你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱
完全可以，各方面都不錯(cuò)，就是油耗高了點(diǎn) 給你些注意事項(xiàng) .1、全面檢查后再起動(dòng)。出發(fā)前，要對(duì)車輛進(jìn)行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況，輪胎的氣壓是否合適，油箱油量是否足夠支持到計(jì)劃加油點(diǎn)，備胎是否完好等等，起步之后，
凱迪拉克全新SRX底盤系統(tǒng)是它的一大亮點(diǎn)，也是彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的主要因素。喜歡玩四驅(qū)的朋友都知道，大多數(shù)公路型四驅(qū)系統(tǒng)都是在某些車輪出現(xiàn)打滑的情況下，才通過鎖止差速器來被動(dòng)的將扭矩傳遞給其它車輪。而SRX裝配的智能全驅(qū)系統(tǒng)（
從安全方面來講。SRX最好。同時(shí)SRX裝備了新一代的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)。他的特點(diǎn)是能對(duì)四輪進(jìn)行0-100%的驅(qū)動(dòng)力分配，自動(dòng)分辨出打滑的輪胎，并自動(dòng)對(duì)該輪胎鎖制，防止造成不必要的動(dòng)力浪費(fèi)。同時(shí)該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在車輛高速過
2009年4月20日 上海 2009上海國際車展，上海通用汽車展臺(tái)眾“星”云集，其中最閃耀的無疑是亞太地區(qū)首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內(nèi)外設(shè)計(jì)，震撼表現(xiàn)的全新SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)
具體的（想看就看 不看也行） ： 性能： 奧迪A6L 3.2 FSI quattro使用的變速器，是具備DSP動(dòng)態(tài)換擋運(yùn)動(dòng)程序的6擋tiptronic手自一體式變速箱，DSP程序可根據(jù)車輛的行駛速度、路面情況以
凱迪拉克一向遵循‘矚目風(fēng)范’的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凱迪拉克全新一代SRX更傳承了這一品牌特征�！眲P迪拉克全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Clay Dean說，“全新SRX車身設(shè)計(jì)充滿強(qiáng)烈的動(dòng)感風(fēng)格，使得車輛即使在靜止?fàn)顟B(tài)，也給人以蓄勢(shì)待發(fā)之感�！盌e
2009年4月20日上海2009上海國際車展，上海通用汽車展臺(tái)眾“星”云集，其中最閃耀的無疑是亞太地區(qū)首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內(nèi)外設(shè)計(jì)，震撼表現(xiàn)的全新SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，創(chuàng)
【58車衡陽訊】凱迪拉克ATS-L整體偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，獨(dú)樹一幟的外觀，凱迪的質(zhì)量，這些都是我選擇它的原因，也確實(shí)沒失望，至少我感覺凱迪拉克還是用料厚道，靜音效果不錯(cuò)，行車安全的一輛車�？臻g方面，乘坐空間：我個(gè)子不高，前后排都坐過，空間還是能夠接受的，日常家用沒有問題，但是如果個(gè)子很高的一家，可能就有點(diǎn)...
在秋高氣爽的莫干山，我駕駛著新款凱迪拉克ATS-L28T頂配車型，體驗(yàn)了這款豪華中型車的卓越性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)。從高速公路到國道，再到山路蜿蜒的盤山公路，ATS-L都展現(xiàn)出了令人印象深刻的運(yùn)動(dòng)特性和舒適性。首先，讓我談?wù)凙TS-L的駕駛模式選擇。這輛車提供了四種不同的駕駛模式，包括舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪...
根據(jù)文章內(nèi)容，凱迪拉克ATS-L作為美系豪華車，油耗情況在市區(qū)行駛時(shí)較高，但高速表現(xiàn)較好�？傮w上，這款車的油耗在可接受范圍內(nèi)，并因安全性和耐撞性而受到認(rèn)可。然而，對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者來說，這可能不是首選�？傮w而言，凱迪拉克ATS-L的油耗表現(xiàn)因駕駛環(huán)境、車型性能和設(shè)計(jì)理念而有所不同，但其安全性和豪華...
