外觀非常耐看，運(yùn)動(dòng)但比較低調(diào)，改裝空間比較大，是我喜歡的那種，有點(diǎn)米喜歡搗鼓一下，目前已更換GTI原廠疝氣大燈、R20尾燈和，GTI原廠后包圍及排氣。舒適性相對(duì)比較滿意，車輛操控性，穩(wěn)定性比較好，所以舒適性還比較滿意。性價(jià)比較高，市場(chǎng)認(rèn)可度比較高，都更新?lián)Q代了，曾出現(xiàn)過DSG問題，但一直都要加價(jià)等車，似乎不受什么影響；高爾夫在德國(guó)一直是大眾的當(dāng)家車型，動(dòng)力、操控、技術(shù)含量、制造工藝、配置都代表了大眾品質(zhì)，高爾夫簡(jiǎn)潔流暢的外形、強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設(shè)計(jì)，無愧于轎車銷量世界冠軍榮譽(yù)。

非要提出一點(diǎn)，經(jīng)過權(quán)衡相對(duì)是動(dòng)力不足，1.4T的相對(duì)其他品牌車型，提速是相當(dāng)快了，但對(duì)于一個(gè)喜歡車的愛好者，感覺還是有點(diǎn)肉。

車的操控性，每當(dāng)坐在自己的高爾夫6車上就有一種沖動(dòng)，開著有激情，比較喜歡摸自己的車，其他品牌的汽車也開過好多，操控性感覺不如高爾夫6，操控非常靈活。感覺空間還不錯(cuò)，我的車基本都是自己一個(gè)人用，而且自己駕車很少做車，偶爾拉著家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也沒有聽家人抱怨車空間小，非要找點(diǎn)缺點(diǎn)那就是后背箱空間有點(diǎn)不足，只是相對(duì)來說，整體來說比較滿意，呵呵！對(duì)于一個(gè)喜歡車的愛好者感覺有點(diǎn)不足，相對(duì)其他品牌同等價(jià)位的車型，提速相對(duì)是比較快了，不到14萬的價(jià)位，能夠有這個(gè)動(dòng)力還是比較滿足。獨(dú)立后懸掛，沒的說的操控感，過彎比較穩(wěn)當(dāng)。操控性非常好，非常靈活，我本人開車最喜歡在車輛多的車流中穿行，那種感覺非常滿足，前提是在保證安全不違章的情況下，但我知道這種做法不是很文明，沒辦法誰叫自己那么喜歡玩車呢！