由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
三、奧迪的磨合期500公里內(nèi)剎車溫柔些，2000公里內(nèi)轉(zhuǎn)速不要過(guò)3000速度不超150，其他隨便開(kāi)/1、忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不
這種情況新車磨合期正常的，首保后拉拉高速就可以了。
三、奧迪的磨合期 500公里內(nèi)剎車溫柔些，2000公里內(nèi)轉(zhuǎn)速不要過(guò)3000速度不超150，其他隨便開(kāi)/ 1、忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)
跑的時(shí)間長(zhǎng)了 在拉 如果是新車的話 最好5000的時(shí)候拉一次 高速
優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)剎車功能很好用，都讓人忘記了還有手剎。自動(dòng)啟停，每次紅綠燈面前，看到別的車怠速著，就覺(jué)得自己挺環(huán)保的。缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較少，覺(jué)得很多小東西都沒(méi)有地方放，都擺在外面又顯得很雜亂。外觀：奧迪專業(yè)做燈好多
配置：沒(méi)有免鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)。沒(méi)有電動(dòng)后備箱，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)可能不是很好。動(dòng)力：起步確實(shí)不夠輕快，有些肉，需要給點(diǎn)油。日常家用足夠了，對(duì)速度沒(méi)有什么過(guò)多的要求，一切以安全為主。越野：指向精準(zhǔn)，方向低速很輕，速度提升后變得
優(yōu)點(diǎn)： 自動(dòng)剎車功能很好用，都讓人忘記了還有手剎。自動(dòng)啟停，每次紅綠燈面前，看到別的車怠速著，就覺(jué)得自己挺環(huán)保的。 缺點(diǎn)： 車內(nèi)儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較少，覺(jué)得很多小東西都沒(méi)有地方放，都擺在外面又顯得很雜亂。 外觀：
配置： 沒(méi)有免鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)。沒(méi)有電動(dòng)后備箱，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)可能不是很好。 動(dòng)力： 起步確實(shí)不夠輕快，有些肉，需要給點(diǎn)油。日常家用足夠了，對(duì)速度沒(méi)有什么過(guò)多的要求，一切以安全為主。 越野： 指向精準(zhǔn)，方向低速
DQ500濕式的
Sportback不僅僅是運(yùn)動(dòng)，它代表了奧迪溜背車設(shè)計(jì)的歷史和現(xiàn)代審美的結(jié)合。這種設(shè)計(jì)最早起源于1930年代，以其流線型車身和運(yùn)動(dòng)化定位在豪華品牌中獨(dú)樹一幟。溜背設(shè)計(jì)不僅提升了視覺(jué)效果，還能通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)原理減少風(fēng)阻，增強(qiáng)高速穩(wěn)定性。盡管可能會(huì)犧牲一些空間，但對(duì)于追求個(gè)性和時(shí)尚的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這并不是...
奧迪Q3的外觀無(wú)疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對(duì)于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動(dòng)設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
高速公路上，奧迪Q3的輪胎噪音相對(duì)較大。不過(guò)，升級(jí)后的頂配版單五18輪轂，搭配米其林超靜音舒適胎Primacy3ST，胎噪明顯降低，舒適性得到提升。車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕微，噪音值在40分貝左右，性能依然優(yōu)秀。風(fēng)噪控制出色，出乎我們對(duì)SUV的預(yù)期。奧迪Q3的車內(nèi)噪聲主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎與地面摩擦、空氣阻...
奧迪Q31.4T的綜合油耗在一公里60美分左右，2.0T車型則在一公里70美分左右。以28000公里為例，加上200元油費(fèi)，大約消耗28升。實(shí)際行駛280公里時(shí)，油耗達(dá)到10升。道路油耗測(cè)試通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)模擬各種行駛工況，包括換擋、制動(dòng)等，測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性更接近實(shí)際行駛情況。SAE制定了四種不同的道...
奧迪A6磨合期速度有講究，初期500公里內(nèi)，速度控制在70-80公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2200轉(zhuǎn)。中期500-1000公里，速度可提高至90-100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下。后期1000-1500公里，速度可達(dá)120公里，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)。磨合期適當(dāng)提速，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，但要避免負(fù)荷過(guò)重、提前拆除限...
奧迪Q3定位為緊湊型SUV，擁有良好的性能和操控性。車身采用鋁合金材料輕量化設(shè)計(jì)，加速和操控更為靈活，駕駛樂(lè)趣十足。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿獨(dú)立懸架，匹配出色的減振器系統(tǒng)，保證了舒適性和操控樂(lè)趣兼得。座椅舒適度高，可選裝加熱功能增加冬季駕駛舒適性。定速巡航系統(tǒng)的加裝可以有效輔助高速...
