這個(gè)當(dāng)然是沒有問題的，現(xiàn)在的車輛跑車是沒有問題的，你可以在高速上行駛大約在一百公里以下就可以了。
當(dāng)時(shí)的確有這種感覺，激動(dòng)，興奮，但睡眠很好，晚上休息好，第二天才能開好車。
關(guān)于新車磨合的話題已經(jīng)談?wù)摰锰嗔?不管有車的、還是沒車的，只要是對(duì)汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。對(duì)這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件都有一個(gè)磨合的過程，更有人不必要
新車現(xiàn)在的技術(shù) 已經(jīng)基本不需要磨合了 放心大膽的開吧 大眾的試驗(yàn)車也是隨意車庫(kù)里拉出來的新車 不需要磨合
現(xiàn)在的車基本上不需要磨合期了，買回來直接可以開。當(dāng)然這是理論上的。實(shí)際上開起來的話，還是磨合一下比較好，尤其是不要總借給別人開，一個(gè)人一個(gè)手法。這種車幾乎沒有磨合期，您大概磨合個(gè)2500公里就差不多了，記得別大腳油，盡量
無論是磨合期內(nèi)還是磨合期過后的車輛，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低檔位高轉(zhuǎn)速的方式行駛幾公里，這些操作對(duì)車輛是有一定好處的。拉高速可以使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行
問題不大的 不要長(zhǎng)期在190的速度上行駛就行 如果是一直以140的速度行駛了500公里，104碼也就3000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速又不大，只能說負(fù)荷大了點(diǎn)。 汽車不是豆腐做的，磨合期又不是放在家里看的，你是愛車心切。 放心吧
一般汽車 3000公里下一般屬于磨合期 盡量不要高轉(zhuǎn)速駕駛 就是不要一下子把油門踩下去 得慢慢加油門 150都沒問題 不要當(dāng)心 樓主的心情我能理解 但是30w左右的車子不會(huì)經(jīng)不起這點(diǎn)小問題
你好！ 新車都是需要磨合的。 磨合期注意事項(xiàng)： 不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,不管是幾檔,轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上,如果自動(dòng)檔不要超過3500轉(zhuǎn)。 不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低,過低的轉(zhuǎn)度
不用太過關(guān)注踩了幾次油門。 正常的磨合期是1000到1500公里期間。車速要由慢到快逐漸提速。 1000公里以內(nèi)不要開太快，油門不要踩到底，不要猛踩剎車，不要滿載。 車速不要超過最高時(shí)速的3/4，一般在140公里以
大眾CC搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，160馬力，250�！っ着ぞ兀鋫�7擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜式，后懸架四連桿獨(dú)立。配置高配備齊全，性能表現(xiàn)優(yōu)秀，適合日常駕駛和稍有玩車需求的消費(fèi)者選擇。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的...
標(biāo)題：大眾朗逸磨合期多少公里，朗逸磨合期可以上高速嗎？文章內(nèi)容：在磨合期的1000-3000公里內(nèi)，建議不要高速行駛。最省油的駕駛狀態(tài)是勻速直線行駛，小排量車最省油時(shí)速為60-80km/h,中排量車為80-100km/h。行駛過程中，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2200-2500左右，盡量不要變道超車，保持中...
大眾CC磨合期為5000公里，即首次免費(fèi)首保前。期間需注意：避免緊急制動(dòng)，車速不超過120公里，不滿載；少用N檔，以免損壞變速箱；磨合期后適當(dāng)拉高速，助于清除積炭。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、...
大眾CC在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)尚可，與試駕時(shí)的感受相近。怠速時(shí)噪音控制出色，車內(nèi)非常安靜。但行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制一般，轉(zhuǎn)速高時(shí)噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但差距不大，在同級(jí)別車型中處于中等水平。解決大眾CC高速噪音問題，可從以下幾個(gè)方面入手：1.進(jìn)行防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果...
一輛2010年款大眾CC轎車，裝備CGM缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋濕式雙離合器變速器，儀表上變速器溫度指示燈報(bào)警，車輛無法行駛。通過連接一汽一大眾專用故障診斷儀VAS6150檢查系統(tǒng)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼為“18148P1740012一離合器溫度監(jiān)控，靜態(tài)”。讀取變速器數(shù)據(jù)塊查詢變速器離合器溫度值，發(fā)現(xiàn)離合...
一、車輛性能與配置概覽大眾CC作為一款備受矚目的中型轎車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。動(dòng)力方面，大眾CC搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速或7速DSG變速箱，提供了強(qiáng)勁而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，無論是城市街道還是高速公路，大眾CC都能展現(xiàn)出良好的加速性能和行駛穩(wěn)定性。此外...
CC這車怎么樣一、車輛概況及性能評(píng)價(jià)大眾CC作為一款中型運(yùn)動(dòng)型轎跑車，以其獨(dú)特的溜背式造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。車輛搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速或7速DSG變速箱，提供了穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，大眾CC的加速性能令人印象深刻，特別是在高速行駛時(shí)，車輛的...
