動力不錯。

動力方面:有人說2.3的肉,但是我感覺完全夠用了,只要舍得踩油門.反正我沒準(zhǔn)備買個賽車.

底盤的功力已經(jīng)超出了這個價位車車的表現(xiàn)，我最滿意。

穩(wěn)，很穩(wěn)，非常穩(wěn)，在五環(huán)上，90沒感覺（新車沒敢跑快）。

去修車的地方請師傅給我補(bǔ)點(diǎn)蠟，居然沒事～～就是凹進(jìn)去一點(diǎn)，師傅邊擦邊說，致勝的車漆最硬了，每回來的被刮的致勝車漆都沒事，哈哈 。

但是過彎的側(cè)傾遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于另兩輛車，雷克薩斯的SUV由于地盤高，在中高速過彎的時候，后排東倒西歪現(xiàn)象比較明顯。

首保后感覺車平順了一些，

操控不用說了，感覺不錯，很舒服

從早上一直開到下午回來。家人都感覺相當(dāng)滿意。 開始去的時候，和妹妹說，我那車是灰色的。她第一個反應(yīng)就是，灰色不好看。 但是，當(dāng)看到真車的時候，她說：“這么漂亮�。�”，心里那個美�。。�！ 回來之后，母親看了也相當(dāng)滿意�。�！ 小外甥，屁顛屁顛地圍著車跑。問問他好看不？他說好看，一會這兒弄弄一會那弄弄�。�！ 一家人真的其樂融融啊�。。� 我的旅程就此有了一個嶄新的開始。生活多么美好！��！

100碼非常穩(wěn)，D檔，轉(zhuǎn)速2500（5檔）。

致勝的6速手自一體變速箱就是日本愛信產(chǎn)的，所以從發(fā)動機(jī)和變速器來說、致勝動力系統(tǒng)相當(dāng)于老馬六轎跑，而轎跑停產(chǎn)前賣到20多萬，光從這點(diǎn)說致勝就比現(xiàn)款2.0的馬6值

高速車比較穩(wěn)，3檔2000轉(zhuǎn)以后明顯感覺動力跟上油門的深度，目前最高只跑過140，140以內(nèi)行車都比較輕松。

行駛了幾百公里感覺還不錯.

但質(zhì)量好，發(fā)動機(jī)原裝進(jìn)口散件后國內(nèi)組裝，其他一些配件也是進(jìn)口，整車質(zhì)量不錯。

寬敞高大：相對于老岳父的老君威，無論前排還是后排，致勝的空間都更勝一籌，后備箱人見人愛，都說寬大。

方向盤：馬六反而感覺更重，蒙反而顯得更輕松，粗細(xì)也合適，而且上部按凹凸設(shè)計(jì)適合手形。 <br />內(nèi)飾：有進(jìn)步，中控臺的塑料介乎于硬塑和軟塑之間，整個做工挺精細(xì)，雖然和天籟不能比，但比大眾的強(qiáng)很多。 <br />座椅：座椅沒打孔，但是比前一款舒服，看來說加厚了有道理。加熱的效率挺高，腰上都很暖和，打一檔就夠了。 <br />物品放置：放東西的地方有點(diǎn)少，這點(diǎn)馬六比較人性化，我進(jìn)出地庫刷卡，卡不好放，只好用嘴叼著。馬六門上還有個小槽，放卡剛好合適；不過蒙的方向盤下面有個盒子，寬度與一般的卡吻合，不錯，放駕...照加油卡挺好；手剎旁邊的小盒子連個康師傅紅茶都放不下；扶手箱分兩層，上面一層小的那個開起來很費(fèi)勁，我用牙咬開的。 <br />前排煙灰缸：檔把礙事，我把它拿出來放到手剎旁邊用。結(jié)果打翻了。

減震，比polo好多了，路感清晰但反應(yīng)不會太大，起伏路開起來很穩(wěn)，沒有顛簸的感覺。

內(nèi)飾方面，黃色內(nèi)飾顯得明快，有人喜歡黑內(nèi)，我喜歡黃色內(nèi)飾。

此外，它在日常路面上的隔音降噪也很不錯，行駛高速時路噪很小，大堵車時關(guān)閉車窗，也能得到一個安寧的個人空間。

安全篇：車身寬大，硼鋼車體，激光焊接，4氣囊標(biāo)配――遇到突發(fā)情況有底氣不忙亂。有次在和平里并線超車時沒成想前面大公共一個急剎，我緊跟著看后視鏡同時迅速往左掰輪兒，車頭過去了！正慶幸呢：“砰”的一聲！右后視鏡撞到大公共屁股，折回來了！趕緊找地方靠邊停車檢查，毫發(fā)無損，連擦痕都沒有！轉(zhuǎn)身上車就跑，生怕大公共司機(jī)找俺賠償，哈哈！