省心，自動(dòng)關(guān)窗功能沒(méi)有，比較遺憾，但可以很容易加裝。音響也不錯(cuò)。
動(dòng)力方面城市里面用沒(méi)問(wèn)題，超車輕松。上高原的確有些高原反應(yīng)，但海拔4000米2檔爬坡還是可以。
操控靈敏，指向、反饋都很不錯(cuò)。減震倒是有點(diǎn)兒硬朗。
省油，每公里5.5（高速）至8升（擁堵市區(qū)）。
舒適性與操控性屬中上，比較美觀大氣，但檔位有些澀，二檔冷車時(shí)第一次掛不好掛，但跑兩分鐘后就就沒(méi)問(wèn)題了。減震偏硬，做工雖然不精致但可以忍受，開(kāi)了10萬(wàn)公里舍不得換車，挺舒適的。
保養(yǎng)省錢，有些項(xiàng)目自己都可以動(dòng)手，有樂(lè)趣。7萬(wàn)多公里大保養(yǎng)一次，除了剎車片、剎車盤、離合器、蓄電池，該換的消耗件基本都換了至少一遍�；ㄤN中單項(xiàng)成本最高的就是輪胎了，四個(gè)米其林花了2600元；在所有保養(yǎng)成本中，機(jī)油占的比重不算太高，16次保養(yǎng)的機(jī)油總成本不到2300元，占總保養(yǎng)成本14多一點(diǎn)，比換一次輪胎的費(fèi)用還要少一些。 這幾年下來(lái)，保養(yǎng)費(fèi)用一共花了8000多。

很大氣。當(dāng)初如果不是看它大氣還不買了呢，呵呵。我是1.76米的身高。98公斤。坐里面沒(méi)有感到特別緊促。家用夠用，平時(shí)就老婆孩子和我，偶爾拉上朋友，空間夠用。滿意比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個(gè)形式過(guò)程中對(duì)于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準(zhǔn)確。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說(shuō)開(kāi)窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

操控性方面就不要太過(guò)于苛求了。當(dāng)然，這也跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和要求不一樣。很難用幾句話來(lái)概括。個(gè)人滿意就行了。油耗絕對(duì)滿意。我的車用了3年多了，因?yàn)樯�意的關(guān)系車子基本上沒(méi)有一天閑著，天天在路上跑。平均油耗在8個(gè)到8.5之間。沒(méi)超過(guò)8.5.我長(zhǎng)期加93個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。尤其一些細(xì)節(jié)地方做得讓人很滿意。比如說(shuō)自動(dòng)大燈。我從車子開(kāi)回來(lái)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)晚上忘記開(kāi)大燈。還有方向盤上的音響控制裝置實(shí)在是太方便了。但就這兩點(diǎn)配置來(lái)講國(guó)內(nèi)很多同級(jí)別車是根本沒(méi)得比的。講到內(nèi)飾這塊兒就只能說(shuō)一般了。整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那里，每次抬頭看到那里鼓起來(lái)一個(gè)包心里就很不舒服，還好我的天窗從來(lái)沒(méi)打開(kāi)過(guò)。不過(guò)，我也看過(guò)其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來(lái)絕對(duì)可以，但坐進(jìn)去后看到內(nèi)飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心里也平衡很多了，畢竟價(jià)錢在那里放著，不要要求像人家10幾萬(wàn)的車一樣精致。

很大氣。當(dāng)初如果不是看它大氣還不買了呢，呵呵。我是1.76米的身高。98公斤。坐里面沒(méi)有感到特別緊促。家用夠用，平時(shí)就老婆孩子和我，偶爾拉上朋友，空間夠用。滿意比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個(gè)形式過(guò)程中對(duì)于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準(zhǔn)確。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說(shuō)開(kāi)窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

操控性方面就不要太過(guò)于苛求了。當(dāng)然，這也跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和要求不一樣。很難用幾句話來(lái)概括。個(gè)人滿意就行了。油耗絕對(duì)滿意。我的車用了3年多了，因?yàn)樯�意的關(guān)系車子基本上沒(méi)有一天閑著，天天在路上跑。平均油耗在8個(gè)到8.5之間。沒(méi)超過(guò)8.5.我長(zhǎng)期加93個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。尤其一些細(xì)節(jié)地方做得讓人很滿意。比如說(shuō)自動(dòng)大燈。我從車子開(kāi)回來(lái)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)晚上忘記開(kāi)大燈。還有方向盤上的音響控制裝置實(shí)在是太方便了。但就這兩點(diǎn)配置來(lái)講國(guó)內(nèi)很多同級(jí)別車是根本沒(méi)得比的。講到內(nèi)飾這塊兒就只能說(shuō)一般了。整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那里，每次抬頭看到那里鼓起來(lái)一個(gè)包心里就很不舒服，還好我的天窗從來(lái)沒(méi)打開(kāi)過(guò)。不過(guò)，我也看過(guò)其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來(lái)絕對(duì)可以，但坐進(jìn)去后看到內(nèi)飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心里也平衡很多了，畢竟價(jià)錢在那里放著，不要要求像人家10幾萬(wàn)的車一樣精致。

