P0300 中文定義: 隨機(jī)/多個(gè)氣缸檢測(cè)到失火 英文定義: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 范疇: 點(diǎn)火系統(tǒng) 背景知識(shí):
排氣凸輪軸的正時(shí)不對(duì)。
該車通過(guò)檢測(cè)，故障碼顯示說(shuō)燃油系統(tǒng)過(guò)濃，說(shuō)明汽車燃燒不充分，混合比不良。出現(xiàn)這種故障的原因是缸內(nèi)氧氣(空氣)以及進(jìn)氣壓力不足，導(dǎo)致缸內(nèi)燃油沒(méi)有充分燃燒。建議檢查火花塞是否完好，進(jìn)氣壓力夠不夠(進(jìn)氣歧管壓力傳感器參數(shù))，節(jié)
科魯茲P0513故障碼是由于點(diǎn)火鑰匙不正確的故障。需要匹配鑰匙才行。P0513:防盜鑰匙不正確 中文定義: 防盜鑰匙不正確英文定義: Incorrect Immobilizer Key范疇: 車速及怠速控制背景知識(shí): 防
低端 不上檔次民營(yíng)山東東岳制造跟美國(guó)和美國(guó)人甚至美國(guó)垃圾都一點(diǎn)關(guān)系沒(méi)有的雪佛蘭 科魯茲除異常費(fèi)油 車身銹蝕，自燃 ，內(nèi)飾垃圾材料 致癌成份依舊外 再無(wú)任何改進(jìn) ，設(shè)計(jì)缺陷 A柱嚴(yán)重遮擋視線 這會(huì)致使駕駛員無(wú)論直行向左
江蘇交通廣播網(wǎng)有個(gè)汽車百事通欄目，就是幫大家解讀故障碼的。頻率是FM101.1，時(shí)間好像是每天下午兩點(diǎn)左右，你可以用網(wǎng)上收音機(jī)聽(tīng)，把你的故障碼發(fā)給他們。
OBD故障碼P080A詳解該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼: P080A中文定義: 離合器位置沒(méi)有學(xué)會(huì)英文定義: Clutch Position Not Learned范疇: 變速箱背景知識(shí): 離合器位置傳感器的
氧傳感器在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，
搭鐵故障了吧溫度傳感器（temperature transducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。溫度傳感器是溫度測(cè)量?jī)x表的核心部分，品種繁多。按測(cè)量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子
P0597 節(jié)溫器驅(qū)動(dòng)器（無(wú)信號(hào)）---檢查電子節(jié)溫器插頭是否接觸不良。
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”和“請(qǐng)檢查機(jī)油檢測(cè)系統(tǒng)”。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括機(jī)油測(cè)傳感器供電保險(xiǎn)故障、機(jī)油檢測(cè)傳感器故障或線路故障。維修過(guò)程中，首先用VDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障碼，清除故障碼后故障重現(xiàn)。檢查機(jī)油檢測(cè)傳感器無(wú)磕碰線路無(wú)虛接，通過(guò)電路圖發(fā)現(xiàn)前、后氧傳感器...
汽車故障檢測(cè)儀可以連接到電腦，使用方法包括選擇合適的故障檢測(cè)接頭連接解碼器和汽車診斷座，通過(guò)解碼器屏幕選擇需要檢查的項(xiàng)目，讀取故障碼，并可通過(guò)相同流程清除故障碼。檢測(cè)儀還能讀取汽車運(yùn)行參數(shù)，幫助判斷汽車狀態(tài)。不同車系和檢測(cè)儀操作有所不同，需參考操作手冊(cè)。汽車讓我們的生活變得更加的方便，那各位小伙伴們...
火花塞積碳、氧傳感器數(shù)據(jù)流、空燃比和電壓降是診斷點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。在清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，避免直接水洗電子元件以防短路。對(duì)于單缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈，示波器分析次級(jí)點(diǎn)火波形可準(zhǔn)確判斷點(diǎn)火線圈和火花塞狀態(tài)，關(guān)注擊穿電壓峰值、燃燒線狀態(tài)和燃燒時(shí)間。噴油嘴堵塞和發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線不良也會(huì)影響點(diǎn)火波形，需細(xì)致分析。點(diǎn)火過(guò)早會(huì)導(dǎo)...