奧迪Q3的磨合期為3000公里。在磨合期間，應(yīng)避免緊急制動(dòng)、高速行駛、過(guò)重載貨，并使用優(yōu)質(zhì)燃油。Q3基于大眾途觀的PQ35平臺(tái)，定位在Q7和Q5之下，配備自適應(yīng)式減震器。車身尺寸為長(zhǎng)4385mm、寬1831mm、高1608mm。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3Sportback的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效提升了車輛的操控性能。懸架在初段時(shí)能明顯感覺(jué)到路感，連續(xù)彎道中車身重量轉(zhuǎn)移處理得當(dāng)，駕駛起來(lái)更有質(zhì)感。轉(zhuǎn)向方面，車頭指向性和跟隨性出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有拖沓現(xiàn)象。整體駕駛感受緊湊而穩(wěn)定，無(wú)論是城市...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，大大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，無(wú)論是濕滑路面還是輕度越野，都能讓駕駛者更加自信從容。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q3在舒適性與隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)座椅軟硬適中，包裹性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。隔音方面，奧迪Q3采用了先進(jìn)的隔音材料和技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3的底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)使得車輛在過(guò)顛簸路面時(shí)懸架回彈快，高速過(guò)彎側(cè)傾小，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適宜，精準(zhǔn)度極高，液壓助力讓手感更自然，車頭響應(yīng)迅速。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，線性的制動(dòng)力輸出讓駕駛者在緊急情況下能夠精準(zhǔn)控制車輛減速力度。...
奧迪Q3Sportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的選擇。車輛搭載了2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速Stronic濕式雙離合變速器，確保了高性能和低能耗的完美結(jié)合。其中，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)169kW，百公里加速時(shí)間最快僅需7.6秒，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，加速迅猛且輸出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3的底盤采用了前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，這種配置確保了車輛操控的穩(wěn)定性和舒適性。懸架調(diào)校優(yōu)秀，當(dāng)車輛駛過(guò)顛簸路面時(shí)，懸架能夠迅速回彈，有效過(guò)濾震動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適宜，精準(zhǔn)度極高，車頭響應(yīng)迅速，讓駕駛者在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎或高速變道時(shí)都能游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q3在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3的底盤采用了前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，為車輛的操控性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。懸架回彈快，高速過(guò)彎側(cè)傾小，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面，奧迪Q3轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適宜，精準(zhǔn)度極高，車頭響應(yīng)迅速，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)地按照自己的意圖行駛。無(wú)論是狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，奧迪...
ABS故障燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器污染、線路連接問(wèn)題、電源供應(yīng)不足等。當(dāng)ABS燈常亮?xí)r，可能是車速傳感器被污染或系統(tǒng)線路連接松懈。間歇性亮起可能與電瓶電壓下降或電源供應(yīng)問(wèn)題有關(guān)。如果ABS燈在引擎啟動(dòng)后一直亮著，可能是油壓閥體搭鐵線路接觸不良或ABS計(jì)算機(jī)故障。高速行駛時(shí)亮起可能是輪胎規(guī)...
換邁瑞威大屏，8寸和10.4寸哪個(gè)更合適？親身經(jīng)歷告訴你，奧迪Q5L的9.5寸屏雖然操作顯示不錯(cuò)，但頻繁黑屏問(wèn)題不斷。第一次換屏后不到三個(gè)月又出現(xiàn)同樣問(wèn)題，技術(shù)說(shuō)是核心模塊故障，需要等待新貨。Q3的8寸屏也常白屏，同樣需要反修。邁瑞威的換屏服務(wù)讓人頭疼，不僅等待時(shí)間長(zhǎng)，還頻繁需要拆裝，影響正常使用。...
根據(jù)實(shí)測(cè)，奧迪Q3在市區(qū)行駛時(shí)，關(guān)窗后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力，噪音值略高于但仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。風(fēng)噪控制較好，但高速行駛時(shí)胎噪為主。車內(nèi)噪音由發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪、風(fēng)噪等組成，以低頻噪音為主。在道路環(huán)境、車速等因素影響下，車輛噪音有所不同。奧迪Q3車內(nèi)噪音在市區(qū)行駛時(shí)表現(xiàn)良好，但高速行駛時(shí)胎噪較為明顯。車內(nèi)噪音主要...
5008以其良心品質(zhì)在眾多車型中脫穎而出。對(duì)比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進(jìn)氣系統(tǒng)展現(xiàn)了其卓越的性能。雖然維修成本相對(duì)較高，但標(biāo)致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都讓人印象深刻。盡管存在一些小問(wèn)題，如高速風(fēng)噪、油門抖動(dòng)等，但整體而言...
蘇州億泰汽車奧迪Q3近期推出高達(dá)6萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。車輛外觀豪華，尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，內(nèi)飾精致，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，工信部綜合油耗6.8L/100km。用戶反饋顯示，空間表現(xiàn)良好，操控精準(zhǔn)，但高速行駛時(shí)隔音效果有待提升。蘇州億...
濟(jì)南潤(rùn)華奧迪奧迪Q3近期推出最高6.15萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款?yuàn)W迪Q3以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕活力的外觀吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，內(nèi)飾炫酷，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其...