很大氣。當(dāng)初如果不是看它大氣還不買了呢，呵呵。我是1.76米的身高。98公斤。坐里面沒(méi)有感到特別緊促。家用夠用，平時(shí)就老婆孩子和我，偶爾拉上朋友，空間夠用。滿意比亞迪F3的智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，在高速狀態(tài)下也穩(wěn)定可靠，在整個(gè)形式過(guò)程中對(duì)于轉(zhuǎn)向的調(diào)節(jié)也非常準(zhǔn)確。

隔音效果。對(duì)于隔音方面比亞迪確實(shí)還是要加強(qiáng)一些。車子上了60碼以上的話不要說(shuō)開(kāi)窗，就是在車內(nèi)講話聲音也要提高2度。

操控性方面就不要太過(guò)于苛求了。當(dāng)然，這也跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和要求不一樣。很難用幾句話來(lái)概括。個(gè)人滿意就行了。油耗絕對(duì)滿意。我的車用了3年多了，因?yàn)樯�意的關(guān)系車子基本上沒(méi)有一天閑著，天天在路上跑。平均油耗在8個(gè)到8.5之間。沒(méi)超過(guò)8.5.我長(zhǎng)期加93個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)。尤其一些細(xì)節(jié)地方做得讓人很滿意。比如說(shuō)自動(dòng)大燈。我從車子開(kāi)回來(lái)到現(xiàn)在從來(lái)沒(méi)考慮過(guò)晚上忘記開(kāi)大燈。還有方向盤上的音響控制裝置實(shí)在是太方便了。但就這兩點(diǎn)配置來(lái)講國(guó)內(nèi)很多同級(jí)別車是根本沒(méi)得比的。講到內(nèi)飾這塊兒就只能說(shuō)一般了。整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺(jué)是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那里，每次抬頭看到那里鼓起來(lái)一個(gè)包心里就很不舒服，還好我的天窗從來(lái)沒(méi)打開(kāi)過(guò)。不過(guò)，我也看過(guò)其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來(lái)絕對(duì)可以，但坐進(jìn)去后看到內(nèi)飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心里也平衡很多了，畢竟價(jià)錢在那里放著，不要要求像人家10幾萬(wàn)的車一樣精致。

性價(jià)比高，空間大，價(jià)錢很便宜，車子夠大
感覺(jué)還行，不過(guò)有模仿痕跡，手工縫隙很寬，還有很大的提升空間

手工不好，縫隙很大，品牌知名度不是很高，還要提高知名度

感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)手工很差，真皮座椅真的很顯檔次
空間很大，可以拉很多貨，很滿意

性價(jià)比高，空間大，價(jià)錢很便宜，車子夠大
感覺(jué)還行，不過(guò)有模仿痕跡，手工縫隙很寬，還有很大的提升空間

手工不好，縫隙很大，品牌知名度不是很高，還要提高知名度

感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)手工很差，真皮座椅真的很顯檔次
空間很大，可以拉很多貨，很滿意

性價(jià)比高，空間大，價(jià)錢很便宜，車子夠大
感覺(jué)還行，不過(guò)有模仿痕跡，手工縫隙很寬，還有很大的提升空間

手工不好，縫隙很大，品牌知名度不是很高，還要提高知名度

感覺(jué)還不錯(cuò)，不過(guò)手工很差，真皮座椅真的很顯檔次
空間很大，可以拉很多貨，很滿意

車內(nèi)空間是我最滿意的一點(diǎn)， 坐進(jìn)去一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠~后排座椅傾斜度適中~后排座三人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有~寬大的后備箱~~個(gè)人感覺(jué)空間是比亞迪F3最大的優(yōu)勢(shì)~這一點(diǎn)讓我非常滿意~!

我汽車行駛到3000公里的時(shí)候，由于中控臺(tái)內(nèi)部掉落了一個(gè)螺絲，導(dǎo)致汽車在加油的時(shí)候由于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)導(dǎo)致了螺絲發(fā)生了共振，坐在車內(nèi)總會(huì)聽(tīng)到噠啦啦的聲音，去了ssss店，維修師傅經(jīng)過(guò)好長(zhǎng)時(shí)間的檢查，最終答案為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有問(wèn)題，噠啦啦是氣門發(fā)出的聲音，便人工調(diào)節(jié)了氣門，調(diào)節(jié)完畢后，導(dǎo)致氣門間隙過(guò)大，后來(lái)又調(diào)回原位，最終沒(méi)有解決共振異響，在兩次調(diào)節(jié)氣門后，4s店技術(shù)經(jīng)理才親自檢查，最終找到了共振原因。這件事讓我很是氣憤，好好的新車，就被這樣調(diào)節(jié)了氣門，哎，事后也沒(méi)有給我一個(gè)合理的解釋，這個(gè)應(yīng)該可以算作他們技術(shù)不成熟導(dǎo)致的工作上的失誤。

