油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

價(jià)格要是在能便宜點(diǎn)就好了

外觀霸氣，動(dòng)力很強(qiáng)，空間十分的優(yōu)秀。

售價(jià)保養(yǎng)價(jià)格高。

做工精致，整體表現(xiàn)優(yōu)秀，空間很大。

性價(jià)比超高。

外觀塑料卡扣易變形，自己拆后不容易裝回去。玻璃滑軌容易惹在熱脹冷縮導(dǎo)致玻璃不容易升上去。

外觀270度完美，只有正前方不好看，側(cè)前方，側(cè)面，后面看都很好看。
內(nèi)飾不錯(cuò)，無異味，真皮座椅柔軟，塑料感不強(qiáng)。原裝地膠在4年后終于破損
空間挺大的，一米八的司機(jī)不覺局促。座椅可放倒，睡覺很舒服。
自動(dòng)大燈自動(dòng)上鎖都很省心，自動(dòng)關(guān)窗功能沒有，比較遺憾，但可以很容易加裝。音響也不錯(cuò)。
動(dòng)力方面城市里面用沒問題，超車輕松。上高原的確有些高原反應(yīng)，但海拔4000米2檔爬坡還是可以。
操控靈敏，指向、反饋都很不錯(cuò)。減震倒是有點(diǎn)兒硬朗。
省油，每公里5.5（高速）至8升（擁堵市區(qū)）。
舒適性與操控性屬中上，比較美觀大氣，但檔位有些澀，二檔冷車時(shí)第一次掛不好掛，但跑兩分鐘后就就沒問題了。減震偏硬，做工雖然不精致但可以忍受，開了10萬公里舍不得換車，挺舒適的。
保養(yǎng)省錢，有些項(xiàng)目自己都可以動(dòng)手，有樂趣。7萬多公里大保養(yǎng)一次，除了剎車片、剎車盤、離合器、蓄電池，該換的消耗件基本都換了至少一遍�；ㄤN中單項(xiàng)成本最高的就是輪胎了，四個(gè)米其林花了2600元；在所有保養(yǎng)成本中，機(jī)油占的比重不算太高，16次保養(yǎng)的機(jī)油總成本不到2300元，占總保養(yǎng)成本14多一點(diǎn)，比換一次輪胎的費(fèi)用還要少一些。 這幾年下來，保養(yǎng)費(fèi)用一共花了8000多。

車內(nèi)空間是我最滿意的一點(diǎn)， 坐進(jìn)去一點(diǎn)不覺得擁擠~后排座椅傾斜度適中~后排座三人一點(diǎn)問題沒有~寬大的后備箱~~個(gè)人感覺空間是比亞迪F3最大的優(yōu)勢~這一點(diǎn)讓我非常滿意~!

我汽車行駛到3000公里的時(shí)候，由于中控臺(tái)內(nèi)部掉落了一個(gè)螺絲，導(dǎo)致汽車在加油的時(shí)候由于發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)導(dǎo)致了螺絲發(fā)生了共振，坐在車內(nèi)總會(huì)聽到噠啦啦的聲音，去了ssss店，維修師傅經(jīng)過好長時(shí)間的檢查，最終答案為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有問題，噠啦啦是氣門發(fā)出的聲音，便人工調(diào)節(jié)了氣門，調(diào)節(jié)完畢后，導(dǎo)致氣門間隙過大，后來又調(diào)回原位，最終沒有解決共振異響，在兩次調(diào)節(jié)氣門后，4s店技術(shù)經(jīng)理才親自檢查，最終找到了共振原因。這件事讓我很是氣憤，好好的新車，就被這樣調(diào)節(jié)了氣門，哎，事后也沒有給我一個(gè)合理的解釋，這個(gè)應(yīng)該可以算作他們技術(shù)不成熟導(dǎo)致的工作上的失誤。

總的來說我車的動(dòng)力性能還是比較不錯(cuò)的，可能是由于磨合期間對愛車的珍惜，總是舍不得讓愛車出力，導(dǎo)致現(xiàn)在在爬坡行駛的途中感覺動(dòng)力輸出不足，如過開著空調(diào)可以明顯的感覺到車子的頓挫感，還會(huì)熄火，這個(gè)是最大的不足了，再次，希望各位壇友幫忙提提意見，看看有什么挽救的辦法沒有，高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力還是相對不錯(cuò)的，畢竟一般的家用車，跑個(gè)100-120就足夠了，而它也可以達(dá)到我的要求，所以說動(dòng)力方面除了低速行駛令我不太滿意，總體給我的感覺還是很不錯(cuò)的。對于一款整備質(zhì)量為1.2噸的4座5門三廂車來說，在際生活使用中，經(jīng)過多次計(jì)算得出的平均油耗為5.8升/百公里，相信這個(gè)數(shù)值對于我們f3車主來說是相對令人滿意的了，對于北京這種嚴(yán)重?fù)矶碌某鞘校�相信f3出色的油耗無一不讓我們驚嘆和為之稱贊。

起步如果不給油就比較慢，但平穩(wěn)的開也沒問題，我習(xí)慣給點(diǎn)油起步，絕對紅燈第一個(gè)沖出去，呵呵，還算不錯(cuò)哦。
但是相比1.8的還是差了不少，不過也夠用，帶上3個(gè)人高速上隨便跑個(gè)120-150也一點(diǎn)問題沒有，不漂不抖，超車也有自信，比我朋友自由艦1.3的強(qiáng)太多了，在說了，咱買車是代步，方便，又不是開賽車的，對吧，總體來講對動(dòng)力還算滿意的

