不怎么樣，小馬拉大車。渦輪沒(méi)有介入的時(shí)候開(kāi)著很糾結(jié)，建議買2.0t。
1600多時(shí)開(kāi)始
我見(jiàn)過(guò)1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過(guò)在中國(guó)沒(méi)什么太大用。費(fèi)油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論一直未停止。 有關(guān)自然吸氣(NA)發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論,似乎從
奧迪A4L 技術(shù)型渦輪增壓1500~1800轉(zhuǎn)速才會(huì)介入�！ u輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40
按照渦輪增壓調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī) 如果渦輪增壓器損壞沒(méi)有啟動(dòng) 那么會(huì)有大量黑煙在尾氣 排氣正常 那么就一切正常
TFSI發(fā)動(dòng)機(jī) TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也是渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)它可以說(shuō)是FSI發(fā)動(dòng)機(jī)和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合。 它的T和TSI中的T一樣，表示采用渦輪技術(shù)，其中的S與FSI中的S一樣，表示“分層次的”，而不是TSI中表示增壓的
你好！舉例子大眾-奧迪Q3上的1.4T渦輪增壓可以爆發(fā)150馬力250牛米這基本相當(dāng)于一般的2.0L的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)小排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速頻繁起步很費(fèi)力也很費(fèi)油因?yàn)槿紵怀浞旨皶r(shí)速度達(dá)不到120碼也可以發(fā)揮渦輪的作用不看
以前的渦輪增壓機(jī)的確不夠成熟，所以停車后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，以免溫度過(guò)高使渦輪使用壽命減少甚至損壞，但是現(xiàn)在渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，有很多的冷卻方式，機(jī)油冷卻啊，貌似還有冷卻液冷卻的，還有個(gè)自行冷卻的功能，而且渦輪增壓
你想了解的是Q3和指南者或者是自由客？我想說(shuō)大眾那套雙離合和1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力銜接上確實(shí)要好過(guò)吉普的動(dòng)力。但是越野我個(gè)人建議買自然吸氣，越野主要靠的是低速扭矩，渦輪的話嗑藥的介入方式?jīng)]有自吸來(lái)的線性，介于你看的這幾款
作為一款打破現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV和城市SUV設(shè)計(jì)研發(fā)理念的全新高檔中型SUV，奧迪Q5擁有猶如轎跑車般動(dòng)感的身姿，舒展的腰線自然延伸至前后車燈，一氣呵成的車身設(shè)計(jì)使其獲得0.33的同級(jí)別創(chuàng)紀(jì)錄風(fēng)阻系數(shù)。飛揚(yáng)向上的LED日間行車
奧迪A6L的渦輪增壓一般在1500轉(zhuǎn)左右起步，渦輪介入的時(shí)機(jī)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，渦輪介入速度逐漸降低，渦輪增壓器在自動(dòng)啟動(dòng)到高速行駛中發(fā)揮重要作用，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A6L搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DKU、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DKW和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DLZ。...
奧迪Q3全系采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)自然吸氣版本。渦輪增壓通過(guò)壓縮空氣提高進(jìn)氣密度，使燃油更充分燃燒，提升動(dòng)力。與自然吸氣相比，渦輪增壓在低速時(shí)不介入，動(dòng)力輸出不夠平滑，但高速時(shí)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低。目前，除奧迪A6L外，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的奧迪車型普遍采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓：原先是指在自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的基...
【58車衡陽(yáng)訊】日前，有海外媒體報(bào)道稱，奧迪全新Q3將搭載一臺(tái)三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)此前消息，新一代奧迪Q3將有可能在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上亮相，除了尺寸會(huì)增加外，新車還有可能增加e-tron插電式混合動(dòng)力車型。全新一代奧迪Q3基于MQB平臺(tái)打造，將會(huì)搭載一款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)官...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3Sportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm，匹配7速雙離合變速器，百公里加速時(shí)間僅為7.3秒，動(dòng)力充沛，滿足日常使用綽綽有余。在日常駕駛中，動(dòng)力輸出線性且平...
奧迪Q3Sportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了多種動(dòng)力版本的直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.4TFSI和2.0TFSI兩種。其中，2.0TFSI高功率版本的最大功率達(dá)到了162kW，最大扭矩為350N·m，這樣的動(dòng)力配置使得奧迪Q3Sportback在加速方面表現(xiàn)出色，0-100km/h...
奔馳GLA200，奔馳最親民SUV，是否適合你？這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間，緊湊車身意味著空間并不寬敞，尤其對(duì)于追求大空間的用戶來(lái)說(shuō)，可能不是最佳選擇。動(dòng)力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍顯遲緩，但提速后表現(xiàn)良好。懸掛調(diào)校偏硬，后排乘客可能會(huì)感受到顛簸。內(nèi)飾方面，奔馳的豪華感不...