凱迪拉克ATS-L以其卓越的車況和豪華配置在市場(chǎng)上備受青睞。這款中型豪華車提供科技型、時(shí)尚型、精英型、豪華型、領(lǐng)先型五種配置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化，采用先進(jìn)技術(shù)和精致材料。高性能座椅電動(dòng)可調(diào)，提供高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向支撐。搭載2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，曾榮獲“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大功率205KW，最大...
2017款凱迪拉克ATS-L的工信部油耗參考為百公里7.8升，但實(shí)際油耗受多種因素影響。提升油耗經(jīng)濟(jì)性的方法包括：避免長時(shí)間怠速或低速行駛，減少車輛負(fù)載和油箱滿載，使用合適粘度的機(jī)油，用油門而非剎車控制速度，高速行駛時(shí)少開窗，及時(shí)保養(yǎng)車輛，合理使用空調(diào)，設(shè)置合適的胎壓，以及把握路況。通過這些方法，車...
上汽大眾緊湊型車凌渡2016款，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，底盤高度為114毫米。這個(gè)數(shù)據(jù)反映了汽車在最大載荷下與地面的最小距離，影響著車輛的通過性。家用車底盤高度一般在110mm到150mm之間，凌渡的底盤高度適中，既保證了通過性，也維持了高速行駛的穩(wěn)定性。類似車型如奔騰B90、杰...
在一次“百元挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，我們測(cè)試了凱迪拉克ATS-L在一百塊錢油費(fèi)下能行駛的距離。通過加滿油至跳槍，然后跑完再加滿油至跳槍的方法，我們確保了測(cè)試的客觀性。測(cè)試路線包括城市、城郊、高速和山路，以模擬日常駕駛條件。ATS-L配備了8速自動(dòng)變速箱和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的油耗表現(xiàn)。在測(cè)試...
凱迪拉克ATS-L工信部油耗為百公里7.8升，但實(shí)際油耗受駕駛環(huán)境和習(xí)慣影響。降低油耗建議：避免長時(shí)間怠速和低速行駛，減少車輛負(fù)載，使用合適粘度機(jī)油，用油門控制速度減少剎車，高速行駛少開窗，定期保養(yǎng)車輛，合理使用空調(diào)，合理設(shè)置車輛胎壓，掌握實(shí)時(shí)路況避免擁堵。2017款凱迪拉克ATS-L內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)是非...
凱迪拉克ATSL上坡輔助無需特殊按鍵操作，該功能在松開腳剎前幾秒自動(dòng)啟動(dòng)，為駕駛員在上坡起步時(shí)提供穩(wěn)定支持，防止車輛后滑，確保行車安全。駕駛員可輕松操作踏板，無需快速切換，提升駕駛便捷性與安全性。凱迪拉克-L上坡輔助的說明:踩下腳剎和松開腳剎后的前3秒是上坡輔助的有效時(shí)間。ATS-L這一次，松開腳剎...
東南汽車的翼神2013款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架，底盤高度為12cm。最小離地間隙，即車輛滿載時(shí)底盤到地面的最短距離，是衡量車輛通過復(fù)雜地面能力的重要參數(shù)。家用車最小離地間隙一般在110mm到150mm之間，超過130mm則通過性更好，但高速穩(wěn)定性可能受影響；小于110mm...
凱迪拉克ATS-L的用戶手冊(cè)推薦使用5W30機(jī)油，如果擔(dān)心高溫影響機(jī)油性能，可以選擇5W40。正常駕駛5W30足夠，高速行駛5W40更合適。ATS-L一般需要添加4.5L機(jī)油，4升不夠。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用礦物油或半合成油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議使用全合成機(jī)油。潤滑油品牌選擇時(shí)，美孚潤滑油長期有效，殼...
