比亞迪G5所配備的tpms直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能根據(jù)車型特點、車主用車習慣數(shù)據(jù)、地理位置特征數(shù)據(jù)，進行綜合分析后自行設定胎壓報警值范圍和溫度報警值，整套系統(tǒng)反應靈敏、精準度高，且性能穩(wěn)定。 在實際駕駛中，安裝于輪胎內
我想不出燃料有兩種方式：一是選擇低油耗車型，二是通過改善駕駛習慣和駕駛技巧。比亞迪L3第一口井，搭載其自主研發(fā)的高效節(jié)能發(fā)動機和手動匹配CVT無級變速箱的發(fā)展。大家都知道，CVT的優(yōu)勢在于它的經(jīng)濟性和兩者的力量。 使用不
影響車輛燃油的原因有很多。一是駕駛習慣，不同的車主開車技術不同，所以造成的油耗也不同，如果開車時小心，速度較慢，少踩剎車，那么車輛油耗就會下降；反之，比亞迪自動擋汽車的油耗就會很高。二是汽車養(yǎng)護，隨著汽車使用時間的增加，
拋開保險、車船使用稅等固定的費用，估計你問的是油錢和維護保養(yǎng)費。BYD F3MT型是比較省油的一款車，官方經(jīng)濟油耗是4.7L/百公里，實際根據(jù)跑的路況、堵車情況、個人駕駛習慣等大概會在6個半油左右，所以還是很經(jīng)濟的。
我的是手動尊貴型，1萬公里了，市里基本上在7-8左右，告訴在6-6.5個左右，高速我最低跑過5.6。還得看個人駕駛習慣和路況。
開慣了拉線油門來開這個電子油門確實不習慣，我14年駕齡了開G5回家都還熄火2次優(yōu)點一，電子油門能根據(jù)踩油門的動作幅度細節(jié)來判斷駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)了精確的控制。二，比拉線油門省油，更平順。三，穩(wěn)定性高，不易熄火和闖動。
不管什么車開空調以后油耗都會增加的，你之前不開空調的油耗是多少，比一下，看增加了多少。如果你平時油耗就8到9個，那開了空調10個多也算正常的啊，關鍵還要看你平時的駕駛習慣和路況。
為你鐘情萱萱 2015-4-22 12:55:35 發(fā)表在 22樓 去檢查下，我也是自動旗艦，我八千多公里了。我群主一萬多，我們的車況都很好。開自動的多注意駕駛習慣，不要一直d檔到底。經(jīng)常做自學習調整離合間隙
汽車的保養(yǎng)一般按照公里進行保養(yǎng)的，正常的是5000公里保養(yǎng)一次，好一點的汽車是8000公里保養(yǎng)一次，具體的還要視駕駛者的習慣而定。下面我們就汽車保養(yǎng)里程的知識為您具體介紹。 如果在城市里使用汽車，新車每隔三千公里一
比亞迪宋Pro車型整體表現(xiàn)不錯，外觀吸引眼球，內飾簡潔大方。車身尺寸適中，內部空間舒適性不錯。LED車燈照明效果優(yōu)秀，提升行車安全性。NFC車鑰匙功能便捷實用，具備動態(tài)密鑰雙向認證功能。1.5T4缸渦輪增壓發(fā)動機性能穩(wěn)定，符合國六排放標準。駕駛員的駕駛習慣和駕駛環(huán)境對油耗有一定影響，實測油耗與官方數(shù)...
極速前進感受比亞迪G5“G智駕駛”近期熱播的《極速前進》競速真人秀節(jié)目，對參與明星進行腦力和體力雙重考驗和折磨，吸引了眾多關注。而于近期上市的比亞迪G5提供了高“智商”的“G智駕駛”體驗，讓汽車也兼顧腦力和體力，這樣一款車型會給用戶帶來怎樣的駕乘體驗？我們一起來開著G5“極速前進”感受一下！全系標配...
6月21日，比亞迪海洋網(wǎng)”全民智享加配不加價”智能駕駛體驗營佛山站隆重舉行。本次活動聚焦海洋網(wǎng)旗下三款熱門車型——海鷗智駕版、海獅07DM-i以及海獅05EV，通過性能介紹、互動體驗與深度試駕，向佛山市民展示了比亞迪“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng)的硬核科技�；趯τ脩舫鲂械牧晳T和場景深入分析，海洋網(wǎng)有...
一、明確解答用戶問題針對用戶關于“國產(chǎn)表海鷗”的咨詢，作為專業(yè)汽車售后顧問，我將從車輛胎壓標準、常見故障、實用建議及系統(tǒng)設置等方面進行詳細解答。二、簡要介紹相關背景知識1.推薦胎壓標準比亞迪海鷗車型的標準胎壓為2.5bar。這一標準是根據(jù)車輛重量、輪胎規(guī)格及駕駛習慣等因素綜合考慮得出的，旨在確保行車...
比亞迪漢DM的真實油耗因駕駛場景、駕駛習慣等多種因素而有所不同，大致在4L到9L之間。具體油耗數(shù)值需結合實際情況判斷，無法給出一個精準唯一的數(shù)值。二、相關背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：比亞迪漢DM的推薦胎壓標準通常為230kPa至250kPa，保持正常胎壓有助于降低油耗。2.**影響因素**...
一、明確解答用戶問題針對“18款唐油耗”的問題，基于汽車之家及小熊油耗等平臺的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018款比亞迪唐2.0T車型的平均油耗大約在12.32L/100km至12.54L/100km之間，具體數(shù)值因車型配置、駕駛習慣、路況等因素有所不同。例如，2018款2.0T自動智聯(lián)尊尚型7座的工信部綜合油耗數(shù)...
