內(nèi)飾完全變化了。四門(mén)的內(nèi)裝飾材料部分改成了軟質(zhì)的皮料（不知是皮還是革），試著按動(dòng)喇叭，在車(chē)?yán)锫?tīng)的聲音不大，靜態(tài)隔音做的不錯(cuò)。

大燈感覺(jué)不夠亮；

我的大尊目前油耗冬天14-15個(gè)（主要每天熱車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，東北冷呀），春秋10-11個(gè)左右，開(kāi)空調(diào)多1個(gè)油，高速最能體現(xiàn)大尊優(yōu)勢(shì)，也是我最自豪的，油耗7.5左右。

提車(chē)時(shí)沒(méi)注意,中控臺(tái)與左前門(mén)框的間隙能放下兩指(裝配質(zhì)量太差,當(dāng)時(shí)只顧看出廠日期了:9月出廠的).

09年國(guó)慶節(jié)期間，大尊陪我去貴州旅游，各種爛路都經(jīng)歷過(guò)，每當(dāng)?shù)妆P(pán)碰到路面時(shí)那個(gè)心疼喲！幸好我裝了發(fā)動(dòng)機(jī)下防護(hù)板。線路為：成都-重慶-遵義會(huì)址-貴陽(yáng)-凱里西江千戶(hù)苗寨-鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)-遵義-重慶-成都，總里程2000KM左右，第一箱油800多KM，油耗7.6，第二箱油也是800多KM，油耗7.1。全程空調(diào)，對(duì)油耗非常滿(mǎn)意。

右后門(mén)一開(kāi)玻璃自動(dòng)升起,線打鐵(4S索賠)新車(chē)買(mǎi)來(lái)就被他們拆的不成樣子了!

上周五中午去了一趟方向華晨豐益橋分店做免費(fèi)全車(chē)檢查，送了一瓶玻璃水，免費(fèi)洗車(chē)，華晨 4S 的免費(fèi)服務(wù)真不少，買(mǎi)車(chē)不到兩年，趕上三次免費(fèi)服務(wù)

這個(gè)車(chē)皮薄，被砂石打了會(huì)掉漆，現(xiàn)在有點(diǎn)點(diǎn)破相；

避震舒適.

風(fēng)扇噪音大,說(shuō)真的真是受不了 <br />雨刮的確很響(爛!)

空調(diào)使用中不安靜

方向盤(pán)比較沉,比較緊,好象沒(méi)有助力似的

.越開(kāi)信心越足，開(kāi)始以為咱車(chē)便宜，性能也差點(diǎn)，后來(lái)的感覺(jué)別提了！和那些猥瑣型轎車(chē)（如飛度威馳3000）擺一起，簡(jiǎn)直就是王子。漂亮得讓人受不了，性能也比它們強(qiáng)。連老帕薩特和咱放一起，都顯得那么丑陋狹窄，當(dāng)然皇冠銳志還是很漂亮的，和咱的差不多:lol:！

急加速和超車(chē)稍微費(fèi)勁了一點(diǎn)，尤其是4速AT的變速箱，很不理想，你越著急越使勁踩油門(mén)車(chē)還減擋，幾次都是很寬的大路，著急使勁踩油門(mén)，結(jié)果車(chē)好好的從4擋減到了2擋，你說(shuō)這要是手自一體或MT的是不是不至于這么費(fèi)勁！

環(huán)顧前后左右，車(chē)內(nèi)裝飾算得上是國(guó)貨轎車(chē)的中上等選材，淺淡的主色調(diào)透著一股淡泊之氣，但內(nèi)部裝備的齊全程度和高檔感讓我為之一驚，簡(jiǎn)直是應(yīng)有盡有。

內(nèi)飾:說(shuō)得過(guò)去,馬馬乎乎,但是感覺(jué)HC在供應(yīng)商質(zhì)量控制方面需要加強(qiáng),有些注塑件有微小瑕疵,細(xì)一點(diǎn),完全可以控制,不能因?yàn)樾��?wèn)題影響消費(fèi)者對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)

