油耗是相當(dāng)滿意，提車(chē)回來(lái)全程高速不上80km的話居然到了4.7個(gè)油，到市里開(kāi)了的話一般都是起步20多個(gè)油，開(kāi)開(kāi)的就到8.8-9個(gè)多油了

絕對(duì)是一款物超所值，舒服到不行的車(chē)！

方向盤(pán)操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。

外觀修長(zhǎng)時(shí)尚,有些運(yùn)動(dòng)元素也有商務(wù)氣息,一眼看上去就知道價(jià)格不會(huì)便宜,特別是前大燈LED真給力,

自適應(yīng)巡航，換擋撥片，抬頭顯示應(yīng)有盡有

黑色與象牙白搭配，看起來(lái)非常的豪華氣派......如果再多一點(diǎn)金屬裝飾物就好了......

有真皮座椅、后排出風(fēng)口，座椅加熱，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助，我看中的都齊了。

日行燈在霧燈的位置，以及V6身份標(biāo)識(shí)，低調(diào)又跟普通的版本有一定區(qū)別。18寸的輪轂只有3.0車(chē)型才有，霸氣！

油耗,空間，外觀整體不錯(cuò)。

方向盤(pán)操作靈活空間大，乘坐較舒適，油耗比想象中的要小。

乘坐的巨大優(yōu)勢(shì)就不用多說(shuō)了，至少在B級(jí)車(chē)?yán)锩嫠惴浅３錾�的�?/div>

日系的風(fēng)格就是按鍵大，布局清晰，使用起來(lái)非常的方便。

外觀還可以，青菜蘿卜各有所愛(ài)，不糾結(jié)。

本田車(chē)質(zhì)量有保障，保值率高。使用方面，動(dòng)力輸出和剎車(chē)表現(xiàn)都很線性，好用。

總的來(lái)說(shuō)九代雅閣我還是很喜歡的，他最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，汽車(chē)外形比八代大氣一點(diǎn)，2.4L的動(dòng)力不錯(cuò)，配置也比較豐富，LED大燈很給力啊，后備箱終于增加了從車(chē)外開(kāi)啟的功能了。

方向盤(pán)加了套之后真的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)屬于比較溫柔，開(kāi)起來(lái)很愜意！

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面其實(shí)是很好的，高科技的設(shè)計(jì)，雙屏。做工也不錯(cuò)的，像個(gè)高級(jí)車(chē)。只是感覺(jué)座椅的皮用得不是很好，雖然是真皮。

中控、內(nèi)飾看起來(lái)不錯(cuò)，包了真皮應(yīng)該更好看！BRAKE HOLD真心不錯(cuò)，同等級(jí)同價(jià)為的車(chē)基本都是手剎、腳剎，雅閣最低配也有，開(kāi)起來(lái)方便，省心...

雖然不是缸內(nèi)直噴，但是卻很省油，因?yàn)榕１坪搴宓腣CM可變缸技術(shù)。如果說(shuō)2.4在D檔停車(chē)抖動(dòng)，那3.0就完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了，應(yīng)為他是V6，安靜性就不用說(shuō)了，怠速幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就算超車(chē)時(shí)，也只是輕聲地咆哮，哈哈。高速上加速的力是持續(xù)強(qiáng)勁的，這就是3.0的優(yōu)點(diǎn)。掛擋S檔，油門(mén)響應(yīng)很快。高速上跑120碼開(kāi)空調(diào)的轉(zhuǎn)速是2050轉(zhuǎn)。

減震偏硬，座椅還行，隔音差點(diǎn)。都能夠接受啦。