對于凱旋的音響原來的在同級別中還是不錯的，

還有就是朋友說雨刮噪音略大了點(diǎn)，難道是無骨雨刷的問題？

外觀，這個改進(jìn)是直接能看到的，前面進(jìn)氣部分和霧燈處加的鍍鉻雖然說是裝飾作用，不過整車確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)亮堂的感覺

加速性和換擋的舒適性都沒有世嘉好。（

發(fā)動機(jī)其實(shí)還是不錯的，不追求強(qiáng)烈推背的人足夠用了

鐵皮很薄，上次開門不小心，碰到了旁邊桑塔納的塑料后視鏡，門把旁邊馬上就是兩個小坑。

轉(zhuǎn)彎指向性一流:@。

變速箱換檔感覺比較明顯

況且外形又那么酷.

后備箱，備胎上面的那個掀板，感覺有點(diǎn)薄

車輛防盜性強(qiáng)，防盜系統(tǒng)先進(jìn)，確保愛車安全存放

下午感覺后胎胎躁很大

操縱容易，剎車好，人在車?yán)镄脑诙抢铩?/div>

3檔開始才能動力足。特別是高速以后，油門很靈敏，基本不存在滯后性，可以點(diǎn)點(diǎn)就能瞬間提速，當(dāng)然，這個前提是不要超載，如果拉上5個200斤的哥們，肯定跑不起來。

前排副座我始終覺得窄，不夠舒服。

總結(jié)：凱旋是輛好車，有很多優(yōu)點(diǎn)，性價比也很高，買這個車很值！開了這些日子，更覺得沒買錯。

尤其和日系車相比，細(xì)節(jié)方面差距較大，主要有這樣幾個塑料件過多，顯得檔次較低

藍(lán)牙和巡航非常有用，

離合重，油門也重

手檔提速感覺非常美妙，本人一般都2000-2500轉(zhuǎn)換檔，不知各位大俠如何？

看不到前臉，所以揉車入位和會車時要額外小心！

隨動轉(zhuǎn)向疝氣大燈超爽，開始為了體驗(yàn)一下，我還專門走S形（保證安全的前提下），看到前照燈也跟著轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，好玩！ （昨天經(jīng)過寶馬專賣店，看到隨動轉(zhuǎn)向疝氣大燈只在3系的330i上配備，要50幾萬呢，我就感覺一個字爽�。�疝氣大燈亮度實(shí)在是好，贊一個！

雨刮異響。

首先，中央固定集控式方向盤和前臺液晶儀表就讓我有了一種開飛機(jī)的感覺，前臺數(shù)字化的液晶儀表讓我在行駛中對各種情況一目了然。

以往常開，用料簡直是爛

一路高速回家感覺還不錯

這次到4S店做1萬公里保養(yǎng)（距上次保養(yǎng)有1年時間，實(shí)際1年內(nèi)未跑到1萬km），檢查發(fā)現(xiàn)自動變速器底部漏油，師傅說是由于密封圈老化所致，需拆下更換新密封圈，總共花費(fèi)3286元，將有關(guān)費(fèi)用明細(xì)列出供各位車主參考。

頭頂空間不錯

莫名的一些車內(nèi)附件共振的噪音，還總讓你找不到發(fā)出聲音的位置

而比普通轎車要高出許多的底盤讓我在駕駛中有種高舉高打的感覺，

側(cè)門輕輕刮了一下，漆面很軟。

凱旋后備箱容量實(shí)在驚人，可以放進(jìn)一只八層蛋糕，假如算上后排座椅放下后的空間，就更厲害了。

最最失敗是儲存空間，放水的地方也一塌糊涂，水瓶老是要倒下來，如果是水杯或者開了的可樂罐早就打翻了，這方面應(yīng)該好好向小RB學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

還有ESP，在冬天的作用就大了，心里確實(shí)踏實(shí)不少啊！

快過質(zhì)保了，但是感覺凱旋異響也都出來了！特別是中柱（搞了N次，粘了N次），兩邊都有，沒有辦法，只有用音樂來壓制一下�。�！

保養(yǎng)費(fèi)用低，15000公里一次，配件價位低維修費(fèi)不高，我住的小區(qū)附近就有個4S店，很方便，嘿嘿。

內(nèi)飾，做的不夠討人喜歡，這個和日車有很大不同，要是內(nèi)飾做的如日車那么好，估計(jì)銷量會不得了哦。

到今天為止已經(jīng)開了近400KM了，最高速度跑過108KM/H，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

左轉(zhuǎn)向，A柱擋視線，必須歪頭看，可以治療頸椎病