360度全景泊車超廣角高清晰攝像頭分別采集各自影像信息并經(jīng)過(guò)處理后將圖像傳輸至位于車內(nèi)中控臺(tái)上的高清晰液晶顯示屏上。帶led高光補(bǔ)助的攝像頭各自向處理器傳回視頻信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理器對(duì)圖像進(jìn)行處理，糾正了超廣角攝像頭弱光條件下圖像質(zhì)量的偏差，并同時(shí)對(duì)多個(gè)畫面進(jìn)行合成處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)360度的全景圖像顯示。由...
隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車維修行業(yè)也迎來(lái)了新的變革。上汽通用五菱自主研發(fā)的RDS故障診斷系統(tǒng)以其高效、準(zhǔn)確的功能，為車輛維修提供了極大的便利。以下將詳細(xì)介紹這一系統(tǒng)的功能及其在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)。RDS故障診斷系統(tǒng)由筆記本電腦和MDI多功能診斷接口組成，軟件方面則包括RDS診斷軟件和MDI管理軟件。...
自2020年1月1日起，我國(guó)生產(chǎn)的乘用車都必須安裝直接式或間接式輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。本文通過(guò)幾個(gè)特殊案例，簡(jiǎn)要介紹了直接式輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理。案例1中，一輛德系品牌車型的直接式輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警，維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)傳感器信息正常，但故障碼依舊存在。通過(guò)互換傳感器位置并重新校準(zhǔn)，最終確定故障原...
雪佛蘭科魯茲在行駛中6擋缺失，經(jīng)檢查確認(rèn)是變速箱故障。通過(guò)維修變速箱，更換損壞的鋁鼓、油泵及改進(jìn)的緩沖片，解決了沒(méi)有6擋的問(wèn)題�？启斊澴兯傧涑Ｒ�(jiàn)故障包括漏油、脫檔、入檔延遲等，需及時(shí)檢查維修，確保行車安全。1.雪佛蘭科魯茲變速箱行駛中有沒(méi)有6擋的檔位缺失的問(wèn)題。重新啟動(dòng)也沒(méi)有用。最高只能升到5擋。沒(méi)...
一輛行駛了約9.2萬(wàn)公里的2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現(xiàn)了大燈和遠(yuǎn)光燈不亮的問(wèn)題，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也常亮。經(jīng)過(guò)初步檢查，確認(rèn)了車主的描述。使用X-431Pro3S＋診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)大燈控制電路開(kāi)路和遠(yuǎn)光燈控制電路對(duì)搭鐵短路的問(wèn)題。檢查了大燈和組合開(kāi)關(guān)的安裝狀況，確認(rèn)了故障的存在。通過(guò)...
一輛行駛了12萬(wàn)公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和偶爾自動(dòng)熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個(gè)電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導(dǎo)通，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。解決這個(gè)問(wèn)題需要更換電磁閥和炭罐。客戶還提到燃油表不準(zhǔn)，但診斷儀沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障碼。進(jìn)...
雪佛蘭科魯茲自動(dòng)變速箱的通病故障主要包括電腦故障和緩沖片損壞。電腦故障多因早期電腦內(nèi)部零件易損，常見(jiàn)問(wèn)題有模式開(kāi)關(guān)、油溫傳感器、電磁閥和傳感器故障。緩沖片損壞則多發(fā)于10年前后出廠的車型，表現(xiàn)為倒擋頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不加速等。此外，閥體、油泵、漏油和變矩器也是常見(jiàn)故障點(diǎn)。維修時(shí)，精準(zhǔn)判定故障根源是關(guān)鍵...
科魯茲變速箱故障碼P0700通常指向變速箱控制模塊問(wèn)題。維修時(shí)，首先檢查故障碼，確認(rèn)變速箱問(wèn)題。抬下變速箱，精準(zhǔn)判斷故障原因，是維修的關(guān)鍵�？启斊滸F6變速箱適用于多款車型，變矩器故障會(huì)導(dǎo)致行駛問(wèn)題，需檢查并更換損壞零件。油底盒和密封墊老化也會(huì)引起漏油，需更換。變速箱電腦損壞是通病，需更換改進(jìn)型電腦...
汽車檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠?qū)ζ嚨募夹g(shù)狀況和使用性能進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，還能迅速判斷故障并找出故障部位。這種不解體檢測(cè)診斷有助于確定維修方法，減少汽車磨損，延長(zhǎng)零部件壽命，節(jié)約維修時(shí)間和成本，提高運(yùn)輸能力，保障交通安全。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，營(yíng)運(yùn)車輛必須定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和質(zhì)量檢驗(yàn)，即綜合性能檢測(cè)，這不僅包括技術(shù)等...
