建議還是4000的蘭德酷路澤，因為底盤真的不在一個水平上，雖然普拉多4000配置真的高，而蘭德酷路澤4000配置真的低的離譜，但在行駛穩(wěn)定性和舒適性方面更優(yōu)秀，如果不在意兩者十多萬的售價差異還是建議4000蘭德酷路澤，大
不一樣，漢蘭達是承載式車身結構，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑
普拉多和蘭德酷路澤都是越野型轎車，但在排上前一個有2700直列四缸和4000 V6缸的后一個是4500的直列六缸和4700 V8缸。從路況上來分析，蘭德酷路澤越野性能更加強大，適應性強，底盤穩(wěn)定，乘坐舒適在130KM上沒
茄子蔫了精讓哥的進口霸道告訴你什么叫狂野4分茄子蔫了2014款2.7L 自動標準版發(fā)布時間：2014-04-16舉報 瀏覽(47217)外觀 內飾 空間 動力 操控 配置 性價比 養(yǎng)車費用5 5 4 4 4 4
豐田SUV比較成功的車型中，其中之兩款車就是普拉多和蘭德酷路澤， 酷路澤和普拉多都是屬于陸地巡洋艦系列，普拉多是普通版，酷路澤是加強版，陸地巡洋艦=land cruiser=蘭德酷路澤（一個是意譯，一個是音譯，也可以理解
從路況上來分析蘭德酷路澤越野性能更加強大適應性強底盤穩(wěn)定乘坐舒適130KM上沒有飄感覺而普拉多高速行駛時會有飄現(xiàn)象底盤上差距
40到50萬 外觀 外觀看起來特別大氣、敦厚，這才叫越野車，霸氣！ 內飾 寬大舒適的電動真皮座椅，做工精細的中控臺，無不給人一種豪華的感覺。 空間 空間還用說嗎，從外邊看看就知道了，這么寬敞的車，做大胖子都不
從路況上來分析，蘭德酷路澤越野性能更加強大，適應性強，底盤穩(wěn)定，乘坐舒適在130KM上沒有飄的感覺，而普拉多在高速行駛時會有飄的現(xiàn)象，這就是在底盤上的差距。
普拉多3.5的真實油耗是一個動態(tài)范圍，受多種因素影響。根據(jù)實際測試和用戶反饋，普拉多3.5的平均油耗大約在10.83-13.86L/100km之間。具體而言，在高速公路或暢通路段，油耗可降至約10-12L/100km；在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能接近15L/100km；而在綜合工況下，油耗大約為11....
豐田普拉多2.7的油耗受多種因素影響，但通常在市區(qū)行駛時油耗較高，可能接近或超過14L/100km；而在高速公路上保持穩(wěn)定車速行駛時，油耗可能會下降到13L/100km左右。實際油耗會根據(jù)駕駛習慣、路況、車輛載重、空調使用等多種因素有所波動。二、相關背景知識1.**推薦胎壓標準**：普拉多車型的推薦...
普拉多4000的油耗因多種因素而有所變化。在市區(qū)行駛時，由于頻繁的起步和停車，普拉多4000的百公里綜合油耗一般在14升至18升之間。而在高速公路行駛時，由于車輛保持穩(wěn)定的速度，油耗會有所下降，大致在10升至12升之間。綜合來看，普拉多4000的綜合油耗大致在13升至15升之間。這一數(shù)據(jù)僅供參考，實...
一、明確解答用戶問題普拉多3.5的真實油耗平均在10L到13L每百公里左右，但這一數(shù)值并非固定。實際油耗可能受多種因素影響，在市區(qū)擁堵路況下可能接近15L每百公里，而在高速公路等暢通路段則可降至約10L每百公里。綜合工況下，油耗大約為11.4L每百公里。二、相關背景知識1.推薦胎壓標準普拉多3.5的...
toyota越野車動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)Toyota越野車的底盤調校兼顧了越野性能與舒適性。普拉多采用前雙叉臂獨立懸掛搭配后四連桿非獨立懸掛，配合后橋的空氣懸掛，為駕駛者提供了一流的支撐。在越野路段，懸掛變軟以吸收顛簸，確保駕駛平穩(wěn)；而在公路行駛時，懸掛偏硬以保證穩(wěn)定性。此外，轉向精準，駕駛感受穩(wěn)...
一、車輛概況普拉多4000中東版，作為一款全地形SUV，以其卓越的性能和豪華的配置在中東及全球豪華SUV市場中占據(jù)了一席之地。該車型搭載了V64.0L發(fā)動機，輸出動力強勁，功率達到271馬力，峰值扭矩為380�！っ祝瑫r兼顧了動力與經濟性。其全時四驅系統(tǒng)，配合多種駕駛模式，使得普拉多4000中東版能...
一、普拉多V8車型概覽普拉多V8作為豐田旗下的經典越野車型，以其強大的越野性能、豪華的內飾配置以及舒適的駕乘體驗贏得了眾多消費者的喜愛。該車型搭載了高性能的V8發(fā)動機，匹配先進的四驅系統(tǒng)，無論是城市通勤還是越野探險，都能輕松應對。二、推薦胎壓標準及影響因素普拉多V8的胎壓標準一般在2.3至2.5ba...
普拉多3.5的真實油耗是一個動態(tài)范圍，根據(jù)多個數(shù)據(jù)來源和實際用戶反饋，其平均油耗大約在10.83至13.86L每百公里之間。具體而言，實際油耗可能會因駕駛習慣、路況、車輛負載等多種因素而有所波動。在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能接近15L每百公里；而在高速公路或國道等暢通路段，油耗則可降至約10L每百公里...