喇叭聲音很悅耳，也很響亮，我很喜歡。

檢查說(shuō)雨刮噴水馬達(dá)壞了，更換，已經(jīng)第二次了，上次是25000公里左右。

新中華的底盤(pán)懸掛無(wú)疑又經(jīng)過(guò)了更細(xì)致的調(diào)教，整個(gè)給人的感覺(jué)作風(fēng)比較硬朗，低速的時(shí)候懸掛的減震效果不錯(cuò)，尤其是在過(guò)連續(xù)小坑洼、碎石這樣的不平整路面時(shí)，能夠很有效地將震動(dòng)吸收，同時(shí)也保留著方向盤(pán)對(duì)路況的回饋。

音響效果一般，只有4個(gè)喇叭。

車(chē)身重，高速很穩(wěn)！在回南昌的時(shí)候，因感覺(jué)車(chē)已跑了近3000公里，所以跑的快點(diǎn)，有時(shí)跑到160，老婆還說(shuō)不覺(jué)得快。還有車(chē)子坐滿(mǎn)人和坐兩人開(kāi)起來(lái)沒(méi)覺(jué)得有什么區(qū)別。

右后門(mén)玻璃在5000公里左右升降時(shí)玻璃卡門(mén)邊橡膠條，經(jīng)4S調(diào)整后解決；

油門(mén)很靈敏，高速上超車(chē)容易，很自信。一般4檔，輕給油門(mén)即可輕松超過(guò)。當(dāng)然，我們有開(kāi)過(guò)太快的速度，最高120公里，因?yàn)槟ズ掀�。感覺(jué)油門(mén)還有很大的余地，過(guò)了磨合再試吧。

偶感覺(jué)zc的懸掛挑的比較硬，這和大家普遍感覺(jué)雷同，這也就使得它的乘坐舒適上打了一點(diǎn)點(diǎn)的折扣，但是不大，在可以允許的范圍內(nèi)。

豪華版的布局也相對(duì)合理,感覺(jué)不錯(cuò)

冬天早上發(fā)動(dòng)機(jī)器怠速時(shí)噪音有些大.

尊馳的變速箱掛擋、脫擋平滑，半聯(lián)動(dòng)的反應(yīng)靈敏，運(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有感覺(jué)有聲響。

前幾天發(fā)現(xiàn)充不上電，熄車(chē)后打不著了，車(chē)子也開(kāi)不回家了，第二天早上再打，能打著，就開(kāi)到4S檢查，還是發(fā)電機(jī)壞了。

動(dòng)力好

開(kāi)空調(diào)時(shí)噪聲大。

穩(wěn)定性好!高速150很穩(wěn)!200就不行了!

仔細(xì)看一下這車(chē)，鋼筋鐵骨，前面的柱又粗又礙眼。難怪搞個(gè)10年20萬(wàn)公里，根本就沒(méi)必要，除非高速對(duì)撞。

低位易結(jié)合的離合器

車(chē)窗的中控按鈕太靠后，行駛中操作不方便。

音響不錯(cuò)，晚上在環(huán)東湖路開(kāi)車(chē)回家時(shí)，迎著湖風(fēng)放大音量聽(tīng)張學(xué)友的（綿綿舊情）或譚校長(zhǎng)的（講不出再見(jiàn)），真是一種享受，

提車(chē)時(shí)右偏，已經(jīng)換了一輛，但還是右偏，于是開(kāi)始了我第一個(gè)月的上海調(diào)偏之旅，幾乎跑了所有的4s店，結(jié)論是沒(méi)的救了，

噪音我是沒(méi)感覺(jué)大。也許是我沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)吧。不過(guò)我自己覺(jué)得很好了。

有時(shí)行駛中踩離合換擋后，傳來(lái)咣咣的金屬碰撞聲，不是變速箱的聲音，響一會(huì)就沒(méi)有了，感覺(jué)很恐怖

能操控，沒(méi)有車(chē)能勝大尊，包括我才買(mǎi)的Y8。

后備箱開(kāi)啟合閉均較重