在購(gòu)車時(shí)，面對(duì)眾多選擇，尤其是高低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人難以抉擇。本次測(cè)試選擇了奧迪Q3的35TFSI和40TFSI兩款車型，均搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率不同。測(cè)試結(jié)果顯示，在相同條件下，高功率版本的油耗意外地低于低功率版本，顛覆了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知。同時(shí)，高功率版本的加速性能...
奧迪Q3以其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富的配置脫穎而出，最大功率達(dá)到162kw，最大扭矩350N.m，明顯優(yōu)于奔馳GLA200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大功率120kw，最大扭矩250N.m。在配置上，奧迪Q3提供了360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航等高科技功能，這些都是奔馳GLA200所...
奧迪Q3在德國(guó)上市，提供三種引擎選擇，包括2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)約三十萬(wàn)人民幣。路虎攬勝Evoque搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)高效動(dòng)力和輕量化，配備全新2.0LSi4渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和AWF-216速自動(dòng)變速箱。寶馬X3新款車身尺寸增大，內(nèi)部空間提升，入門款X3xD...
銀川奧迪A7目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.58萬(wàn)元，感興趣的朋友可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。奧迪A7以其端莊穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)流暢的車側(cè)線條、精美內(nèi)飾和2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。用戶評(píng)價(jià)顯示，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料受到好評(píng)，空間利用合理，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平...
奧迪Q3火花塞的更換周期一般為2萬(wàn)公里或2年，以先到為準(zhǔn)。原廠火花塞型號(hào)為NGKPFR7S8EG或博世FQ5NPP332S。更換時(shí)，需先拆進(jìn)氣管道和防凍液壺，再拔出點(diǎn)火線圈，用套筒拆卸火花塞。注意拆卸時(shí)保持垂直，避免滑絲。新舊火花塞外觀有明顯區(qū)別，積碳主要在螺紋部位。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可清洗后使用，渦輪...
奧迪A4(進(jìn)口)以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵，展現(xiàn)出豪華感。車身尺寸4762/1847/1490mm，軸距2817mm，車側(cè)精細(xì)設(shè)計(jì)提升整體吸引力。內(nèi)飾雅致耐看，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充足，加...
今年，凱迪拉克家族中最小的SUV——XT4迎來(lái)了它的2020款。這款去年8月末上市的車型，今年上半年銷量達(dá)到了25355輛，與奧迪Q3和奔馳GLA相比，表現(xiàn)不俗。2020款XT4已經(jīng)在國(guó)外亮相，最近在國(guó)內(nèi)正式上市，共有9款車型，價(jià)格區(qū)間在25.97萬(wàn)至39.17萬(wàn)元。新款車型在配色上有所更新，增加了...
奧迪最新的緊湊型SUV奧迪Q3將在第三季度推出，其中搭載了300馬力的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)版Q3備受關(guān)注。新車配備了5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了大尺寸合金輪轂、空氣動(dòng)力學(xué)套件等，提升了整車的操控性能。車型還配備了7速雙離合變速器和奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。車輛是否將被命名為Q3S或Q3RS，或者納入奧迪...
奧迪SQ3，作為Q3第二代的衍生車型，以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和年輕、進(jìn)取的設(shè)計(jì)感吸引目光，旨在減輕柴油作弊門對(duì)品牌的負(fù)面影響。這款SQ3將彌補(bǔ)RSQ3未在美國(guó)發(fā)售的遺憾。RSQ3作為奧迪首款RS冠名SUV，搭載2.5T5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力335/362hp，但未進(jìn)入北美市場(chǎng)。SQ3基于大眾MQB...
19款?yuàn)W迪q3全系配備了7速雙離合變速箱，這種變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高，特別適合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選：1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米扭矩，2.0升低功率版有186馬力和320...
奧迪Q3全系搭載濕式雙離合變速箱，這款緊湊型SUV擁有1.4升和兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。改款車型增加了感應(yīng)尾門和分區(qū)空調(diào)等配置。奔馳GLC作為中型SUV，軸距2973毫米，搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架，提升操控性和舒適性。奧迪...
5008以其良心品質(zhì)在眾多車型中脫穎而出。對(duì)比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進(jìn)氣系統(tǒng)展現(xiàn)了其卓越的性能。雖然維修成本相對(duì)較高，但標(biāo)致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都讓人印象深刻。盡管存在一些小問(wèn)題，如高速風(fēng)噪、油門抖動(dòng)等，但整體而言...
奧迪Q3Sportback以其獨(dú)特的轎跑SUV設(shè)計(jì)，滿足了家庭用車和駕駛激情的雙重需求。其低調(diào)而運(yùn)動(dòng)的外觀，全系LED大燈，以及運(yùn)動(dòng)感十足的車身設(shè)計(jì)，都讓人眼前一亮。車身尺寸為4518mm*1843mm*1573mm，軸距2680mm，提供了舒適的內(nèi)部空間。內(nèi)飾精致大氣，配備12.3英寸全液晶儀表盤...
