您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，首先清洗一下節(jié)氣門體的積碳，清洗后在試車觀察。其次檢查一下火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油器和汽油泵的工作情況，火花塞每間隔30000公里更換一次。如果這個(gè)現(xiàn)象比較明顯，每次收油時(shí)都會(huì)出現(xiàn)，此時(shí)利用診
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
你好 火花塞建議你檢查下吧 估計(jì)火花塞不行了 。 希望對(duì)你有幫助，如有疑問(wèn)歡迎追問(wèn)！祝你行車愉快！
變速箱出現(xiàn)頓挫、闖擋，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視
夜行根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，首先檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，火花塞工作不良會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、急加速唑車這類故障現(xiàn)象�；鸹ㄈ氖褂脡勖鼮�30000公里，行駛到規(guī)定里程必須更換。其次檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，
離合器開(kāi)關(guān)在哪個(gè)位置啊，還有樓上說(shuō)的換發(fā)動(dòng)機(jī)前支架大概多少錢 58車>>
呵呵，典型的離合片緩沖簧故障!緩沖簧被壓的有間隙了，基本不起作用了，就會(huì)打哏，屬于質(zhì)量問(wèn)題�；卮鹜戤�!
先檢查一下變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的膠墊都是不是好的，螺絲是不是松的，在看離合器開(kāi)關(guān)，和剎車開(kāi)過(guò) ，還有就是用電腦檢查一下車身的傳感器
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬(wàn)就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰(shuí)也不敢推市場(chǎng)! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非
收的太快了吧，要不就是所謂的頓挫感，不是太明顯的屬于正常，變速箱調(diào)教問(wèn)題
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動(dòng)擋車型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯。...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控性較差。正確操作手動(dòng)擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來(lái)越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動(dòng)擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動(dòng)擋車輛操控...
導(dǎo)致緩慢剎車最后停時(shí)頓挫感嚴(yán)重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)模式問(wèn)題，也有可能是由于駕駛員的操作不當(dāng)引起的，但是也不排除變速箱的內(nèi)部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛?cè)说膫�(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有直接的關(guān)系。車子緩慢剎車最后停時(shí)頓挫感...
捷達(dá)SUV安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)SUV搭載了EA2111.4T渦輪增壓高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是在城市道路還是山路，都能提供充沛的動(dòng)力輸出。加速響應(yīng)迅速，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，捷達(dá)SUV也表現(xiàn)出色，W...
一、明確解答用戶問(wèn)題長(zhǎng)安歐尚Z6采用的變速箱是長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱是一種先進(jìn)的變速器形式，它結(jié)合了手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率和自動(dòng)變速箱的便利性。長(zhǎng)安歐尚Z6的7速濕式雙離合變速箱通過(guò)濕式離合器設(shè)計(jì)，提高了離合器的散熱性能和耐久性，減少了換擋時(shí)的頓挫感。此外，長(zhǎng)安歐尚Z6的胎壓正常范圍一般在...
一、明確解答用戶問(wèn)題星越L配備的變速箱主要有兩種：一種是吉利自主研發(fā)的7速濕式DCT變速箱，另一種是愛(ài)信的8AT變速箱。***7速濕式DCT變速箱**：這款變速箱采用先進(jìn)的濕式雙離合器技術(shù)，換擋迅速且平順，燃油經(jīng)濟(jì)性較高。它適用于多種駕駛場(chǎng)景，如加速、超車等，能為駕駛者帶來(lái)流暢且高效的動(dòng)力傳輸體驗(yàn)。...
一、明確解答用戶問(wèn)題沃爾沃S60輕混指的是該車型在傳統(tǒng)12V蓄電池基礎(chǔ)上增加了一套48V鋰離子電池的混動(dòng)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)包含助力回收電機(jī)、電力轉(zhuǎn)換單元和動(dòng)力電池等核心組件，旨在優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、起步、剎車等工況，使工作延時(shí)更短、頓挫感更小，從而提升駕駛體驗(yàn)并降低油耗。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**混...