一、明確解答用戶問題騰勢D9DMI作為一款插電式混合動力車型，其油耗表現(xiàn)受到多種因素的影響。官方公布的綜合油耗數(shù)據(jù)為1.4L/100km，但實際使用中，油耗可能會根據(jù)駕駛習慣、路況、氣溫等條件有所不同。根據(jù)用戶反饋和專業(yè)測試，實際油耗范圍大致在6.7升至7.7升/百公里之間，也有用戶實測虧電油耗達到...
比亞迪e3的胎壓設置應參考車輛說明書及門框上的銘牌信息。一般來說，日常用車時，輪胎胎壓保持在240-260kPa是比較合理的范圍。但請注意，具體數(shù)值可能因車型配置、季節(jié)變化及駕駛習慣等因素有所不同。因此，在設置胎壓前，請務必查閱您的車輛說明書或門框銘牌，以獲取最準確的胎壓信息。二、胎壓設置背景知識1...
比亞迪F3以其親民的價格成為許多預算有限消費者的選擇。根據(jù)車質網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問題包括玻璃開裂、車身生銹等小故障�？紤]到比亞迪F3的銷量，其故障率相對較低，顯示出車輛質量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
短途出行時，如果純電動續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長途旅行中，先充滿油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動模式并設置SOC值至70%，以降低油耗。堵車時可切換至純電或降低SOC值，路況好時再切換回混動模式。中途旅行時，保持SOC值最小化，使用混動模式，堵車時可切換純電。比亞迪秦dmi的實際油耗...
拔下點火線圈線束插頭，拆下固定螺栓，檢查火花塞端子、絕緣體和電極。使用合適工具拆卸火花塞，清潔氣缸火花塞孔。對準點火線圈，安裝火花塞，測量間隙。檢查新火花塞外觀，用專用套筒擰緊，啟動車輛排除故障。比亞迪宋火花塞使用壽命受駕駛習慣影響，一般4-5萬公里更換一次，型號為rc6zwhpb銥火花塞，材料越好...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動感時尚的外觀和出色的動力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車身的飄逸線條設計，展現(xiàn)了其獨特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內部空間。動力方面，搭載1.5L發(fā)動機，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現(xiàn)不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234�！っ祝ば挪烤C合油耗10.6L...
比亞迪F3以其簡潔的前臉設計和清爽的車側線條，展現(xiàn)出一種明快的設計風格。車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內飾簡樸而符合整體格調。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，用戶反饋顯示，市區(qū)油耗表現(xiàn)...
比亞迪F3在茂名萬順石化4S店暫無優(yōu)惠，但可試乘試駕。該車外觀雅致簡潔，車身長寬高為4617/1716/1480mm，軸距2615mm。內飾精簡符合格調，搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率109馬力，綜合油耗5.9L/100km。網(wǎng)友評價方向盤輕底盤穩(wěn)，油耗表現(xiàn)與個人駕駛習慣有關，市區(qū)6-7個油，高速...
比亞迪速銳油耗突然增高可能與駕駛習慣、路況、輪胎狀況、車輪異常及發(fā)動機等多個因素有關。駕駛習慣不良、路況擁擠、胎壓不足、輪胎磨損嚴重、車輪轉動異常等都會增加油耗。此外，發(fā)動機排量、氣候、機油質量、區(qū)域位置、油品質量、車輛保養(yǎng)等客觀因素也會影響油耗�？赡芎湍愕鸟{駛習慣有關。每個人的駕駛習慣不一樣，不良...
全新一代比亞迪唐EV車型提供了兩種里程顯示模式：標準里程顯示和動態(tài)里程顯示，以適應不同用戶的需求。標準里程顯示基于NEDC工況測試結果，續(xù)航里程線性變化，不會自主修正。而動態(tài)里程顯示則根據(jù)電池可用電量和當前平均能耗來計算，因此續(xù)航里程會根據(jù)駕駛習慣、駕駛模式、空調設置和環(huán)境溫度等因素動態(tài)變化。在SO...
比亞迪漢EV實際續(xù)航受多種因素影響，包括溫度、駕駛習慣、路況和空調使用等。根據(jù)用戶實測，在適宜條件下續(xù)航可達450km左右，冬季或惡劣天氣續(xù)航會有所下降。此外，升級dTCS后車輛操控性能大幅提升，駕駛感受更加穩(wěn)定。持續(xù)更新。。。(更新都在最后，最新數(shù)據(jù)：夏天跑了400km還有17%的電)漢550。最...
一輛比亞迪秦PLUSDM-i車輛行駛13722KM時，客戶發(fā)現(xiàn)空調溫度設置到最高，主駕駛沒有暖風，而副駕駛正常。經(jīng)過排查，可能的原因包括輔助加熱系統(tǒng)故障、空調系統(tǒng)故障、空調冷暖電機及電機連桿故障和相關線路故障。在車輛進店掃描系統(tǒng)無故障碼后，通過升級左域和右域，故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，主駕和副駕出風...
總結內容：比亞迪元plus在動能回收時，即使調整至不同級別，剎車燈均不會亮起，因為其與制動系統(tǒng)獨立。為減少因減速明顯可能引起的追尾風險，可調低動力回收設置。正常駕駛時，保持安全車距，前方車輛減速后方車輛通常能及時反應。若有特別擔憂，可適時輕踩剎車提示后車。部分車主反饋，動能回收設置過高易導致暈車，因...