速騰2016款的底盤高度為11.3cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿式獨(dú)立懸架后懸架。最小離地間隙，即車輛滿載時(shí)底盤與地面的距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。一般來說，最小離地間隙在110mm-150mm之間，超過130mm的通過性能較好，但可能影響高速穩(wěn)定性；低于110mm的高速穩(wěn)定性較好，...
速騰2016款的最小離地間隙為108mm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和連桿式獨(dú)立懸架。離地間隙，即底盤最貼近地面的距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。過去規(guī)定離地間隙在150-160mm，但現(xiàn)已取消。一般家用車離地間隙在110-150mm，超過130mm則通過性較好，但高速穩(wěn)定性受影響。底盤高度低于110m...
上海大眾凌渡2016款緊湊型轎車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和連桿式獨(dú)立懸架，底盤高度為114mm。底盤高度，即汽車在較大載荷下與路面的最小距離，是衡量汽車通過性的重要指標(biāo)。家用轎車底盤高度一般在110-150mm之間，超過130mm有利于應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差；低于110mm則高速行駛穩(wěn)定...
新款邁騰的底盤高度為11.4公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。底盤高度，即最小離地間隙，反映了汽車在較大載荷下通過障礙的能力。家用轎車底盤高度一般在11-15公分，底盤越高通過性越好，但高速穩(wěn)定性受影響；底盤過低則高速易控制，但復(fù)雜路面可能難以應(yīng)對(duì)。目前，許多車型采用空氣懸掛，可根據(jù)需...
凱迪拉克ATS-L的變速器抖動(dòng)問題可能由多種原因引起。首先，使用非原廠變速箱油或換油周期不當(dāng)，可能導(dǎo)致油質(zhì)下降，無法滿足變速箱的潤滑、清潔等需求，從而引發(fā)抖動(dòng)。因此，車主應(yīng)定期更換原廠變速箱油，并遵循正確的換油周期。其次，變速箱齒輪的損壞，如變形、開裂或嚴(yán)重磨損，也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。由于齒輪組在高速運(yùn)轉(zhuǎn)...
凱迪拉克ATS-L作為一款豪華運(yùn)動(dòng)轎車，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，ATS-L的百公里綜合油耗為7.5升，相較于同級(jí)別車型表現(xiàn)中規(guī)中矩。然而，實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受到多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車況等。一些車主反映，在城市擁堵路況下，ATS-L的油耗可能會(huì)略高一些，而在高速行駛...
為什么后驅(qū)車的前后重量配比更科學(xué)？對(duì)于改裝店店主來說，經(jīng)驗(yàn)告訴我們后驅(qū)車的配重比前驅(qū)更科學(xué)。原因在于前驅(qū)車結(jié)構(gòu)將重量盡量前移，而后驅(qū)車的重量分布更為均勻。例如，座駕凱迪拉克ATS-L采用縱置變速箱，實(shí)現(xiàn)重量均勻分布。這種科學(xué)的前后重量配比不僅提高了車輛在彎道中的操控性，更使高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性大幅提升...
主動(dòng)進(jìn)氣格柵，一種先進(jìn)的汽車技術(shù)，通過智能調(diào)節(jié)開合角度，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與散熱效率，從而有效降低油耗。在冷啟動(dòng)時(shí)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵可減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度至最佳工況，降低油耗。而在高速行駛時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣格柵降低風(fēng)阻，同樣有助于減少油耗。眾多車型如凱迪拉克ATS-L、奔馳C級(jí)和E級(jí)、寶馬5系等都...
文章內(nèi)容涉及了DS5LS2016款的最小離地間隙和底盤高度選擇的相關(guān)信息。底盤高度是車子底盤離地面的最低距離，影響著車輛通過不同路況的能力。一般來說，底盤高度在110-150mm之間最為適宜。超過130mm的離地間隙有利于車輛的利用性，但在高速行駛時(shí)可能穩(wěn)定性較差。而小于110mm的底盤高度則容易操...