總的來(lái)說(shuō)我車的動(dòng)力性能還是比較不錯(cuò)的，可能是由于磨合期間對(duì)愛(ài)車的珍惜，總是舍不得讓愛(ài)車出力，導(dǎo)致現(xiàn)在在爬坡行駛的途中感覺(jué)動(dòng)力輸出不足，如過(guò)開(kāi)著空調(diào)可以明顯的感覺(jué)到車子的頓挫感，還會(huì)熄火，這個(gè)是最大的不足了，再次，希望各位壇友幫忙提提意見(jiàn)，看看有什么挽救的辦法沒(méi)有，高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力還是相對(duì)不錯(cuò)的，畢竟一般的家用車，跑個(gè)100-120就足夠了，而它也可以達(dá)到我的要求，所以說(shuō)動(dòng)力方面除了低速行駛令我不太滿意，總體給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。對(duì)于一款整備質(zhì)量為1.2噸的4座5門三廂車來(lái)說(shuō)，在際生活使用中，經(jīng)過(guò)多次計(jì)算得出的平均油耗為5.8升/百公里，相信這個(gè)數(shù)值對(duì)于我們f3車主來(lái)說(shuō)是相對(duì)令人滿意的了，對(duì)于北京這種嚴(yán)重?fù)矶碌某鞘校�相信f3出色的油耗無(wú)一不讓我們驚嘆和為之稱贊。

外觀非常漂亮，我的是馬賽灰顏色很好看，適合男

士開(kāi)。好看耐臟好打理，個(gè)人非常滿意。

駕駛座座椅

異響，中間去過(guò)4S店好幾回，也拆過(guò)好幾回一直沒(méi)有解決，這點(diǎn)個(gè)人不太滿意。

小3的空間那是相當(dāng)?shù)拇蟆⑾喈?dāng)充足，個(gè)人1.78米的身高，180斤的體

重，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不憋屈，后排坐3個(gè)大人一點(diǎn)都不擠，每次回老家小孩躺在后

駕駛座特別舒服。最滿意的就是后備箱的空間，我每次往老家?guī)У臇|西，吃的喝

的用的都塞在后備箱了，快趕上小面包了。滿意。

以優(yōu)美的外形代替，合理的價(jià)格給人一種煥然一新的心態(tài)，完美的動(dòng)力給我一種比較先進(jìn)的現(xiàn)代美，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)車還是不錯(cuò)的，還是非常完美漂亮的！大氣的外觀，我選擇的是黑色的。給人一種霸氣而不失風(fēng)范的感覺(jué)，完美的大燈，線條也是非常不錯(cuò)的，總之給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，呵呵�。。�

內(nèi)飾太古板，配置太低，低配的都沒(méi)有ABS,EBD �。∵@是很遺憾的，還沒(méi)有CD機(jī)，沒(méi)有后備箱閱讀燈，這都是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題！皮革的座椅，中控臺(tái)都是不錯(cuò)的，就是沒(méi)有CD是比較遺憾的，這可能就是一分錢一分貨的原因吧！完美的空間，空間還是非常大的，足夠一家人出去旅游和度假的，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，這可能是現(xiàn)代的美吧��！

內(nèi)飾的空間還是比較大的，還是不錯(cuò)的，完全的夠用�。�！完美的動(dòng)力，起步一路領(lǐng)先，呵呵，也可能是我比較喜歡先起步吧��！我還是比較喜歡這部車的操控的，呵呵，完美的擋把，美好的中控�？傊�還是不錯(cuò)的吧！！油耗還是比較低的，每公里一般在5.6毛錢，差不多吧，還是比較省油的，我就是上下班開(kāi)，一個(gè)月才300塊錢油，還是不錯(cuò)的��！舒適的程度還是可以的，非常的優(yōu)雅，我還是挺滿意的�。�

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾

外觀:高仿產(chǎn)品,很大氣,典雅, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:粗糙些
操控:穩(wěn)健，底盤不錯(cuò)
動(dòng)力:提速快，爆發(fā)力強(qiáng)
空間:身高: 170-180CM, 右腿膝蓋碰中控臺(tái)
質(zhì)量:沒(méi)啥大毛病，重在保養(yǎng)，車外殼做工，內(nèi)飾做工一般，維修便宜
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:很大氣, 外觀大方，主流
內(nèi)飾:實(shí)在，沉穩(wěn)的內(nèi)飾
操控:發(fā)動(dòng)機(jī)比較平順
動(dòng)力:動(dòng)力上下班夠用了
空間:身高: 170-180CM, 后排比同級(jí)車寬敞
油耗:市區(qū), 平均油耗: 5.9L/100km, 確實(shí)省油

油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 超省油。這車性價(jià)比很高

內(nèi)飾:稍微老氣

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間

外觀:大方,典雅,很大氣, 漂亮
動(dòng)力:夠用，不軟了
空間:身高: 160-170CM, 較寬敞，座上去舒服
質(zhì)量:使用5個(gè)月多（4.17—10.9），未發(fā)現(xiàn)毛病和問(wèn)題
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 比較低，非常滿意

內(nèi)飾:全是塑料
操控:底盤調(diào)教較硬，方向偏重