捷達(dá)VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦捷達(dá)VS7采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這套懸架系統(tǒng)調(diào)校偏向于硬朗，使得車輛在高速行駛時(shí)具有較好的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，適合女性駕駛者使用，而在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向力度會(huì)有所增加，提供更為直接的反饋。剎車踏板的...
B1車型相比A9，在冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動(dòng)時(shí)無(wú)轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無(wú)參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長(zhǎng)期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動(dòng)和頓挫感優(yōu)...
當(dāng)大眾朗逸的離合器開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車主可能會(huì)遇到一系列問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、換擋不順暢、收油時(shí)車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高。這些問(wèn)題都指向了離合器開(kāi)關(guān)的損壞，需要及時(shí)更換以恢復(fù)車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)以及不正常的響聲，這些都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和...
我的17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會(huì)有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門不松腳，頓挫感會(huì)減輕。但收油時(shí)，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，但租車公司租用的同款車型也...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型，由于使用了同款底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制，缺乏自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無(wú)法自適應(yīng)。盡管后來(lái)的途勝和獅跑改寫(xiě)了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能，但這一改動(dòng)并非原始設(shè)計(jì)，技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門控制不當(dāng)時(shí)，如突...
電車油門控制與油車有何不同？出租車司機(jī)為何更易出現(xiàn)駕駛不穩(wěn)現(xiàn)象？電車加速性能與駕駛習(xí)慣如何影響乘客體驗(yàn)？電車動(dòng)能回收對(duì)駕駛感受的影響有多大？題主提到的出租車司機(jī)駕駛電車時(shí)出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象，并非完全是因?yàn)榭刂撇缓糜烷T，而是由于司機(jī)的駕駛習(xí)慣和心態(tài)。電車的動(dòng)力響應(yīng)更快更直接，使得司機(jī)的毛糙操作更容易被...
大眾捷達(dá)提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減...
濟(jì)寧裕龍東風(fēng)標(biāo)致408全系車型最高可享2.8萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。標(biāo)致408設(shè)計(jì)靈動(dòng)，尺寸適中，內(nèi)飾酷炫，配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其動(dòng)力充沛，座椅舒適，駕駛感中規(guī)中矩，且經(jīng)過(guò)改進(jìn)后發(fā)動(dòng)機(jī)不再燒機(jī)油�！景俣�58汽車濟(jì)寧優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟(jì)寧裕龍東風(fēng)標(biāo)致了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店...
大眾捷達(dá)擁有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。其中，經(jīng)濟(jì)模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤(pán)響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。幼兒園化來(lái)講，就是在通過(guò)減速帶...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節(jié)氣門開(kāi)度，臟污會(huì)致誤差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。清洗后重新匹配可提升油門響應(yīng)。飛度搭載1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，配備多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)提升安全及駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提升操控穩(wěn)定性，CVT變速器帶來(lái)平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節(jié)氣門開(kāi)度。節(jié)氣門開(kāi)...
2019款帕薩特380豪華版是一款全面提升的中級(jí)轎車，擁有時(shí)尚大氣的外觀、豐富的配置和出色的駕駛體驗(yàn)。其裸車報(bào)價(jià)約22.39萬(wàn)，全部落地費(fèi)用約25.22萬(wàn)。新車在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感及動(dòng)力系統(tǒng)上都有顯著升級(jí)，但仍存在變速箱頓挫感未完全消除、座椅稍硬、后排地臺(tái)較高及高速噪音偏大等缺點(diǎn)。李老貓說(shuō)車為你非專...
標(biāo)題：自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)的頓挫感是如何形成的？可否通過(guò)駕駛員操作來(lái)減弱頓挫感？2、文章內(nèi)容本文介紹了自動(dòng)變速器出現(xiàn)收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會(huì)順暢很多的問(wèn)題。同時(shí)，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國(guó)行中Jer...