普拉多4000的真實油耗因多種因素而異，包括駕駛習慣、路況、車輛配置以及保養(yǎng)狀況等。綜合來看，市區(qū)行駛時，普拉多4000的百公里綜合油耗一般在14升至18升之間；而在高速公路行駛時，由于車輛能夠保持穩(wěn)定的速度，油耗會有所下降，大致在10升至12升之間。因此，其綜合油耗大致在13升至15升之間，但具體...
普拉多的油耗大約在13至14L/100km之間。這一數(shù)據(jù)是基于實際使用情況的平均值，具體油耗可能會因駕駛習慣和行駛路況等因素有所不同。例如，市區(qū)行駛時由于頻繁啟停，油耗可能會偏高，而高速行駛時保持穩(wěn)定車速，油耗則會有所下降。二、背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：普拉多的冷車胎壓建議保持在2.2到...
一、問題解答蘭德酷路澤與普拉多同為豐田旗下的熱銷SUV車型，但兩者在多個方面存在顯著差異。***越野性能**：蘭德酷路澤越野性能卓越，適應性強，底盤穩(wěn)定，高速行駛穩(wěn)定，配備三把差速鎖，增強通過能力；普拉多越野性能也不錯，但高速行駛時可能出現(xiàn)飄移，配備兩把差速鎖。***外觀設計**：蘭德酷路澤更大一圈...
是的，霸道普拉多指的是同一款車型，即豐田普拉多車系的一個分支，繼承了陸地巡洋艦的越野能力和耐用性。它采用了先進的發(fā)動機技術，提供強勁的輸出功率及扭矩，配合高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，使得普拉多在各種路況下都能表現(xiàn)出色。此外，普拉多還配備了多種駕駛模式，如H2、H4、L4等，以適應不同的越野需求...
一、車輛概況與性能特點2.4T普拉多作為一款中大型硬派SUV，以其出色的越野性能和舒適的駕乘體驗贏得了廣泛好評。該車搭載了2.4T渦輪增壓發(fā)動機與油電混動系統(tǒng)，最大功率達到207kW，最大扭矩為430N·m，動力儲備充沛，無論是城市道路還是高原山路都能輕松應對。此外，全時四驅系統(tǒng)、非承載式車身結構以...
一、純進口普拉多概述純進口普拉多，作為豐田享譽全球的LANDCRUISER車系的一員，以其卓越的性能、豪華的配置和可靠的品質贏得了眾多消費者的青睞。這款車搭載了先進的4.0LV6自然吸氣發(fā)動機，運用了DUALVVT-i技術，確保了強勁的動力輸出。同時，其非承載式車身和純硬派越野設計，使得它在越野和舒...
普拉多2024款新款的價格根據(jù)車型配置的不同而有所差異。目前，普拉多2024款主要提供2.4T混動和3.5LV6兩種動力選擇。國產版等，以滿足不同消費者的需求。在胎壓標準方面，普拉多一般建議保持在2.3至2.5之間，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。具體胎壓值可根據(jù)車輛用戶手冊或車門旁標志進行調整。三...
豐田普拉多雖非專業(yè)越野車型，但其四驅系統(tǒng)強大，適應性超強。它能夠應對極端爛路，展現(xiàn)穩(wěn)定的行駛性能。普拉多在油耗、耐用性、油品適應性以及維修便利性和低養(yǎng)護費用方面表現(xiàn)出色。在中國，其穩(wěn)定的質量和完善的維修服務體系使其在荒山野嶺和高原地帶廣受歡迎。然而，與專業(yè)越野車型如JEEP、牧馬人等相比，其越野性能...
【58汽車性能測試】在今年的11月份，2018款一汽豐田普拉多正式上市，新車取消了2.7L排量的車型，全系都搭載的是3.5LV6發(fā)動機。最讓硬派越野車迷們惋惜的是它由過去的全時四驅系統(tǒng)改為了分時四驅，這種改變對于降低油耗有一定的積極意義，但很多人認為驅動形式的改變勢必會影響性能，先別忙著下結論，有沒...
“車到山前必有路，有路就有豐田車”，這句廣告語深入人心，豐田以其技術穩(wěn)定、耐用、省油和高保值率著稱。豐田普拉多，以其硬派外觀和強悍越野能力，成為保值率極高的“理財產品”。對于這款起步價約50萬的硬派SUV，年用車成本如何？本文將探討一汽豐田3.5L車型，即國產普拉多的年用車成本。車輛年成本包括油費、...
對于平時上下班通勤，偶爾自駕去西藏、內蒙的用戶，雷克薩斯RX和普拉多如何選？考慮到穩(wěn)定性和小毛病控制，兩者都表現(xiàn)不錯。但多數(shù)時間用于通勤，雷克薩斯RX的城市SUV特性更合適，隔音、濾震、行駛質感更佳。普拉多則動力強勁但油耗高，城市駕駛笨重。推薦選擇雷克薩斯RX，其四驅版本已足夠應對偶爾的自駕需求。后...
ZF5HP變速器性能穩(wěn)定，但故障多由進水、假油、使用不當?shù)纫稹６峙浼袌龌靵y，非原廠元件無法保證壽命。維修人員因設備、知識不足導致返修率高。需綜合掌握機械、液壓、電氣知識，熟悉變速器及整車維修，才能有效診斷和處理故障。遵循維修標準，掌握安裝測量數(shù)據(jù)，解決換擋品質問題不難。前五章內容可助維修人員解...