13款寶來1.6自動(dòng)擋車型在市場(chǎng)上以其均衡的表現(xiàn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自動(dòng)變速箱，提供了平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。在油耗方面，尤其是在磨合期，跑高速時(shí)可以達(dá)到5升左右的油耗，國(guó)道上則是6升左右，綜合平均油耗為8升左右，對(duì)于家庭用車來說是十分理想的。同時(shí)，大眾寶來...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，大眾CC采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，使車輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向精確，底盤調(diào)校扎實(shí)，駕駛感受靈活且富有激情。而帕薩特則憑借其穩(wěn)健的底盤調(diào)校，同樣提供了出色的行駛穩(wěn)定性，即便在高速行駛時(shí)也能保持沉穩(wěn)，給人以安心的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣精準(zhǔn)，反饋直接，增強(qiáng)了駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，帕薩特的底盤設(shè)計(jì)堅(jiān)固，操控手感順暢，無論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠很好地過濾路面震動(dòng)，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊致，指向精準(zhǔn)，駕駛起來信心十足。而大眾CC的底盤同樣表現(xiàn)出色，懸架系統(tǒng)對(duì)車身的支撐到位，彎道極限較高，以60至70千...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特與一汽-大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)上都搭載了大眾集團(tuán)的高效動(dòng)力總成。帕薩特提供多種動(dòng)力選擇，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配置讓車輛在城市道路和高速公路上都能表現(xiàn)出色。加速響應(yīng)靈敏，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出充足，適合頻繁啟停的城市路況。而一汽-大眾CC則搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低功率和高功率版本，匹配7速...
大眾所有車型操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾車型的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心優(yōu)化，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。途觀L的底盤扎實(shí)穩(wěn)固，過彎支撐性強(qiáng)，高速穩(wěn)定。速騰則繼承了德系操控的優(yōu)良傳統(tǒng)，低速時(shí)靈動(dòng)自如，高速行駛時(shí)又極為平穩(wěn)。高爾夫的轉(zhuǎn)向輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭，在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)一汽-大眾CC搭載了一臺(tái)高性能的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220馬力，最大扭矩達(dá)350�！っ�。這使得車輛在起步加速時(shí)動(dòng)力充沛，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)僅為7.9秒，充分展現(xiàn)了其卓越的動(dòng)力性能。無論是城市街道還是高速公路，CC都能提供源源不斷的動(dòng)力輸出，帶給駕駛者極大的駕駛樂趣。在油...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CC的底盤經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，懸架支撐有力，有效減少了側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速響應(yīng)。在高速行駛時(shí)，CC展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，不受側(cè)風(fēng)等因素干擾，始終保持良好的行駛姿態(tài)。駕駛感受方面，CC的操控性能出色，底盤和懸架的調(diào)校使得車輛在過彎和變道時(shí)都能給駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速或7速DSG變速箱的組合，這套動(dòng)力總成在中國(guó)市場(chǎng)服役多年，可靠性經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)。其中，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩個(gè)版本，低功率版擁有186馬力和320Nm的最大扭矩，高功率版則提升至220馬力和350Nm的最大...
大眾新邁騰新車整車磨合期為5000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期為1500公里。磨合期需注意預(yù)熱、細(xì)致檢查、及時(shí)換擋、避免負(fù)載行駛、選擇低黏度機(jī)油、忌長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、減少緊急剎車、重視輪胎磨合、選擇良好路面行駛及控制行駛速度等，以延長(zhǎng)車輛使用壽命，提高行駛安全性。大眾新邁騰新車整車磨合期為5000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)磨...
根據(jù)鶴壁大眾經(jīng)銷商的最新報(bào)價(jià)，大眾CC中型車目前可享最高3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型擁有炫酷的前臉設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足，車身尺寸適中，側(cè)面線條流暢。內(nèi)飾酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，工信部綜合油耗為7L/100km。市場(chǎng)口碑良好，有網(wǎng)友稱贊其高顏值和實(shí)用空間。同...
大眾CC的工信部綜合油耗為7.6L/百公里，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，包括不同路況行駛115.7公里后，平均時(shí)速為30km/h，測(cè)得的實(shí)際油耗為8.86L/100km。這個(gè)數(shù)據(jù)屬于正常水平，與理論油耗相近。百公里油耗是衡量車輛燃油效率的重要指標(biāo)，通常在90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速下進(jìn)行測(cè)試。大眾CC的實(shí)際油耗表現(xiàn)與...
新車磨合期內(nèi)，許多車主選擇拉高速以減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，但這種做法是否科學(xué)？周小姐新車行駛二千多公里后，聽從同事建議上高速拉車，結(jié)果收到超速罰單。調(diào)查顯示，幾乎所有新車車主都有拉高速經(jīng)歷。然而，專家認(rèn)為現(xiàn)代汽車制造工藝精細(xì)，新車無需極速行駛，應(yīng)保持90-100碼勻速行駛，以充分磨合發(fā)動(dòng)機(jī)。上海大眾服務(wù)經(jīng)理...
大眾高爾夫7新車磨合期需注意十點(diǎn)。一要預(yù)熱啟動(dòng)，潤(rùn)滑時(shí)間至少一分鐘；二要細(xì)致檢查，定期保養(yǎng)；三要及時(shí)換擋，避免高擋低轉(zhuǎn)；四要避免滿載行駛，承載率低于90%；五要選好機(jī)油，低黏度更佳；六要避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛；七要減少緊急剎車；八要重視輪胎磨合，保持正常胎壓；九要選擇良好路面行駛；十要控制車速，低速行駛...