不同年份簡配厲害，霧燈沒有也就算了，尊貴才有。但是我09年手豪竟然后喇叭都沒有，后備箱燈和開關(guān)沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱蓋板也沒有，基本都自己加裝的，這個(gè)有點(diǎn)太摳了！
還有就是油漆太薄，內(nèi)板少了防腐，容易生銹。

油耗較低，車價(jià)相對便宜。我1米73，體重65KG，座到駕駛室頭上只有一拳頭多一點(diǎn)點(diǎn)的空間，略顯緊湊，而且座椅只能調(diào)節(jié)前后和背靠角度，我的配置座椅高低是沒法調(diào)的，不知道其他款能調(diào)不，方向盤調(diào)節(jié)還不錯(cuò)。
后排空間還是不錯(cuò)的，基本上正常1米8以內(nèi)的塊頭坐進(jìn)去不會(huì)感覺到有什么太壓抑，這點(diǎn)滿意。
后備箱空間算大的了，還比較深，放再多東西都木問題，就是蓋住備胎的板太脆弱了，很容易碎。
最滿意的算是后排座椅還可以放倒，和后備箱是通的，這樣即使偶爾拉點(diǎn)超長的東西也沒問題啦，這個(gè)超贊，好像現(xiàn)在很多車都沒這樣的了。操控還不錯(cuò)，路感清晰，A柱太粗有點(diǎn)檔點(diǎn)視線，速度越慢方向越重，我們小區(qū)內(nèi)車超多，路也窄，有時(shí)候手比較滑一個(gè)手感覺都有點(diǎn)費(fèi)勁，速度越快方向就越輕了，好像和高檔車是剛好相反的。

性價(jià)比高，空間寬敞，外形大氣時(shí)尚

小毛病比較多，沒什么影響

性價(jià)比高，空間寬敞，外形大氣時(shí)尚

外觀:高仿產(chǎn)品,很大氣,典雅, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:粗糙些
操控:穩(wěn)健，底盤不錯(cuò)
動(dòng)力:提速快，爆發(fā)力強(qiáng)
空間:身高: 170-180CM, 右腿膝蓋碰中控臺(tái)
質(zhì)量:沒啥大毛病，重在保養(yǎng)，車外殼做工，內(nèi)飾做工一般，維修便宜
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:大方, 大方，典雅
操控:動(dòng)力輸出較好，3千轉(zhuǎn)后狀態(tài)很不錯(cuò)，挺適合跑高速
動(dòng)力:夠用了。
空間:身高: 170-180CM, 算寬敞
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)，新款F3品質(zhì)提升了。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 省油是大家都知道的

外觀:大方,典雅,很大氣, 漂亮
動(dòng)力:夠用，不軟了
空間:身高: 160-170CM, 較寬敞，座上去舒服
質(zhì)量:使用5個(gè)月多（4.17—10.9），未發(fā)現(xiàn)毛病和問題
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 比較低，非常滿意

內(nèi)飾:全是塑料
操控:底盤調(diào)教較硬，方向偏重

外觀:還可以, 感覺不錯(cuò)，挺喜歡的。個(gè)人感覺銀灰色的比較大氣。
操控:我和老公交替開車，去過敦煌兩次，感覺不錯(cuò)。在戈壁灘里跑也挺感覺。底盤高，上山下鄉(xiāng)都沒問題。
質(zhì)量:兩年了，十萬公里，哪都去，從河北往西到過新疆2次，去山西的煤礦上是不計(jì)其數(shù)。這次是從河北開到了深圳，呵呵。汗馬功勞啊。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 我在深圳，車是老公開，夏天只要開車就開空調(diào)，家距公司30公里，平均油耗7個(gè)左右。很滿意。

內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)糙
動(dòng)力:畢竟是1.5的，走太舊高速，有的時(shí)候要3檔

質(zhì)量:一般

不錯(cuò) 我很喜歡小3這車 在價(jià)格上這車已經(jīng)不錯(cuò)了，哪有車不帶毛病的？ 在說人家服務(wù)也不錯(cuò)i上個(gè)月提的車啥毛病米有。。

缺點(diǎn)就是價(jià)錢有點(diǎn)低了，競爭在激烈也不能這么便宜吧。

我草第一次昧著良心說話，會(huì)糟報(bào)應(yīng)啊。。。。。祈禱吧。。不過沒關(guān)系我信耶穌 楠爺留

外觀好看.省油，保養(yǎng)便宜

做工出糙，顏色單一

可以信賴，我要搶購買

省油，性價(jià)比高

幾乎沒有缺點(diǎn)

這車正是好啊

性能較好,動(dòng)力還可以,空間也算舒適,時(shí)速90以下車身穩(wěn)定

內(nèi)置還可以加一些小成本配置,時(shí)速90以上一定要注意車身的穩(wěn)定性,特別是拐彎時(shí)要多加留意;車身配件質(zhì)量還不夠好,某些小部件在使用一年后已損壞,如車內(nèi)燈,車前后大燈等.

性能較好,空間舒適,時(shí)速90以上要注意車身穩(wěn)定,車身小部件質(zhì)量不夠,維修點(diǎn)太少,維修不容易,