胎壓檢測(cè)系統(tǒng)故障時(shí)，TPMS燈會(huì)亮起，監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度。胎壓異常或傳感器故障都可能觸發(fā)報(bào)警。檢查輪胎氣壓是否在165KPa-320KPa范圍內(nèi)，避免長(zhǎng)時(shí)間行駛導(dǎo)致輪胎溫度過(guò)高。若傳感器故障，需檢查輪轂氣門嘴上的胎壓傳感器。未激活系統(tǒng)時(shí)，可讓車輛行駛或重啟車輛以激活。希望這些信息能幫助你解決問(wèn)題。T...
當(dāng)汽車的引擎或排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)亮起。這時(shí)，你需要使用OBD掃描儀來(lái)讀取故障碼，以確定故障燈亮起的具體原因。一旦問(wèn)題得到解決，就可以通過(guò)以下步驟重置故障燈：首先，將掃描儀連接至OBD接口，并按下“分析”按鈕來(lái)獲取故障碼，然后按下“清除”按鈕以消除故障碼，從而使故障燈熄滅。如果掃...
一輛2013年產(chǎn)上汽通用雪佛蘭科魯茲轎車，行駛里程3萬(wàn)km，用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。經(jīng)過(guò)維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P0030----前氧傳感器加熱器控制回路失效；P0134----前氧傳感器不活躍；P0135----前氧傳感器加熱器性能異常。更換前氧傳感器，信號(hào)仍然異常，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在燃油品質(zhì)，更...
一輛行駛里程約13000km的通用雪佛蘭科魯茲轎車，在事故維修后車身控制模塊內(nèi)部出現(xiàn)了故障碼B101E。盡管車輛的燈光、空調(diào)等各項(xiàng)功能正常，且儀表上沒(méi)有故障燈亮，但GDS+MDI檢查發(fā)現(xiàn)車身控制模塊中存在無(wú)法刪除的故障碼。根據(jù)維修手冊(cè)，此故障碼通常意味著控制模塊配置不當(dāng)。處理步驟包括對(duì)控制模塊進(jìn)行編...
科魯茲P0171故障碼提示燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)稀，可能伴隨啟動(dòng)困難、加速無(wú)力等問(wèn)題。建議檢查燃油系統(tǒng)壓力，清洗燃油供給系統(tǒng)，并更換燃油濾清器。若問(wèn)題依舊，考慮清洗燃油箱及燃油泵濾網(wǎng)，必要時(shí)更換燃油泵。同時(shí)，燃油品質(zhì)低劣和雜質(zhì)可能是故障原因，建議使用正規(guī)加油站燃油。1.科魯茲出現(xiàn)P0171，可能伴隨P013...
一輛行駛僅3623公里的雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和加油困難的問(wèn)題。車主報(bào)告車輛在行駛中出現(xiàn)上述問(wèn)題，且擋位提示“D”閃爍，無(wú)法正常換擋。通過(guò)診斷工具檢查，發(fā)現(xiàn)ECM有故障碼P0700，而TCM有多個(gè)與變速器油溫和壓力相關(guān)的故障碼。盡管變速器油量和油質(zhì)正常，但試車后發(fā)現(xiàn)2-3擋時(shí)有打滑現(xiàn)象。...
雪佛蘭科魯茲氣門室罩蓋膜片閥是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果工作不正常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路中混合汽被吸入到節(jié)氣門等部位，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是防止混合汽直接進(jìn)入大氣、防止曲軸箱滲漏、防止機(jī)油腐蝕。PCV閥在不同工況下開(kāi)啟程度不同，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)關(guān)閉，中等負(fù)荷時(shí)開(kāi)度最大�；旌掀蜋C(jī)油在...
當(dāng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，但電腦檢測(cè)不到故障碼時(shí)，這通常意味著存在一些潛在的問(wèn)題�？赡艿脑虬▊鞲衅鞴收�，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收并識(shí)別傳感器數(shù)據(jù)得出。如果其中一個(gè)傳感器故障，ECU可能無(wú)法檢測(cè)到故障碼，導(dǎo)致無(wú)法確定故障發(fā)生的具體位置。1.2外部因素干擾：發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的識(shí)別通常依賴于精確度和準(zhǔn)確...
