寬敞的后座豪華型，

回家后直接停車熄火。過了幾秒鐘后回到車旁，只聽到底盤下有“咔嗒”的聲音，一是連貫的響，間隔大約一、二兩秒，聲音雖不大，但在晚上覺得特別明顯，離開六米遠都能聽到。過了十幾分鐘后還在響。

開了2個星期，總的感受，操控不錯，

覺得確實懸掛太硬,路感也強,反過來說就是太顛簸,不舒服.

配置也不錯

沒有鈦的側(cè)邊防撞條 不好看 同色的沒那個好看

方向助力適中

急轉(zhuǎn)彎時還是感覺有點不好,車身傾斜

總體感覺,這個車是好車,有潛力,

踩離合的左腳總是感覺離合踏板踩下去過程抖動，不舒服。

當天晚上和朋友喝茶到很晚，出得門來，路上一片空曠，于是漕寶路上中環(huán)接外環(huán)，一路80KM/H巡航，到家24KM，一看油耗：“7.7L/100KM”，創(chuàng)記錄了�。。。ㄖ竼纬潭掏镜模┖呛�！

掛當偶發(fā)喀的一聲，這個家里老的2000也有，個人覺得大眾車就這樣，試駕過sagitar 蘑菇屯的手動，都有這個聲音，包括touran polo jetta的手動……

動力強勁

帕薩特1.8T渦輪發(fā)出異響,具體情況是這樣的;加油是沒有異響,松開油門后異響就出現(xiàn)了.異響的特征好象是一種很薄的金屬,又沒有固定好而發(fā)出的嘩啦啦的聲音,開始懷疑是三元的事情,結(jié)果拆下來后發(fā)現(xiàn)不是三元的事情,靠近三元的剛好是渦輪.就順手申進去摸了摸,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是渦輪里面有個就什么節(jié)流閥的有松動現(xiàn)象.有手指可以來回轉(zhuǎn)動.有明顯的曠量,而且能夠聽見曠量轉(zhuǎn)動時發(fā)出的金屬聲音,苦惱啊!

操控靈活,

內(nèi)飾太土了

操控性教老領(lǐng)馭有提高，

油耗偏高，提車的時候16點多，現(xiàn)在14.8，在緩慢下降，電腦顯示和自己計算的結(jié)果差不多。

望著駕駛臺簡單而樸實的裝置,心情也變得簡單,如同音樂般清純.

更換了油壺和助力泵，結(jié)果還是有嗡嗡的聲音，原地打方向的時候聲音會改變頻率……

車里到處是米黃的真皮和亮亮的裝飾,顯得豪華而考究.

油耗稍微有點大，但尚能接受。

動力強勁，

超90感覺風躁有點大

這個角度很帥吧。洗完之后的小領(lǐng)，讓人眼前一亮，越看越喜歡。

轉(zhuǎn)速在２０００之內(nèi)，感覺動力比較肉，

定速功能很方便

在提車的時候就發(fā)現(xiàn)，前煙灰缸彈起不是很靈活，后來銷售讓師傅弄了一下，還有變數(shù)桿的那個金屬圈不是很老，明顯沒有安裝好，后來也是用膠水涂了一下，算是加固了！

倒車可視雷達配備的也比較先進了，車頭也配備了雷達，不知道怎么弄的，有時不太好使，肯能是沒弄明白，

一鐺掛二鐺變速箱有嘩啦的金屬聲，機械問題沒法解決。

1500公里時去同濟大眾換了機油,機濾.準備到4000公里再去換一次.也別說換機油.機濾可真便宜啊 .才200米左右.這也許就是2.0唯一的好處了.哈哈

藍牙功能：別人總聽不清楚我說話，目前已經(jīng)不用。

總體感覺磨合過后小帕跑得更順暢了，更加得心應手了，就像一個被訓服后的野蠻女人 ，也可能是感覺吧，動力表現(xiàn)比原來好，特別是超車，渦輪增壓爆發(fā)那一瞬間，與KMR、YG等同價位車相比，小帕更具男人味。。。。

后面煙灰缸容易弄壞，我就壞了一次，還好在保修范圍，進了保險！

發(fā)動機的聲音也不大.噪音控制比偶以前的POLO好多了

淺色內(nèi)飾不內(nèi)臟,才2天,門邊上提滿皮鞋印

設計精良的減速玻璃讓你在100邁以上時能找到桑車50邁的速度感覺。

起步時一檔偶爾推不進去，要先進二擋再推進一檔。

最主要就是車內(nèi)隔音更好更舒適了

新車發(fā)現(xiàn)問題： 方向盤嚴重偏移近30度（不知大眾怎么控制質(zhì)量？明顯的裝配質(zhì)量，居然可以出場�，F(xiàn)已經(jīng)4S調(diào)整）。 行駛過程中右偏（4S檢測說是輪胎有問題，左右調(diào)換后有好轉(zhuǎn)） 前霧燈有水氣（4S說要自己有水氣時用手機留照記錄，可以索賠，可到現(xiàn)在也沒發(fā)現(xiàn)，不知以后能不能再索賠）