質(zhì)量:電池有點(diǎn)差，不是很耐用，新車一年多一點(diǎn)電池就報(bào)廢了。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒(méi)有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒(méi)出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

外觀:扁平, 自上市至今，即使有了很多次小改款也沒(méi)有太大改觀，畢竟轎跑車已經(jīng)基本沒(méi)出可改。
操控:操控精準(zhǔn)，還是保持了原有風(fēng)格，但取消了ESP等N多主動(dòng)安全配置實(shí)在不可理喻。
動(dòng)力:動(dòng)力方面取消了老款的2.3L 167馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在的2.0升只是基本夠用，不再是轎跑車。
空間:身高: 170-180CM, 空間不錯(cuò)，能達(dá)到中型車的水準(zhǔn)。但作為理論上的轎跑，不可能享有當(dāng)商務(wù)車的空間。
質(zhì)量:整車質(zhì)保： 三年或6萬(wàn)公里但比起老款仍嚴(yán)重縮水！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 油耗相對(duì)合理，146馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟性還是不錯(cuò)的。

外觀:流線型,流暢,時(shí)尚 耐看, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間

維修保養(yǎng)一直在4S作，每次300左右，感覺(jué)還可以，更換過(guò)后減震（露油），剛剛換完，這個(gè)還不知道怎么樣呢。點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)燒了一次，$4S說(shuō)需要自己掏錢休，給了成本錢4。88元。左邊的小小儲(chǔ)物格太松，給緊了一下。

最喜歡的就是這款馬蹄，夠勁，有型

開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)

剎車力度適中。

動(dòng)力，2.0的雖然不如2.3的馬力大，但總這一萬(wàn)公里的行駛過(guò)程中給我的感受，不管是市內(nèi)道路、國(guó)道還是高速公路，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)夠用，想快點(diǎn)你就深點(diǎn)油門其他車輛照樣后面去吃你的尾氣。以前開(kāi)過(guò)兩年帕薩特B5 1.8T，覺(jué)得這2.0動(dòng)力比它差不哪去。

個(gè)人綜合評(píng)價(jià)：動(dòng)力家庭用還是夠了，畢竟不是用來(lái)和別人飚的；再說(shuō)就那么大排量在那兒擺著

剎車腳感超好，線性的，我最喜歡線性的，不像有的車前后程差距過(guò)大。

車子不大不小，太大了招搖，太小了憋屈，正合適。    4，后背箱超大，不錯(cuò)不錯(cuò)。

后備箱巨大

感覺(jué)噪音根本不像網(wǎng)友說(shuō)的很大 也許高速會(huì)大吧。

外觀確實(shí)超喜歡，難以取舍的那種

操控和油耗方面經(jīng)過(guò)了解，也都是比較好的

操控好，試過(guò)在高速上以100的速度突然變線又返回原車道（前車丟東西出來(lái)以為是鐵罐），感覺(jué)操控較隨心應(yīng)手

在質(zhì)量上，馬6沒(méi)出過(guò)大毛病，即使小毛病也沒(méi)什么，還是比較可靠的，我覺(jué)得汽車的質(zhì)量是很重要的，否則使用時(shí)很頭疼。

內(nèi)飾坐過(guò)的人都說(shuō)做工一般，不過(guò)我覺(jué)得還可以，沒(méi)有很刺眼的地方。

變速箱換檔平順性非常好，雖然小改前只有4個(gè)檔，但幾乎沒(méi)有頓挫感，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)