1.8的車在市區(qū)內(nèi)行駛百公里油耗在10.9升左右，起亞的車子質(zhì)量還算不錯(cuò)，可以接近豐田或本田車的質(zhì)量。
起亞K4 2014款 1.8L 自動(dòng)DLX 9.588 1.8L 143馬力 L4 24 和passat同樣的1.8T油耗差不多,動(dòng)力可是差多了
每個(gè)車都有不同，自動(dòng)手動(dòng)也不同；我的1.8自動(dòng)的，跑高速顯示6-7個(gè)油，市區(qū)在9個(gè)多油；感覺最省油的是勻速70-80公里的情況下到6個(gè)左右。
你好，這款車子還是蠻不錯(cuò)的，油耗綜合8個(gè)左右
缺點(diǎn):輪胎太硬。這個(gè)級別的車子搞個(gè)硬輪胎直接讓舒適性大打折扣！ 綜述:空間大！外形孔武有力，穩(wěn)重大方且宜商宜家。全景天窗和多功能方向盤，還有電加熱的后視鏡簡直大愛！ 這次換車的主要訴求就是空間要好，小四雖說空間上略輸K
k4的性能還是可以的！百公里油耗市區(qū)在8個(gè)油，高速6-7個(gè)油。 覺得有幫助就請采納一下！
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更輕。其最大功率達(dá)到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能有了顯著...
起亞K4以其炫酷的前臉和個(gè)性時(shí)尚的頭燈設(shè)計(jì)，成功吸引了消費(fèi)者的注意。車身線條流暢，車身尺寸為4720/1815/1465mm，軸距2770mm，展現(xiàn)出飄逸的側(cè)面輪廓。215/50R17的輪胎規(guī)格搭配運(yùn)動(dòng)輪圈，車尾設(shè)計(jì)青春活力，尾燈簡潔而時(shí)尚。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓報(bào)警。...
在當(dāng)前汽車市場競爭激烈，起亞K4以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和優(yōu)異的性能引起了廣泛關(guān)注。車頭和車尾設(shè)計(jì)動(dòng)感吸睛，內(nèi)飾時(shí)尚且舒適。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)得怎么樣呢？用戶評論各有不同，有的認(rèn)為動(dòng)力平順，有的覺得駕駛體驗(yàn)略顯平穩(wěn)�？傮w而言，起亞K41.8L在外觀內(nèi)飾配置方面表現(xiàn)出色，并且得到了不少車...
起亞K4的正常胎壓范圍為2.2-2.5，建議四個(gè)輪胎保持一致。胎壓過低會增加油耗，加速輪胎磨損，甚至可能導(dǎo)致爆胎；而胎壓過高則可能影響制動(dòng)效果，縮短輪胎壽命，增加車身振動(dòng)。因此，保持適當(dāng)?shù)奶簩π熊嚢踩洼喬ケＷo(hù)都至關(guān)重要。起亞K4正常胎壓為:2.2-2.5；胎壓過低，剎車距離會相應(yīng)縮短，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地...
【汽車點(diǎn)評·試駕·原創(chuàng)】在今年10月份我做了針對起亞K4車型的試駕，那次測試我手里的K4搭載了一臺2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，測試文章最后我提到K4各方面均超過預(yù)期，就是那臺2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有些遲緩，拖了整車駕駛體驗(yàn)的后腿。起亞自己似乎也意識到了這臺2.0升車型并不能滿足K4的胃口，于是一臺1.6升渦輪增...
【汽車點(diǎn)評·新聞·原創(chuàng)】之前我們試駕了起亞K4，并于9月1日上市。它在外行人眼里，不過是起亞品牌新添的一名成員，但在我們眼里，它有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，就是“為中國而生”�？刹皇敲�，悉數(shù)在中國市場上賣的起亞，有哪款是針對國人設(shè)計(jì)的，而K4就打破慣例，其概念車率先在中國發(fā)布、測試車也在中國測試、試駕活動(dòng)也中...
